CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

124 движок, 89кобыл от 12ки.
126 движок, 98кобыл от приоры.

звонил на Федюнинского, разница в цене 8000руб.

Подскажите у кого кикие впечатления от движков, есть ли владельцы?
на движке от приоры говорят клапана гнет от обрывания ремня...

GRAFko, Бери 124 движок, 89кобыл от 12ки.
Сам взял 14-ку такую 23 февраля 2011г. в компании «Super-Avto»

— Двигатель 21124 1.6 16v
— КПП 2170
— Передние стойки 2170
— Задние стойки 2170
— Опоры стоек 2170

Доволен

езжу на приоре....бери 124 ))),ценник на те же ремни ГРМ и ролики меньше. На 126 клапана гнет при обрыве, да и сама ШПГ по стоимости на несколько порядков выше стоит (тьфу-тьфу чоб не сглазить!). разница по мощности незначительна

На 124 не гнет клапана, я за него

И я за 124

Николаич, тоже хочу от Super-Avto, где брал не подскажешь?

может у кого то опыт есть и по обоим движкам одновременно?
9 кобыл должно придавать резвости тазику
на форумах пишут что 8,89 на стоке до 100км/ч

124 сам катаюсь

если резвость надо прошей и выкинь катализатор, дешевле 8 тыш)

ну а вообще - ей хватает в стоке, улетишь же

Добавлено спустя 39 секунд:

GRAFko писал(а):Николаич, тоже хочу от Super-Avto, где брал не подскажешь?

может у кого то опыт есть и по обоим движкам одновременно?
9 кобыл должно придавать резвости тазику
на форумах пишут что 8,89 на стоке до 100км/ч

что-то загнули уж)

124 однозначно.

если меняешь, значит хочешь порезвее, а в динамике 126 будет получше 124. У меня была 9ка с124 двигателем, сейчас Приора 140тыс пробегу в динамике есть разница в пользу 126.

124 надежней движок, пробега 92 тыщи.. полёт нормальный без всяких проблем двигатель тьфу тьфу тьфу.. 126 движок резвее ощутимо.. если на 14 дак ваще огонь будет... ну ремни ролики дороже.. И если не дай боже порвёт ремень то денег не мало надо.. а так лично бы я взял новую с 126 движком все равно на гарантии авто)) и ремни в принципе у них дольше ходят там ролик самонатяжной

124 мотор. тьфу-тьфу-тьфу полет нормальный. чиповка плюсом стала.

GRAFko, Автосалон "Барс" Компания «Super-Avto»
Адрес: Тюмень, Олимпийская, 10/1
Время работы: Пн-Вс 9.00-19.00 (без обеда)
Телефон: (3452) 99-79-20, 36-47-44

Николаич, а они не съехали оттуда случаем то?

Vindiesel, Возможно.

просто ездил на приоре со 126,и был опы тна 12 со 124 двигателем...динамики хватает обоим. Если улучшить хочешь - убрать катализатор,прошивка компьютера. разговор про стойки был еще - на приоре они неразборные, особо выбора нет если надумаешь переделывать. Предложат только целиком на 10-12 менять в сборе - затратно будет. Когда у себя менял, штатные не хотел ставить - ездил в Червишево, там дорабатывали заводские. Да и по ценники запчасти приоровские подороже чем аналогичные 12...Ремень ГРМ хоть и ходит по 100 тыс.,но на его износ тоже много факторов влияет. Обрыв ремня такого знакомому приороводу вылез в немалую сумму ремонта. Поэтому я и склоняюсь к 124 двигателю.

MaxXxiMEr, на 10и12 тоже стойки неразборные

спорить не буду...по подвеске сталкивался только с приорой,девяткой и волгой

GRAFko, что переживаете из-за ремня,машина же новая будет,на гарантии.я только сегодня приору продал,35 т км пробега,и ничего с ним не случилос,и крутил до отсечки,и буксовал,двиг нормальный,124 фору даст.

Евген985, раз на раз не приходится!

Я бы взял со 126м движком и весь грм от двенаря поставил плюс шайбы от восьмиклапанника под ролики. приоровский грм хлипкий какойто.чтоб перейти надо всего то шестерня привода грм нижняя:100р,ремень грм ваз2112(рекомендую Балаково) и две шестерни распредвалов ваз2112:рублей 500 за две+ ролики итого выходит дешевле чем брать ремень с роликами приора и надежнее в разы.

126 бери полюбому !

white861, все проверено уже? а то 12шку беру со 126)

Сам на 12ке со 124 ездил... пробег уже 250тыс! 2006 года, пририканий на работу нет вообще... стоит паук и спорт чиповка, у новых приор без напряга вывозит. Этим летом стрелу ложил по трассе, хороший моторчик! ремень рвался раза 4 точно... один даже и 6 тыс не проехал, прям на трассе порвался под новым уренгоем... поменяли и дальше поехали =)))

У меня со 126 движком. 80 тык - кольца в гавно , плюс бенз 95.
Я бы посоветовал взять 124 мотор, потому как практичнее он ,голова 0 ГРМ не болит и ресурс движка поболе будет.насколько я знаю большинство кто сталкивается с поршневой приора меняют ее на двенашечную.так стоит ли наступать на эти грабли.
Из плюсов 126 это примерно на 10% меньше расход топлива и на столькоже выше мощность

Voron007, на федюнинского стоит 124- 291р, 126 - 299р.
про 8,81 http://2114.ru/forum/showpost.php?p=430 ... tcount=908

чет складывается ощущение что сколько людей столько и мнений

вот про гарантию интереснее, она по моему 30000 или 2года? правильно?

Ваз 2114 с приоровским движком поделка не автоваза а дочерней фирмы, той что удлиненные десятки и приоры (премьер) делает и ставит на них мотор 1,8 название забыл. У этой машинки энерговооруженность как у фокуса с 2 литрами (73 квт/т) да и расход низкий, так как применена облегченная ШПГ ( на 126м моторе). У нее получился более высокий просвет за счет усиления подвески, колеса на 14, торм диски от приоры, передние растяжки спортивные. Я за 126

пишем еще про энерговооруженность

Ребят, а где в Тюмени можно посмотреть данные машинки ? и бывают ли ваз 2113 такой сборки? очень интересует данный момент. Заранее спасибо за инфу

Stereo-Twist, такой сборки есть и 13 и 14 и 15ки
есть супер авто приоры и 10ки на сколько я знаю. можно заказывать даже себе укомплектовку.
http://www.super-avto.ru/
вот ссылка на сайт! можешь инфо почерпать!
а поглядеть вот не скажу! раньше фирма Барс их продвигала! ща вот русь-авто фирма занимается!