CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

а/м Опель Астра, г.в.2007, была в ДТП-теперь восстановлена, была бита морда(мож еще чего ) фронтальные подушки стрельнуты, заменен телевизор, капот, бампер долее ???? х.з. есть еще мелкие косячки,
Вопрос кто или где может определить насколько было серьезное ДТП, со всеми вытекающими последствиями ввиде нарушения геометрии кузова и т.п.
p.s. комплектация машины супер, цена адекватная...

лонжероны смотри, крышу,закрываются ли все двери хорошо,плотно ли прилегают стёкла, чашки (где стойки), брызговики... если цена заманчивая и сделана хорошо, бери

Fashion писал(а):лонжероны смотри, крышу,закрываются ли все двери хорошо,плотно ли прилегают стёкла, чашки (где стойки), брызговики... если цена заманчивая и сделана хорошо, бери

Лонжероны сверху плохо видны, все закрыто-нужно на подъемнике смотреть, снизу.
Крыша вроде без жимков, двери тож закрываются норм., чашки не трогали, но всеровно беспокоит геометрия куда можно загнать, проверить? Стоимость замены подушек? и вообще как с запчастями на опель т.е. их наличие и стоимость, сервис?

каждую падушку поменять около 20-ки. Я не знаю есть ли такой в Тюмени, в Новосибирске есть автосканер. Загоняют машину и по толщине краски определяют где есть шпаклёвка , какой элемент крашеный и т.д.

подушки менять тысяч 60- 70 будет стоить,если не больше, запчасти не знаю как в наличае, но на заказ есть, ценники не сильно кусаются, по геометрии загони в жестянку нормальную какую нибудь

Fashion, 30 тыр стоит поменять подушку в руле. (самая дорогая)

Сибиряк писал(а):Fashion, 30 тыр стоит поменять подушку в руле. (самая дорогая)

Xm, разбег в два раза... какие еще подводные камни могут быть, на что обратить особое внимание? Ну и куда загнать все посмотреть... будут советы?

Snikers, я так думаю, если цена приемлимая, то надо брать. Пройдись взглядом близко к кузову и посмотри на кузов (отклонения, несостыковки и т.д.) а потом делай выводы

через год-два "деланное" железо себя проявит.если только на продажу,то бери.сам раньше битые брал,восстанавливал и на рынок.много зависит от качества материалов затраченных на ремонт и квалификации жестянщика.

Если не на долго берёшь, поездить, смотри все зазоры, крышу и едет ли авто прямо, если руль не трогать (при одинаковом давлении в колёсах)! А вообще сварка - это на 1,5 - 2 года, если на улице ставишь, если в подземный гараж или гараж с отоплением -тогда вообще откажись (всего на нескольнко месяцев хватит)!!! Смотря как и кто тачку ремонтировал!!! У меня восьмёрка была, тоже битая, там возле мест сварки железо было очень слабое.........кочка, ямка, торможение "юзом" или резкий старт - пиши пропало.......!!!! Сразу трещина возле сварочного шва!

Считаю, что нужно съездить к официальным дилерам на диагностику, пусть роботом проверят геометрию кузова и так посмотрят, я думаю они сразу скажут сильно или нет была бита.

Snikers, узнай какая страховая (скорее всего у него была доброволка, раз авто новое) и у их оценщиков попроси акт осмотра этого авто после ДТП, + документы по ремонту авто у хозяина спроси, если сервис приличный - там все написано )) если сервис "в гаражах" - обходи стороной - ибо лотерея, скорее всего проигрышная..

А оно тебе надо? Может лучше вообще отказаться от покупки? Я понимаю, нравиться машина и цена устраивает, но кто знает, хорошо сделали или так себе, что случится через год с машиной, может наедешь на какую-нибудь ямку, тряхнет, и что-нибудь отвалится, расползется, отклеится.... Может стоит еще авто поискать?

Точно точно "Дешевле найдешь, дороже отдашь!"

Mauzer, полностью соглашусь, в погоне за дешевизной можно потом очень сильно пожалеть, представляешь как будет обидно если она у тебя по швам расползется...

Заварить-собрать можно всё, но это уже не та сборка. Вопрос только в ценнике.

можно на сход развал загнать там тоже скажут по геометрии

Я думаю что если подушки вылетили то удар был не слабый они от "поцелуйчиков" не выстреливают!