CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Дистрибьютор Mitsubishi Motors объявляет сегодня о возобновлении поставок модели Lancer Classic (девятого поколения) на всю территории страны. Автомобиль будет импортироваться в Россию из Японии, как и ранее и будет поставляться на российский рынок с двигателем 1,6 литра в комплектации INVITE с механической и автоматической трансмиссией. Цены на Mitsubishi Lancer Classic унифицированы на всей территории страны и начинаются от 499 000 рублей за базовую версию автомобиля.

че та дороговато для него за базовую версию...(реклама говорит что щас 2008 г.в. лансер 10 от 539 тыр продают) имхо...вот если б две девятки из ценника выкинуть - самое то

Реклама из 1-го сообщения удалена.
Новость уже была размешена портале:

Mitsubishi Lancer Classic. Возвращение легенды.17/06/2009
Официальный дилер Mitsubishi Motors объявляет о возобновлении поставок модели Lancer Classic (девятого поколения). Автомобиль будет импортироваться в Россию из Японии, как и ранее и будет поставляться на российский рынок с двигателем 1,6 литра в комплектации INVITE с механической и автоматической трансмиссией.
Цены на Mitsubishi Lancer Classic унифицированы на всей территории страны и начинаются от 499 000 рублей за базовую версию автомобиля. Заказы на Mitsubishi Lancer Classic уже принимаются.

Больше всего непонятно почему никаких изменений в автомобиле...ни внешних ни внутренних

Нафига он нужен когда есть 10 лансер, и кузов симпатичнее и дизай салона поновее и стоит всего на 39 тыс дороже.

в999сс писал(а):Нафига он нужен когда есть 10 лансер, и кузов симпатичнее и дизай салона поновее и стоит всего на 39 тыс дороже.

10 курит в сторонке по сравнению с девяткой мне вот интересно, а почему двухлитровые не везут

а что в ней легендарного?

в999сс, +1

Mauzer,
ну наверное, в первую, очередь количество проданных экземпляров что, как минимум косвенно, отображает на сколько удачная и надежная машинка...
раз уж задался спор о 9 и 10, кто-нибудь тестил оба эти авто? я достаточно, именно поэтому сейчас езжу на том на чем езжу, а не на лансе 10 полноприводном на вариаторе, как хотел до тестдрайва оного...

Жалко блин ... сели бы на полтора года раньше я бы обязательно купил бы именно его, т.к. очень уж он мне нравился и нареканий на него не слышал ... !

Konstantin писал(а):Жалко блин ... сели бы на полтора года раньше я бы обязательно купил бы именно его, т.к. очень уж он мне нравился и нареканий на него не слышал ... !

+1, от двух литрового не отказался бы...

10 по сравнению с 9 отстой полный, двигатель 1,8 для него и тот слабый, расход для кого как))), в японии насколько известно лансера 10 нету там есть такойже галант, но совершенно с другими характеристиками. Лансер 9 не так уж безобиден. стоимость кузовных запчастей иногда пугает, ну это может я не там смотрел)))

Konstantin, привет

bobhot, дароф

К слову мне и внешне больше нравиться 9 лансер, 10 наворотили под что то спортивное с явно городскими характеристиками, это уже похоже на чистейшие понты (владельцы десятых не обижайтесь это лишь мое мнение) .. в общем однозначно 9 это кулл!!!

Мне 9 больше нравиться, десятый выглядит как гроб, особенно сзади.
А эволюшн 10 это смешно

ну эволюшены оба смешны в городских условиях))), у нас дороги "идеально" подходят для подобного рода машин а в целом 10 эволюшн неплох, но субарик практически за теже деньги на 2 головы выше

карренавод писал(а):А эволюшн 10 это смешно

А что не смешно, DTM -ий болид??

в999сс, DTM кажись чемпионат прототипов, которые кроме формы ничего общего с их серийным аналогом не имеют. Эво скорей под классификацию WRC подпадают. Просто не представляю унитарный кирпич 10 летящий по гравийке

карренавод,

А вот мне последний лансер не понраился мне больше подуше предпоследний это моё мнение!

карренавод,
Я с тобой согласен, но форма у 10 ЕВОлюшена мне нравится.