CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Приглянулась мне тут 60-ка,в живую еще не смотрел.Есть тут пользователи данного аппарата?Расскажите о плюсах минусах

КАЗАХСТАН писал(а):КАЗАХСТАН, Приглянулась мне тут 60-ка,в живую еще не смотрел.Есть тут пользователи данного аппарата?Расскажите о плюсах минусах

Опа, коллега, аналогичный вопрос, только вот я на 70ку запал, посижу послушаю

нету тут таких похоже

Отправлено спустя 59 секунд:
мне тут правда предлагали на обмен 90.обьемом 4,4

Отправлено спустя 39 секунд:
или опять отказаться от мечты и за вестой очередь занимать...................

КАЗАХСТАН, Мне знакомые также говорят, бери весту, бери весту, ну не хочу я ее, ну не стоит на неё. А я сегодня прокатился на ВолВе, класс... Ну один хрен думаю ещё

Неужели купить вольву (даже бу) + обслуживать сопостааимо с вестой????
Или вы для красного слова сказанули?

КАЗАХСТАН писал(а):нету тут таких похоже

Плюсы любой машины - на ее "родном" форуме, плюсы и минусы - на форуме о продажах авто.

NikDim, есть честные обзоры в инете

Посмотрите на содержание вольво и наличие аналогов по запчастям думаю передумаете покупать её.

bobhot, Именно этот аргумент настораживает меня

Вульва поди дизель?

Вольво либо дизель. Либо 2.5т
3.2 или 4.4 нет
Хс 60 сзади места ноль.
А так тачка как тачка, все тоже самое

ух активно я 90-тика рассматривал к покупке в 2014 году (2-4-х летнего), но хорошего варианта не нашел, точнее было парочку но пока я думал и собирался они продавались.
Зато кореш именно тогда купил ХС90 бензин правда постарше 2007 г.в. и с пробегом 160 (если память не изменяет) откатал на ней сотку и продал, вообщем я тоже пробовал кататься на ней, внутри места много, багажник огромный, а уж как он раскладывается, на рыбалке спать красота, внутри удобно и тихо, вообщем мне нравится, но как и любая машина подобного класса требует ухода и довольно дорога в обслуживании.
По мне если есть деньги на обслуживание или сам умеешь чего руками, то можно и попробовать, правда потом на весту вообще с ломками уходить придется

bobhot писал(а):Посмотрите на содержание вольво и наличие аналогов по запчастям думаю передумаете покупать её.

У меня была ХС 90, с 2,5 мотором. Покупал ее дешевую, потом приводил в порядок. Не скажу, что ремонт и обслуживание дорогое. Запчасти оригинал будет чуть подороже оригинала тойоты. Аналоги как и у всех, есть совсем копеечные. Сервисы по Вольвам есть в Тюмени. И есть даже авторазбор по Вольвам. Они безпробежки с Японии таскают. Цены демократичные.

4.5 года отъездил на volvo, не xc, правда, а s60, наездил 160 тысяч, о машине только хорошие впечатления. В будущем рассматриваю к покупке снова volvo, но уже xc. В Тюмени есть два частных сервиса по ним. Цены смотря ч чем сравнивать, был у меня ford, да, volvo дороже, но сейчас audi, в одну цену обслуживание обходится.
Бери. Volvo покупают или вот так случайно, не зная ничего о них, либо любители марки, я купил случайно 😆

Чтобы не голословить про содержание, посмотрите сколько стоит железо, а по подвеске очень часто аналогов нет...
Рентабельность вольво на вторичке считается одной из самых низких...

Отправлено спустя 10 минут 3 секунды:
Я пишу про содержание в сравнении с вестой...

Zorik писал(а):Неужели купить вольву (даже бу) + обслуживать сопостааимо с вестой????
Или вы для красного слова сказанули?

Для обозначения бюджета.рассматривается бензин.А сзади места нет.по сравнению с чем?

Zorik писал(а):Zorik, Неужели купить вольву (даже бу) + обслуживать сопостааимо с вестой????
Или вы для красного слова сказанули?

Если взять 40-50 серию, думаю будет ненамного дороже. Все зависит от исходного состояния. Веста будет новая. Этим все сказано. Первые 100 т. км. Масла, фильтра, колодки.
Вольво будет неоновым, а дальше все зависит от того, в каком состоянии досталась.
60 и выше будут однозначно дороже в содержании.

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
КАЗАХСТАН, бери и пробуй, чего маешься? Не понравится , продашь.

Продать вольву старую по норм цене это надо чтобы сошлись звезды...
Купит, не понравится, продаст в -, но приобретёт бесценный опыт.

Одно время задумывался об S40, залипал на канал профильного автосервиса. Буду рад, если окажется автору темы полезным. По технике вроде как все хорошо рассказывают, по ценникам на запчасти в комментах пишут, что преувеличивают.

У хс60 насколько я помню АКПП Аisin безщуповая. , Вроде ходят АКПП.
Про хс60 по ходовой это как форд мондео.
Про хс90 могу сказать, тачка для мужиков..
Владел такой... Покупал ее у товарища Kikozzzа 😉, тачка была в идеале.

bobhot писал(а):bobhot, Продать вольву старую по норм цене это надо чтобы сошлись звезды...
Купит, не понравится, продаст в -, но приобретёт бесценный опыт.

Я отъездил почти 5 лет, проехал 160 тысяч км и продал всего на сотню дешевле, чем купил, причём за 2 дня ушла. Правильно говоришь, сошлись звёзды.

Metal_VoroN, значит купил за 3копейки уже и с торговался нлрм

bobhot, не связываться?

Была s80 4.4 давно правда, только положительные эмоции
в те года 4.4 ехали

КАЗАХСТАН писал(а):bobhot, не связываться?

Тут я не советчик, я даде не рассматриваю эту марку...
Смотри, содержание дороже азиатов, запчасти идут дольше, при продаже гемор....
Ты имеешь денег на весту, бюджетный авто и хочешь перепрыгнуть в высокий класс... Подумай... Предположим купил, на вернулась турбина, есть 100тр на замену? Цепь замена с сопутствующие 80-120тр?
И таких нюансов много...
Предположим нашёл идеальный недомающийся вариант... Потянешь обслуживать раз в 7ткм на сумму 10-12тр?
Если у тебя есть свободных денег 100-200тр, то можно купить и поездить...

bobhot, Тебе автоваз доплачивает?
Ценники нереальные пишешь. Откуда ты их взял?
Автор, если нравится вольва, бери и никого не слушай. Просто постарайся найти не сильно убитый вариант.

bobhot, турбину не дороже 40к можно восстановить. Цепь очень сомневаюсь что такая сумма будет. Если конечно не v8 мотор. Но вроде судя по турбине речь шла о моторе с одной головой.

Kikozzz писал(а):bobhot, Тебе автоваз доплачивает?
Ценники нереальные пишешь. Откуда ты их взял?
Автор, если нравится вольва, бери и никого не слушай. Просто постарайся найти не сильно убитый вариант.

Я так понимаю.что с бюджетом 1 млн.жто будет не лёгкой задачей?

bobhot писал(а):Ты имеешь денег на весту, бюджетный авто

Нуу, можно еще тогда рассмотреть Рио, Солярис и т.п. А так -согласен! Если денег нет- нефиг запрыгивать на высокий класс!

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Rakhim писал(а):турбину не дороже 40к можно восстановить.

За 40 тыс. Рио и Солярис-полностью можно перебрать:

Kikozzz писал(а):bobhot, Тебе автоваз доплачивает?
Ценники нереальные пишешь. Откуда ты их взял?
Автор, если нравится вольва, бери и никого не слушай. Просто постарайся найти не сильно убитый вариант.

Я беру с сто Тюмени, если ты полещешь менять цепь, то глупо не сменить натяжители, звезды и т. П. Поэтому сумма набегает значительная, а брать старую вольву и верить в дешевое содержание это надо быть наивным человеком

Отправлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Rakhim писал(а):bobhot, турбину не дороже 40к можно восстановить. Цепь очень сомневаюсь что такая сумма будет. Если конечно не v8 мотор. Но вроде судя по турбине речь шла о моторе с одной головой.

Цепь на вэ8 и вэ5 не сильно о личаются по цене, сумма набегает на все сопутствующие замены...
Турбину нормально в тюмени не восстановить, да и не в тюмени тоже сложно... Поэтому я и пишу о замене...
Не забывайте человек выбирает вольво по цене лады... Что там осталось от вольвы кроме цены на запчасти сложно сказать...

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:

КАЗАХСТАН писал(а):

Kikozzz писал(а):bobhot, Тебе автоваз доплачивает?
Ценники нереальные пишешь. Откуда ты их взял?
Автор, если нравится вольва, бери и никого не слушай. Просто постарайся найти не сильно убитый вариант.

Я так понимаю.что с бюджетом 1 млн.жто будет не лёгкой задачей?

Начни с бу авто попроще, например мондео, если хочешь джип то я бы рекомендовал дизельный мохав...
Но в любом случае эти авто дороже в ремонте чем веста.