CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Я вот уже более 5 лет за рулем, и каждый раз глядя на темы в этом разделе про то, какую машину выбирать, многие ориентируются на популярность марки, на возможность перепродажи, ликвидность авто. Вот мне в связи с этим стало интересно, в чем смысл покупать автомобиль, чтобы его продать!?
Я понимаю перекупов в этом плане - у них ваще это работа, но обычные водилы - зачем вам это?
Мы же не покупаем одежду, чтобы ее перепродать, не женимся(выходим за муж), чтобы развестись, и жениться заново, не находим друзей, чтобы поменять их на новых...

Я просто не понимаю людей, которые покупают машину, глядя на это. Ведь вы покупаете себе имущество, в котором вы будете проводить огромную часть времени! Как можно купить то, что будет вам не нравиться, но при этом, о клево, я продам потом за те же деньги, или хотябы не потеряю. А СМЫСЛ? Зачем ездить на том что тебе не по душе, но зато перепродашь. Может лучше купить просто машину, которая вас во всем устраивает, внешний вид, отделка, и стиль Вам нравится? Ездить на ней потом долго и счастливо, пока реально не найдешь нормальную замену.

ты вообще о чем

shusya123, старался поднять вот такой вопрос, думаю, он вполне внятно и понятно описан... Я даже и не знаю что добавить.

Ну вот я, был у меня ниссан цефиро, думал буду ездить не переживать, привел его полностью в порядок, потом мой друг решил продать авенсиса, по хорошей цене, я соблазнился, продал цефиро, добавил, купил авенсиса. Думал буду ездить долго и счастливо, тачка что надо. Прошел год, как-то понядобились деньги, жалко, но продал авенсиса, решил свои вопросы, думал еще не скоро куплю авто, не хотел лезть в кредит. Потом отцу подбирал машину, попался субарь, форестер, отцу её подобрал, все проверил вдоль и поперек, но отец не захотел форика, а мне он по душе, и вот купил я его, турбовый, 230 кобыл, на автомате, и на рыбалку по умеренному бездорожью проехать, и притопить при необходимости, но комфорта нет, вот езжу, и думал тоже, что года три то я уже точно прокатаюсь на нем, но в последнее время стала закрадываться мысль, может продать, добавить денег и купить прадо?!?! И вот мучаюсь, вроде на этой машине уже все вдоль и поперек облазил, все что нужно было проверить перепровел, все что нужно было поменять поменял, машина в идеале, продавать жалко, но хочется еще какое нить авто попробовать, поджипистее
так вот, весь расклад к чему, я вот зная себя, что все равно еще захочу другое авто, при покупке нового, буду думать как я его смогу продать через энное время, сильно потеряю и быстро ли продам
Думаю что многие из этого ведь и исходят, у кого-то условия жизни улучшаются, больше зарабатывают, и хотят получше, а кого-то и так все устраивает

ну это зависит от того, на какой срок потенциально покупается машин. если человек на ней планирует ездить долго, это одно, а если предусматривается скорая (в течение года) смена на другую модель (например, машин покупается как первый, чтобы поучиться ездить, планируется повышение материального благосостояния и т.д.), тогда очень даже здравая мысль про ликвидность.
я, например, сама собираюсь в мае-июне менять свое ведерко и вот думаю, что тяжеловато будет продать (матизов море, пробег большой, состояние косметическое среднее..) и немножко сожалею, что в свое время не купила новую из салона, т.к. разница небольшая, а продать было бы легче и я бы осталась "при своих")

ты вообще о чем

Это был отчаянный крик души пыжевода
Корж, я тебя понимаю Ну вот 3 года я проездил на 407-м, машина нравилась всем, устраивала, внешний вид, отделка, дизайн и т.п.
Но 3 года прошло и пришел срок продавать.
Так владелец самого крупного авторынка автомобилей с пробегом сказал мне, что такие машины даже не принимает на реализацию - сам продавай. Типа неликвид она.

А ведь некоторым людям надо по-быстрее продать машину, потому в салоне уже стоит новая, которую надо забирать и вносить оставшуюся сумму за нее, которую надо получить с продажи старого авто.
Вот тут и начинаешь задумываться о ликвидности.

И вообще, можно же покупать авто, которое устраивает полностью и "внешним видом, отделкой, и стилем и ездить на ней потом долго и счастливо" и при этом продать выгодно мало теряя в цене

А вообще, люди разные. Кто-то меняет авто два раза в год, кто один раз в 5-7 лет.
И машины разные. Кому-то важнее быстро и без проблем продать авто по нормальный цене без потерь, а кому-то важнее стиль, оригинальность, неординарность и т.п.

Так что как говорится... На вкус и цвет...

KorzH, Но ты ведь вкидываешь огромную сумму в железяку, которая только деньги сосет ( если конечно она не средство заработка), конечно надо думать что берешь.
И когда эта железка состарится и на ней будет непрестижно и стыдно ездить ты же должен за нее хоть сколько выручить на новую тачку.

А то купишь какую нибудь красивую редкость (какой нибудь бьюик или олдсмобил например) и не продашь никогда потому что другие смотрят на ликвидность а не красоту.

У меня ваще принцип, на машине не езжу более двух лет!!! И когда покупаю новую то конечно сразу стараюсь оценить ликвидность данного автомобиля на вторичном рынке!!! Потому, что не охото два года покатавшись продавать еще пару лет ее!!! И тем более не хочется много терять в деньгах при продаже!!!

Majesti©, серьезно так грустно с ними? это я про -

такие машины даже не принимает на реализацию - сам продавай. Типа неликвид она

ну и ладно, куплю всем назло себе следующего маленького 207 пыжа и буду ездить до победного

если бы покупал авто на год-полтора задумывался бы о ликвидности, а так покупая на 3-4 года готов потерять определенное количество денег только из за того что неликвид, но меня донельзя устраивает машина, а то конечно бы не взял желтую, 3 двери, турбо механика

вот я тоже когда хотел ваз 13 брать, мне знакомый перекуп говорил, бери 14 ее продать проще будет, я так подумал, дак я ездить беру, а не продавать, продать то все можно и пежо даже, главное как продавать и все

9zhiznej, полуофф: это касалось именно большого французского седана 407. Думаю, что с маленькими машинками типа 206/207 и хетчбэками 307/308 совсем другая ситуация. Они более ликвидны. Потому что женская часть водителей от них без ума Ту же 307-ю модель в своем время я очень быстро продал и по хорошей цене представительнице слабого пола

Majesti©, в той степени, что я сейчас по факту не вижу на какую машину пересесть - да, я реально просто не знаю, в какой машине я буду себя комфортно чувствовать, как в нынешней. В плане ликвидности - мою у меня хотели забрать в Екат за 340(реально хотели, и просили, а потом обижались, что не продал) - так что тут вопрос спорный, зависит от состояния и целей.


А вообще разговор о другом совсем. Просто часто вижу, человек хочет машину, которая ему реально нравится, и он от нее балдеет, но ему начинают промывать мозг "это вечная машина - не продашь никогда". И человеку ломают мечту, он покупает то, что не хотел, но оно ликвидно, и он начинает пытаться к ней привыкнуть и так далее... Ну это ведь не правильно! Так мы тогда все всегда будем ездить на тойоте королле, вазе двенашке, и логане!
Вот Ramil72 сказал, что улучшаются условия жизни и так далее, я вот например, скажем так, неплохо зарабатываю, порядочно выше среднего. Может поэтому я выбираю то, что я ХОЧУ водить и чем владеть, а не вынужденно думаю о том, что потом продать? Ведь покупая ЛЮБУЮ машину мы тратим в итоге на нее деньги, хоть куда-нибудь, но тратим. И если пересчитать, то в итоге, даже с фактической неликвидностью, разница через 2-3 года будет неощутима, разве что если машина новая.

Старая пословица гласит: " Когда покупаешь дом, подумай сможешь ли его продать!"
Стоимость собственности отчасти зависит от её способности быть проданной. За исключением тех случаев, когда у тебя есть деньги, которые ты готов потерять, покупай только то, что можно быстро перепродать без потерь.

KorzH, понял тебя... попытаюсь объяснить со своей колокольни!

Мы же не покупаем одежду, чтобы ее перепродать, не женимся(выходим за муж), чтобы развестись, и жениться заново, не находим друзей, чтобы поменять их на новых.

У одежды ценность не та чтобы сравнивать ее с автомобилем.
Насчет создания брака, я думаю ты понимаешь что не всегда люди создают брак по любви, не всегда они живут с ними всю жизнь, также расходятся после непродолжительного времени! еще одно уточнение что брак, точно также как и дружеские отношения состоят из "одуществленых предметов" - живых людей! А автомобиль всего лишь авто, такая же вещь только имеющая более высокую материальную ценность! НО есть очень редкие исключения, люди, которые вносят в свой автомобиль часть своей души, тем самым(по их мнению) как бы одушевляя свое авто(таких людей понимаю, сам иногда разговариваю с машиной). Это авто они именно покупали для души, НО ты ведь понимаешь что ничто не вечно а человек такое создание что всегда стремится к чему то лучшему, и рано или поздно покупает другую машину, продавая старую, так как есть лучшие варианты, новые авто, так как имеется спрос(то же самое что коэффициент ликвидности авто) на б/у у людей не имеющих большого количества денег...
Тяжеловато описать все мысли на эту тему
Кому то нужно средство для передвижения, кому то средство для самоутверждения, кому то средство для самоудовлетворения и т.д. взависимости от этого и покупается автомобиль! Кто то им дорожит, бережет его... кто то отжимает по полной свое авто, убивает подвеску и т.д.

Может лучше купить просто машину, которая вас во всем устраивает, внешний вид, отделка, и стиль Вам нравится? Ездить на ней потом долго и счастливо, пока реально не найдешь нормальную замену.

Кому то просто не по карману купить себе машину по душе и приходится постепенно достигать идеала своего авто покупая/продавая машины подешевле.

Да тут все очень просто! Если денег куры не клюют то можно вообще не задумываться о ликвидности. Например захотел я оранжевый порш. И не думаю кому он потом нафиг будет нужен. Надоест, поставлю в гараж, пусть стоит. Купил себе фиолетовый феррари, неважно что всем нравиться красный и я потом свой фиолетовый не продам, он мне нравиться, я на нем езжу, а надоесть поставлю в гараж и пусть стоит дальше... и т. д.
Теперь другая ситуация. Ты обычный человек со средним зароботком. Денег на дорогой авто у тебя нет. В кредит лезть неохото. Ты берешь и покупаешь очень популярную япошку, не потому что без ума от нее, а потому что не прогоришь когда будешь продавать ее, добавлять деньги и брать что нибудь по престижнее. И так далее. Я заю много примеров когда люди предпочитая ликвидные авто за годы пересаживаются с 10 летней короллы на новенькие бумеры. Просто поездил годик другой, продал почти за те-же деньги, подкопил, добавил и так можно бесконечно. А если я куплю себе сразу на последние деньги какой-нибудь бьюик лохматого года, да он мне нравиться, все отлично. Но когда он надоест, что мне с ним делать? Купить не купят. И придется еще лет 5-8 копить на другую машину. Лмчно я так вижу эту ситуацию

KLASSIK072, вот твоя подпись к примеру очень ярко отображает мое мнение - ведь рыкса адовый неликвид и деньгосос, но она ОХЕРЕНННАЯ! Она с изюминкой и душой.

KorzH, спасибо за понимание!!! Как сказал владелец одной из рыкс: "RX-8 один сплошной расходник"

Приобретая машину - всегда задумывайся о продаже

Doberman_29 писал(а):Приобретая машину - всегда задумывайся о продаже

Нет, никто не говорит же, что надо хрен забить на то, что купишь трабант, и потом ваще не знаешь че с ним делать. Я про компромиссные моменты скорее.

KorzH писал(а):Я вот уже более 5 лет за рулем, и каждый раз глядя на темы в этом разделе про то, какую машину выбирать, многие ориентируются на популярность марки, на возможность перепродажи, ликвидность авто. Вот мне в связи с этим стало интересно, в чем смысл покупать автомобиль, чтобы его продать!?
Я понимаю перекупов в этом плане - у них ваще это работа, но обычные водилы - зачем вам это?
Мы же не покупаем одежду, чтобы ее перепродать, не женимся(выходим за муж), чтобы развестись, и жениться заново, не находим друзей, чтобы поменять их на новых...

Я просто не понимаю людей, которые покупают машину, глядя на это. Ведь вы покупаете себе имущество, в котором вы будете проводить огромную часть времени! Как можно купить то, что будет вам не нравиться, но при этом, о клево, я продам потом за те же деньги, или хотябы не потеряю. А СМЫСЛ? Зачем ездить на том что тебе не по душе, но зато перепродашь. Может лучше купить просто машину, которая вас во всем устраивает, внешний вид, отделка, и стиль Вам нравится? Ездить на ней потом долго и счастливо, пока реально не найдешь нормальную замену.

кто-то покупает средство передвижения а кто-то модную игрушку (или я неправ?)

KorzH, Я тебе скажу так. У меня три понятия ликвидности авто:

1) Продается в первый же день, однако живых таких машин мало. Купить сложно.
2) Продается за неделю-две. Купить относительно сложно.
3) Купить просто - продать не реально.

К первой категории я отношу все редкие машины, которые в живом состоянии представляют огромную ценность для фанатов. Обычно звонишь по таким объявлением и там спокойно отвечают: "Еще утром продали".

Ко второй категории я могу отнести большинство ВАЗов и львиную часть популярных иномарок. Такие машины уходят с молотка обычно на второй/третий просмотр если правда в хорошем состоянии.

К третьей категории я могу отнести те машины, которые вижу в объявлениях изо дня в день. Это либо корчи первой и второй категории, либо машины редкие. К примеру та же Альфа 156. Машина просто фантастической красоты, но очень отвратительной ликвидности, чего не отрицают да же сами владельца.

Лично для себя и близких беру машины только первой и второй группы, так как один раз уже продавал "редкую" машину больше месяца. Думал чокнусь.

Сравнивать покупку одежды с покупкой авто - бред.

Считаю, что ликвидность авто важна. Лично я никогда не буду покупать авто на всю жизнь. Особенно подержанную. Подержанная машина покупается из-за нехватки финансов. Покупается - используется, копятся деньги. Продается, добавляется, покупается лучше.

По крайней мере у меня так. Все машины, которые у меня были, были у меня не более двух лет. А были и по полгода и даже один раз два месяца. Каждая последующая машина была лучше предыдущей: по классу, по возрасту, по марке.

Брать нужно то авто, которое по душе! А не смотреть на ликвидность. Некоторые берут гавно( не буду перичислять, дабы не обидеть владельцев) из салона и куча амбиций типо новое авто и т.д и т.п. Да я лучше 3-х летнюю б.у. в отличном состоянии возьму, чем новый шрот до 1000000.

Doberman_29, субару форестер 2 месяца продать пытались, но звонки редкие, и то перекупы, ожидали что подешевле урвут, мама просто удалила все объявления сменила ремень грм с роликами по регламенту и сказала буду ездить, мне машина нравится весной попробуем еще продать не уйдет, дак так же оставим, пока не к спеху авто устраивает и когда брали марку субару даже не думали о цене запчастей и как сложно или легко продать будет, приехали посидели понравилось забрали и уехали домой

У меня товарищ покупает только из салона. Лишь бы новая была. Не, ну ладно бы речь шла о пепелацах за лимон. Вот пример.
Торкнули ему осенью трехлетку - Калину. Сбагрил он её битую, получив страховку и встал у него вопрос ( не надо хихикать, у него именно вопрос встал, и ничего другого).
Денег мало, Рашенавтопром не хочется. Долго думал... Три дня, наверное. В итоге поперся в Тюмень и купил авто за 470 тыров, с ковриками и зимней резиной так и вышло. Угадайте с трех раз? Ну, конечно, Рено - Сандеро. Я как к нему сел в авто и обалдел! Так мне напомнило ВАЗ. Эти хреновинки, которыми зеркала регулировать французы точняк у ВАЗ - 05 скопировали! Этот пластик - ну копия с ВАЗ -09! Отсутствие кондера и подушек безопасности после ВАЗов вообще не должно напрягать! И все это великолепие всего за 470 тыщ российских денег! Супер!
А я то дебил! Купил за 450 тыщ Тойоту -Аурис, 2007 гв и 50 000 км пробега! И буду теперь мучится с этим раздельным климат-контролем, который явно придумали япы, чтобы выносить мозг какую температуру выставить, чтобы было ничтяк Думать, не стрельнут ли мне в рыло в самый неподходящий момент 7 подушек безопасности, хрен знает, может они от нашего бездорожья лопнут? А от подогрева сидений вообще говорят машины сгорают . Да и вообще мотор не слыхать в салоне, вот так заглохнет и не узнаешь
Вообщем поздравил я, конечно, товарища своего и пошел думать думу тяжкую, а может и мне надо было купить НОВУЮ машину?

Конечно, ОФФ. Да простят меня модеры! В предпоследний раз!

я каждый год машины миняю, мне это нравиться постоянно покупаю лучше и лучше.
А перекупы на этом заробатывают по 30-50 рублей и не обламываються , я тоже бы так хотел молодцы, только иногда болду пропихивают.

Мне вот, почему-то, именно неликвид как раз нравится(

Я скажу вот что, так или иначе, всегда на любое авто найдется свой покупатель, будь это француз или китаец иле еще какого происхождения автомобиль, его все равно купит кто-то

у каждой машины есть свой покупатель