CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Не могу определиться что выбрать! И к какому авто проще с запчастями? Хочется 2002 год в цене они примерно одинаковы.

я бы Хонду взял, там примочек всяких допов валом

Honda Fit

ХондоФит, особенно если двиг брать 1,5 - Только надо тщательно выбирать, вариатор смотреть, мотор... Фитов в продаже много, сам недавно выбирал))

Хондо современнее моделька. Ниссан попроще зато в техническом плане. Нравится седан - бери Ниссан (рифма однако ), хочешь хэтч - Хондо твой выбор

Два друга катались на фитах и у обоих были проблемки с вариатором, поэтому быстренько от них избавились.

Знаю человека, который несколько месяцев ездил без заднего хода на Фите, парковался всегда так, чтобы можно было выехать. Копил деньги на вариатор. Он контрактный получается существенно дороже аналогичного автомата. Так что при выборе надо особое внимание ему уделять.

Вот вот варик и напрягает !!!!

Петрович31 писал(а):Вот вот варик и напрягает !!!!

На Силфи 2,0 л тоже варик бывает. А на 1,8 проверенный временем автомат, который чуток дергается при переключении с первой на вторую - это "фишка" ниссановских автоматов, так что не пугайся, когда решишь прокатиться на приглянувшемся экземпляре.

Да Силфи на варике не рассматривается! А как у нас в городе с запчастями????????

На Ниссаны - нормально, как дела с Хондами не знаю. Европейская оптика есть и на Сильфи и на Фита, так что при желании можно сделать евросвет
Если заказывать расходники заранее через exist.ru то вообще эксплуатация чуть не дешевле отечественной машины будет. Маслофильтр неоригинал - 150 руб, воздушный с пропиткой - 186 руб., колодки передние - 1220 руб., свечи Бош - 324 руб за комплект.

Петрович31, пользовал варик, и ниссановский и хондовский, 3 года - нареканий ноль. если лет на 10-15 назад отмотать то про АКПП тоже страшилок ходило немеряно, и все склоняли к "старой-доброй-провренной" МКПП. есть сомнения - на осмотр к спецам. не от варианта КПП зависит, а от того КАК эксплуатировали, так что не смущайся раньше времени (в пользу вариатора - плавнейшее ускорение и расход пониже) да и контрактных агрегатов если что - валом. Причём выбираешь из ооочень разноплановых машин, седан - универсал (хотя..скорее хетч...короче однообъёмник), тут масса других отличий кроме трансмиссии, с ними лучше определись в первую очередь, а когда купишь то про тип КПП и вспомнать не будешь.

Где в городе могут сделать нормальную диагностику ? Вышеназванных авто?

Петрович31, Бери мой силфик))
http://www.car72.ru/modules.php?name=au ... _ads=27454

Я бы фит выбрал более практичный авто.

Можно и Сивик хэч или седан взять Салон просторнее Фитов будет, динамики 1,5 литрового движка по уши хватит, тем более на варике. Я свой продаю, 2001 года, 2,5 года в РФ. Пиши в личку если что

Петрович31, ну фит в Хонде на федюнинского могут посмотреть, там ребята толковые работают

не вздумай в хонду ехать,там тебе надиагностируют, это я тебе как юзавший трех фитов говорю
машин клевый, вырос просто из него,
загляни на http://honda-fit.ru/forums/index.php?showforum=44
парни помогут

LoKo_, ты же вроде продал сивика?

У меня силфик, ездию с 2006г. проблем серьезных не было с запчастями тож не парился все можно найти в городе. В обслуге тож не дорого. Про фит ни чего не могу сказать. Так машиной доволен!

Езжу на Сильфе 2001 г.в, 1.5 литра движка, простейший без лишнх заморочек, зимой завдился на ура, съездил на север (ХМАО) туда/обратно 2500 км - ни одного нарекания, по расходу вполне среднее значене 9-10 литров в городе получается. По запчастям никаких пробем.

Единственное сразу покупки советют менять прокладку КХХ, сам хочу поменять, но руки не доходят.

если нужно непихотливое авто советую Сильфика.

LoKo_, когда это вдруг цивики просторнее фита стали?
По компоновке салона, его объему, объёму багажника и т.п. фит/джаз куда лучше цивиков.

mishunix, ты ничего не перепутал? Мдааа... Фит выгрывает только в высоте!!!

Петрович31, мой совет - для начала необходимо определиться для каких целей выбираешь авто, на мой взгляд ниссан больше подходит мужчине и представительнее выглядит чем хонда фит, ну а потом конечно же прокатиться и на том и на другом "аппарате" и уже из всех сопоставленных "плюсов" и "минусов", а также предпочтений выбрать себе авто! Удачи в выборе !

LoKo_, ты из цивика из за руля вылези и посиди на переднем пассажирском сидении и на задних, потом залезь в джаз или фит и там посиди, тогда уж и говори кто просторнее.
Я эти машинка сравнивал уже ни раз, на всех катался и во всех сидел что за рулём что меня возили.

А по теме: Петрович31, всё зависит для каких целей автомобиль, если хочешь более конкретной помощи от форумчан, то напиши для чего тебе авто.

Я бы выбрал Блюбёрд, хотя Фитов больше, соответственно и больше шансов найти в приличном состоянии.

Если по кузову больше однообъемники нравятся то из ниссанов можно еще вингроуд посмотреть все как у блюберда(двиг, коробка и т.д.) только кузов другой, есть полноприводные.

mishunix, ..тут гражданин не про цивик, а про блюберд сильфи интерисуется))
а я на Фите лётаю, и ооччень доволен))..по расходникам вроде примерно одинаково..про качество - хонды по-надежнее))

я за фит, знакомый 2 гада гоняет без особых проблем!

mishunix, не знаю, как ты умудрился так сидеть в Сивике и Фите, что тебе так показалось! Открывай сравнительную таблицу на дромру, глянь. Сивик хэч очень просторная машина, седан чуть теснее из-за тонеля спереди... Как можно Сивик и Фит так сопостовлять? ППЦ, в шоке!!!
Петрович31, Хонды модельные ряды будут популярнее Ниссанов, да и как тут уже говорилось, понадежнее, и удовольствия хапнешь от Хонды вдоволь! Как говорят хондоводы, раз сев за Хонду, на другие марки не пересядешь