CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Доброго всем времени суток, вчера с другом наверное час спорил. Он собрался брать новую волгу. Из его доводов: Крайслеровский движок, кондишен, гидрач, новый салон и новая приборная панель, к тому-же он высокий и из вазовских машин ему не удобно вылазить. У меня впечатления немного другие, правда четырех-летней давности. У родственника одного была, за пару лет кое-где ржавчина появилась, гидрач шипит, аж на нервы действует. Может у кого опыт есть общения с новыми волгами. Стоит сие чудо 330 т.р. Китайцы не рассматриваются, праворукие японцы тоже. Что скажете? И что можно за такую сумму нормального приобресть?

Стоит сие чудо 330 т.р

К волге в дополнение надо еще личного водителя который будет ее обслуживать шучу ....в принципе года два-три поездит....потом продаст за половину той цены за которую купил ...кстати какая у нее подвеска сейчас? Если шкворня как раньше - мазать надо будет раз в месяц стабильно.
А с другой стороны - есть мужичок знакомый, водилой на 02 волге работал - она у него 300 тыс пробежала и ничего особо не делал, только сгнила быстро - ч/з три года уже нормально так ржу видно было, так что если это, а также расход горючки друга не смущает, пусть берет

За такую сумму, если честно, ничего нормального не приобрести... Печально, но факт. Волгу, ИМХО - не советую!!! Что касается нового салона... Видел я этот салон
Лучше чем было конечно, но извините меня - Волга позиционируется на рынке как машина Д-класса! Блин, это убогое подобие салона идет в сравнение только с салоном Китайского Ц-класса!

ЗЫ Да простит меня ГАЗ-клуб

Матиз можно приобрести за такую сумму, с гидрачем и кондишином, Ланос без кондишина и Нексию.

Шкворней на волге нет с 2003 года и пожалуй не будет даже под заказ . С крайслером брать - сразу искать сцепление под замену. Я бы взял 3102, металлик, с 405-м. Вообще, как очень верно сказал один корифей - купив волгу надо ее разобрать, собрать снова и только тогда ездить. Больше информации можно подчерпнуть из http://www.volga-gaz.ru и http://www.gazclub.ru - тюнинх по первой сцылке, техническа ксплуатация по второй.

Матиз понятно дело лучше, но втроем на заднем не повезешь на дачу... Логан разве

...и не надо "позиционировать" волгу в классы подобно идиотам журналистам, то что ее габариты соответствовали европейскому Д-классу, не делает ее Д-классом в понимании "бизнес". Это большой, дешевый, семейный автомобиль для средних поездок, 2-4 часа загород. Удобный багажник для покупок - широкий и не глубокий много пакетов в ряд легко встают. Широкий салон - трое сзади нормальной комплекции легко усядутся, вдвоем вообще красота. Ретро конешно - узкие двери, низкое стекло, дворники столетние, шумоизоляции в базе нет, ГУР дешевый, но за денежку все легко исправляется (гидролаб на то помошник, но только в Москве )... или масса возможностей для свободного творчества

Я ж говорю друг не маленький, и не знаю как насчет матиза но в нексии ему будет тесно. Насчет расхода...написано 10 литров по городу. А вот про сцепление напишите побольше, какие-то случаи преждевременного умирания были?

14 по городу скорее, 8-9 по трассе, чудес не бывает 2 с небольшим литра это не 800-1500 кубиков, хотя F1 с 1600 жрет 30-40 на сотню при холостых 12000 оборотов, так что и те на воздухе не ездят. Про сцепление http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=46

пардон, наврал, F1 1600 был когда-то турбовый, атмосферники до 3 литров, расход 60-70 литров на сотню

Лично я бы сейчас Волгу НЕ КУПИЛ, после моей машины она кажется чем-то неуправляемым и тяжелым, хотя сам отъездил на Волге почти 5 лет. А гидрач можно поменять на импортный (а это лешние затраты), тибо снять/разобрать, обточить острые края золотника и поменять масло (на моей после такой процедуры гидрач вообще перестал каких-либо звуков издавать). На моей Волге ломалось практически все (кроме движка и заднего моста), НО только один раз. После соответствующего и качественного ремонта о проблеме забывал навсегда. Как сейчас обстоят дела с Волгами - не знаю, но год назад по случаю прокатился на тест-драйве в Автограде - не понравилось. Почему сцепление на крайслеровском движке искать надо? У меня с 406-м двигателем сцепление стояло от 402-го (через 30 тысяч померло).

волга собственно для высокого человека хреновый автомобиль - двери маленькие, потолок низкий

Pittt, Про то что бы ездить на русском авто его надо сначала разобрать а потом собрать Правильно подметил Но за 330 тыров мона взять Нексию комплектация GLE двигатель V 16 1.5 или 1.6..если есть таковой в такой комплектации(точно не знаю )Ну а если M@TIZ то и денежег на фарш останется но удобно ли бует ездить в нём твоему другу .....

Цена на Волгу рухнула....седня мимо автограда ехал-там баннер висит. Написано 299 рублей....

Волга - нормальный авто для высокого человека. Я сам 1м90см и весом в 120 кг, легко и без проблем умещаюсь в ней. А вот нексия точно маленькая, я в нее не помещаюсь и руль на коленках.

Да, сколько людей столько мнений, у них водитель на такой волге ездит, говорит что 10 литров хватает по городу, вам наверное не верится? Мне тоже, но и человеку этому не доверять нет оснований. У меня вот десятка под десятку (прикольно сказал ) в городе, в пробках жрать начинает, дак это полтора литра, а тут 2.4 да ещё и кондишен если включить, да и весит волга нормально, зима настанет расход ещё увеличится. Не понятно короче. Да он упертый конечно, по разговору с ним я так понял что вопрос решенный, и ни что его не переубедит. Я уж так ради интереса, тему поддерживаю. Спасибо кстати всем кто откликнулся.

Да он упертый конечно

волгу умом еще никто не покупал, сама машина привлекательна только для тех кого она привлекает

по тарссе 406, 409 движок жрет 10-12 литров на сотку. при крейсерской 100-120 км/ч...проверено прегоном Москва-Тюмень...ну а по городу 10 -всякое конечно бывает...но чтобы так....может два цилиндра из четырех работает?

Не ну типа тут движок то не 409, а крайслер...

У меня на Волге расход по трассе летом - 5,5-6 л/сотню при скорости 100-110 км/ч. В городе около 8. А для высокого человека Волга действительно не очень-шишку на макушке набьет, да и садится в машину ногами вперед придется. в смысле-сначала просунуть ноги, потом все остальное.

А мне нравилась Волга,да и ща нравится на служебке порой езжу,движка правда 406.Посадка нормальная (лучше в автобусе наверное).Конечно надо кое что переделать и до делать,но зато сам потом спокойней и уверенней.Вот расположение запаски в багажнике бесило.

Сидушку в волге можно опустить, вручную, с помощью ключа рожкового))) А вот запаска действительно по-идиотски сделана.....

Мне нравится тока ездить на волге, а заливать бензин и лежать под ней - нееееее, За городом хорошо ездить не более. А себе никогда не взял бы!

Волга - нормально по комфорту (для совавтопрома). По ремонту - не трудно, но надо много . Предлагать как альтернативу бюджетную "маломерку" - не понимать темы. Примерно как если бы человеку, живущему в большой, но пустой и старой квартире предложили вместо неё хорошо упакованный "пансионат". Волга - это своя тема, свой клуб.
С крайслеровским движком она в принципе даже немного едет.

Волга-отличная машина. главное за ней (как впрочем и за любой машиной) ухаживать и следить! ну тут ваще кадры сидят...представляю я мужика весом 120-140 кг за рулём Матиза......................

m3ss3r, просто ты не видел фото мужика за рулем волги, высунувшего по жаре руку в открытое окно задней двери

У меня осоциируется волга с ведром с болтами и может из нее и можно что нибудь собрать, но это не для меня я за такие деньги себе вполне нормальную подержаную иномарачку возьму и никаких канструкторов собирать не надо

Для твоего друга голосую за Логан!Цена, высота потолка...

SPAKE, я с тобой согласен. просто как я понял человек не хочет брать подержаную машину.

Ну зачем отговаривать человека? это его выбор... если аккуратно ездить ломатся будет не часто, расход 10 литров - эт фигня с нашими пробками, на самом деле от 13 и выше по трасе 8-9, диск сцепления долго не живет но заменяется от 406, бегает довольно быстро, по динамике не уступит и форду фокусу( проверено Алексеем с газ клуба ) машина как машина, гасчет ремонта 100тыр гарантии эт более чем достаточно.. так что..

нормальная машина Волга . когда я покупал вторую даже не раздумывал, жена вообще сказала что в меньшую машину не сядет. на счет тесноты за рулем все ерунда, сиденья регулируются по высоте, к тому же сейчас другие сиденья ставят в отличии от 3110 где даже малыши потолок задевали . я у себя опустил их и теперь над головой 15 см, а с новым салоном потолок еще выше (я 187 см, 115 кг)
на счет ремонта врут, у тазов надежность ниже, просто любая машина требует ухода.
а движок лучше 405, он лучше крайслера тянет с низов (для газелей делали)
заводской антикор неплох, но через 2 года надо уже свой наносить.
думайте-решайте
удачи на дорогах

Gamer, я ездил на волгах четыре года начинал 029 и закончил 3110 с 406 движком... машина очень надежная... Да за ней смотреть надо.... Это факт .... Движок очень приеместый 150 кабыл.... в городе и потрассе ей равных нет ... и Салон просторный... Бери не пожалееш..причем волге уже 11 лет... А все еще летает по трассе как самолет ... Да и еще надо приноровиться в управлении зимой машина тяжолая и приеместая

Gamer, друг то взял машину? Волга - неплохая, но на любителя. Если он из таких, и обслуживание данного агрегата не пугает - будет ему счастье.

Да не взял, но скоро возьмет. Я ж говорю отговаривать бесполезно, я бы не взял, мне и в ВАЗовской десятке хорошо, при моем росте 168 . Да пусть берет, в принципе, создав эту тему я был гораздо худшего мнения об этой машине, чем сейчас почитав ответы каровцев, так что будем считать что серьезных недостатков у неё нет. Купит посмотрим.