CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем добрый день, стоит вопрос по приобретение авто, в связи с этим стоит ли использовать прибор для замера лакокрасочного покрытия? Поможет ли? Есть ли смысл? Если кто применял, или есть какие то мысли по данной приблуде, буду рад услышать .

магнит оберни в тряпку и проверяй

есть такая приблуда - знакомый жестянщик и личный опыт. ну покажет тебе прибор что деталь крашеня. откажешься? так то сейчас ооочень сложно найти авто у которого ни одна деталь не ремонтировалась, а учитывая что по КАСКО это делается на раз, то красят даже из-за самых маленьких царапок. поэтому крашеная-не крашеная это весьма относительно (так то они все крашеные...с конвейера ещё ) если машина с вторички - надо смотреть всё, тут круче глаз прибора ещё не придумали. лучше сумму что на прибор планируешь потрать на диагностику в профильном СТО. ИМХО

ddffss, немного не прав.
Крашена не крашеная деталь это одно.
Есть спецы которые все вмятины в нули с помощью шпатлёвки выведут.
Не хотелось бы купить машину с полусантиметровым слоем на боку
Протв крашеных деталей ничего не имею. Главное чтоб при ДТП не пострадала несущая часть кузова и потом сделано хорошо было.
Вмятину на двери или колотый бампер за проблему вообще не считаю.
В своё время брал двенашку, почти в кург покоцана была. Отремонтировали за 25 тысяч так что комар носа не подточит.

З.Ы. есть мысля, купить такой прибор.

прибор этот называется магнитный толщиномер покрытий. Показывает толщину порытия до металла. Просто покрашенную дверь им вряд ли определишь. Используют в основном для того чтоб определить деталь со слоем шпаклевки под краской...
пример:
[img]http://www.tolshina.ru/images/icetheme/iceslideshow2/tolshinomer_2tipa.jpg[/img][img]http://www.medfom.ru/images/mt_2007.gif[/img]
толщиномер покрытий всего по 6490 руб.

AcnupuH72 пожалуй не соглошусь с тобой, на фото данный прибор грамоздкий, тот что я видел умещается в ладони ценник на новый от 11т замер от 00мкр если не ошибаюсь, и предназначен именно для замера ЛКП на авто.

смысл есть

Крашена не крашеная деталь это одно.
Есть спецы которые все вмятины в нули с помощью шпатлёвки выведут.
Не хотелось бы купить машину с полусантиметровым слоем на боку

правильно говорит этот прибор и применяется только для того чтобы выяснить толщину покрытия - и называется толщиномер...

AcnupuH72

прибор какойто грамоздкий высмотрел - есть на много проще и эффктивнее
здесь смотри:
http://www.intercolor.ru/pages.asp?pn=30&pns=682

это именно то, что должно быть у продовца подержаных автомобилей, да и у дилеров в салонах не мешало бы перед покупкой таким прибором пошкрябать

Егор86 писал(а):Всем добрый день, стоит вопрос по приобретение авто, в связи с этим стоит ли использовать прибор для замера лакокрасочного покрытия? Поможет ли? Есть ли смысл? Если кто применял, или есть какие то мысли по данной приблуде, буду рад услышать .

Думаю, что нет смысла покупать такой прибор. тем более на 1 раз. Находил инфу, что проверить однородность толщины ЛКП можно магнитом с подложенными под него несколькими листами бумаги. Кол-во подкладываемых листов надо подбирать, подкладывая по одному, тока магнит начнет отваливаться, убрать 1-2 листа, и потом проверять ЛКП.

MAZDAвод, ну просто я малёха в теме, кузовщиной сам занимался, если видишь что деталь крашеная - лёгонько ноготком щёлкни по ней в разных местах, думаю не надо объяснять какой звук при полусантиметровом слое будет. спецы которые таким образом вмятины чинят к жестянщикам не относятся, скорее это скульпторы, видел не раз последствия их талантов, так и хотелось того кто так сделал рядом с Венерой Милосской поставить и к ней по комплектации приблизить максимально но к сожалению их хватает. поэтому таки приборы-приборами, а опыт-опытом. загнав на СТО можно не только кузовщину в нормальных условия глянуть но и компрессию померять, в целом без спешки оглядеть, на подъёмничек закинуть насчёт ходовочки и прочего. информация реально полнее будет

ddffss а если опыта нет ? А приборчик мона поганять взять- если машинку интересную встретил-поводил,померил а потом:в нормальных условия глянуть но и компрессию померять, в целом без спешки оглядеть, на подъёмничек закинуть насчёт ходовочки и прочего

Спасибо , парни . Поржал .
Ну что ? Фсе поумничали ? Все , наверное , малёха в теме ( звук может сильно меняться в зависимости от кривизны поверхности и кучи др. факторов , компрессия вообще без комментариев ))))) , все , наверное , могут сказать какая толщина покрытия может быть принята за нормальную ? Ну промерили толщину сверху , ну даже оказалась она в нормальных пределах , ну и что ? Всем вопрос : а если кузов варился из кусков , оперение взяли бу ( никаких проблем сейчас ) , то что и где вы собираетесь померить ? Конечно , измерительной системой !!!!!!!
Афтар , не парься - загони автомобиль на профильную станцию , лучше к официалам , попроси осмотреть авто на предмет его текущего состояния , дай народу немного денег , и все всё посмотрят ( может даже и расскажут о том , в каких действиях сами принимали участие , может железки заказывали и т.д. ) . Если есть такой прибор , то может и померяют - все равно это на уровне - "развлечься" , а вообще без прибора вполне обойдуться .
Прибор может быть полезен , если машинка свежая совсем , можно проследить ее историю у дилера ( если были серьезные приключения , то по вину найдут в отделе зч заказы железа и т.д. ) , на предмет того , что не делали ее уж совсем в гараже ))))) . Как правило , такие машинки застрахованы и не восстанавливаютя из "тоталя" . Ну и конечно - же все это верно , если машинка покупается у первого владельца или у авторитетного продавца .
А если - же все таки церители ее делал , то и по окраске это видно невооруженным взглядом . Всем привет .

Я не спец по кузовщине да и мало таких наверное и следующий осмотр машинки- по кузовщине будет при помощи приборчика- устроит -далее СТО. Хотя надо бы его протестить...

R82 когда авто выбирали такой приблудой меряли толщину лкп ,не работает прибор на алюминиевых и пластиковых деталях. Данный прибор был в эврикаре.

Егор86 если есть возможность взять прибор, то бери и не слушай никого. Хуже от этого не станет это точно. сам когда машину выбирал, всю ее просветил. хотя и без него могу определить крашеная машина или нет. А вот товарищу прибор очень помог. Он забирал новую машину в автограде, в итоге с помощью прибора доказали манагеру, что у машины была крашеная крыша, и 2 стойки на дверях. по крайней мере будешь знать толщину шпакли, если она есть конечно. и самое главное просвети арки, их больше всего шпаклей выводят. удачи!!!!

Возьми знающих людей, да не парься, прибор это для совсем далеких от ремонта, а специалист еще и обьяснит че к чему

Фомич, А специалист с прибором скажет еще точнее .