CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Интересует мнение обывателей и владельцев 8ых Аккордов 2008 года и выше об этом Японце)))) .....земля слухами полнится)))) а владельцы опыта набраны.....с Камри сравнивать тоже можно,конечно разные машины....но ...всё же

Мнение то по поводу чего? )) вообще автомобиля?

брал 2,4 тайп с в августе 2008 у дилера, продал в марте 2011 с пробегом 55тыщ км. за все время эксплутации, достаточно жесткой, сгорела одна лампочка габарита, захрипела одна колонка в двери (поменяли по гарантии), зашуршал обводной ролик (поменяли по гарантии), и все .
особенности авто-отличная управляемость на любых скоростях, отличная подвеска для любителей активного вождения, высокооборотистый мотор (крутиться до 7000 об.), четкая и надежная работа автомата с возможностью ручного управления, очень хорошая штатная музыка, хорошое качество отделки салона и эргономика, наличие всех современных систем (круизы, курс уст, антибуксы, и тд и тп), вместительный багажник, очень удачный дизайн авто в целом.., очень вменяемый ценник, учитывая высокое качество сборкии надежность.
из минусов- если кожаный салон-надо с ним поаккуратнее, царапается легко, видимо на толщине сэкономили немного.., низковатый клиренс-хотя если аккуратно по неровностям, то нос даже почти не клюет и ничего не задевает из за жесткой подвески и оптимальной колесной базы. вроде и все из минусов, больше не помню))
п.с. с камрюхой сравнивать вообще неактуально, абсолютно разные авто, камри оптимально для того, кто предпочитает более неспешное и плавное передвижение без лишних маневров. разница между ними особенно сильно чувствуется при движении по трассе, на камри-чем быстрее, тем страшнее)) особенно если волны продольные).

непонятно че хочешь:))))

парни да всё понятно))) не нужно нагонять......но спец подправил для понимания....

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

tocik,

если б деньги позволяли две машины иметь низачто бы аккорд не продал и не поменял, но был необходим джип, поэтому увы, пришлось выбирать.., теперь нередко чувствую как мне его не хватает, особенно на трассе

tocik, слышал про расход масла.....есть такое дело?

Maximus, интервал между ТО у них 15 тыщ км в отличие от многих, поэтому литр или около того за это время я доливал.., и вообще у этих моторов допуск производителя по расходу масла чуть ли не до литра на 1000км пробега вроде, но точно щас не вспомню и это для них нормально считается, мотор просто очень оборотистый. не думаю что на покупке литра на всякий случай разорится можно

Купил три недели назад 2.4 Executive AT 2011 г.

Год назад взял Executive 2008 г.в. За год конечно высмотрел несколько минусов, но аппарат как радовал, так и продолжает радовать. Отличный автомобиль за свои деньги из предлагаемых сейчас на рынке. Рассматривал много вариантов и сейчас нисколько не пожалел, что подвернулся именно этот автомобиль.
Вообщем, если собрался брать - бери! ))

Купил ехе 2.4 в 2008 году 1 июля - автомобиль из первых партий, которые ввезли в РФ. Видимо в связи с этим почти за три года эксплуатации пережил все детские болезни этого авто: 1. Стук порога - проявился на второй день эксплуатации, устранили только через 2 месяца, т.к ОД не знал, что за стук в салоне при езде и как его устранить. Пока сами на форуме владельцы аккордов не разобрались в чем дело и не написали письмо Хонда моторс Россия. Во время устранения у од пробили днище авто монтажкой, сделали быстро, но через год краска в этом месте стала отпадывать 2. постоянно отклеивалась накладка на лобовом стекле - приклеили только с 3 раза. 3. заменили колонку в передней двери из-за хрипа. 4. заменили какой-то ролик масляной помпы в связи с его треском при запуске мотора. 5. Через год эксплуатации появился дребезг в задней части салона од не смогли устранить т.к. не знали причину стука. нашел сам разобрав пол салона - металлический штырек между железной крышей и обшивкой на которой крепилась проводка к заднему плафону отпал и дребезжал. 6. Очень тонкое лкп, царапалось только так. 7. Ну и наконец через 2 года заменили усилитель т.к. раздавался хлопок из динамиков периодически. Из минусов еще отмечу маленький клиренс, низкие свесы, мало место сзади, неудобная посадка и высадка через задние двери, низкий крутящий момент для такого мотора, отвратительное качество сервиса у тюменского диллера. Но плюсов конечно больше - отличная управляемость на любых скоростях, отличное сочетание двигателя и коробки и т.д. Сейчас после продажи авто прошло пол года, но иногда периодически пояляется сильное желание пойти и купить новый аккорд )))))

Peler писал(а): низкий крутящий момент для такого мотора

неправда, 230 нМ с двигателем 2,4 против 245 нМ у БМВ 525 с двигателем 2,5 - разве это мало

///

Не едет он на свои 200лс .. это главный минус. Овощь.

///

да сейчас все авто не едут на свои 200лс и кстате у аккорда вроде 201л.с.
но аккорд все равно в проигрыше перед пассатом и мондео как по цене(он на 100тр дороже) так по расходу на 2 литра у него больше, так и по динамике на 2с он медленнее....

BoloYeng, даже мазда6 2,5-170лс едет не хуже аккорда (имхо лучше даже)

ЗЫ: вот например с 2,5 БМВ сравнивали выше, так вот 325 значительно бодрее аккорда.

///

Когда стоял выбор покупки авто рассматривался и Аккорд (новый в комплектации Туре S или выше), все в нем хорошо но не едет, можно чипануть, но не очень помогает.

Купил ЕХЕ в ноябре 2008, продал в окт 2010. За это время много чего узнал об этой машине. Из минусов присоединяюсь к вышеперечисленным: 1. Захрипели колонки, меняли 4 раза. 2. на 13тыщ км сгорел уселитель, поменяли, правда ездил к ним целый месяц. 3. в это же время появился стук в рулевом управлениии ( не только у меня, приезжал вместе с другим хондоводом), проблему решали долго так как не знали в чем причина, меняли и рейку, и перебирали рулевую колонку. делали месяцев 5. Ест масло постоянно загоралась лампочка, но говорят если лить не хондовское а хорошее мобил 1 или шелл то проблема пропадает. Не знаю не пробовал. 6. Очень тонкое лакокрасочное покрытие, в районе ручек очень сильно вышаркивалось от рук!.

Из плюсов: очень хорошая управляемость на скорости, камри по сравнению с акордом просто неуправляемая баржа! очень удобное водительское место и расположение приборов и элементов управление. ночью все очень красиво светиться и тд

///

держит дорогу, хорошее управление.... масло жрёт, рулевые слабые...динамики совсем не на 200 л.с., краски на кузове по минимуму.....КСТАТИ вроде никто не сказал о том что в полной комплектации , вокруг люка образуются вмятины на крыше, похоже на то что просела от тяжести люка (жёсткости не хватает)

Maximus, рулевое как повезет (у меня проблем не было, на маздах 6 к примеру с рулевыми вобще катастрофа-каждая вторая гремит), едет нормально она (электроника програмирована под евро 5 в отличие от бмв и мазд, вот и держит мотор немного в стандартном ежиме движения, причем как правило только после трогания с места пока обороты невысокие, на высоких оборотах уже раскручивается быстро, просто разгоняться надо грамотно, к тому же в коробке режим спорт есть или ручной режим, для тех кому динамики якобы мало, в этом режиме уже реакция на педаль почти мгновенная на любой скорости). комплектация тайп с поинтереснее в плане подвески будет чем экзэ для любителей бодрого вождения, минус-отсутствия люка и заводских парктроников в этой комплектации (если это минусы ).

насчет стука рейки - бренчит скорее всего шток рейки о металлическую втулку на выходе с противоположной стороны от руля, отдельной деталью её не заказать, только самостоятельно изготавливать.
p. s. у меня не совсем аккорд, но электрорейка похожа.

Maximus писал(а):держит дорогу, хорошее управление.... масло жрёт, рулевые слабые...динамики совсем не на 200 л.с., краски на кузове по минимуму.....КСТАТИ вроде никто не сказал о том что в полной комплектации , вокруг люка образуются вмятины на крыше, похоже на то что просела от тяжести люка (жёсткости не хватает)

были у меня такие вмятины, не знал от чего появлись, думал может кто в люк вылазил и продавил.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

legend1 писал(а):насчет стука рейки - бренчит скорее всего шток рейки о металлическую втулку на выходе с противоположной стороны от руля, отдельной деталью её не заказать, только самостоятельно изготавливать.
p. s. у меня не совсем аккорд, но электрорейка похожа.

Проблема со стуком пропала когда поменяли рулевую колонку, мне и знакомому на таком же авто

Проблема со стуком пропала когда поменяли рулевую колонку, мне и знакомому на таком же авто

я подумал о стуке в рейке

tocik писал(а):электроника програмирована под евро 5 в отличие от бмв и мазд

Дело не в электронике, и мазда6 и тем более BMW тоже евро5 (а бумеры сейчас возможно и 6 уже). Дело в автомате .. Аккорд на механике едет как надо.

SportX писал(а):Купил ЕХЕ в ноябре 2008, продал в окт 2010. За это время много чего узнал об этой машине. Из минусов присоединяюсь к вышеперечисленным: 1. Захрипели колонки, меняли 4 раза. 2. на 13тыщ км сгорел уселитель, поменяли, правда ездил к ним целый месяц. 3. в это же время появился стук в рулевом управлениии ( не только у меня, приезжал вместе с другим хондоводом), проблему решали долго так как не знали в чем причина, меняли и рейку, и перебирали рулевую колонку. делали месяцев 5. Ест масло постоянно загоралась лампочка, но говорят если лить не хондовское а хорошее мобил 1 или шелл то проблема пропадает. Не знаю не пробовал. 6. Очень тонкое лакокрасочное покрытие, в районе ручек очень сильно вышаркивалось от рук!.

Из плюсов: очень хорошая управляемость на скорости, камри по сравнению с акордом просто неуправляемая баржа! очень удобное водительское место и расположение приборов и элементов управление. ночью все очень красиво светиться и тд

ужас какой
столько болячек на таком пробеге
еще и крыша от люка гнется

Maximus, действительно, сколько видел Аккордов все со вмятинами вокруг люка, авто еще в салоне а уже видно. У меня была Хендай Элантра с люком так там вмятин не было хотя авто америкос 2002 года и к моменту вледения ей было уже 5 лет.

сейчас на рестайлах говорят исправили этот косяк по крыше...всё же поставили рёбра жёсткости наверно))))