CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

что выбрать? Трибеку, которой 2,5 года, Вольву ХС90 3-х летку или новые Мазду CX-7 или Хонду СР-Вшку????

Бери мазду у меня браток взял мах комплектации тачка что надо кобыл за глаза 240 места правда в салоне не очень много оссобенно после лк105 но видок в плюсе муза хорошая да и вообще тачка новая она и в африке новая(не считая нашараша) в любом случае бери новую. вольвы самые дорогие в обслуге,про субару похожее говорят а из мазды или хонды я бы мазду взял мое личное

Хонда "мертвая", макс мотор 2,4 больше 10 сек до сотни ...

Так же советую новую. Из предложеных вариантов мазде отдаю предпочтение. И еще советую обратить внимание на ниссан x-treil.

Митсубиси аутлендер?

Ниссан слишком топорен вроде, аутлендер.... почему то не нравится митцуба, какая то не такая она....

Мазду

Мазда, +1

Steel_Rat, мое предпочтение тоже мазде,ничего нет лучше нового авто

Steel_Rat, можно взять пежо и ситроен, этот тоже аутлендер но лэйбл другой

Steel_Rat, СГВ New?

SAP, угу, 2.4 с автоматом.....
ES!, неужели аутлендер настолько хорошо? просто помню в салоне посидел и нечем особо он мне не запомнился...

фрилендер2 дизельный неплох

Steel_Rat,
кашкая бери

а если серьезно: из предложенного бери СХ-7. Аутлендер по сравнению с ней "не едет", да и в дизайне проигрывает.

Хондо...

Трибека - жуть на колесах, имхо, громоздкая она какая-то, даром, что субару.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

а по ХС-90 ты знаешь у кого мнение спрашивать

DrCo0L, да вроде Вольва неплоха, но я слишком молод для нее))))

DrCo0L, хондо рулит!!!
Steel_Rat, я за мазду...

babay72,

Steel_Rat, ну вот снова после кукурузера буишь сибя ущербна чувствовать однозначно проходил это уже ... а ваще имхо все в выше описанном если брать то только новое с гарантией ибо ценник на детальки конский...я бы выбирал между аутлендером, паджеро спортом, форестером и ээээ наверно не в тему ММС Л200 (млиаа нравицо онр чота ащее ))

Steel_Rat, Судя по стажу ты еще молод . А если ты молод , никогда не бери новую машину . Проездишь на ней год и она (какая бы она не была ) тебе разонравится .
Продать годовалую ?
Угар процентов на 10-15 от стоймости покупки . Как минимум .
Зачем он тебе ?

Сугубо ИМХО . Если ты имеешь миллион , подбей еще 100-150 килорублей , купи 35го "финика" , побалдей годик и продай за те же деньги без "угара" .

VASSO, в смысле молод? 9 лет за рулем это мало что ль? да и машин уж нормально поменял, другое дело что согласен в том, что машину года на 2-3 брать буду, а про угар на финике могу сказть в том получится, что у него кузов будет новый осенью уже, тоже и с Лехусом самое....

А еще - новая машина будет на гарантии, а это значит, что тебе прийдется обслуживаться у официалов и кучу бабла отваливать им и все опции (ксенон, парк-троники, сигналку и тд) в 5 раз дороже у них покупать. Поэтому за подержанную +100.

Steel_Rat, по поводу молодости , я ж не обидеть хотел , а наоборот...
А про "финика"...тож не нового имел ввиду , а года 4го .

Новый выйдет . Ну и что ?
"Камри" новая тоже вышла , а старая только в цене поднялась .

Вот у меня камри 2003 года - ничего с ней не случилось, но обслуживал у официалов 3 года, чтоб с гарантии не слететь. За это время я прикидывал, сколько отдал за обслуживание, дак чуть не упал. Как гарантия кончилась, сам поставил передние и задние парктроники (3000 руб, а у официалов около 20000), ксенон в ближний и туманки (7000 против 24000 у официалов), сигналку нормальную у знакомого (7000 против 18000 у официалов), не говоря про то, что работа тех.обслуживания теперь в среднем 300-500 рублей против 6000-8000 у официалов и запчасти неоригинальные беру в 2 раза дешевле оригинальных...

Exile04, . Я о том же .

Новая Хонда!!!

Exile04 писал(а):Вот у меня камри 2003 года - ничего с ней не случилось, но обслуживал у официалов 3 года, чтоб с гарантии не слететь. За это время я прикидывал, сколько отдал за обслуживание, дак чуть не упал. Как гарантия кончилась, сам поставил передние и задние парктроники (3000 руб, а у официалов около 20000), ксенон в ближний и туманки (7000 против 24000 у официалов), сигналку нормальную у знакомого (7000 против 18000 у официалов), не говоря про то, что работа тех.обслуживания теперь в среднем 300-500 рублей против 6000-8000 у официалов и запчасти неоригинальные беру в 2 раза дешевле оригинальных...

Тоже самое ты мог бы сделать и во время гарантии, если б лапшу с ушей вовремя снимал (без обид)
Вкратце - дилер не может снять с гарантии основываясь исключительно на факте установке допа не у них.

oilman, +1 ...
Exile04, какие то заоблачные цены на ТО, и интересно как можно масло с фильтрами поменять за 300-500р.? Я тоже так хочу!

oilman, я согласен, но это еще надо иметь силы бодаться ругаться и наезжать, в итоге весь кайф обладания новой машиной будет испорчен.
вот кто из владельцев новых машин без скандала смог попать в зону СТО?

а КТО ДАСТ гарантию что б/у не проблемный у меня знакомая на 3 день обладания новым туссаном разхерачила в хлам щас сделает и продаст, а кто купит может как вы думаете бери б/у,бери б/у , надо новую брать когда денег 1000000 только новую, я бы хрен за 100000 на б/у ездил мне бы стремно было, ап купил новую если не хочешь обслуживаться у официалов обслуж где хочешь это твой выбор но * обязательно

gorod, ну я и не настаиваю на бу. сам бы за лимон взял бы новую.
просто реально если в салоне наворачивать - дорого. Я бы плюнул и ездил бы без наворотов.

а еще, если бы у меня был лимон....