CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Накрыл квартирный вопрос, и вынужден продать машину и взять что нить немного дешевле и постарше.
Проанализировав остановился на тойотах(был опыт владения) 90ых годов.
Но встал вопрос: взять свежее годами но ниже классом или же чуть старше но классом выше.
Ориентировочный выбор
Марк в 90ом кузове(1994-1996) двиг наверное все же 1jz,не думаю что между 2л и 2.5л будет ощутимая разница в расходе
Карина ЕД (1995-1998) ну тут только 2л
Левин&Труено(1995-2000) черноголовый если найду в более менее живом состоянии, но и обычный тоже пойдет,если к душе ляжет
Ну и маленький класс
Цинус (1995-1999) ЖЕЛАТЕЛЬНО 1.5 но мало их у нас
Все это в пределах 150-200 тыс.
Может кто нить даст закатиться? Прочувствовать машину?

lexys72, у меня сейчас аналогичная ситуация. Но опыта владения японцами такого возраста у меня нет, но есть большрй опыт езды на ТАЗАХ 14-й модели. Поэтому я больше склоняюсь взять ТАЗ. Не знаю, если все-таки наслушаюсь мнений специалистов, то возможно и поменяю решение.

Mozgokluy,
Ну уж нет!!!!!!!!!
Хоть стреляйте но не сяду я на автотаз, двигаюсь довольно много и хочется комфорта для себя любимого.

Ну же товарищи! Не голосуйте молча!
Мне ВАЖНО мнение каждого.

Сейчас озадачен тоже почти таким вопросом, на выбор MARK-2 (90) 94 года, и MARK (100) 98 года Голосую за 90й кузов, так как считаю что машинка очень универсальная, а по отзывам еще и крепкая!

А как тебе немец,я все таки склонен к немцам..за такие бабки можно найти нормального,но может быть чуть дороже!!!

ДобКот,
Считаешь? И какие варианты?
Что то не вижу все таки

Исходя из этого выбора, только Марка 2! Только хорошенько поискать придеться нормальный аппарат, в основном одни дрова продают. А если проблемы какие с ним будут, марководы car 72, вроде никому с советом и помощью не отказывали!

Карина я смотрю догоняет марка............

карина ед мне кажется лучше марк2.компакней и динамичней+передний привод

[quote="lexys72"]Мерс С или Е....года так 93-95 можно тыщ. за 200-280 взять....так это мерседес все таки и левый руль!чисто ИМХО!

ДобКот,
200 это верхний предел лимита
живого вряд ли удастся найти, а привести в порядок значительно дороже и сложнее

ДобКот, ты в курсе сколько ремонт немцев встает ? Немец если сыпаться начинает, то всесь и сразу. А таких годов - вообще не вижу смысла покупать, на один ремонт работать будешь. Была трешка 98 года, кое-как слил....

ДобКот,
Стоимость ремонта оверпрайсед.

ситуяция не совсем как я предполагал
думал марк уйдет с большим отрывом, а тут каринка не сдается

lexys72, Она не сдается из-за своего переднего переднего привода

lexys72, Бери марка2, подвеска в не сравнение мегче, да 2 литровый в динамике ей не уступит, не вздумай только брать 2литра, бери 2.5 или лучше 3.0, а то потом жалеть будешь

Щас тут еще дедушка Кикоз вылезет с советами

KEKC_ANTON,
наслышан я про 2.5 литра
в основном его рекомендуют
а разница в расходе как?
трешик все же думаю перебор
я уж переживать стал что Кикоза до сих пор нет

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

я правда на заднем не ездил никада
если не считать в юности папкин москвидон

Мое мнение (хотя к сожалению не имел возможности владеть такими агрегатами) что карину выберут практичные, рассудительные люди. Все ее + выше перечислены, а МАРК2 это конечно для ДУШИ !!! Я голосовал за МАРК2 ( найти его в хор состоянии тоже очень трудно )

А как галант? Почему не рассматривал?

немного поделюсь личным опытом: что касается марка был у меня такой в 80 кузове дв 1G-GE это 2 литра рядный с двумя распредвалами. купил я его с простуком в двигателе, встал вопрос замены оного. все лето пытался добить старый ездил так как нельзя значительные перегрузки как на коротких участках так и на межгороде частая езда по лесной местности пара киллограм резины на асфальте. И ничего как простук был так он и остался не претерпев изменений. в итоге двигатель все же кончился но от человеческого фактора дал машину знакомому он налетел на кочку поддоном, заткнув маслоприемник и таким макаром ездил три дня. только после этаких виртуозных действий двигатель приказал долго жить. на последок показав водителю победный кулак из шестого цилиндра! так что за выносливость марку +5. кстати ходовка за весь этот этап осталась без изменений как ехал (по рельсам) так и ездит наверное до сих пор

машинам по 15 лет

из всего этого
марк2-комфортней динамиченей
карина/королла- простые как велосипед возможно чинить в гараже неприхотливы неубиваемы эконом кар
камри/виста кузов больше чем у короллы а в целом та же королла..
если супер дешевый авто и экономичный нужен королла/карина а если для души марк
если смотреть галанты и прочие..тго тоета выигрывает у них по цене на запчасти и расходники)))

Решил внести свои 5 копеик как вам такой агрегат и по цене проходит и движка супер

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1990-Nis ... 4ced22a0e2


Только осталась придумать как из штатов его добыть

В данной ситуации из рассматриваемых авто я бы взял карину, т.к. как ни крути дешевле марка в содержании (бенз, налоги и т.д.) а вам деньги как раз нужны, левин слишком мал-вам наверняка придётся делать ремонт и перевозить вещи и в такси на нём не подработать))) А вообще я бы взял универсальчик типо мазды фэмили (третий год езжу-всё гут) или вингроада-можно взять свежее и опять же практичность универсала.

lexys72, Будешь удивлен, 2.5 экономней, особенно зимой. Когда расход у меня прыгнул до 17-18 с наступлением холодов( с 13л/100км в летний период) полез на форумы и оказалось что у всех так же У Гоши 14-15 зимой я думаю вполне нормально.

Вобще сам относительно недавно пересел на марка, смотрел ЕД не впечатлила одним словом, жестковата подвеска, места гораздо меньше, да и самый главный минус передний привод

tvnabc могу посодействовать чтобы добыть любой авто со штатов но не забывай учитывать стоимость растоможки и доставки в тюмень (цена значительно выше будет)

Bukem,
что тут удивительного? они живучи
M_A_N,
в принципе не воспринимаю мазду и ниссан, для меня японец это прежде всего хонда и тойота
универсал мне не нужен,для перевозки лучше друзей подключить с газелькой, таксовать не намерен, пока доход вполне на уровне (тфу 3 раза) просто денег нужно наскрести разово чтоб первоначалку побольше сделать
много двигаюсь по работе, в том числе и по межгороду, и хочется чтобы ж..па была в комфорте, к тому же я придирчив к авто и полюбому буду любую машину доводить до ума
Кстати а ЕД разве в полном приводе не бывает?
Всем высказавшимся огромное спасибо за мнение и советы, жду очередных мнений.....

lexys72, Если много ездишь по межгороду и хочется большего комфорта то бери Крауна! Трасса это его стихия

да марк однозначно, ибо ЕД и левин не так распространены... случись поломка мне кажеться на марк будет легче найти запчасть
кстати lexys72, сколько планируешь вложиться в ремонт или думаешь что найдешь безпробежную за такие деньги?;) а то действительно может свежее смотреть машину..
сам о таком вот задумывался купить че нить старенькое и вложиться в ремонт и тюнинг но потом голова думает ведь все равно это будет старье а значит деньги выкинуты будут зря

max00, авто со штатов??????? Лучше на лошади ездить, чем на америкосе
lexys72, я проголосовал за марка. У меня марковник, но qualis, универсал, четыревезде, у него родословная идет с камрюхи, кое-что даже лучше чем у коренного марка. Бери марка, думаю, что будешь доволен!!!!!

Добавлено спустя 56 секунд:

AXEL_FOLEY, крауна он за такие деньги не возьмет. Если только сильно древнего и очень ушатаного.

Добавлено спустя 51 секунду:

isNospoon,

да марк однозначно, ибо ЕД и левин не так распространены... случись поломка мне кажеться на марк будет легче найти запчасть

+148

Была и едэха и марк. едэха динамичней, марк вразы комфортнее. я за марк. 2 литра для комфортной спокойной езды марку достаточно.