CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Господа! Ваши мнения о китайском автомобиле BYD F3 .
Вчера менеджер "УГА" сказал что они продали свыше 100 машин.Интересно как они пережили зиму и как ощущение от обладания данным авто?

Первые впечатления могут быть ошибочными, это характерно для китайских машин.
Их покупают часто люди, не владевшие качественными машинами. И они в диком восторге от всяких штучек-дрючек. А спуся год-два, когда вся мишура облазит, а она облазит- приходит протрезвление. Не может быть китайския копия бехи, да еще снятая при помощи рулетки (см. журнал За рулем) на уровне оригинала, хоть что делай.
ИМХО.

про китайский автопром могу сказать одно-г--но, оссобенно посмотрев краш-тесты а мешура как выразился denisof облазит очень быстро пока кетайцы очень хилые берут нахрапом,ценой и побрякушками

gorod, а наши авто не Г ???

Наши=Китайцы=отстой!

Купить легко, попробуй потом продать.

Наши ахрегаты хоть в гаражных условиях подшаманить мона, а енту кетайскую машинку не понятно исчо в сервисе будут делать или нет.

denisof писал(а):Первые впечатления могут быть ошибочными, это характерно для китайских машин.
Их покупают часто люди, не владевшие качественными машинами. И они в диком восторге от всяких штучек-дрючек. А спуся год-два, когда вся мишура облазит, а она облазит- приходит протрезвление. Не может быть китайския копия бехи, да еще снятая при помощи рулетки (см. журнал За рулем) на уровне оригинала, хоть что делай.
ИМХО.

Читаю, и понимаю...Человек пишет исходя из опыта владения нашего авто...не более. Низачёт!

Уважаемый Fidain! У меня на работе 1,5 года назад приобрели китаец-пикап Greet-well. Так за пробег в 90 000 км. он не подвел НИ РАЗУ!!! Сломалась ручка на пятой двери, но это мелочи жизни. Конечно это не крутой КРУЗАК, но за такую цену лучше не взять! Я сам собираюсь приобретать GEELE OTAKA.

dixi72, Абсолютно верно. Но у нас на работе эксплуатируются машины из Китая, и у приятелей есть авто из поднебесной. Поэтому говорю, зная (немного) тему. На моих глазах происходит превращение прекрасных лебедей в гадких утят. Климат контроль (кондиционер) не у всех проживает год. Никелерованные ручки облазят спустя 6 месяцев, кожа (ах,ах...) просто нет слов, двери гремят, клавишы вылетают, и так до бесконечности. Если на свою 12-ю я закрываю глаза, то эти то стоят как настоящие машины.
Ну я то по теме пишу, а вы? Просто меня покритиковать?
Интересно, за что такая честь?

НАШИ ТОЖЕ ГГГГГГГГГ ПРИЧЕМ ВСЕ РАШЕН КРОМЕ ГАЗ-21

Добавлено спустя 54 секунды:

Fidain, вам лучше здесь посмотреть http://www.chinamobil.ru/byd/f3/?view=opinion

denisof, Они не на много дороже нашепрома, да еще и как правило все есть... А то, что вы описали...ну что...бывает! Но! Во первых - не на всех китайцах бывает много проблем. И по одной конкретной машине не стоит судиить о всей автопромышленности китая. Тем более что большинство китайцев - это лицензии (и просто копирайт) японцев, немцев. И второе - пройдет еще пара лет, и они поправят все эти "детские" болезни. И уж поверьте, что это случится не в течении 30 лет, как у вазопрома, а уже через 2-3 года. Так что уж и далеко не все китайцы плохи и сейчас....Не нужно все мести под одну метлу! Да и отзывы есть совершенно противоположные. Вот. Лично к вам ничего не имею, но не нужно писать так категорично! Особенно по чужому опыту и по одной машине...Нужно быть более обстоятельным.

Вам не кажется, что все высказывания о китайских машинах банально продиктованы страхом мировых автобрендов ?

Держу Тянье Адмирала уже четвёртый год ( в Тюмени - в салоне я второй по счёту покупатель), сейчас - второй машиной только для природы. Пробег 38000. Поломок нет. Много цапапин на кузове - иногда валю мелкий березняк. Появилась ржавчина на болтах крепления двери багажника. Но при тех условиях, где я его гоняю при выездах на рыбалку, это и не удивительно. Молодцом держится на трассе при 140 - 150 (больше не разгонял), а в грязи прёт танком. Владельцы УАЗов и Нив, которых вытаскивал, подтвердят. Громадный салон, не менее громадный багажный отсек на 800 кг - легко размещаются лодка, двигатель, пила, снасти, палатка, мебель, тьма вещей по мелочи. Хрен я его теперь сменяю на наши буханки и зарубежные кренделя бэушные. Отличная машина!

За китайским автопромом будущее!

360, У китайцев есть будущее, но они никогда не будут на первых ролях. Законодателями всегда будут Европа ,Америка и Япония. Да и вы, при равных условиях купите не китайскую машину. Ничего не имею против китайских машин. Но объективности ради, положа руку на сердце кто скажет что китайская машина лучше японской или европейской? Или хотя бы на уровне?
А сравнивать с ТАЗами не стоит (пока), ценовая категория все равно разная.
И потом, если Гор (Рено) придет на ТАЗ, то еще надо посмотреть во что ТАЗ превратиться. Никто же логан Москвичем не называет

на вкус и цвет.
я бы китайца ни за что не взял.
если он в категории цены, сравнимой с россиийской новой, я бы взял российскую новую.
если выше -бу японца европейца кого угодно но не китайца, ибо в рулетку не играю.
сугубо имхо.

с такими темпами развития через лет 10 а может и еще раньше китайцы будут на равных соперничать с гигантами автопрома, а автомобили которые продаютcя у нас так на них не все китайцы там ездят

Китайский авто-рулетка. не знаешь как он повернётся...знаю двоих владельцев. один радуется. второй плачет...поскольку его тачка через полгода буквально развалилась...

denisof писал(а):360, У китайцев есть будущее, но они никогда не будут на первых ролях.

про япоцев в 70-ых годах то же самое говорили, про корейцев лет 10 назад то же самое говорили. Китайцы всего лет 5 как начали развивать автопром, понятно, что сразу выйти на мировой уровень сложно, но со временем у них появится и опыт и собственные ноу-хау, вот тогда и посмотрим на каких ролях они будут с их ресурсами

360 писал(а):За китайским автопромом будущее!

Не без доли сарказма, да? Один простой пример. Тот же "Адмирал" сначала пошёл на рынок с открытым багажным отсеком. Но Россия - не та страна, где можно что-то ценное возить открытым. В Китай на завод сделали пожелание о цельнометаллическом пикапе. ЧЕРЕЗ ДВА МЕСЯЦА в Россию пошёл цельнометаллический пикап. Китайцы моментально реагируют на рынок, фантастически быстро!
Ну и что, что они делают клоны? Ведь эти машины в разы дешевле прототипов! И, чтобы там не говорили люди, начитавшиеся заказных статей, лично у меня такое подозрение, что вскоре т.н. подделки будут лучше оригиналов. Те же французы, кстати, закупили для своих заводов китайские двигатели. Так теперь, что, пыжики и рено тоже по логике многих - г....о? Так что вопрос открытый. Не забывайте, что Китай на мировом авторынке совсем недавно вообще
не котировался, а сейчас занимает ВТОРОЕ место в мире по продажам.

WarlocK, Поживем, увидим! Даже правительство нашей области закупило не мало китайских грузовиков HOWO, и пока они ведут себя хорошо!
P.S. Подробнее о грузовиках HOWO можно прочитать в журнале AUTOTOP за декабрь 2007!

leonard
удачи тебе с GEELE OTAKA.. ничего личного
просто родственник работает рядом со сборкой данных конструкторов в Новоуральске.
много интересного рассказывает, - мне бы после этого просто страшно за руль этого джили сесть...

На счет этой мадели ничего не могу сказать, но в москве удалось пообщатся с человеком не плохо знающим китайский автопром с его слов самая лудшая китайская марка Брилиант,

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:

http://www.chinamobil.ru/modellist.php?vendor=zh

VRV, А ты напиши нам, что такого рассказал твой родственнник...Будем и мы знать! Интересно...

У моего брата китайский автобус междугородный 24 места дизель (1800000 р), марку не помню, по теплу еще ниче, но зимой все проявляется: не раработает автономка,печки еле дышатпоменял на газелевские, топливная вообще не продумана 3 фильтра к которым хрен подлезешь, причем самый первый самый маленький, помпы топли подкачать и то нету. короче брательник хапнул горя с ним, сказал хрен когда китайца купит для себя или для работы, купил мазда СХ-7, а для работы мерсов спринтенров или форда вот и весь выбор

dixi72
да он постоянно рассказывает помаленьку, -сам отношения к сборке не имеет, но происходит это на его глазах.Полная дезорганизация сборочного предприятия, ничего нет из мелких комплектующих (китайцы не поставляют), поэтому обходятся своими силами..Нашел проволоку на заводе -сделали проводку скруткой (родной постоянно не хватает по длине все в обрез),нашел саморезов/болтов, значит можно крылья прикручивать и т д в этом же духе. Самим мужикам сборщикам стыдно за этот продукт - они и рады были бы собирать, да особо не из чего. Вот и пытаются из го..а конфетку, проклиная китайский автопром.То же и с качеством этих машинокомплектов..Да много еще подобных примеров - китйцы согласны собирать в любых условиях и хоть чем, им пофиг на качество. Главное чтоб красиво выглядело, для покупателя куча фишек в базе -кондер, АВС и т д. Вот только потом выясняется что китайские тормоза с АВС имеют самый большой тормозной путь, даже в сравнении с Вазом без оного..Впрочем чужой выбор не осуждаю, но мы пойдем другим путем..

VRV, +1

VRV, Мда....реалии как гриться нашего времени. А куда интересно смотрят соответствующие органы и службы? Где контроль за продукцией... Кикай-китаем, а госконтроль то где? Они что там в подвалах ночью собирают? Охренеть...

По поводу Китайского автопрома:
Мой друг месяц назад купил джип Грейтволл. Не удержался, решил проверить его дрифт на заднем приводе на оз. Алебашевское. Его там совсем чуть чуть занесло в сугроб. В итоге сломалась часть бампера и отлетела противотуманка.
Я на нексии въехала (там же) однажды намного сильнее, но с бампера только грязь стёрлась.
В целом китайские машины не плохие, только кузов хрупкий, а если ездить аккуратно, то прослужит долго.