CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Собираемся покупать моему отцу машинку. Думаю на Santa Fe Classic, или Tucson - на дизеле и мех коробке. Новую.
Какие есть подводные камни? Альтернативы? Как хёндаевские дизеля воспринимают нашу саляру?
Сам бы взял б/у форестер турбовый, но машинка не мне. Важен низкий расход, недорогое обслуживание. Последняя машина - шеви-нива. Нирикамендую такой агрегат.

У Santa Fe Classic есть один существенный минус на мой взгляд,у него нет системы отключения заднего привода,грибут постоянно все 4 колеса-вследствие этого расход по городу будет составлять минимум литров 15!!!!! У Tucson есть такая система отключения,значит и саляры будет меньше жирать....Если брать дизель то заправляться только на Лукойле надо....Сам выбирал между этими машинами....ДА и у Santa Fe Classic цена на порядок выше...Взвесив все за и против я бы взял Tucson ....А так вибирать конешно тебе и твоему отцу....

ДА и у Santa Fe Classic цена на порядок

Вообще-то, в варианте дизель-МТ-GLS - на 80 т.р. ниже. Меня лично отпугивает от неё, что она на 350 к.г. тяжелее при том же двигателе и российская сборка. А тушкану минус отсутствие климата и барабанные тормоза сзади.
Впрочем, после нивы ему и моя старенькая хонда раем кажется.

Kapues, посмотри еще и киа спортридж, он хоть и близнец Туссана, но мне он бльше почему то понравился

Andrey123 Согласен... Я тоже больше за спортридж,там и климат и тормоза все дисковые

Kapues, Денсик, Andrey123,

1.Это не внедорожники.... это паркетники. Точно не скажу за Санта-Фе, а Тусан стоит на ходовке Хундай-элантра. И привод у него - постоянный-передний. Задний - подключается или в режиме "автомат" или в режиме "вручную". Но в любом случае, полный привод отключается после набора скорости 40-50 км.\час.
2.Тороза на тусане ВСЕ дисковые!
3.На тушкане есть и кондиционер, и климат. Это зависит от комплектации машины!
4.КИА-спортридж, при равных комплектациях, заметно дороже Тушкана.

Мой выбор: 1.Б\У Форестер (Японец всеже...), 2.Тушкан (лучшее соотношение цена-качество), 3.Спортидж (дорого стоит), и только потом СантаФе (в старом кузове - лягуха).
И дизель - однозначно!!!
АВТОМАТ - тем более однозначно!!!

И еще... любой новый автомобиль, очень быстро становится Б\У... поэтому вариант с Б/У Форестером - однозначно более преемлем!!!

Чего в этих паркетниках сравнивать? Они родные братья. Ходовая у них унифицирована. Передний привод с подключаемым (через муфту) задним мостом. Разница во внешнем виде. Двигатели-2 и 2,7л. Количество наворотов будет зависть от бюджета.

dixi72,
1. Я не питаю иллюзий по поводу проходимости этих экземпляров.
2,3 по поводу климата и тормозов попутал, сорри
4. Дешевле... правда, незначительно.

Машину хочу отцу. Субару не хочет - говорит обслуга дорогая.

И дизель - однозначно!!!

Таки сами ищем дизель, но мне непонятна однозначность при разговоре за паркетник. Если бы разговор шёл о полгоценном говномесе - тут да, дизель однозначно из-за хорошей работы на низах, а если иметь ввиду паркетник - тут вопросы скорее кто и как ездит. Дизеля более овощные на трассе.

АВТОМАТ - тем более однозначно!!!

Только не надо разводить тут срач ручка/автомат и про руль в бардачке. Отец хочет на ручке. Мне вообще по барабану на КПП.

И еще... любой новый автомобиль, очень быстро становится Б\У... поэтому вариант с Б/У Форестером - однозначно более преемлем!!!

Мой отец - человек уже немолодой, хочет новую игрушку. Я уже пытался объяснить, что это не разумно.
Timati,

Чего в этих паркетниках сравнивать?

Таки Santa Fe Classic собирают в сраной рашке уже. Гарантийный сервис у них разный и на разные сроки.

а КИА Соренто не рассматривается?

По Туссану не скажу но на работе эксплуатировали Santa Fe Classic мотор 2,7 бензин на автомате. Заводиться в мороз хорошо, в салоне тепло, автомат тупит до безобразия в ручном режиме тоже не фонтан, при нагрузках с места ( пытались зимой завести газель ) буксует только передний мост задний стойт. Задняя подвеска своими звуками отпугивает потенциального покупателя ( сто проблем в подвеске не обнаружило ) . В морозы расход по компу выходит за 25 литров. Наши соседи по базе купили Ховера дизельного, установили вебасто, по деньгам получилось дешевле комфорт и качество отделки оказалось не хуже ( единственное не понравилась бежевая отделка салона), стоймоть ТО при пробеге 70 т.к. сравнялись. Чесно говоря от корейцев ожидал большего, и ни как не думал что китайцы делают машины не хуже.
Высказал своё мнение и не призываю не к чему, по теме туссан нравиться больше.
Месяц отъездил на машине тестя "Хундай Галлопер 2" дизель 2,5 турбо на палке. Экономий солярки ни какой с прогревами по городу не меньше 17 литров. Дизеля не стоит брать ради экономий денег на топливе, его нужно брать для направлений ( где нужен крутящий момент ) которых у нас в РФ сплошь и рядом, а Туссан и Железный санта клаус ни как для этих целей не подходяд.

KLF,
Хм. Спасибо. Как-то забыл про него. Подумаем.

dixi72 На счет цены не правда-Спортридж дешевле тысяч на 80,это точно,я неделю назад в салоне был,т.к. у меня отец спортриджа хочет брать.....Тушкан стоит 2008 года за 760,а спортридж за 779 2009.... По комплектации спортридж даже лучше, у тушкана даже магнитолы нет, Вот тебе и разница.....

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:

У тушкана еще передний бампер не много низковат,спортртдж по выше смотрится....Я не вижу между этими машинами большой разницы,т.к. это два корейца,одна модификация только кузов и производитель разные И еще так для справочки....Хозяин салонов КИА один мужик,а зозяин салонов Хендай его родной сын,они вместе тесно связаны,так што думаю что большой разницы в этом нет....Единственное что Хендай не много по дороже чем КИА.....Выводы делать только вам....

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Kapues-КИА Соренто уже за миллион идет,тачка хорошая,лишь бы фенансы распологали к себе....А у моего отца финансы поют романсы....Максимум на что он может рассчитывать это в пределах 800 штук

парни... вы забыли, что современные дизели - это не те "утюги"....
Разница в разгоне - в долях секунд (в крайнем случае 1-1,5сек...). При этом еще и тяга по низам бешенная... О чем разговор???

КИА - хороший автомобиль... И если цена его - сравнима с Тусаном, то можно задуматься о покупке. Но вот есть один маленький проблем.... Откройте ЕКЗИСТ, и сравните стоимость запчастей... Вы приятно удивитесь, что одна и таже деталь на тусане - стоит процентов на 10-20 дешевле чем на спортридже...

Кто чей сын - тут вообще не разговор. Салон не назначает сам ценники.... Точнее сейчас рынок это не прощает. Есть цена, рекомендованная заводом. И если человек - здравомыслящий, то брать дороже - не будет. Поэтому машины стоят столько, сколько они стоят везде.

"Тупые" автоматы на корейцах - лечатся прошивкой компьютера. Кому интересно - обращайтесь... Проведу тест-драйв на прошитом тусане (2 литровом).

Соренто.... нихерасе... а вы вариант с КИА-МОХАВ не рассматриваете? Вот это внедорожник.... рамный... все дела...

Тут разговор был про ХОВЕРА...
Вот то что нужно!!!!! И ценник - копеечный, и тем более разработка (кто не знает) - японская.
Ховер - это Исудзу!!!!! Задумайся над этим автомобилем!!!! Это реально вариант здравый...

а вы вариант с КИА-МОХАВ не рассматриваете? Вот это внедорожник.... рамный... все дела...

А зачем? Просто ездить и гордиться "у меня рамный внедорожник, настоящий"? Нет необходимости ездить по реальному бездорожью. Паркетника достаточно.

Вот то что нужно!!!!! И ценник - копеечный, и тем более разработка (кто не знает) - японская.
Ховер - это Исудзу!!!!! Задумайся над этим автомобилем!!!! Это реально вариант здравый... yes

Как-то у меня нет доверия к китайцам. Ясен пень, что там 90% моделей скопиращеные японцы вплоть до последней шестеренки. Но вот качество исполнения этих шестеренок...

dixi72 Я катался на Спортяге и не какой тупости в автомате не заметил.....Может у тушкана и есть такие проблемы.....

Денсик писал(а):dixi72 Я катался на Спортяге и не какой тупости в автомате не заметил.....Может у тушкана и есть такие проблемы.....

У спортяги, как и у тусана - движки разные есть... соотв. и динамика разная...
Понятие "пупости" АКПП - у каждого свое....
Кто-то после Акорда 2,4л. садится на паркетник, да еще с 2л.мотором.... вот ему кажется что машина вообще не едет... и коробас туповат...
Да о чем вообще тут писать... каждому свое!

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Kapues, У Ховера - не скопированы детали! Эту модель, Исудзу - собирает в Китае!!! Вы никогда Ховера - не увидите в России под маркой Исудзу (название модели не помню)! У них договоренность с Китайцами... Китаезы Исудзу выпускают под своей торговой маркой, и только под маркой Ховер - поставляют в Россию! Но это полноценный исудзу!!!

У спортяги, как и у тусана - движки разные есть... соотв. и динамика разная...
Понятие "пупости" АКПП - у каждого свое....
Кто-то после Акорда 2,4л. садится на паркетник, да еще с 2л.мотором.... вот ему кажется что машина вообще не едет... и коробас туповат Это я все прекрасно понимаю и могу разобраться где коробка тупит а где ей это присуще!!!!!!

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:

dixi72 Понятно если ты прокатишься на автомате допустим на Х5,а потом тебя посадить за матиз с автоматом,конешно тут всякий разницу почувствует.....Мы же не ведем речь о том сейчас какой двигатель обьемом по соотношению к коробке,а ведем в общем речь о данной машине т.е как у нее работает эта коробкка....Я катался на 2х литровом движке на автомате,динамика мне вполне понравилась на спортяге.....

dixi72,
Isuzu
Сделанный в Китае.
Деление на ноль очевидно, не так ли?

Kapues, НЕ ТАК!!!
Вся оргтехника, бытовая техника, электроника, компьютеры, порцессоры... одежда, спортинвентарь, тракторы, бульдозеры...самосвалы... - все китайское... У тебя кроссовки где сделаны? А огурцы? чеснок? где произведены? В китае находятся производства большинства мировых лидеров автопрома...
Присмотрись к Ховеру!!!!

dixi72, Ховер-это ПИРАТСКИЙ Исудзу AXIOM..тут лицензией и не пахло..

Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:

"Dadi Shuttle (стилизованный под LandCruiser Prado) и Dadi City Leading (дизайнерская «помесь» кроссоверов Lexus RX300 и BMW X5). Есть Great Wall Safe (очень похож на Тойоту 4Runner) и Great Wall Hover, который легко спутать с японским внедорожником Isuzu Axiom. Плагиат…"
Я привык доверять людям, профессионально пишушим об авто.

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

"Great Wall Hover — другое дело. Во-первых, он скопирован с внедорожника Isuzu Axiom, который вплоть до 2004 года выпускался на совместном предприятии Subaru-Isuzu в американском штате Индиана, — этот автомобиль малоизвестен в Старом Свете и потому даже в китайской интерпретации (с измененным оформлением передка) смотрится свежо и оригинально. Разве что хрома многовато."
Из того же источника..

Fagot, Ты забыл указать источник, т.е. того, кто профессионально пишет об этом.
Хотя, по сути, наверно ты прав... Но авто - вполне достоин внимания!

dixi72, Источник-Авторевю..Авто в принципе нормальный (Ховер)..То же авторевю вполне хорошего о нём мнения..За свои деньги..
Лазил по нему..на уровне конкурентов..Тайгер..Патриот..Я говорю про то как сделан, качество..комплектация...цена..Вопрос проходимости не обсуждаю..

НУ пусть Kapues выбирает сам... В принципе мы слижком углубляемся... Просто, при при таких условиях - Ховер, реально машина конкурентная.

dixi72,

НУ пусть Kapues выбирает сам...

на том и порешили..

У тебя кроссовки где сделаны? А огурцы? чеснок? где произведены?

Будешь смеяться: в сраной рашке.
Ладно, после праздников придётся самому ездить по салонам, тестдрайвить...