CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Автомобилей много у меня было,в собственности только тринадцать,А если считать японок,более шестидесяти,которые пригнал и мог их оценить,то вообще много.
Сейчас езжу на Шевроле реццо,2007 года,пробег выше 160 000км.
Машинка нравится до сих пор.Просторная,комфортная,но холодная зимой.Обслуживаю сам,особых неприятностей не преподносит,всё по регламенту,не подводит на дороге.
Но вот что то зачесалось -поменять.А то кузов поплыл,сказываются солёные зимы(сгнили пороги до дыр).
Можно эту продать тыщ за двести пятьдесят ,продать гараж(130 000) и занять около 80 000 и купить что то самодвижущее ,ну чтобы из квартиры на дачу и обратно переместиться(дадьние поездке.к сожалению.для меня уже невозможны).
купить Гранту лифтбэк и на оставшиеся лет 10 водительской жизни должно хватить.
Зато новая!
Задумался-сейчас есть машина,хоть и старенькая,гараж,и нет долгов
а после будет новая машина,но нет гаража и есть долги.которые проблематично с пенсии отдавать.
Но всё таки новая!
Или старую проварить и ездить до упора?


Всегдашний шоферской проблем!

Что скажете разумного,размыслительного?

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Обдумаю любое мнение.

А гараж капитальный? И где находится? Может под снос уйдет, а там и больше 130 дадут.

Григорьич, если машину будешь брать на долго делай антикор. У нас солят безума.

Григорьич, Муки выбора))) Сам тоже хочу что-то другое. Но блин, ремонт, кредиты, отсутствие работы... Короче, смотрю объявы о продажах авто и слюни пускаю
По поводу Шевролета. Хорошо его не сделают, пороги начнут снова гнить (причем очень быстро) через пару лет. Да и вообще любые работы по кузову долго не проживут. Разочарование наступит быстро. А там глядишь и мотор/ходуля начнут подводить (возраст всё-таки). И ты возненавидишь эту машину.
Если чешется, меняй. Новая машина, новые эмоции. Только обмыть надо хорошо

Вот человеку спокойно не живется , продать все и влезть в долги ради новой поповозки

тут еще нюанс какие пробеги, можно по лучше машину на 10 лет подобрать чтобы проблем не доставляла из б\у сегмента, но реццо в любом случае сгниет думаю, в долги конечно не стоит влезать

я бы переварил и все пушсалом замазал, реззо явно поинтереснее гранты будет. Если нормально сделать, то лет на 5 хватает.
От пробега еще много зависит, если накатываешь в год тысяч 30, то через пару лет мотор попросится на покой, тогда лучше менять.

Kikozzz писал(а):Короче, смотрю объявы о продажах авто и слюни пускаю

тоже думал себе тут поменять, приезжаешь такое продают, что лучше уж на своем нормально обслуживаемом ездить, народ стал относиться к авто, как к телефону, проездил 2 года, ни разу под авто не залазил, косяков стало сильно много, ну можно и продавать за цену которую купил.

Гранта 10 лет не проходит. Они через два-три года начинают рыжеть

Кто сейчас гаражи покупает? Не думаю, что удачно продашь.

Если важен негниющий кузов, то присмотритесь к Ford Fusion. Тех же годов, что Ваша машина, только не ржавая, или почти не ржавая, если были сколы до металла. Даже там, где ржавеет, делает это неохотно, слабая ржавчина, а никак не гниение. Цены в Тюмени - тысяч 200-300. Есть 80 и 100 л.с. За 12 лет эксплуатации и 150 тысяч километров пробега была только замена стойки стабилизатора из-за попадания в яму и исправление известной проблемы с течью корпуса термостата. Все остальные замены были из-за естественного износа деталей - два задних амортизатора, колодки, сцепление, помпа, ремни, ролики, термостат и так далее, в общем, обычное обслуживание. Сейчас, похоже, генератор просится на проверку. И появилось тарахтение, предположительно, юбок поршней - проблема облегчённой поршневой, которая, почему то меньше проявляется на двигателях 1,6 литров.

А гранты часто вижу прямо с отваливающейся кусками краской на порогах. Прям пластами отваливается и тут же начинает ржаветь металл. Читал, что из-за массовости этого явления это даже перестали по гарантии переделывать, ссылаясь на нарушение условий эксплуатации.

Избавиться от этого старого ржавого хлама конечно нужно однозначно, но вот продать за 250 сомневаюсь, что получиться. Подмазать пороги тогда возможно ДА, но и то долго продавать придется скорее всего.
Учитывая озвученную цену за авто, гараж так же возможно переоцениваете.
При всем вышесказанном как не крути нужен более свежий авто, пусть и не новый. Например 2-3 годовалый солярис как вариант.

Странные вы люди. Купил покатался, до пробега возможных поломок значит надо продавать. По жизни также от проблем бегаете? Зачем на покупашек переваливать свои проблемы?. Да и купить что-то стоящее и за дёшево, это либо попасть на развод и вообще остаться без всего. Либо выхватить тот халявный шанс когда продавана обстоятельства подперли, Либо горе не дай бог. Либо выбор, к примеру удачный вариант квартиры а денег сейчас нет, но точно будут потом. Значит надо продать машину которая вполне устраивает, купить квартиру а потом когда появятся деньги то купить новую машину. А много ли таких вариантов? На вторичке продают такие же ушатанные варианты. Купили может доездить, или надеялись отремонтировать да что-то пошло не так. Имхо езди пока не встанет. Не потянет ремонт значит в утиль В долги, значит только новую.

На авто.ру таких пепелацев 2006-2008 года выпуска в радиусе 1000 км. от Тюмени 38 шт.
И ценник у большинства из них ниже 250к. Самая маленькая цена - 159к.
На фото в некоторых объявлениях снег ещё лежит
Надо сначала избавиться от этого не ликвидного аппарата и гаража, а уж после думы думать.

Soder писал(а): тоже думал себе тут поменять, приезжаешь такое  продают, что лучше уж на своем нормально обслуживаемом ездить

+100500. Либо новая, либо своё нормально обслуживать и доезживать доталова.

Deess писал(а):Например 2-3 годовалый солярис как вариант.

С этими вообще зоркий глаз надо, недавно смотрели товарищу, из 10-ти 7 штук из под такси, причем на трех даже знаю кто ездил.
Мой арендный, полтора года назад на нем ездил, продавался с пробегом 60.000, а я на нём 200 наездил

Руслан писал(а):Гранта 10 лет не проходит. Они через два-три года начинают рыжеть

Чё это она не проходит ?, с 2013 года катаю рыжеть начала на пятый год, никаких мовилей не делал, подкрылков нет, полный сток, до дыр еще далеко, 160 тыс пошла уже, масло не ест особых проблем не доставляет, менять пока и не думаю, высокая в лес за гибами, на дачу самое то, расход бензы тоже радует.

mrAlex писал(а):расход бензы тоже радует

Если 126-й двигатель, то интересно узнать, какой у Вас расход и сравнить со своим.

Extreme72 писал(а):

mrAlex писал(а):расход бензы тоже радует

Если 126-й двигатель, то интересно узнать, какой у Вас расход и сравнить со своим.

Да 126 двиг, на газу в городе 9-10, по трассе если не больше 80 кмч ехать то 6-6,5 л. если топить 120-130 то 7.5-8 л. на бензине минус 1 литр от расхода на газу

Интересную задачу Григорьич предложил. Пожалуй выскажусь....
Если зачесалось, надо менять. Чесаться не перестанет.
Теперь по технике. Если не менять: тщательно оценить состояние кузовщины и стоимость ремонта. Для скептиков: новые пороги, качественно замененые, обработанные пушсалом, пушмаслом и пушколбасой, а также регулярно отмываемые от соли, 5 лет проживут ( сужу по тазам).
Новая гранта : антикор, подкрылки и передние брызговики , а также регулярная мойка спасут от пескоструя порогов.
Вариант третий : как было предложено на примере Форда, найти древнее ведро с негниющим кузовом. Вариант не самый плохой, но поиски будут непростыми. В любом случае решение только за тобой.

mrAlex писал(а):Да 126 двиг, на газу в городе 9-10, по трассе если не больше 80 кмч ехать то 6-6,5 л. если топить 120-130 то 7.5-8 л. на бензине минус 1 литр от расхода на газу

У меня на Калине примерно так же с поправкой на "минус литр" или даже чуть меньше. Мой стандартный маршрут для замера - Дом-Дача. Еду днём от Червишевского тракта по объездной на Верхний бор и затем чуть дальше Решетникова. Если без пробок и не собрать все светофоры и в машине 1-2 человека, то при скорости 80-110 иногда получается даже меньше 5 литров. В обратную сторону - чуть больше.

mrAlex писал(а): по трассе если не больше 80 кмч ехать то 6-6,5 л

А если еще сзади подталкивать то вообще будет стремиться к 0

Григорьич писал(а):купить Гранту лифтбэк и на оставшиеся лет 10 водительской жизни должно хватить.
Зато новая!

Решение верное! Новой Гранты с лихой хватит бережливому хозяину на 10 и более лет! А гараж счас нафиг не нужен, время когда надо хранить кучу запчастей-прошло!

Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Руслан писал(а):Гранта 10 лет не проходит. Они через два-три года начинают рыжеть

Видел я Гранты старше 3-х лет и все ОК!

В 2021 гранта на платформе логана выходит, стоит её подождать.

viper31, может сразу Логана взять.???
Чем гранту на платформе Логана.

Гранта на платформе логана будет стоить на 100 тыс дешевле логана .брать гранту антикоритт сразу.10 лет пробегает в лёгкую.Шевролет шляпа.чинить ссылка нет

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Либо напрячься и брать иксрея который уже на платформе логана

Извините,что не реагирую на Ваши посты.Читаю.думаю.
Благодарен!

Какие мысли то?

viper31 пока продаст свой раритет и гараж как раз наступит 21 год

Езжу на гранте.нах она нужна

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Свой раритет загонять в трейд ин добивать кредитом на жену.как первый авто получать скидку 10,,,%

КАЗАХСТАН писал(а): кредитом на жену.как первый авто получать скидку 10,,,%

Это как это?

При программе семейный авто или первый авто государство вносит за тебя к первоначальному взносу 10% от стоимости авто

Отправлено спустя 38 секунд:
Григорьич, не бери гранту