CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Ну вообщем кто что скажет про данные машины
рассматриваем вариант с двигателем 1.2!
убедите или наоброт отгворите....

ну тут по моему выбор сразу очевиден, канечно фабия, тачка тема, просторная и качественная, + много опций доступно , для себя какую угодно можно собрать, а вообще почитай кватроруте за март09, там её сравнивают с однокласниками и довольно не плохо всё описанно

У Фабии с пассивной безопасностью гораздо лучше.

Конечно фабия модель поновее, а не этот дэу калос, пластик в салоне получше опции много, да и обслуживание на порядок выше.

тоже склоняюсь к выбору в сторону фабии
а кто скажет ТО на авео сколь стоит?
в шкоде сказали что первое ТО 4 тыщи последуещее на 1.5 тыщи дороже

ivan4o, На NGR примерный вопрос рассматривался, и я в нем отписывался! Читай...

ВООБЩЕМ ТАК!!! Почитал все посты и решил отписаться, дабы являюсь СЧАСТЛИВЫМ обладателем Skoda Fabia II хэтч!!! Когда вставал вопрос о выборе автомобиля, было многое пересмотренно, например: Ford Focus, Opel Corsa, Opel Astra и т.д и т.п!!! Эти варианты отпали сами собой, в процессе сравнения!!! На вопрос, почему выбор остановился на Skoda Fabia II, отвечю так!!! Во первых: хотел хэтчбек. Во вторых: приглянулся достаточно привлекательный дизайн, что снаружи, что и с нутри!!! В четвертых: за такую цену (460.000 т.р.) в салоне панель приборов сделана из мягкого пластика, кстате, зависит это от комплектации. В пятых: предварительно поездив на тэстовой фабии, сделал определенный вывод для себя, больше было ''ЗА'', чем ''ПРОТИВ", очень понравилась управляемость, достаточно не плохая шумка (Для такой ценовой категории), понравилась как работает система антибукс+абс+антизанос, что в одном целом называется ASR!!! Ну и решающем фактором для меня стало то, что нужная комплектация (Sport) и нужный цвет (Черный), был у афицалов в наличие!!!
Прошло 9 месяцев с покупки данного авто, проехал уже 22000 км, скажу ОТКРОВЕННО, нареканий нет!!! Хотя есть вообщето одно но, вчера обнаружил, что салонный филтр засрался в хлам!!!! Но это решаемо!!! По поводу динамических характеристик, мотор 1,4+16 клапанов+механическая каробка с короткими передачами дают в полне внушительное ускорение!!! Вообщем, автомобиль хороший, вполне!!!

civic, щас стоит фабиа 1.2 (70 л.с.) за 420,там тока кондер есть....
а двигатель не подтривает???случайно...читал что он немного троит,правда ли это????

А я снова хвалю свой Гетц 1,4 л МТ 97 л.с. корейской сборки.
Веселый, резвый, надежный друг.
Всю зиму заводился с "пол-пинка". Разгон до 100 - 11 сек.
В прошлом годе 410 был в максимальной комплектации.

ivan4o писал(а):а двигатель не подтривает???случайно...читал что он немного троит,правда ли это????

на 1,2 двигателях Шкода 3 цилиндра 6 или 12 клапанов. он не может подтраивать.

Поддваивать может

ivan4o, бери отличная тачка, прокатись тест-драйв, если сомнения.

Вано, и civic, много читал что как мороз прихватит то не заводится
типа какая то смазка там в стартере дубеет
правда ли это?и вообще бывали ли какие то проблемы в морозы?
обращаюсь к ВАМ как к людям, которые юзают сей автомобиль

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Вано, да и еще скажи у тя дввигатель 1.2?как он тянет,наши тазомашины резвее с двигателями 1.5?

А мне Авка в новом кузове -хэтче очень даже нравиться, она наверное и подешевле Шкодки будет

Про двигатель 1.2 ничего не скажу, а на моей Авке-седане 1.4 тянул очень даже ничего, с учетом того, что там до 6 тыков крутить влегкую можно. Рекомендую почитать специализированные форумы по этим моделям, там можно почерпнуть массу информации.

У меня Фабия 1 могу дать прокатится сам посмотришь, мне нравится.




Если акум нормальный в том году -33 без проблем масло 0ц40 Мобил.



Перейди по ссылке у меня в подписи там расскажут про новую Фабию

ivan4o, По поводу, троит ли 1,2 или нет, не вкурсе!!! Сам езжу на 1,4, 4 цилиндра, 16 клапанов!!! По поводу заводиться в мороз или нет, скажу так; если нормальный аккумулятор, то ВООБЩЕ без проблем заводиться!!! У меня только один раз не завялась из-за аккумулятора!!!!

всем откликнувшимся спасибо!
если кто что может дополнить то я буду рад выслушать

Если не ошибаюсь на новых Авео движок Опелевский стоит Экотек, х.з что выбрать, все от цены зависит, а по поводу ТО если не ошибаюсь в районе 5000 на Авехе обходится первое, межсервисный интервал 15000.

авео с двиглом 1.4 в полюсе стоит за 404 тыщи
а шкода с двиглом 1.2 за 420
и вот х.з. че взять....

Шкода - фольксваген.
Шевроле - дэу.
Че тут думать.

Авею!

Zloy_alex писал(а):Шкода - фольксваген.
Шевроле - дэу.
Че тут думать.

не только фольксваген ещё + Ауди. сделаешь выбор отпишись

по дизайну (внешнему виду) мне более милей Шкода

Вано, +100 Skoda бюджетный вариант фольксвагена и аудюхи, думаю всяко лучше чем Дэу!!!!

civic, +1 Немец есть немец, что тут говорить! Я бы даже и не думал наверное.

Однозначно - Шкода!

Раньше критически к ним относился, пока в прошлом году тесть Шкоду Октавию Тур не взял. Отличная машина, нареканий минимум - всё добротно сделано. Стоит своих денег - а шумоизоляция лучше чем у Фокуса

Думаю Фабия во всём такая же, только поменьше и послабей. Для города самое то!

Шкода Фабия

гыыы...
ну раз шкода значит шкода)))