CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Подобная тема уже есть в ветке субароводов. Так же эту тему можно назвать продолжением почему не ВАЗ.
и так начнем Субарик Легаси г.в. 96 2,0 атмо акпп. серый универсал.
Увидел первый раз данный авто - желание его покупать не было ни какого - ассоциировался с машиной для тех кому за 50 )))) ...
Взял потому, что что разбил случайно любимый джипчик, а этого отдавали в рассрочку. Так я заболел субарями. Спустя 3 года эксплуатации Легаська (или "бегемот" ) пережил многое , мое начальное обучение в спринтах, рулежках и прочих соревнованиях, ползанья по лесам болотам подработку в такси, работу на строительных объектах ,пережил поездку в самару с загруженным сверх нормы багажником и т.д.
В общем с машинкой до сих пор расстаюсь с трудом . Мне кажется я даже рад что покупатель передумал ее покупать ))). По ряду семейных причин, не могу эксплуатировать данный авто ((( Приобрел мечту- легась на МКПП (подготовленный под класс стандарт). Сейчас устраивает в "новом" легасе, так же все ...но нет придела совершенству, теперь хочу ТУРБОЛЕГАСЯ на мкпп .
Фотки предыдущего "Бегемота "








Новый легась (фото с предыдущем хозяином)


Чем покорили легаси- полноприводностью, рокотом аппозита, неплохой динамикой что на акпп что на мкпп и на верхах и на низах даже на атмо- моторах и н нереальной сверхживучестью и на них можно ложить стрелку за 200 как на асфальте так и по грунту. не боясь словить ушки
P/S
Бюджет авто 180-240 т.р.

Вложено в каждый около 100 тр на доработку+ плановые ТО, жижи, резинки. ГРМ и тд.

Как и обещал, отписываюсь. При чем первым =)

Данным авто заболел с 18 лет, но смог заработать на него только в 21 год.

Хотел именно такой автомобиль. Чтоб он был большой, низкий, черный. Большие мягкие кресла. Заднеприводный. Что бы в него залезть и быть не торопливым.

В первую очередь ценю его за его огромный салон и отличную шумоизоляцию. Машина в которой я правда отдыхаю. Не едет, а плывет. Ощущения в любую погоду как буд-то сидишь дома за компьютером. Очень тепло, огромные сидения, АКПП, мотор, который вывезет на любой обгон, когда надо, тихо. No stress что называется =)

Когда мне сказали, что ЭТО будет моим первым а/м - я расстроилась... Пару дней свыкалась с мыслью.. успокоилась
Когда я ЕЕ увидела - это была любовь с первого взгляда!!! Но мне ОНА казалась такой огромной!!!
Ну а за тем уже пришло обожание))) Нива в качестве первого авто - самый лучший вариант!!!! Не убиваемая ходовка (училась ездить по дворам - кочки, горки, бордюры, ямы..... - ПО-ФИГ!!!), дешевые з/ч, крепкий кузов. МММмммм....))))
В прошлом году подумала, что пора задуматься о замене и случилась истерика...
А/м прям под меня!
Рекомендую!!!
Фотки чуть позже

мне тож моч нравится! хоть и хочу поменять на чтото большее! тсс...токо ей не говорите-начнёт выделываться!

я очень доволен нынешним авто, но как водиться всегда хочеться лутше... есть голубая мечта Audi q5 или a6 allroad, мне недоводилась ездить за рулем на мощьных авто с табуном в 300 лошадей,115 лошадок мне вполне хватает)))

japancar, новый Легась это не бывший DAD"a?

Вложено в каждый около 100 тр на доработку+ плановые ТО, жижи, резинки. ГРМ и тд.

В синего легася вложено гораздо меньше (денег) . В него были вложены мои труды и мысли

Сейчас устраивает в "новом" легасе, так же все ...но нет придела совершенству

Эт точно
Сейчас катаюсь на импрезе АКПП 2 литра. Устраивает полностью! В гонках решил сделать перерыв на год. В планах взять легася ВС и вот там опять раздолье для творчества

DAD, не жалко было продавать?

Мое первое авто..На нем я езжу и сейчас. Киа Рио седан, 2010 г.в., моя зая
Зимой заводилась хорошо, печка грела отменно, в неубранных от снега дворах не застревала,проползала потихонечку, в общем не подводила. Движок слабоват - 1,4, побольше бы. А так все нравится, пока не думаю менять.

P.S. Фотки одной машинки нет, только со мной. А это же не тема "Наши лица"

Непредсказуемая, кидай с собой...полюбуемся

Да. Конечно кидай!

Народ, и пишите техническое обоснование. Я сначала думал что эту тему лучше в общий форум, но потом понял что она может помочь при выборе авто реально.

Пишите прямо марку, модель, год и основные достоинства, которые вы видите!

люблб за то что 100рублей и везде всё есть в любом киоске роскашь авто мне не вожна главное средство передвижение

ну и я вставлю свои 5 копеек,
лет 11 назад я стал обладателем семейного авто ваз 2109 1988г.в.(достался бесплатно), когда сел на нее понял это лучший автомобиль, другого и не надо, поездив лет 7 я как то подустал в нее вкладывать( на 7 год порядка 60тр это ремонт двигателя, вся подвеска которая чуть ли не раз в год менялавсь, гбо...), да и подрос немного и хотелось более молодежную ваз 21124 купил ее б.у 1 год, с пробегом 6тысяч км за 205тр, в салоне чехлы, воняет новым авто ммм сказка на 50тр дешевле чем в магазине))) ездил ставил сигналку, музыку антикор, тормоза, стойки, диски... опорники, стабы... кароче посыпалась, точнее не то что бы ломалась(ломалась только подвеска брякала постоянно после 3-5ткм, тормоза ...), но кайф от вождения я ваще не получал((( расстроился тогда ппц просто, столько бабла выкинул впустую((( причем авто был на гарантии, но толку с нее не было((( решено было продавать и покупать иномарку, б/у но иномарку!!!! и так поехали
1. Ниссан альмера Н16 куплена 2 годовалой с пробегом около 30ткм за 375тр в 2007г.
авто после ваза показалось мерседесом эс класса

2. проездив 1 год на ниссане я подкопил денег и хотел авто помощнее, побольше но в тех же ценовых диапазонах ДО 400тр, нашел свой первый мондео3 за 360тр

3. проездив 1 год на мондео3 я опять поднакопил денег и решил что возьму теперь авто ДО 700тр и после владения мондео3 я решил что куплю мондео4, нашел в ебурге подходящий по цене 675тр авто и поехал за ним

4. проездив чуть меньше года(смотавшись на юг и накатав около 60тысяч км. решено было что такой класс авто нуждается в движке от 2.5 литров и обязательно автомат, решено продать как можно дороже и купить НОВЫЙ с салона с меньшей доплатой, выставил обьяву и через 3 месяца авто нашел своего покупателя, объезди все салоны, фольц, хонда, мазда, я понял что ценник загнут и ничего я не получу кроме большой цены, и вот было решено продолжить тенденцию и я счастливый и довольный ехал за своим НОВЫМ автомобилем, в котором все новой и не вызывает подозрения, в котором есть гарантия и [censored] не надо переживать, в котором коробка автомат и ДИЗЕЛЬНЫЙ движек)(по рекомендации и личным ощущениям), за новым мондео за 912тр


после "незначительных" переделок


и недоделанный саб

вот за это я его и люблю, расход маленький, тарахтит как тарктаренок, везет как самолет, в салоне тишина и хорошая музыка......
и знаю точно что следующим авто будет форд эксплорер нью за 1,9млн

К вышеперечисленному добавлю - ЭУР нравится. На скорости больше 60 руль деревенеет - удобно.На малых скоростях наоборот легко крутится. За сумму в 420 тыс.(коплектация комфорт (базовая была на тот момент) я получила 2 подушки безопасности,4 стеклоподъемника, кондер, музыку (4 колонки, встроенная магнитола с USB). В общем только сигналку да защиту картера как доп.опции приобрела.Обзорность хорошая. Мой рост - 1м 60см - сижу за рулем высоко, и меня видно (руль не на уровне глаз) и мне видно дорогу.Пассажирам тоже места хватает. У меня механика- к педали сцепления первое время необходимо привыкать - схватывает в самом верху. Я только воду/незамерзайку заливаю да колеса меняю зима/лето. ТО по плану. И все. Тьфу-тьфу - больше ничего, никаких проблем. Езжу аккуратно.

Вот моя зая






P.S. Зеркала еще нравятся. Большие, с подогревом и электрорегулировкой

Непредсказуемая, вот нашел здесь в автообъявлениях свою прошлую машинку до Форика:
http://www.car72.ru/modules.php?name=au ... ads=115995

Скрывайте просто фотки, да и все.

сделано, интересная темка получится)))ждем следующих))))

Был у меня Чайзер в сотом кузове, 2 литра, действительно корабль, пять лет откатал, жалко было продавать, но пришлось, сейчас купил табуретку Нексию - мягко говоря не доволен..

дел

4 года вместе, никогда не подводила

За что я люблю свой авто.

за клиренс по бордюрам..по бордюрам

Это самый любимый автомобиль из тех которыми пользуюсь.
В журнале AvtoTop (АвтоТоп) №3 2008 г. была статья про мой автомобиль.



Приобретён новым в 2006 году, на данный момент пробег 100 т.км.

Моя первая машина, до сих пор вспоминаю с удовольствием... Тройка бэшка... Самые приятные впечатления. К сожалению, машина начала умирать, в связи с чем была продана в один из северных городов. Слышал потом, что там ее и убили. Жаль. Из всего на чем ездил и езжу (считая и чужие машины) - бэшка была самая-самая.

я люблю свой автомобиль, за то что он меня не подводит, везет всегда и вездде, и....... не знаю........ у него царапина на переднем бампере красивая)))

Roadrunner, готов подписаться под каждым словом. Тоже никогда не подводила. И в обслуге-копейки.
p.s. царапины на бампере нет (мои бампера не царапаются)

Мой первый авто Daewoo Nexia 2004 год, 1.5 - 85 л.с. макс. комплектация. Авто на данный момент полностью устраивает (только ест для своих кобыл 11-12 литров многовато, ну да ладно). В своей ценовой категории для меня это лучший автомобиль, по крайне мере по экстерьеру. Поэтому до 300 тыс. рассматривая новые и автомобили б/у я бы скорее взял нексию...Почему не правый руль и российский автопром? Не правый потому что почему то не нравятся они мне внешне (не привлекают внимания) за исключением только марка Х, который стоит столько что нафиг он мне не нужен со своим правым рулем). Ну и не российский автопром (я не ездил и могу судить только объективно) потому что не такой уж и надежный, комфортный и цена не конкурентоспособна, если на то уж пошло.
Касаемо нексии. Пробег 110 тыс (первые 60 тыс ездил папа). За время всего пробега:
-замена масла и фильтра каждые 15 тыс.
-меняли тормозные шланги
- 2 раза меняли тормозные колодки, 1 раз тормозные цилинды
- меняли ступичные подшипники
- меняли рулевые наконечники
- меняли прокладку клапанной крышки
- меняли термостат
- меняли свечи
- меняли гофру от бензобака
- ремень ГРМ и ролики на 75 тыс поменяли, на старые посмотрели - проходили бы еще столько же
- аккум.
- вот недавно глушитель поменял.
- надо поменять сальник рулевого( Гидрач подтекает уже оч оч долго), но эт пустяки).
есть кондер, всегда работает ни че с ним не делал...
Ну в принципе вроде ни чего не забыл, считаю что это не так уж и много для такого пробега. Машина заводится в любой мороз и даже с автозапуска. Греется не очень быстро но потом в ней тепло), печку больше 2 не делаю). Зимой проезжаю без проблем по любому не чищенному двору). Резина бриджстоун лето и зима).
Из минусов:
- как я уже писал выше это расход
- арки ржавеют((
Шумка сделана пол, арки, двери, полка задняя, поэтому с шумом все норм).

А я похвалю свой Вазище, она же Клава питнашка прошлого года. Денег вложено чуть больше чем много и всё на ремонт. Но! Как починил горя не знаю. Везёт куда надо, зимой вапще с открытыми окнами езжу потому что в салоне жарко. Пролазит много где, в багажник влазит множество всякого хлама. Я не "гонщег", над машиной не издеваюсь и она отвечает взаимностью

Обожаю Шевроль-Ланос (не сенсы и прочие ЗАЗ подделки ) за то что дешовый, некрасивый и ездит и ездит и ездит и ездит.. Но больше всего его любит жена, она в Екатеринбурге в Икее столько напихивает в него, столько даже в мою старую девятку не влазило..

Люблю все, какие были. Оставляла бы, как старых лошадей, на выпас, если бы это было возможно. С каждым связано что-то хорошее, все были надежными друзьями, ни один не подвел ни разу )))
PS Просто каждый следующий машин был немного комфортнее предыдущего, вот и вся разница.

Чувакиииииии))))))))))))Урррааааааа,наконец-тоооооо)))))))))))))))

Так,эмоции кончились,теперь и я расскажу свою историю про автомобили которые у меня были)))))ВЫ ГОТОВЫ????
ТОГДА СЛУШАЙТЕ,У-У-У-У-У-У-У-У-У-У-У-У!!!!:)))

Вообщем первый мой автомобильчег был ВАЗ 2110,честно скажу,купил его у красивой по тогдашним временам девушки(не знаю как она сейчас выглядит,Думаю ничего только малость постарела))Было мне тогда 20 лет и купил я ее на свои кровно заработаные!Тачка была с кондером и климат контролем плюс электрозеркала(при этом авто был 2002г.в.)ну вообще полный електропакет!!Разбил ее отремонтировал,продал,честно плакал,потому что копил на нее с 15 лет каждую копейку считал.Потом у меня появилась Восьмерочка 1988 г.в. РеЭкспортная т.е. с ПРАВИЛЬНЫМ РУЛЕМ,переделанным на левый тачка была полный отпад как только я ее забрал так она сразу же сломалась Ну я руки опускать не стал взял и откапиталил движку,потом поменял еще много чего,но в итоге на ней я проехал по всей Тюменской области и в ХМАО и в ЯНАО,еще так по городу,а самое прикольное в ней было классно ночевать в лесу с какой-нить девушкой сиденья-то сзади складывались Тачка была супер именно из-за нее я не скажу что русские машины все г... вообщем даже один раз меня с дамочкой ГИБДДшники поймали в одеянии в каком мамы обычно нас рожают Видили бы вы лицомое и Гаишника ,но это было давно и неправда,пришла пора задуматься о другом авто,при этом хотел же дурачишко ее оставить,дак нет все моя дурацкая спешка возьми да продай ее не хватало на Тойоту с правильным рулем,тверите-нет до сих пор жалею что продал ее свою Восьмерочку!!!После нее была Тойота спринтер с ДВС 1.3 4Е-FE,продал сгонял на море и купил NISSAN PULSAR(Читай Альмера только с правильным рулем)Оказался надегой,но сука слабой надегой (Все-таки Тойота живет дольше и надежнее)Тоже продал Женился и купил Тойота Карина,тачка тема,выручает каждый день и не по разу мы с женой ее сильно любим,г.в. 1994 ДВС 1.8 7A-FE,блин реально Тойота смая лучшая тачка на планете,НО ТОЛЬКО С ПРАВИЛЬНЫМ РУЛЕМ!!!!
Сейчас с женой подумываем прикупить нам реального помошника,а именно Митсубиши Паджеро Спорт!!!года этак 2000-2003!