CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

хочу купить ниссан сефиро расскажите как машина в обслуживании и т.п. или что есть в замен ее

Цефирик какого года ??? те которые Цефира-эксимо в последнем кузове - те зачётные, номер кузова не помню, но в предыдущих кузовах не надо, уже старые... а так, 6 цилиндров, жрёт прилично, плюс свечей много, но если ставить какие надо по каталогу (там идут иридивые и платиновые) то они за сто тыщ км ходят, раз поставил и забыл !!! двигло очень хорошее, надёжное и приёмистое, по ним нареканий нет, плюс там цепь (как и на всех Ниссанах, если не старых годов)... запуск уверенный, расходники есть, детали покрупнее как и на любое авто под заказ, но привозят быстро ибо машина популярная. Салон ооооочень просторный и комфортный, как и Камрюха, сзади не сиденье а диван )))) машина надёжная и легкообслуживаемая, в любой СТОшке возьмутся за работу, в отличае от французов какух-нибудь...
единственный нюанс - подвеска... дубоватая... вроде и мягкая, всётаки класс авто обязывает к комфортности, но убивается как-то быстро... это компенсируется очень низкими ценами на детали подвески Ниссанов (если только не брать последнюю Премьеру или Х-трейл какой-нибудь... на Премьеру один рычаг 15 тыщ обойдётся)... в общем советую !!! а, да, ещё особое внимание на рулевую рейку, тож на Ниссанах слабовата, брякает и люфтит, смотря как прежний владелец на ней гонял... посмотри на СТО всё, глянь не подтягивалась ли рейка, если уже тянули, то вторичная подтяжка не поможет, а контрактная за 20 рублей выйдет... по двигателю ваще претензий нет и быть не может, идеальный !!! единственное чтоб не NeoDi был, с обычным, а не непосредственным впрыском. И ещё, бывают праворучки Цефиро привезённые из Сингапура... вроде всё то же самое, НО у них нет термостата, ибо страна жаркая... и тут в нашем климате зимой её греть замаешься... если чистый японец и состояние хорошее - бери, не сомневайся !!!
из альтернативы - Камрюху глянь тех же годов, или Премио...

BuHHu, пять баллов за ответ! Только вот слышал,что подвеска в плане ремонтау ниссанов небюджетна, хотя только по санни могу сказать

BuHHu, цефиро в последнем кузове - это теана с правым рулем, эта ога класс машинка)
vano_72, скажи хоть в каком кузове взять хочешь, а то тут же не экстасенсы) такой,такой, такой, или такой?

У самого в 33 кузове 2,5 литра, отличный авто, полтора года владею, заправляю 98 и хорошим маслом, все отлично, тянет, комфортно, если не вжаривать бензин не особо много, запчасти по разному, так же как и ремонт, зимой вообще проблем не было......и по снегу как танк.....ВООБЩЕМ ХОРОШИЙ АППАРАТ !!!!

4x4, да бюджетна, ещё как причём оригинальные расходники Нишимбо или Ниссмо (они официальные поставщики на Ниссан) стоят так же как хороший корейский неоригинал, копейки !!! у меня тож Санни был в 15 кузове, класс машинка !!! в Курган укатила... кросс-пост наверно, в какой-то другой теме говорил уже, но повторюсь тут: на Саньке сменил вкруг все четыре стойки Токико (по каталогу именно они оригиналом идут), две подушки двигателя, две шаровые, подтяжка рейки, сход-развал, плюс работа по замене стоек прочего, всё это обошлось в 14 тыщ !!! раз в три года перетряхнуть подвеску за копейки - думаю труда не составит... я взял Санька с пробегом 101 тыща, продал 181 т.км., причём хз менялось ли что-то в машине перед аукционом в японии... так и накатал 80 тыщ без проблем, потом подшаманил и продал...
конкретно по Цефирке, у моего бывшего коллеги такой был в предпоследнем кузове, рад как танк был... пожалел что продал потом, взял Пассата и намаялся с коробкой...

BuHHu, рычаг подвески на цифру оригинал стоит от 7 до 12 тысяч за штуку(не бюджетненько...)
но можно найти норм неоригинал, я ставил Nipparts - 5200 за оба) По отзывам - очень хорошее качество, сам тоже ничего плохого про них сказать не могу.
vano_72, а вобще почитай тут

_EvgeN_, а зачем менять рычаги? Вы так не аккуратно ездите что гнете их часто?

vano_72, Купил Nissan, катайся сам..
Брал бы лучше TYT..надежнее будет одназначно и практичнее..

West2K писал(а):_EvgeN_, а зачем менять рычаги? Вы так не аккуратно ездите что гнете их часто?

чем колхозить с шаровыми(они там впресованы), лучше поменять рычаг, оригинальных шаровых на цифру(отдельно от рычага) в природе не существует, а неоригинал может просто не подойти по диаметру, не говоря уже о качестве...

_EvgeN_, Не согласен, я всю подвеску перетряхивал и саленты и шаровые есть в свободном доступе. Полтинник откатал претензий к ним нет.
BuHHu, рейку контрактную за 3.5 рубля взял и у меня ремень.
Правда и машина Лаурель. Единственный минус "слабое" железо на корозию.
AGRESSOR,

Гниючие они, Ниссаны, заметил много цефиро с гнилыми порогами, дверями в жучках (На уголках). Антикоррозийку делать им сразу надо, пока ещё живой аппарат. Обновлять каждый год желательно.

НИССАНЫЧ, так речь как-бы про цефиро, а не про лаурель

цифра отличный аппарат,два года матку выворачивал,ни че не делал,и щас он ездит хоть бы че

BuHHu написал полную фуйню, у меня была примера 11 2.0 150л.с NeoDi коробка вариатор м6 продал с 230т пробега в идеальном состоянии, рулевая рейка стоит 3-5 т.руб., сейчас р12 на ней все рычаги разбираются, от мастера зависит. На цефира цены примерно такиеже.

Всем привет!
Куплю консалт-адаптер для Сефирика (А32) за разумные деньги.

В тему:
Сам нетак давно стал обладателем Cefiro A32 (наименование комплектации не знаю)
VQ20DE. Машинка была в ухлопанном состоянии, потихоньку делаю)...
Так сказать - машинка начинает говорить по-русски, Велкам))

ODA писал(а):Гниючие они, Ниссаны, заметил много цефиро с гнилыми порогами, дверями в жучках (На уголках). Антикоррозийку делать им сразу надо, пока ещё живой аппарат. Обновлять каждый год желательно.

... ну ты дружище и сказал .... давай твой москвич с моим ниссаном сравним, а? рядом поднимем, оба на подьёмник и.... взглянём ! на пузырь хенеси? найдёшь на моём хоть точку, ставлю литр....найду на твоём не мение 20%.... ставишь 0.5 литра! забьём?

Добавлено спустя 15 минут 52 секунды:

Японцы, ВСЕ..., которые с севера острова, более подверженны ржы, море и погода дают о себе знать! так что при покупки с аука, внимательно читать и смотреть, что в аукционнике, откуда машина и где торги проходят