CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Добрый день! Форумчане!
От правого руля отказался(Просто не хочу), поэтому свой взор Остановил на 2 машинах Акцент и Хендай т.к. вписываются в возможности и все по лучше Ланоса!
Выбор ставился на надежной "рабочей" лошадке!
В Рено сомневаюсь немного....наслышен о его стойкой подвеске от таксистов. С деталями думаю наверно дороговато т.к. с Европы....
В этом плане думал дешевле будет обходится Акцент.....Синергия недорогие детали....Да наслышен об акценте о его надежности!Единственное что смущает слышал, что акцент в Ростове собирают...есть ли корея пока не узнавал.
нужна не красота и не скорость, а самое главное надежность!

Приора в люксе

Россию просьба не предлагать Сыт погорло!

логан имха...акцент впечатлил своей сыпучестью

Из этих Акцент только платить будешь по ставке свыше 100 л. с. из-за 2ух

Gudvin72, Я бы выбрал акцент,но Логан по крепче будет как мне кажется.

AVEO седан 1.2 84 л. с. 380 тыр

И БМВ с Мерседесами сыплются.
Посмотри комплектация - стоимость. Покатайся на обоих (Тест-драйв). И сделай выбор

Gudvin72, Если новый брать то бери Логан, + к надежности получишь огромный, по сравнению с Акцентом, салон и богажник. К тому же у логана ходовая, то что надо для России, не каждый паркетник проедет там, где логан проидет.
Сборка: оба на территории России.

Гетц 1.4 392 тыр

От правого руля отказался(Просто не хочу), поэтому свой взор Остановил на 2 машинах Акцент и Хендай т.к. вписываются в возможности и все по лучше Ланоса!

Бери логана, салон вместительный, багажник огромный, подвеска более живучая, да и вообще логан как то больше заточен под "российские условия".имхо

я думаю что нада брать Логан

Логан проигрывает токо по внешности, ошибка пьяного дизайнера

если в логан поставить ещё и пассажирскую подушку (эйрбэг), навесить кондей, электростеклоподъемники, противотуманки - как раз, по-моему, будет выходить в цену Акцента. У отца Логан (сам на нём часто ездил) - нареканий никаких (да, бюджетно, без роскоши. но едет уверенно и не ломается).

хм, в я когда отцу тачку выбирал, то выбрали логан в макс.комплектации (+айрбэг для пассажира и abs)...потому что
1. У Логана подвеска хорошая (прочли много отзывов и таксисты только положительно говорят)
2. У Логана клиренс больше и он не цепляется везде защитой как Акцент
3. В комплектации Логана есть и 15" литье (а у Акцента максимум 13")
4. Большой салон (реально большой, действительно для пассажиров, а у Акцента комфортно только на передних сиденьях)
5. Водительское сиденье у Логана регулируется по высоте (а у Акцента только наклон спинки и кресло-назад вперед)
6. В комплектации Логана есть кожаные руль и рукоятка кпп (а Акцента такого нет)
7. 1.6 Логан - 87л.с., Акцент 1.5л - 101 (102л.с.) зачем лишний налог платить?!
и минус - Акцент действительно красивее, но стоит ли выбирать машину только по этому параметру?! и у Акцента есть варианты с автоматом, а зачем автомат, если у тачки 1.5л движка - вообще ж ехать не будет)

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Аркадий_Николаевич, если ты так хочешь, иди и сам по болотам катайся и бревна таскай, ты форумом ошибся

если нужна рабочая лошадка, то однозначно логан, реальный танк для наших дорог

В опросе выинрывает Акцент, а отписались за него всего пара человек. В Логан автомат ставят? Нет, вроде. Тогда однозначно Акцент, да еще и выглядит посимпотичнее.

Нету в Лохане автомата!

Аркадий_Николаевич,
ценность вашего комментария равна нуля. Так что "флудераст" - заслужено.
Здесь не обсуждаются кросоверы, бульдозеры, и поездки в болото.

Если автомат и внешность не важны - тогда рено предпочтительнее имхо.
А про 1,5 движку и "не едет" - здесь не гоночный автомобиль выбирают.

тест-драйву +1

логан одназначно....знаю по 2 водителя и той и той марки...по отзывам логан рулитJimmeR, основные преимущества описал

По ссылке уже всё разжёвано...принимай решение Gudvin72
http://www.automania.ru/articles/compare/0064916/

Внешне акцент красивее логана.... за Акцента ИМХО

Бери Акцент, выглядит посерьезней Лохана, движок пободрей, да и Лохан явно бедное авто, даже дверных ручек нет! Хваталки какие то

Покупай Getz! Я долго выбирал между гетцем и логаном, акцент сразу отпал как убого-устаревшая модель, внутри как в 80-90-х жуть как скучно. Логан был на 1-м месте, (даже чуть не купил, очень рад что не получилось) пока на гетце не покатался на тест драйве, и не посидел за рулем на дороге. Главное преимущество гетца это сборка, это европейская машина, в возится из европы собирается в корее. чиста енамарка. А логан и акцент в россии собирают, с соответствующим качеством. (вы посмотрите на качество сборки ре-экспортный тазиков которые из европы можно в рашу привезти, с российской сборкой не сравнить, сдесь аналогично важна сборка) Лично мне ввозили из Эстонии почти 2 месяца шла но тем неменее довольно шустро 97л.с. на такую машинку (1.4 МТ). Да ещё и хэч. откинул сиденья задние, можно хоть холодильник засунуть, седаны отдыхают. Отдавался мне за 360к. в комплектации кондиционер, эл.ст.подъемники на все двери, аудио подготовка (4 динамика антенна (у логана же подготовка включает в себя только провода! смешно)) подогрев сидений, ЦЗ, аирбег да и много чего ещё, всего не помню читайте компл. на сайте дилера.
На самом деле по надежности м\у акцентом и логаном нет никакой разницы, по сути тазик собранный в россии для внутреннего рынка, ничего общего, кроме внешности, с европейским логаном (дачиа) и акцентом корейским нету. Конечно хваленая подвеска логана и клиренс главные плюсы логана, да и дизайн внешне и салона поновее акцента, а оно вам надо? возьмите приору.. Лучше уж тогда и правда сэкономить и купить приору, как предложили выше, гораздо дешевле а сыпаться будет так же.
а хотите иномарку, берите то что собирают не в россии. Даже форды и те собраные в россии сыпятся как тазики.
почитай отзывы да фотки посмотри, может одумаешся http://www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/

Я за Акцент т.к сам на нем езжу 2 года пробег 55000 т.км кроме масла и расходников не чего ни делал

Vortex_DRFT писал(а):Главное преимущество гетца это сборка, это европейская машина, в возится из европы собирается в корее. чиста енамарка.

Европа теперь в Корее? Или Корея в Европе? Взрыв мозга...

Vortex_DRFT писал(а): А логан и акцент в россии собирают, с соответствующим качеством. (вы посмотрите на качество сборки ре-экспортный тазиков)

Ога. Качество собираемых в России ТАЗов ты приравнял к качеству собираемых в России Логанов и Акцентов. Очень умно! Забыл только, что контролеры разные.

Vortex_DRFT писал(а): На самом деле по надежности м\у акцентом и логаном нет никакой разницы, по сути тазик собранный в россии для внутреннего рынка, ничего общего, кроме внешности, с европейским логаном (дачиа) и акцентом корейским нету.

Ню-ню...Нету. Ога!

Vortex_DRFT писал(а): Конечно хваленая подвеска логана и клиренс главные плюсы логана, да и дизайн внешне и салона поновее акцента, а оно вам надо?]

На наших дорогах? Безусловно... Пока не построят нормальные - оно нам надо.
Человек хочет седан с большим клиренсом и багажником. адаптированный под Россию - а ты ему "Покупай "Гётц"

Vortex_DRFT,

Конечно хваленая подвеска логана и клиренс главные плюсы логана

Технические характеристикиГабариты: Hyundai Accent Renault Logan
Длина (мм)
Ширина (мм)
Высота (мм)

Дорожный просвет (мм) 170 160
дорожный просвет он же клиренс ......у акцента больше

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

данные со ссылки http://www.automania.ru/articles/compare/0064916/

Конечно хваленая подвеска логана и клиренс главные плюсы логана

На трассе Логан совсем неАйс дорогу держит, а ещё зимой чуть ли фурами не сдувает

ken669,

Дорожный просвет (мм) 170 160
дорожный просвет он же клиренс ......у акцента больше

Фигня какая то. Логан выше стоит.

Когда выбирал авто, выбор был примерно такой же. В итоге взял Акцент, т.к. обязательным условием жены был аффтомат))). На тот момент с автоматом за эти деньги других вариантов небыло практически (ну может кроме Матиза).
Логан тоже смотрел и ездил на нём. Всё таки у Акцента эргономика в салоне получше, расположение всех приборов и кнопок классическое. У Логана кнопки стеклоподьёмников на торпеде, а не на ручках двери. Да и ручек как таковых нет, какието дырочки, только чтобы зацепить дверь и закрыть. Указатели температуры и бензина неинформативные, нет АКПП, вообщем видно что экономили при разработке этого авто на всём что можно.
Салон в Акценте теснее однозначно, клиренс меньше.
Не знаю как у Логана, у Акцента межсервисный интервал 10000 км, Недавно был на ТО 10000, вышло 4 000 рублей в Восток-моторс.