CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

не могу определиться в выбором авто, есть два варианта элантра корейской сборки 2005 года пробег 50 000 км. и соната тагазовская 105 000 пробега того же года по одной цене. состояние эланты. как у нового автомобиля.

в чем у тебя сомнения?конкретней можно?

элантру продает мой знакомый, зимой не эксплуатировал пылинки сдувал, состояние конфетки, на не устраивает простота машины, двигатель 1,6. Сонату продает также мой знакомый, но пробег уже дает о себе знать, проблемы с подвеской, сцеплением, которые он обещал решить до продажи. Думаю стоит ли заморачиваться на сонату.

конечно елантра! таг Газ не Айс! качество хуже и комфорт

ну на счет комфорта я не знаю, в сонате все равно по комфортнее будет, хотелось бы все таки узнать, что у Тагаза все так плохо действительно.

На правах оффа бери тойоту леворульную

А по теме бери элку корейской сборки и проблем знать не будь, родное(заводское) исправно работающее в мильен раз лучше чем "друг сказал что разберется"

а как на счет того, что класс машины выше и все такое

Apistarhoz, плевать,KEKC_ANTON правильно советует.кореец есть кореец.качество отделки и минимум проблем сопутствует.

Apistarhoz, Где он выше? Обе бюждетные иномарки средней руки. Если машина поезжена она потребует вложений, если готов их оплачивать и ездить на призрачно "классом выше" то в путь. Если голосуешь рублем и нежеланием тусить на автосервисах и автомагазинах в стремлении устранить стук в подвеске, то ухаженая элла порадует.

тоже верно, поэтому я и думаю

Apistarhoz, нефиг думать.бери элантру.тут как бэ и сомнений нет.хотя...коробка передач какая?автомат на сонате -проблема...(это по отзывам)

обе механики, на элантре движок 1,6 на сонате 2,0

Бери элантру и не сомневайся.В сонате хоть и комфортнее и шумка получше(так мне менеджер салона говаривал) но пробег даст о себе знать обязательно(особенно если сборка ТаГаз) и тогда ты поедешь на Сто радовать слесарей своим присутствием,а они будут тебе рады ведь в стране кризис...

Элантра думаю будет не плохо будет, да она вроде и не 1.6 едет нормально!

однозначно элантра (кстати, сам ездил 2,5 года на элантре и знаю что это за машина)... сонату после 80 тыщ рекомендуют продавать все механики хундай-сервиса

я вас умоляю... советы дают люди, видевшие авто тока мельком и рассуждающие как знатоки, хе-хе...
в общем так, два основных нюанса:
1. соната в принципе может и будет обязательно иметь проблемы с подвеской и катализатором на таком пробеге. это самые слабые места. замена ката 40-60 тыщ. подвеску можно ВСЮ перетряхнуть за двацатчик.
2. очень многие элантры на мешалке (особенно, первых выпусков) имеют проблему со сцеплением, которое меняется по гарантии, которой уже нет, соответственно.

зы. объективно, что соната EF, что элантра - не лучший вариант. однако соната морально гораздо более устаревшая и её жизненный цикл завершен (с мая сего года выпускается только в китае в немного измененном кузове). я - за элантру, если с неё пыль сдували. и это самое, навести профильные форумы с отзывами реальных владельцев а не гецеводов с газовцами.

а элантра нровая или нет???
а вообще озвуч цену за которую взять собрался, я так думаю можно будет повыбирать еще из других марок)))

цена за элантру 300 тыщ, с новой резиной на оригинальном литье на котором даже не ездили, за сонату 320, тоже с зимней резиной, но бу.

новое всегда лучше старого, ктобы что не говорил... даже потому что на новые авто есть гарантия.

какая на него гарантия машинам по 5 лет каждой, а на новую денег нет

незнаю откатал уже 200-000 км на сонате и больших проблемм невидел!отличная авто!а по трассе ваще песня!.и автомат норма работает.

Apistarhoz, сам недавно также выбирал. купил сонату. Очень нравиться. да немного устаревшая в дизайне, но очень комфортная и приятная. У меня движок 2 л. механика, динамики хвтает вполне а расход бензина только радует 10 л. по городу зимой, летом с кондером еще не засекал, трасса 7,5 л. Радует большой багажник - детская коляска влетает и чувствует себя очень комфортно с остальными "20" пакетами детских игрушек, пеленок и тд и тп. Салон удобный, материалы качественные. Тесть утверждает что в ней тише чем в тойоте камри. насколько правда не берусь утверждать, но тихо. За подвеской нужно следить, однако это не сложно и не дорого. Сам недавно заменил сальник в задней подвеске в сборе с рычагом (холодная зима+ частый полный загруз по трассе сказались) 1200 р и 20 минут работы. На элантре тоже часто ездил, больше пассажиром (у родственника такая была) 1,6 + механика ей вполне достаточно, хотя особого драйва в разгоне не чувствуешь, расход как у сонаты. машинка надежная, неприхотливая салон и багажник меньше, но достаточный если не возить детскую коляску. Салон приятный, но тоже без особых излишеств. Подвеска надежная но жестковатая (по трассе немного устаешь), и тоже не любит полный багажник, малы клиренс.
Выбирал машину душой, поэтому элантру не стал брать. Больше понравилась соната - большой параход с повадками и вальяжностью американского автомобиля. В вашем случае лучше выбрать элантру знакомого. Любая машина требует постоянного ухода и если брать подержаную то лучше у тех кому можно доверять. Соната приятный автомобиль со совими достоинствами и недостатками, но с таким пробегом это кот в мешке если не знаешь хорошо хозяина.

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:

electric писал(а):...навести профильные форумы с отзывами реальных владельцев а не гецеводов с газовцами.

точно в десяточку!!!

мало-мало оффа (прости, автор):
сонатоводы, можт пересечемся где-нить тесной компанией на машинках, очень хоццо посмотреть/послушать/посоветоваться по нашей общей беде (шутко )...