В общем мое личное сравнение Opel Astra sedan 1,6 механика простейшая комплектация декабрь 2008 мой, и Honda civic 4d АКПП 1,8 топ вершн декабрь 2008 брата.
Опель на дороге ведет себя мягче и в поворотах на любой скорости чувствует себя уверенно, цивик на больших скоростях подтаскивает, стук зубов на неровностях тоже мне не нравится в хонде:(
Клиренс + за опелем 170мм это супер - лажу по любым сугробам зимой!! брат не рискует... ибо 145мм это не вариант:(
Шумка, опять + за немцем, в салоне тише, нет излишних бряков пластиковых панелей, пластик в опеле мягче и приятнее, в цивике в топовой версии пластик дешевый:(
Место в салоне, сидеть удобно и там и там, цивик чуть пошире, но в опеле для заднего ряда места больше и садиться удобнее!, объем багажника преобладает в опеле, но проем в багажник у цивика пошире - грузить коляску проще. но в опеля на много больше входит!
Двигатели тут по надежности + за японцем, опель за 20 тыс. км. без нареканий. Тяга 1,6 опель на мехе и цивик 1,8 автомат - разгон до 200 км.ч. немец впереди, цивик больше топ спид - 230 км, опель только 210 максимум.
Расход по трассе Тюмень - Ебург - опель 4 - 4,5 литра на 100 км, хонда 5,5 - 6 литров.
Подвеска на хонде слабая - из-за жесткости, разбивает на наших дорогах быстро. У опеля слабое место опорные подшипники ступиц, но убиваются они меньше сравнительно с хондой.
По комплектации опель отстает отсутствием климат контроля, круиза, и СД ченжера на 6 СД. + обивка ткань, а в хонде велюр.
Руль в опеле легче и реакция хорошая, в хонде тяжелее крутить.
Зимний пуск: хонда умирает простояв ночь при минус 30, опель простояв неделю с температурой ниже 30 и в день пуска температура -37 схватывает с полпинка (автозапуска нет). Идеально заводился обе зимы, машина живет в принципе всегда во дворе, после запуска обычно еду прикуривать хонду брата... т.к. та бывает не может завестись даже по таймеру через 4 часа.... аккумул в япах слабый.. в опеле здоровый 66 ампер часов.
Сигнализация стандартная в опеле - мигает аварийкой, орет штатным гудком, датчики объема в салоне + гироскоп - колеса без шума не снять=)
В хонду пришлось ставить Шерхана...
Хонда пользуется спросом у угонщиков и страховка на нее (КАСКО) выходит от этого дороже. С опелем и тут тоже легче), кому он нах нужен???))))) темболее седанов не так много в Тюмени.
Вроде все написал)))
лично мне салон понравился-качественно, но это в макисмальной версии, расход тоже порадовал, минусы конечно есть но это со стороны, может при эксплуатации и не так заметны, жаль что нет в таком кузове хэтча да и мощности было бы побольше немешало 
. Интересный вопрос кто надежнее, японец или француз...тема другого топика 
