CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Хочу взять себе паркетник(кроссовер)... и никак немогу определиться какой лучше... остановился на 2х. Honda C-RV и Ford KUGA. На обоих ездил тест-драйв Оба понравились, просто в замешательстве. Вобщем у кого какие соображения на этот счет? Может у кого есть C-RV или KUGA... как они вобще в постоянной эксплуатации?...

shizer!!!Suбаru FoResTeR смотрел???мне кажеться тоже не плохо вариант!

ganja, смотрел:) мне не очень....
все что есть в Тюмени, все варианты рассмотрел и протестил. Все таки остановился на этих 2х...

shizer, мне думается, с Кугой повременить нужно, комплектация куцая, один дижок и на кочерге, если сильно не жмёт можно подождать, будет дизель 2,2 и бензиновый двиг, + коробка автомат должны появиться. А Хонда C-RV, примелькалась уже, хоть и хороший автомобиль.

shizer ,ну незнаю дело твое!!!ну я вот лично буду субаря покупать!!!и у знакомых есть субари,жалоб нету!тока правда на них запчасти не очень дешевые!!!и движок мощный 250 кобыл! так что бери субаря!!!

nemo, дизель бы с удовольствием взял, а что касается автомата так это не надо....год проездил, не понравилось! у меня сейчас фокус на автомате...туповат, все таки хочется механику.

А Хонда C-RV, примелькалась уже

я же для себя брать буду:) главное чтоб самому нравилось, а то что их много в городе и примелькались(если я тебя правильно понял), это меньше всего волнует)

Бери хонду С-RV, чисто мое мнение!

На хонде не катался,не знаю.
Куга понравился тем что дизель,двухлитровый.тянет хорошо.
Но шумный.
Коробка 6 передач.
Комплектация я бы не сказал что куцая- титаниум. Все есть и кожа.
Цена около 1100т.р.

ganja, если уж брать субарик то только Impreza WRX! мне форестер внешне не нравиться....
jsun, спасибо я возьму твое мнение на заметку:)

shizer, не за что!

Когда я катался на куге, мне турбояма очень не понравилась, он с 2000 вообще не хочет разгоняться. А так цивильная машинка. На CR-V не катался но 2,4 кажется должен поживее быть.

И ещё, куга она совсем новая и на неё пока допов никаких толком нету - ни железа, ни пластика. Так же кстати и по форику.
А на CR-V одних кенгурятников видов 10 наверное, и вообще всё что угодно для души найдётся!!!

lex112, у Куга двигатель оживает после 3000.. Хонда поживее, согласен, в управлении Куга поприятнее чуток... Форик вобще не рассматриваю...

Обвесы не приветствую. Люблю черный металлик в родном кузове ну максимум хромированый кингурятник можно поставить:) хорошо на черном смотрится!

Shizer, бери CRV япошка во первых, во вторых я девушке своей купил ее, отличная тачка, KUGA (как и все америкосы) очень прожорлив, а для нынешних цен на топливо выгодней брать японские марки. но это не все преимущества, ходит хонда гораздо лучше, салон хонды уступает по красоте и органичности, но это для меня не играло большой роли, еще...KUGA - это новая модель и возможно с обслуживанием возникнут проблемы, хотя дилеры я думаю все достанут, но мне кажется брать нужно марки провереные временем, а не учится на собственых ошибках, еще советую ниссан мурано посмотреть. вот тебе мой совет

shizer, на мой взгляд CR-V получше. на новой не ездил. был только в прошлом поколении. авто изумительное. плавность хода вполне устраивала и при этом на поворотах кренов особых не было. а сейчас ещё и двиган появился 2.4 думаю совсем самолёт на счёт Куги...модель новая и про неё пока что толком ничего сказать не могу.

shizer, у Куги управляемость Очень классно рулится. СиЭрВи экономичнее. Выбирай так, чтобы душа и сердце были спокойны, а не разум. Потому что разумом ты выбрал уже эти две =)

что касается автомата так это не надо....год проездил, не понравилось! у меня сейчас фокус на автомате...туповат, все таки хочется механику.

автомат автомату рознь на Хондах должны быть изумительные автоматы.

кстате CR-V 2.4 тока на автомате идет, кажись.

по теме я за Хонду, друг ездит хлопот не знает тока первое ТО в 12 тыр встало.

Хондо
Хороший вместительный автомобиль для любителей покорять не только асвальтовые дороги.
К сожалению 2,0 немного слабоватый движок для такого кузова и полного привода
Но достаточно экономичный
А 2,4 действительно идёт только на АКПП. Но автомат довольно бодрый.

МежТОшный пробег 15 000 км.
Стоимость масляного ТО примероно 11 000 руб.

За время продаж каких либо существеных отказов в машине не было.
Собирается Хондо Ц-РВ в Англии.

В Куге нет ничего нового!
Это Фокус Си-Макс, поднятый над землей и с имплантированной в него гидромуфтой Haldex (позаимствовано у Вольво).
Кстати, о Вольво. Автор, если время немного подождать есть, дождись Вольво ХС60 - вдруг понравится больше обеих рассматриваемых машинок
Продолжим по Куге.
На данный момент в модельном ряду есть только дизельный двигатель на 6-тиступенчатой механике. К концу года дилер обещает подогнать 2.3 бензин с автоматом...
Сам лично очень жду когда появится 2.5Т бензин с механикой
В обычном режиме работает только передний привод. Задний - подключается компьютером. Водитель на этот процесс повлиять не может НИКАК
По стоимости обслуживания Куга будет такой же как и остальные Форды.
ИМХО самый большой его минус - огромная очередь ввиду мизерной квоты на Россию.
Первая продажная машина приходит в январе 2009-го уходит сразу в Ишим...
Да и не стоит он ТАКИХ денег

Осенью еще появится Форд Эскейп (реинкарнация Маверика).
[img]http://www.major-ford.ru/Files/News/379.jpg[/img]

Москва, 17 июня 2008 – официальные дилеры Ford в России начинают принимать предварительные заказы на новый Ford Escape. Цена на Ford Escape составляет 845 500 рублей за автомобиль в комплектации XLT и 931 500 рублей в комплектации Limited.

Поставляемый в Россию Ford Escape оснащен 4-цилиндровым рядным 16-клапанным двигателем объемом 2,3 литра и мощностью 155 л.с. с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Крутящий момент составляет 200 Нм при 4000 об/мин. Уровень токсичности выбросов СО2 соответствует Евро 4

Кстати, Куга будет оборудован точно таким же агрегатом

А на данный момент - я бы выбрал Хонду!

Нифига себе у Хондо ТО стоит!!!
З.Ы. А почему Хондо то экономичней, всегда считал, что из этих соображений дизель лучше...

shizer, Ну так я про тоже и говорю! Кенгурин, пороги, уголки задние, фаркоп с нержавейкой, хром-накладки и т.д. )))
mmm72, интересно, как может быть 2 литровый дизель прожорливей аналогичного или большего объёма бензинового?! ИМХО у куги слабоват мотор, но хонда с 2 литрами лучше не поедет, а с 2,4 будет сильно прожорливой и тоже неоптимальной, потому как 166 лошадей с 2,4 мало, когда BMW с 2,5 218 лошадей без наддува снимает!!!
Archie, Ну вот опять про тоже!!! Как с 2,3 можно всего 155 кобыл снимать, когда сегодня с 2 литров больше уже снимать научились!!!
Непонятно вообще как форд собирается развести два своих джипика с одинаковой ценой, типа один паркетник будет, а второй рамный что-ли?!

mmm72 писал(а):еще советую ниссан мурано посмотреть

Муранчик классный джип, только уже подороже идет....да и топливо жрет немало, тем более что люблю быстро ездить...хотя для быстрой езды Мурано как раз лучше ХондЫ и Форда...

VibeR писал(а):автомат автомату рознь на Хондах должны быть изумительные автоматы.

Когда брал Фокуса прошел очень много тестдрайвов...искал именно автомат. У Фокуса лучший автомат из всех, реагирует сразу на любое твое действие, кикдаун сразу откликается, просто движок слабоват, 1.6 поэтому и разгон не очень..на трассе при обгонах так вобще лучше либо ходом обгонять из далека) либо когда встречных совсем нет:).. На Элантре автомат еще хороший. CR-V 2.4 дет только на автомате, но мне очень понавилось...

Archie писал(а):дождись Вольво ХС60 - вдруг понравится больше обеих рассматриваемых машинок

Время то ждет....машинку в нэте посмотрел, очень понравилась, прямо таки хочется дождаться и опробовать аппарат, но прогнозируемый ценник немного испугал.... почти в 2х дороже Хонды..

Вобщем пока все больше и больше склоняюсь к ХондО:)

а как на счет Фольксваген Тигуан? был в субботу на презентации, очень понравился аппарат

VW Tiguan тоже хорошая вещь, но и есть свои минусы...

В данном выборе Форд предпочтительней

бери хонду , не знаю как авто , но хонду легче продать будет

Alex14011978 писал(а):В данном выборе Форд предпочтительней

А чем предпочтительней? Мысли в студию.

21.08.09 пригнал Ниссан Патрол( европеец, 2008г.в.) к диллеру, что на Эрвью находится, на очередное ТО. Надо было до кучи все тормозные колодки поменять. спросил скоко задние стоят, ответ-2500р. + 910 работа. о передних даже спрашивать не стал. Итог: позвонил знакомому в магазин. Колодки есть в наличии. Стоимость: задние 1200р, передние 1000р. Японское производство. + 45 минут затраченного времени. Экономию можно легко посчитать.
А с фордом? Отвечу сам(раньше сам эксплуатировал форды и отечественной и немецкой и американской сборки). Если что то не так, денег на обслугу в стоимость авто надо будет выложить.
Я за хонду, хотя на автомате далеко не экономичный вариант.
А в магазинах для праворуких японцев, моно все купить для новых европейцев в 2-3 раза дешевле.
Я думаю есть над чем подумать.......

ХОнда предпочтительнее
-Даже в сравнении с Новым Форем,Ситроеном С-кроссер и Рав 4, Хонда оказалась наиболее удобным/практичным/добротным и тп авто...короче признано лучшим из 4-х перечисленных,Форд видел - у него отвалилась заглушка у ПТФ круглая..интересно сколько километров он отъехал от салона...
Но -Хонду надо брать 2,4 литра - будет удобнее а много бенза не съест
Имхо -Куга - большой лифтованный Чпокус...А С-Рв это по -взрослому более - тут и кожи черные/белые и прочие прелести...вот мое мнение
Самому С-РВ нравится...до кризиса помнится стоила 800 - 900т.р. - реальная цена для нее (а у конкурентов - РАВ напрмер,ценник был уже от 1 100 000..) да еще и 2005-го из США можно было за 600-650 тыс. привезти:)
Запчасти и аксессуары найдете любые,машина уже проверена временем,и отзывы в инете найдете