CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Иномарки 80-х годов. Стоит ли брать? В конкретном случае VW Jetta 1986 г.

ezdyuk72, ИМХО тока как раритет если

ИМХО я бы не рискнул Сломается что и прикуришь с запчастями

ezdyuk72, забудь вообще. только если бесплатно отдают и то для того чтобы её поджечь Как сказано выше не зап частей нечего не найдешь,все придется от Тазов подбирать и подтачивать, а это уже колхоз!

Я бы себе лянчу дельту или 205 T16 взял! Но их хрен найдешь))

KorzH, я бы себе Труено AE86 взял , но их тоже у нас хрен найдешь!

SKY33 писал(а):KorzH, я бы себе Труено AE86 взял , но их тоже у нас хрен найдешь!

Ездит одна (видел одну) у нас по городу. Модель прикольная. Но редкая.

shumaxerGT, ОФФ я тоже видел но это Левин! Труэно "слепая"

KorzH,
+1, Дельта это супер)

Стоит/нестоит покупать старое авто это личное дело.
Главное чтоб авто было в хорошшем состоянии.
Я сегодня купил себе марк2 89г.в, с чаржером
состояние среднее, но как он едет.......... м-м-м....

у моего кресного была 316 бмв 1984 года сейчас такая же но 89 года и на автомате,проблем нет делает все сам, запчасти заказывает и интернете да и не так часто она ломаеться у него,короче серьездных проблем с ней нет....

SKY33 писал(а):shumaxerGT, ОФФ я тоже видел но это Левин! Труэно "слепая"

прав, это левин АЕ85 [/img] едит как надо

У меня тоже Тойота Марк 2 с чарджером , 89- года мне нравится.

rebel, она на "палке"? ты не в курсе?

Motoblock, я нашел 1 в РФ живую в достаточно хорошем состоянии - но ценнегг))))

тойота таун айс-1984 года-бегает наш работяга, но только потому что муж за ним следит. запчасти в основном отваза. но и родные заказывали. но ломается редко.

ezdyuk72, продавца не Юрий зовут? а то у моего соседа такой аппарат. состояние на твердую 4.

Был VW Сантана 82г.в. особых проблем с запчастями не возникало, единственный минус это то что мне попался уставший движок (потресканый блок), в итоге сдал в чермет с этой проблемой, если брать то нужно смотреть состояние ну и на его цену

ezdyuk72, у меня есть опыт владения двумя иномарками 80-х. так вот, это автомобили для энтузиастов, у которых много времени на поиск запчастей в интернете (на разборах нет ничего) и ремонт своими силами, т.к. в сервисах загибают "иномарочный" ценник. а жаба душить будет, поверь, когда машина стоит 50 тыс. рублей, а за замену, допустим, сцепления надо 3-4 тысячи выложить. кстати, чинить таких "старичков" не сложней, чем у какую-нибудь "девятку".

конкретно по моим тачкам.
1. Ford Scorpio 86 г. Прекрасная машина, комфортная, надежная, богато упакованная. но ее времена уже прошли. в городе их живых штук 5 наберется. в наличии в магазах - максимум фильтра и свечи. на exist.ru в 2007 году можно было найти почти все, сейчас гораздо хуже, некоторые запчасти вообще сняты с производства.
2. BMW 520 (E28) 83 г. что тут говорить, "бумер" он и в Африке "бумер". кататься - одно удовольствие, по запчастям и ремонту - см. выше.

ИМХО, в наши дни стоит брать иномарки самого конца 80-х и только самых распространенных моделей. вот примерный список:

BMW E34
Mercedes-Benz w124
Audi 80/100
Toyota Corolla/Corona/Carina

И еще. чем богаче будет комплектация, тем лучше. а среди старых "немцев" бизнес-класса можно очень интересный вариант подыскать. по крайней мере, хоть девочек удивишь кожей-рожей да лючком в полкрыши это частично компенсирует кучу нервов, потраченных на поиск запчастей. а ломаться оно будет, причем нежданно-негаданно

в общем, хочешь понтов - бери иномарку. если нужно просто ездить КАЖДЫЙ день - тогда за те же деньги предпочтительней наш автопром.

накатал телегу, не посмотрев, что ты про "джетту" спрашивал но к ней все вышесказанное тоже относится. прежде, чем брать, пробей по "экзисту" все, что может понадобиться: сальники, прокладки, шаровые, стойки, рулевые наконечники, сцепление. если чего-то там нет, то лучше откажись от покупки. с фильтрами, колодками, ремнями, свечами проблем быть не должно - многое в наличии даже в Тюмени. и обязательно померяй компрессию в цилиндрах: если движок на "капиталку" просится - ОТКАЖИСЬ от покупки, больше гемора хапнешь.

в общем, хочешь понтов - бери иномарку. если нужно просто ездить КАЖДЫЙ день - тогда за те же деньги предпочтительней наш автопром.

+100500....раз в неделю круг по городу сделать и удивить окружающих, девах там покатаь -самое то...Ну а если надо чтобы в любое время встал завел и поехал в ебург или маасскву - либо свежая ино либо наш автопром новый.[/quote]

Ford Scorpio во дворе Профсоюзная 13

USA писал(а):Ну а если надо чтобы в любое время встал завел и поехал в ебург или маасскву - либо свежая ино либо наш автопром новый.

[/quote]

прелесть нашепрома в том, что можно и старый в состояние нового привести самому и недорого (хотя бы по агрегатам, про кузов молчу), а вот древнюю иномарку взбодрить порой очччень дорого обходится

я, кстати, после "форда" взял "волгу" и радовался. хоть и лежал под ней раз в 3 дня, и от езды на ней уставал сильно, зато - всегда на колесах.

на "форде" катался недели по 3 до поломки, потом 2 недели запчасти ждал, день ремонта - и опять поехали до следующего раза:rider:

KorzH,
в Нижневартовске одна стояла и просто гнила.
Хозяина пытались сами найти, но так и не получилось.
Кузов уже в дырочку пошёл, так жалко было

Если покупать, то сразу еще парочку без документов или битых чтобы как доноры были

ПС
БМВ е23...ммм...мечта наверно никогда не сбудется

Насчет Джетты не скажу.
МВ.. W123 не уколхоженный и в добротном состоянии прост и надежен (дизеляка особенно)
W124 ( c 1984)
+: прочный, комфортабельный (задняя многорычажная подвеска), ремонтопригоден, запчастей куча в продаже.
-: по кузову есть места, на которые стоит обращать внимание, система питания K (KE) -Jetronic (как и карбюраторы) может доставить неприятности вследствие изношенности, качества бензина и криворуких мастеров, лазивших туда . Хотя некоторые выкидывают, ставят Январь вазовский


периодически прочитываю/просматриваю фотоотчеты поездок на Мерсах тех годов. Один аж в Европу съездил без приключений технического плана.

А наш автопром .. была у меня 8-ка 88-го года выпуска. Практически никогда не подводила, хотя ездил я на ней много, включая межгород. Другой пример - 7-ка у отца 2003 года. с неприятной периодичностью сыпется. то одно, то другое...

В общем, я за некоторых представителей иномарок 80-х годов

Видел на Новаторов стоит черный Pontiac Trans Am примерно 84-86 года. Всю зиму там простоял и до сих пор стоит. Видимо, не на ходу.

StingeRX, Он уже больше года там стоит, некомплектный

Motoblock, есть же уроды на свете!(((
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9594044-6291.html
Вот еще одна!

А у меня в планах на ближайшее будущее вот этот аппарат:
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_607 с 2.7 дизелем с салоном ivory! ААА СЕКАС!

SKY33 писал(а):rebel, она на "палке"? ты не в курсе?

1,8 механика

rebel, 1,8???? свапнутая что ли?