CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Передо мной стоит выбор, взять Субару Форестер 2,0 Турбо(190) или Хонда Н-РВ 1,6(120)

Субару мощный агрегат на автомате с правым рулем 98 г.в. 115 т.км. пробег. Постоянный полный привод. В хорошем состоянии. Большой расход топлива, но рвет с места

Хонда на вариаторе с движкой 1,6 но 120 лошадок. Правый руль. 120 т.км.. Маленький расход топлива. Вроде как и динамика разгона не страдает. Полный привод.

Вот и думаю, что взять?? Мне и та и та нравится, но что в итоге выгодней, ладельцы данных автомобилей или кто с ними знакомы, напишите пожалуйста все за и против каждой модели. Что ломается, как в обслуживание и что в итоге получится? Что сами бы выбрали будь перед вами такой выбор?

вариатор не есть гуд

Знаю одного владельца форестера. От него слышал только позитив
Из хондаводов никого нет среди знакомых, поэтому ничего сказать не могу.

Сам лично Субару уважаю

PapaFet, вот здесь посмотри: http://www.toyota-club.net/files/04_st-otstoi.htm собран почти весь негатив о многих марках автопрома

я хоть и хондовод, но из этих двух взял бы субару.
только подумай, не сильно ли дорого кормить турбу.
а то меня мои 15л/100км напрягают слегка.

babay72, прав, лесничок хороший авто, правда чавкат бензин вёдрами.
Archie, на том сайте как на помойке, что не титька, то г.....

Тоже склоняюсь к Субару хоть и Хондовод. Товарищ о форестере отзывался только положительно, да и в инете тоже много положительных отзывов читал. Нормальный аппарат. Более универсальный что ли автомобиль. Считаю, если брать H-RV, то только на механике. Вариатор не есть гуд.

ИМХО. Если Хонда 5-ти дверка то её, а есле то Субарика.

PapaFet, бери лесника вещь обалденная у моего папы forester 2.0 на механике душевная машина!! А какой у него багажник когда складываеш заднее сиденье получается ровный пол!! Субару РУЛИТ!!!!!!!

Всем: За субару боюсь что залечу на какую нибудь детальку и получится что ремонт на 1-2$.

Хонда 3 дверка


Весь вопрос в ремонте, машины не новые, так что ломаться будут в любом случае в моем случае необходимо снизит данные расходы к минимуму.

PapaFet, у нас форик 2002 года и никаких нареканий! только мы его пригнали в этом году из германии в тюмень!

3 двери в ХРВ- не оч. практично, назад залазить неудобно и полный именно на нем привод - откровенное палево. А Форик хотя и зверь, но год у него большой, расход скорее всего от 19 будет начинаться и запчасти на него еще дороже, чем хондовские(хотя куда уж дальше). У субаря интерьер получше, в ХРВ все слишком уж просто. Думай, если сможешь прокормить субарика, то лучше тогда его, а если бюджет не оч. большей, то тогда ХРВ.

Всем: Спасибо за честные отзывы

PapaFet, да у тебя выбор должен быть по состоянию и никак иначе. Обе машины - не тойоты. Так что зарыть в них можно кучу денег.

Мне кажется, что при примерно равном состоянии автомобилей, лучшим выбором будет Форестер.
У Хонды вариатор - а это конструктивно не особо надежная деталь, подозреваю, что ее ремонт может обойтись дороже, чем ремонт турбины на Субару...
Кроме того, Форестер вообще является одним из самых надежных автомобилей в Европе. Да и имидж...

Ну и я свои 5 копеек вставлю. Вариатор вещь хорошая, тока степень убитости его проверить сложно. А траблы могут быть и после 30тыщ пробега , или спокойно проходить 300, собственно как и с автоматом, только автомат легче и дешевле отремонтировать или заменить. Еще данный девайс больше предназначен для спокойного перемещения и крайне не любит отжигов со светофора. И ИМХО ХРВ тяжеловата для вриатора. Ну и полный привод на Хрюше не совсем полный.
Но вообще мащинка прикольная

PapaFet, http://www.toyota-club.net/files/04_st-otstoi.htm#04
Прочти и сделай выводы сам.

pesec, бояним

Нифига себе сравнили. Колхозный подключаемый задок с благородным симетричным AWD
Расход на форике 15 литров в нормальном городском режиме по трассе еще меньше (хотя если все время тапку в пол то до 25).

RS, Сходи на мой боян и не кричи про AWD без оснований.
Новый не турбовый 2,0л нашего сотрудника - 18л/100 в щадящем режиме. Упыт вождения великий. Хотит на СТО прийти - пожаловаться.
PapaFet, нужно определяться с назначениям авто. Рыбалко-Охото скорее тяготеет к леснику. Дача-грибы-город - HRV +4WD.
А боян, к стати, оччень позновательный...

Про HRV. Подвеска жестковатая как на нивах. Сзади поперечная балка.
Разгонная динамика, как пожалуй у всех хонд, впечатляет. Внедорожные качества слабоватые, но вполне достаточные для паркетника. Ну и экономия... если этот вопрос актуален. Есть смысл по [url]zr.ru[/url] поиском прогуляться.

pesec, Забавно, но такое впечатление, что боян этот писал человек, который Субару на картинках только видел ))
ПП не подключаемый - изменяется момент, передаваемый на передние / задние колёса