CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Помогите выбрать. Как Primera по цене в обслуживании ?

бери короллу. тойота надежнее и проще в обслуживании

Насчет примьеры ничего говорить не буду, так как не ездил и не знаю.... Но за тойоту могу сказать, что если тебе попадется более или менее живой экземпляр, то проблем знать с ней не будешь! ИМХО, я за тойоту!!!!

Конечно ТОйота
Да даже если уставшая, то запчасти есть везде, да и ценник низкий.

Tolik-Konuhov, полюбому королла ниссан ваааааще не вариант

Так-то авто немного разного класса. Премьера повыше на ступеньку будет. Если этот фактор имеет вес (для автора), то брать Премьеру и пофиг на затраты.
Даже если Ниссан будет действительно дороже в обслуживании, поди не обанкротишься, японский автопром есть японский автопром.

Фотки есть машин?

тойоту-однозначно, 1. обслуживание. 2- надежность.3-продается легче на вторичке.

бери приму если там не вариатор у самого такая же

Лада калина Спорт! новее как минимум на 10 лет

зря вы так про тойоту вцепились!!! ниссан тоже надежная и не дорогая машина!! и меня все время бесят умники типо что тойота дешево а все остальное ой ой как дорого!!!! я бы взял примерку хотя и у отца королла))) и запчасти буквально на 1-5 проц дороже))))

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

тем более 2 литра лучше чем 1.5)) И ДЛЯ ВСЕХ УМНИКОВ: РАСХОД У НИХ ОДИНАКОВЫЙ!!!!! (т.к. 2 литра легче ворочить чем полторашке этот вес)

Dembr, а ты знаешь сколько стоит контрактный вариатор на ниссана? И сколько стоит автомат на тойоту? Разница есть причем существенная.

AXEL_FOLEY, вот какая??? 10 тыщ MAX??? дак если авто ухоженное то и варик нормальный!! я не спорю что гидро надежней варика, но все таки если даже и что будет то авто другого класса)))

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

и кто ездил на том и другом выберет именно примеру))

А по сути, автор пусть почитает отзывы на Дром.ру
Там много чего интересного можно подчерпнуть.

ApelsiN, точно!!! но опять же кто про нее рассказывает сильно ху.....го не скажет лучше вообще смотреть что сердцу ближе, проехать на одном и на втором авто и там уже сравнить)))

Dembr, Пишут, еще как пишут.

ApelsiN, ну я как бы на свой опыт опирался про дром)) хотя может и чего хотел закрывал глаза на минусы

AXEL_FOLEY писал(а):Dembr, а ты знаешь сколько стоит контрактный вариатор на ниссана? И сколько стоит автомат на тойоту? Разница есть причем существенная.

Сколько?

West2K, 30 рублей наших деревянных

Dembr, То есть ты раньше ездил на Примьере? А сейчас на Вазе?

я сейчас на мазде езжу но када регался была 10-ка)) просто так вышло что кризис заставил на ней ездить

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

ApelsiN, но на примерке ездил на правом рульке как раз 2001 года)))

West2K, мельком глянул в интернете ценниг на ниссановский варик начинается от 30 т.р. Автомат на тойоту стоит от 10 т.р.

Dembr, ВВодишь тут людей в заблуждение А подпись поменять слабо?

AXEL_FOLEY, ты про состояние знаешь их??? за 10 руб на короллу мин 18-20 чтоб робила норма (без рывков и пинания)

Добавлено спустя 40 секунд:

ApelsiN, да все руки не доходят

Добавлено спустя 50 секунд:

ApelsiN, и в заблуждение не ввожу)) выше отписался AXEL_FOLEY,

Что ж вы сразу, Вариатор умрет, автомат умрет... Если так бояться, то может велосипед купить, там только ноги умереть могут. Главное - это состояние машины. А б.у. машина это всегда риск, что что - то надо будет заменить.

ApelsiN, дак так и писал выше постом, пусть сам прокатится на той и другой и оценит сам!! а в этой теме только и будут споры за 10 копеек

Dembr, нет за 50
Наверное, тему надо закрыть уже

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Автор темы написал всего одно сообщение, а мы тут развели, такими темпами десятая страница будет.

вот вот

ApelsiN, на то он и форум что бы обсуждать.
Кстати примьера еще низкая до ужаса. У тойоты клиренс по любому больше будет с нашими то дорогами это очень важно учитывать.

Ну да, дорожный просвет нормальный, по собственному опыту сужу. При парковке не боишься зацепить.