CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Приветствую Вас уважаемые други! Не судте строго за очередную тему-срач, но всё таки никак не могу обойти такое великое событие без Вашего участия, да и поднимать совсем старые темы не стоит.
Дело вобщем обстоит так: Выбираем в семью второе авто, применятся будет в основном по принципу дом-работа, иногда редкие выезды на природу, так же поездки в лентие отпуска куда нибудь далеко. Ценовой диапазон 370-470, зависит от комплектации и разных вкусняшек. Требований немного- не оч большой расход до 14л, менее маркий салон ( желательно кожа), хороший запуск и быстрый прогрев салона в морозы, безопастность водителя и пассажиров.
Вобщем смотрим в сторону:
1.ФФ2 хетч. 2005-2007г. Устраивают цены, симпотичен, недорог в обслуге, большой выбор, много вариаций.
2. Мазда 3, седан, стоит подороже, смпотичный дизайн, мало что знаем о ней
3. Королла (Е12) старый кузов, хетч. Надежная, неприхотливая, скучновата внешне и внутри.
Это основные притенденты.
Так же одним глазом посматориваем на )))
- Ниссан пример, недорогой, красивый, большой выбор вариаций.
- ииии...... моя старая мечта, которой болен уже много лет... Мерс ц серии, 2000-2002 г., когда то покатавшись на нём, немного влюблён в это авто ))) но терзают сомнения что он нужен в семье... только не говорите что сравнение не равных авто, я сам знаю это и понимаю ))) просто выбираем то что нравиться.
Так вот уважаемые други выскажитесь и выругайтесь каждый как посчитаете в сторону этих авто. Обьективные мнения приветсвтвуются, бывалых авто владельцев этих авто тоже оч важны. Такж же поссмотрим ссылки неплохих вариантов для покупки на Ваш взгляд. Надеемся на Вашу помощ и понимание )))

По фокусу скажу. если будешь брать бери мотор 1.8 он менее прихотливый.хотя все его и ругают за плавающие обороты. В отличии от 2литрового,хоть масло не жрет .
Салон зимой прогревается на ходу за минут 10.
По расходникам проблем нет, в наличии куча оригинала ,неоригинала.
Расход топлива литров 10-12 по городу.
Главное бери по пробегу до 80 тыщ (хотя щас не проблема его смотать).

Evgeniy72rus, королла не прихотлива, отличный выбор запчастей
мазда 3 хорошая машина, только вот есть у нее болячка. ступечный подшибник (7 рублей стоит) ломается часто в наших условиях.
форд, впринципе та же мазда, вот только отделка хуже на много. да и как уже сказал Руслан, есть проблемы с оборотами.
мерин конечно это статус, вот тольтко на одной диагностике угаришь, ошибок для такого года будет куча, проблем еще больше. в общем машина хорошая, но дорогая

У меня была королла в 121 кузове хетч 2004 года покупал безпробежную 43000 было с японии .. проездил 3 года проблем не было никаких.. расходники копеечные.. рабочая лошадь) продал было 86000 на спидометре.. дети отцу купили.. до этого говорили ездил на 99 всю жизнь.. только щас почувствовал себя человеком а не механиком))))))

Был мерс С-180 1996 года.. достался с подушатанной подвеской.. сделал..
заменил обе шаровые, верхний рычаг справа, втулки стабилизатора... з/ч вышли 3000 (брал аналоги FEBI) столько же отдал за работу.. если верить спидометру было 230000 км. заливал масло mobil 5w50 синтетику.. масло не жрал.. не так дорого в обслуживании как говорят.. или говорят те кто не ездил на них а только слышал от кого нибудь..

Эти две продал купил сузуку... езжу не жужу))))))))))))))))
Тут кому что по душе... но по надежности думаю тойота рулит..

le-xxx72rus,

форд, впринципе та же мазда, вот только отделка хуже на много. да и как уже сказал Руслан, есть проблемы с оборотами

странно у заводов мазда делается на платформе форда, у мазды удешевлен до нельзя пластик салона
может ты сравниваешь минималку форда с максималкой мазды? тогда согласен)))
а вот в чем форд уступает дак это в управляимости)))) но ни как не в качестве материалов)))

Evgeniy72rus, ответил в личку!

le-xxx72rus, у фокуса тоже бывает такая проблема,но подшипник подешевле стоит

Руслан, намного подешевле! Если еще и менять у неофициалов.....

Evgeniy72rus, Бери мерс - на него расходники и запчасти стоят так же как на выше перечисленные балалайки , а качество и комфорт другого уровня

Evgeniy72rus, Мерин вне конкуренции, обслуга не дорогая, море не оригинала и цены приемлемые, но как любого немца надо брать с пробегом до 200т.км и как лотерея раз на раз не сходится - один сыпится другой нет.

Или короллу сложноубиваемая подвеска, копеечные расходники и неприхотливый двиг и акпп, хорошая ликвидность и пох что она скучная


р.s. фокус и мазда на мой вкус какие то стремные , кидайте в меня тухлые помидоры

Evgeniy72rus, Как вариант, предлагаю присмотреться к Хундай Соната

M3 или ТС, лично здравый смысл говорит определенно что ТС

Evgeniy72rus, соглашусь с русланом по мотору, у меня 1.6 - тяжеловато ему себя таскать, ну а если еще и на автомате - это вообще, по моему мнению, ОВОЩ. Если хочется на природу на нем ехать, то придется его на асфальте гденить оставить и пешочком прогуляться, т. к. дорожный просвет фигня полная, не для природы - это точно.В остальном машина неплохая.

мерина бери,если есть бабки на обслугу,и кто е то там сказал что у мерина не так дорого? лично сам ездил отдавал мерс друга пока он в командировке был,на станции у официалов на мысу,так вот ТО обошлось в 32 т.р с копейками сумму полностью не помню,.мерин 2006 г.в. с180 компрессор,брал он его с новья,пробег небольшой за 5 лет.вот)

Мастерфреш, Я говорил что не дорогие запчасти. И что 32 т.р. у официалов это много? За ТО пассата 2005 г.в. отдали 31т.р. и это приемлемая цена за немца. Отличных СТО полно по городу и никак не хуже чем тот же Адонис авто.

Evgeniy72rus, бери мерса, но только после полной диагностики Мастерфреш, машина гарантийная? Если нет, зачем ездить на ТО к официалам? Деньги девать не куда?

хрюндель, ну не знаю. Я везде лазаю на нем. Еще ничего не оторвал.даже с родной пластиковой защитой

Опель Астра H, новый Солярис?

По мне лучше Nissan Primera, кожа-рожа, полная комплектуха, запчасти копейки, и интереснее он.

...

Мерс С класса бери, не пожалеешь!!!

R82 писал(а):Evgeniy72rus, бери мерса, но только после полной диагностики Мастерфреш, машина гарантийная? Если нет, зачем ездить на ТО к официалам? Деньги девать не куда?

гарантия то кончилась,но дело в том что друг доверяет только официалам,по сути дело его) он не хочет доверять кому попало,а сервис в мерседесе на высшем уровне)

Мастерфреш писал(а):гарантия то кончилась,но дело в том что друг доверяет только официалам,по сути дело его) он не хочет доверять кому попало,а сервис в мерседесе на высшем уровне)

Наслышан я про их "высший" уровень Я бы точно туда не поехал бы на ТО. А так, конечно, дело друга, с этим никто не спорит

R82 писал(а):

Мастерфреш писал(а):гарантия то кончилась,но дело в том что друг доверяет только официалам,по сути дело его) он не хочет доверять кому попало,а сервис в мерседесе на высшем уровне)

Наслышан я про их "высший" уровень Я бы точно туда не поехал бы на ТО. А так, конечно, дело друга, с этим никто не спорит

если не секрет о чем наслышан?)а то малоли помогу другу добрым советом)

Для семейного отдыха (поездки на юг) - минивэн или кроссовер.

Из списка за Примеру.

Мазда 3 )) Дизайн и т.д!!! Сам на такой только хеч катаюсь))

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

le-xxx72rus ступичный подшибник меняется вместе с тупицей у модельного ряда до 2004 года, после нет проблем 900 рублей, сам менял на днях!!!

За Мерса.
Как уже было сказано,про дороговизну обслуживания говорит тот кто не владел этим авто.
Машинам 00-03 гг. в Адонисе вообще делать нечего. Разве что на некоторые запчасти иногда цены привлекательные.
Советую обратиться к пользователю Drandulet, именно по С-шке тех годов он дока.
Проблема одна. С Мерса оочень тяжело пересаживаться на другое авто..

srs_airbag писал(а):За Мерса.
Как уже было сказано,про дороговизну обслуживания говорит тот кто не владел этим авто.

во-во

Мастерфреш, в личку отписал

ухх какие авто разные)
напишу свое имхо по каждому и в итоге какое я выбрал бы сам)

1.ФФ2 хетч. 2005-2007г.
скорей всего кредитный бывший, либо его брали те к то в машинах не сечет как правило, масло меняют раз в 15 тыс.. после 4х лет эксплуатации и пробега в 100 тыс будут косякиполюбому вылазить бывших ездоков. а это как правило молодежь которыя не обременяла себя обслугой машины - завел поехал и конь не валялся, ударил - выплатили страховку и ништяк. не взял бы.

2. Мазда 3, седан, тот же фокус. контегент водителей еще хуже. те кто вырос с десятки но на большее не заработал берет мазду. лично знаю авто которые на 50-60 тыщах жрут масло так как моя тоета прульная 15 летняя не хавала. тоже отмету. в салоне как в погремушке.

3. Королла (Е12) старый кузов, хетч. скучная, серенькая машина для города. нет ничег овыдающегося но она ездит ездит ездит ( у друзей/ знакомых/ начальника такие). первый претендент на неубиваемость. взял бы ее на палке с 2х литроваым двигателем.))


- Ниссан пример, не стал бы.. не нравится, лучше уж тогда максиму смотреть постарше. ни у доного из знакомых такой нет - ниче сказать не могу кроме как внешний вид так себе)
- Мерс ц серии, 2000-2002 г
интересное авто.. до того как френд купил себе мерс считал их дорогими авто и прочее.. шас же оказывается по запчастям цены как на мой субарь емае. смотрел бьы компрессор и 4mаtiс. да и как ктот писал после мерса врятли захочется садиться в короллу.

ребят спасибо,
думаю нет стоит спорить насчёт оф сервиса мерса, не планируем машину 2000-2002 года обслуживать у оф диллера ))
Вопрос к фокусоводам. Я так понял не стоит 1.6 брать, а что скажите насчёт 2 литрового мотора ??? и какая у них разница в расходе: 1.6: 1.8: 2.0 литров ???
Ещё говорят что трудно завести при температуре ниже -30, правда это или нет??? к примеру если исключить ночные прогревы, (ведь машинке придётся жить на улице).