CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Не могу определиться, может у кого нибудь был такой же выбор? Обе машины стоят одинаково, мощность тоже одинакова. По ряду параметров схожи, выбор сложный!

чего тут сложного
тигуан 2.0 TSI

надо писать почему.....

я смотрел Тигуан, не понравился. Еще и сборка российская.

По-моему внешне Витара больше по габаритам. Я за Витару, знакомые уже 4 года на ней ездят, особых проблем не было.

marazm, я за Витару. Постоянный полный привод с межосевой блокировкой, понижающая передача, движок попроще (не непосредственный впрыск).

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

+ MADE IN JAPAN

витарик чистый японец, по ходовке лучше тигуана будет, но лично для меня дизаин тигуана более впечатлительный! но все равно +1 за витаро!

Фольц есть фольц.... немцы не делают плохо. Тигуан маленький Туарег))). Ездил в нем все понравилось, тишина, приемистость. Городской паркетник.

Лично моё мнение - Тигуан

Если брать на 2 года ... покататься, то Тигуан однозначно
На больший срок Гранд Витара
Сам рассматривал их как вариант, но выбрал лучшее в соотношении цена/качество в этом классе - Renault Koleos
И по комфорту - они ему не конкуренты

смотря для каких целей. Паркетник для города - Тигуан (хорошая шумка, плавность хода, приемистость...), но TSI - довольно требователен к качеству бензина.
Если планируется и на природу ездить часто - тут однозначно Гранд Витара, или как вариант Тигуан 2.0 TDI в уровне оснащения Track&Field.
Да, и климат-контроль в Тигуане, магнитола по качеству звука, на голову выше Витаровских.

почитал отзывы на дроме, про тигуан много гадостей пишут, надежность хромает, много недовольных, а про виатру никто плохого не сказал!

marazm, )) Если тут тихо то это незначить что все красиво. Да и вооще разные аппараты что сравнивать. По сузуке, это давно пора забыть японское качество - бородатые сказки. Первое это расход полный привод жрет, второе это качество ЛКП сколы со ржой и потертости будь готов, третье это передняя подвеска.

Если нужна зажигалка забудь про сузуку, это честный средний говнолазательности аппарат, со средней динамикой и средний шумкой и т.д. Если вопросы могу ответь по сузуке владею данным аппаратом с 2007.

грандвитару впору не с тигуаном сравнивать а с туарегом по размерам....
имхо я бы взял грандвитару хоть и есть некоторые минусы и недочеты но все исправимо (гарантийщики немного побегали в мыле и все гуд )

Меня больше пугает российская сборка тигуана, и как вобще они на вторичном рынке?

Мнений много и у каждого своё,сильно слушать не надо,а брать,что самому нравиться.

marazm, У одних знакомых, витарка за холодную зиму масло подхавала, хозяин не досмотрел и она к него клинанула... У других тиг тупо на 7 тыс пробега клина словил.. А так за витару, имхо у тигуана ценник не реальный..

Катался на тигуане, по динамике впечатлил жрет правда не мало. Гранд витара не очень пондравился (у знакомого видел)

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:

На какую сумму то вообще расчитываешь!? Может что лучше выбрать.

1200000 рупий за эти деньги GV в максимальной комплектации, а тигуан на 50000 дороже если добавить кожанные кресла!

Opra3M писал(а):Фольц есть фольц.... немцы не делают плохо.

Он вроде не немец, а рашн кар.

Opra3M писал(а):Тигуан маленький Туарег))).

В том и дело, что он должен был получиться маленьким Туарегом, а на деле он вышел скорее как всего лишь Гольф-плюс (только лифтованный). Дизайнеры лажанулись. А могли бы реально конфетку сделать с понтами и пальцами.

Вот и выбирай, компактное воплощение образа настоящего(!) джипаря(!) в лице Гранд Витары (made in Japan) или лифтованную вариацию на тему народного бюджетного скромного Гольфа в лице Тигуана (made in russia).

Grand Vitara выигрывает пока!

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Еще обидноч то местный ОД в лице Автограда задрал цену на 70000 руб. от розничного прайса сузуки! Плохо, ребята! В соседних городах все по правильному!

ты и вправду почитай про тачки на профилированных сайтах, инет клубы GrandVitar'ы и Tiguan'а. У витары внутри поскучнее, но его пока что делают япы(а это 100 очков форы!), а тигуаны внутри получше будет...но пока что фольц не решил проблему с их электроусилителем руля, которые в морозы отказывают. про вторичный рынок: родственник брал тигуана 2.0tsi, за 1.5 года наездил 44 тыс.км, ездил только на ТО и все (брал тигуан, когда они только только появились). Машина у него стояла всегда на улице, всегда нормально заводилась (ну прогревы соответственно), проблем с электроусилителями на первых моделях не было. Продал он его через 1.5 года владения (деньги срочно были нужны), брал его на полном фарше в 2008 за 1.2ляма, а продал за 980 тыров, так что считай сам (у машины даже бампера царапанные не были, все было в идеале).

А может кто нить достойную альтернативу сможет предложить!?

http://www.kia.ru/models/newsportage/options/
заказал себе престиж 4х4 автомат 1,139руб
З.Ы. прежде чем все тут начнут говорить что это дорого и т.д.:
вы сравните конкурентов по комплектации и цене!качество марки КИА я проверил уже и ничего плохого не скажу..было 4 машины

marazm,
Киа Спортридж 2010, ix35, ASX - первопроходцем будешь
Хороший вариант:
Аутлендер XL 2,4
Renault Koleos
последний - приезжай покажу

кстате оч неплохой вариант спортридж 2010, комплектация за 1219тр хороша! marazm, присмотрись.

зы зачем у аутлендеров 3х литровый двигатель убрали!!! раньше многие брали 3л потому что 2,4 неехал, а теперь аут с 2 литрами стали выпускать....ужос.

тоже думал брать аутлендер но после рестайлинга передумал...ну не идет ему лицо лансера и все!

2,4 неехал

Ни фига, нормальный двигатель - 170 л.с. Не спорт конечно, но Киа Спортридж 2010, ix35, ASX, Гранд витару и сейчас сделает без проблем
У меня 171 л.с. и коробка таже - более чем досточно.

А форестер не смотрел? довольно хороший аппарат за эти же деньги

По мне так Витара. Брал ездить у знакомого в течение года. Теперь себе хочу.

Мне спортидж тоже нравиться даже снился пару раз, но комплектация котрую я хочу стоит за 1300 тыс. руб, считаю что для корейского автопрома слишком много, то же самои и про IX 35, но у меня рука не поднимется купить кроссовер эконом класса за 1300 с лишним тыс. руб. а потом продать еще на 30% дешевле через 2 года. Форестер нравиться предыдущего поколения, но мне нужна новая машина, а на варик который стоит на оутлендере и раве у меня ваще аллергия. Французов тоже недолюбливаю, я не смогу довериться этой машине полностью, считаю что они не надежны, может это и предрассудки но........
Вобщем наверно все таки Витара, полный привод, кожанный салон мэйд ин жапан и другие прелести, ну слишком много плюсов, минусы тоже есть но они теряются.