CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Хотел бы спросить у знающих людей, что лучше Демио или Кольт 2005-2006 год?!!

к знающим себя не отношу но катался на дэмке и могу сказать, что не понравилось... Еще по отзывам слышал, что на дэмио фиговый автомат... больше ничего не могу сказать))))

nika_82,
про Кольт могу все рассказать )) а в суббот на тусе и показать ))

Honda Jazz (Fit) лучше... не рассматривал?

KolemBass писал(а):nika_82,
про Кольт могу все рассказать )) а в суббот на тусе и показать ))

Расскажи нам про кольт. Сегодня видел в гудвине стоит. Что то как-то зад не понравился. Может ходовые неплохие.

Добавлено спустя 47 секунд:

Lui писал(а):Honda Jazz (Fit) лучше... не рассматривал?

Однозначно. И в рейтинге первое место заняла. Кольт только восьмое. Демки в рейтинге нет.

Езжу на Демке уже третий год! Постоянно на читаю специализированный форум! Никаких нареканий на автомат небыло! Машинка всем нравится! Весьма просторная, что удивительно для машины этого класса! Про кольт ничего сказать не могу! Только что подвеска там более жесткая!

Хонду фит даже не рассматриваю, отстает по всем тех. характеристикам и от демио и от кольта. Я только праворукие имею ввиду.

nika_82 писал(а):Хонду фит даже не рассматриваю, отстает по всем тех. характеристикам и от демио и от кольта. Я только праворукие имею ввиду.

Зря ты так. Хонда в любом случае лучше. Проверено годами эксплуатации.

Я на дроме параметры этих трех машин сравнивал. Фит практически по всем показателям отстает, один + радиус разворота чуток поменьше. А так и габариты и лошадей на те же 1,3 значительно меньше.

shumaher,
То, что стоит в Гудвине и сейчас в салонах - Кольт 6-го поколения. Произведен рестайлинг (имхо, неудачный), облегчены ТТХ, комплектации обеднены.
nika_82,
У меня Кольт 5 поколения. Двигатель 1,3 95 л/с, 5-ст механика.
Расход - 5,5 трасса, 8-9 город (зависит от манеры езды и кондера)
Динамика неплохая, но при полной загрузке (5 человек + багаж) становится вяловат. Ну так и че ждать от такой движки? )) Коробка работает идеально - четкие, быстрые переключения. Кстати, робот на Кольте - редкостное фу. Туп и глуп, как пробка.
Салон просторный, как у всех городских хетчбеков (кстати, у Кольта салон на 2 см больше, чем у Лансера-9). Посадка водителя очень удобна, все под рукой, сидение регулируется ручками, но не только вперед-назад, но и вверх-вниз. Заднее сидение трансформируется не очень удобно - складываются спинки и/или задний ряд двумя кнопками выщелкивается наружу полностью.
Подвеска жесткая. Это, конечно, на любителя, но имхо лучше слегка потрясывает, но уверенно держится на дороге.
А, вот еще минус - широкие, заваленные назад передние стойки, из-за них пару раз чуть не покатал на капоте пешиков.
В самой бедной комплектации: 2 эл/стеклоподъемника, магнитола CD, кондер, обогрев заднего стекла/зеркал, подогрев передних сидений.
Ну как бы вот вкратце ))

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

А, ну наверное, стоит добавить, что Кольт у меня европеец )) у Япсов параметры немного отличаются

Спасибо Колембасс. У меня тойотка небольшая есть как раз с таким двигом, но там автоматик довольно шустрый. Хотя и лошадок там всего 88. С народом тоже не едет ага, это так.

KolemBass, обкакал машину мою

glassers,
Да ланна )) я ж приписал - "имхо" )))
К тому же Colt-news 3D на мой взгляд все же посимпатичнее, чем 5D ))

Спасибо. А зимой как себя кольт ведет и по расходникам?

KolemBass писал(а):
Расход - 5,5 трасса, 8-9 город (зависит от манеры езды и кондера)
Динамика неплохая, но при полной загрузке (5 человек + багаж) становится вяловат. Ну так и че ждать от такой движки? ))

аналогично

KolemBass писал(а):
Кстати, робот на Кольте - редкостное фу. Туп и глуп, как пробка.

тут не соглашусь, работает четко, хотя может пока новый...

KolemBass писал(а):
Подвеска жесткая. Это, конечно, на любителя, но имхо лучше слегка потрясывает, но уверенно держится на дороге.
А, вот еще минус - широкие, заваленные назад передние стойки, из-за них пару раз чуть не покатал на капоте пешиков.

+1
З.Ы. к стойкам еще до сих пор не привык

nika_82,
Зимой: всю зиму заводился без проблем, в любую температуру (машина живет на улице постоянно). АКБ родная на 62 А/ч, масло Мобил1 0w40, свечи иридиевые.
По расходникам в смысле? Для ТО? Масло (4 литра) - 1800, фильтр масляный 270, фильтр воздушный 400, фильтр салона (угольный) 890. Производитель делает ТО 15000 км, я от них ушел, делаю через 10000 (городской режим езды + наш бензин)
О, еще один "-" вспомнил - шумоизоляция, особенно район задних арок. Она такая, что ее... просто нет ))

хорошая машинка кольт (в семье 2006г) новый как то вид не особо нравится (чета мицуба на лансерскрй роже зациклилась и клепает её всем подряд colt, XL) динамика вполне приличная (шумка слабовата и жестковат конечно но в городе в самый раз)

Хонду фит даже не рассматриваю, отстает по всем тех. характеристикам и от демио и от кольта. Я только праворукие имею ввиду.

имхо вариатор фита и возможности трансформации салона перекрывают всё... выбирать автомобиль по сухим циферкам в каталоге не совсем праильно... тебе бы покататься и сравнить в живую, пощупать, тогда сам все поймешь, не даром он все рекорды популярности побил

У жены уже вторая Demio. Первая была в старом кузове, она на ней ездила три года. За три года попросили замены только переднии стойки, остальное плановое обслуживание(масло, фильтры, колодки). Сейчас в новом кузове, эксплуатирует год. Проблем никаких нет. Зимой обе машины заводились без проблем.

Lui,
Вот по трансформации... Как часто ты складываешь сидения? У меня за 3,5 года один раз только пришлось, и то для того, чтоб чехлы одеть )) А так - задний ряд отодвинут на максимум, для простора ног задних пассажиров. Все-таки хетчи этого ряда (Джаз, Кольт, Гетц и т.п.) машинки для перевозки своего драгоценного тела по городу, плюс пара пакетов с продуктами из супермаркета )) А если часто возить что-то крупное, так лучше универсал взять...
Так что не думаю, что возможность трансформации такую большую роль играет...
А вот клиренс у Джазика маловат, у меня побольше будет )) Зимой актуально ))

KolemBass, всякое в жизни бывает, машинка изначально покупалась ездить на работу каждый день, но при этом я почти все барахло перевез на ней при переезде в др. кв. и кучу стройматериалов, и в ебург ездил за техникой (посудомойка+плита+куча по мелочи влазит легко), велик горный влазит, детские коляски, велики и куча барахла на дачу.... эта малютка внутри больше многих седанов и универсалов классом выше..... заводтся в любой мороз всегда без всяких прогревов (ночует во дворе), качество отделки салона и вообще сборки на высоте (сравнивал при выборе и с кольтом и с гетцем и со свифтом, и с маздой2 и с ярисом), а вариатор - просто песня, ни с каким автоматом или роботом не сравнится... а меряться миллиметрами клиренса на пузотерках не айс имхо...

Lui,
Ну про клиренс не скажи... Этой зимой в очередной раз убедился, что пара сантиметров лишними не бывают ))
А по салону... Уважаемый, тебе точно универсал надо было ))

Обратите внимание на то, что Fit более популярная машина и есть из чего выбирать.

с батей на кольте даже на охоту ездили (благо дорога не оченнь плохая была), задние сиденья подняли нагрузили полатку спальники ружья и тд все это прикрыли одеялом и погнали. Жутко вместительная машина оказалась