CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Хотелось бы услышать отзывы влыдельцев данного авто, да и просто кто что думает об этой машине.
Как надёжность, эргономика, динамика и т.д
для справки :http://www.drive.ru/citroen/models/2008/c3_picasso/

Считаю, что авто по дизайну ну явно для старшего поколения)))) На любителя, вообщем. Тот же Ниссан Куб

LoKo_ писал(а):Считаю, что авто по дизайну ну явно для старшего поколения)))) На любителя, вообщем. Тот же Ниссан Куб

Но ведь на кубе ездят далеко не старшее поколение

А тебе какого поколения то нравится он?)

Наоборот, старшее поколение более консервативно. А Пикассо, как и куб, на любителя.

KorzH писал(а):А тебе какого поколения то нравится он?)

у него вроде одно поколение

Хорош авто места много, но вот отсутствие коробки автомат очень многих отваживает от покупки.

http://c3-picasso.ru клуб ц3

новости http://rus-auto.net/news/nid/3807

Очень интересный (по дизайну) автомобильчик, на него гораздо приятнее смотреть чем на какой-нибудь напыженный Х6 (будь он хоть 100500 раз премиумом), яркий и необычный, это не какая-то унылая Королла (а тем более Ярис, если речь вести о Б-классе).
Чем ещё нравятся ситро-"вэны" Пикассо, так это ощущением простора, характерное остекление творит чудеса. Внутри ощущаешь себя не в компактном салоне авто, а в просторной комнате.
Но в целом наверное да, на любителя, просто я люблю такую форму кузова. Кроме сабжа нравятся Ниссан Куб, Тойота ББ, Хонда Мобилио (и прочие квадратные Хонды).
Этакие игрушечные джипики.

J70 писал(а):Чем ещё нравятся ситро-"вэны" Пикассо, так это ощущением простора, характерное остекление творит чудеса. Внутри ощущаешь себя не в компактном салоне авто, а в просторной комнате.

Вот этим и манит машинка, очень вместительная внутри, а снаружи маленькая. А остекление у всех пикассо замечательное

Отсутствие коробки-автомата действительно несколько портит машинку... Автомобиль - явно не гоночный. У большинства двигатель 1.4 литра 95 лошадей. Раскручивается до 6000 об. Комфортная, высокая посадка. Вместительный багажник, складывающееся в ровный пол заднее сиденье, которое можно пододвинуть на 15 см. вперед-назад. Можно наклонить спинку заднего сиденья. Места над головой много. В дальней поездке удобно сидеть, спина не затекает. Руль регулируется по наклону-вылету. Раздельный климат на водителя-пассажира. Зимой достаточно теплая, хотя и дольше прогревается чем седан. Обзорность более чем достаточная, большие зеркала заднего вида.

С Ситроенами самая засада это мелкие аварии.
Любой ударчик вылезает в замену половины морды, запчасти придется ждать, иногда весьма долго, ценник тоже небюджетный.

Zloy_alex писал(а):С Ситроенами самая засада это мелкие аварии.
Любой ударчик вылезает в замену половины морды, запчасти придется ждать, иногда весьма долго, ценник тоже небюджетный.

А как же страховка? а с запчастями проблем не будет, его собирают в россии

С3 пикассо собирают в Словакии. Центральный склад запчастей есть в Москве, но там не всегда все есть. Средний срок доставки в Тюмень - две недели.
"Сашок72" - Вчера отписался в личку.

Сашок72 писал(а):

Zloy_alex писал(а):С Ситроенами самая засада это мелкие аварии.
Любой ударчик вылезает в замену половины морды, запчасти придется ждать, иногда весьма долго, ценник тоже небюджетный.

А как же страховка? а с запчастями проблем не будет, его собирают в россии

На С4 знакомые ждали месяц иногда...
Какой-нибудь пластмасски не хватает, машина стоит у дилера, ждет.
Удивительно, но далеко не все страхуют по Каске и далеко не всегда случай страховой

Или же "половинчатая" каска, проще отдать 10тр за запчасть, чем за 25тр дооформлять

http://www.bbc.co.uk/news/business-13446522 ссылка на видео о проблемах с системой торможения в С4 . Баян, но интересный.

п.с: данным авто не владею. Больше понравился пыж 3008, немного дороже, но смотрится лучше.

Lom, я тоже долго ржал с подобной новости, выше кидал ссылку, косяк ка кя думаю этого ролика в том что , какого загорались лампочки стопов когда пассажир то давил на трубки тормозные?? там жеш нет ни педали ни лягухи, короче вранье показали

при "мелких" авариях можно ездить без пластмасок пока они едут. На скорость не влияет, только на красоту. К тому же пластмассовые крылья при легких ударах просто пружинят и можно обойтись вообще без ремонта (был у меня случай) тогда как на железных в любом случае осталась бы вмятина или царапина. И вообще вы машину берете чтобы на ней в авариях участвовать или чтобы ездить? делайте каску - на новых машинах она в любом случае окупается

пушистый писал(а):Отсутствие коробки-автомата действительно несколько портит машинку....

Как это может "портить"? Просто одни предпочитают АКПП, а другие МКП. Я, например, отношусь к последним ))

Lom писал(а):п.с: Больше понравился пыж 3008, немного дороже, но смотрится лучше.

Немного дороже? Пикассо в базе 499 а 3008 770 т.р это по вашему немного?

Shell писал(а):

пушистый писал(а):Отсутствие коробки-автомата действительно несколько портит машинку....

Как это может "портить"? Просто одни предпочитают АКПП, а другие МКП. Я, например, отношусь к последним ))

Ну для таких машин мне кажется автомат должен стоять на первом месте.

Xan, на видео все четко видно, когда пассажир давит на пол, педаль тоже проседает и как следствие замыкает контакт на стопы. Тем более citroen признали данный косяк.
Сашок72, все относительно, нельзя сравнивать базовые комплектации, если в citroen напихать все что есть в базе у Пыжа, разница на самом деле получается не большая, да и машины разные по размеру, комфорту и т.д

В Германии брал на прокат. Машина понравилась. Высокая посадка, видно все через крыши почти как на внедорожнике, вместительная, гидроуселитель порадовал, скорость 110-130км/ч - комфортно.