CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

друг приобретает авто. Бюджет 220 т.р. Он хочет марк 2, чайсер, левин. За эти деньги только 92–97 год. Чего ожидать от покупки авто этих годов? Нужны отзывы владельцев.
И как вариант взять ладу (14,15) 09–10 г.в.
Авто приобретается на два года, с целью набраться опыта, т.к. это будет первый автомобиль.

Тогда надо чёта попроше раз опыта нет,может стукнуть глядиш нежалко будет в самый раз отечественный, ну я бы покрайней мере так зделал бы!

возьмите четырку посвежее года 10 можно найти и ездите без проблемм.
со старьём хоть и японским несоветую связываться , будут деньги на свежую иномарку тогда можно будет и 14-ку продать .

Живой марк вам вряд-ли кто-то продаст. А покупать машину чтобы лежать под ней неразумно. На четырку запчастей полно и дешевые.

Ну уж не 14, хотя бы 12

купить другой.
маркообразные за 200 будут ушатанные.
если нет возражений против правого руля то четырку тоже не брать, искать я японку классом ниже.

Посмотри в подписи 12-ку продаю. для каровца сущуственно подвинусь в цене!

Набираться опыта лучше на нашей машине на механике, а то если взять пруль на автомате, потом тяжело на механику пересаживаться.

nikodim77 писал(а):Набираться опыта лучше на нашей машине на механике, а то если взять пруль на автомате, потом тяжело на механику пересаживаться.

Зачем на нее персаживаться) неопытному водителю на автомате гораздо легче ездить

могу предложить свой вариант раз машинка на пару годов
http://www.car72.ru/modules.php?name=au ... ads=184363

Набираться опыта на машине за 220тыс..А если стукнет по неопытности..Брал бы уж тогда инжекторную 2109-99 2002-2003г за 100-130, чем за 220 рашин автопром 07-09 года - ничего там не изменилось 1-2 года поездит, продаст и купит иномарку!

надо русский машин брать и не парится... с запчастями проблем нет.. все стоит дешего...

за русскую

Да, русская оптимальный вариант для того чтоб учиться ездить) если что и ударить не так жалко и ремонт дешевле. Да и вообще по моему, если научился на ладе ездить, на любой другой машине уже без проблем поедешь) Сам начинал на семерке, год отъездил, ни капли не жалею

ТАЗЫ РУЛЯТ!!!!!!!!

пусть берет 13шку...за 220 нормальную найдет-и с шумкой,и с музой нормальной.....чепырку за год-два можно в тачке укатать,а потом с пробегом тысяч 50 на продажу выставят...а там уже под 200 будет.... 13шек в такси как-то не наблюдал....и продать проще года через 2 будет...

superzloi, шумка и музыка нормальная-это последнее на что обращаем внимание при покупки авто. Наверное по этому нам и сложно найти автомобиль.

14 новая почти 1.6 16клапаная люксовая пол года машине 260 отдам пиши в личку подробнее расскажу

если для опыта то это имхо тьлько четырко или двенашка

товарищ нексию продает 2004 года, один хозяин, автозапуск, ксенон везде, литье на 15" черное матовое, новая резина, лето ёкогама зима мишлен, музыка дорогая профессиональная, самое главное техническое состояние отличное, парень за машиной сильно следит, двигатель 8 клап, проще некуда, масло исключительно кастрол. по надежности лучше чем тазы
я бы тебе ее посоветовал потому что
1 выглядит как молодежное авто
2 техническое состояние отличное, если будешь следить вобще проблем знать не будешь
3 запчасти на нее стоят примерно как на ВАЗ2110, обслуживание по карману не бьет
4 брать 20летнего японца я бы не стал потому что: тех состояние будет не алё, запчасти искать заказывать придется, да и сколько реального пробега у машины точно не узнаешь (есть опыт небольшой с японцами)
так что смотри если вариант нексии устраивает в принципе, то пиши в личку, встретимся посмотришь машину конкретнее, да осмотр денег то не берут

Купил в итоге TYT Sprinter Marino 92 г.в.
Чуть больше трех недель назад.
Поехали.
Первая фраза его, ну и что если сломается, "все запчасти есть в наличии в магазине":
Решил проверить ее скорость, втопил по трассе 130 на объездной. Заморгала лампочка давления масла. Остановились, давай смотреть, слева движка вся в масле, поехали к брату в сто, посмотрели, сальникам пришел сдетс. И ГРМ ремешок надо бы поменять, слоится и трескается.
Поехали в магазин, ни одного сальника нет, ни распредвалов ни колевала.
"как же так!?"
Заказали на экзисте. 2 килорубля 3 сальника китайских. Ждали неделю. Остальные все расходники оказались в наличии у брата нахаляву, ремень, прокладка, масло, фильтра.

Спустя несколько дней "забрякала" задняя подвеска.
Поехали на СТО, оказалось подшипник ступичный хрустит, тормозные шланчики все потресканы и вот вот лопнут, в добавок еще тросик ручника просто напросто сгнил.
Заходим в магазин, подаем список необходимого, в наличии только ступичный подшипник ценой 1500, смотрю он охеревает от цены, я интересуюсь, "а что, нормальная цена для тойоты", он в ответ: "Мне коллега сказал что он стоит 400 рублей максимум". Набирает коллегу, спрашивает, где он видел подшипник за такую цену мы туда же съездим. Объяснения коллеги о такой цене: "Нигде, а че, на тойоту же все дешево".
Опять экзист, 2500 р., вместо обещанного пятидневного ожидания ждали 8.
Пришли запчасти, поехали менять, снимаем, а там, погнутый диск тормазной и ступице пришел конец. Опять в магазин, ступица в цене оказалась 3500. Диска нет. На авторазборах ступица стоит столько же как и на экзисте.
Опять экзист, 2000 ступица, 1200 диск тормозной, неделя ожидания.

Пришли сальники, начали установку, решили остмотреть по пути все детали, оказалось муфта пришла в негодность.
В магазинах ее нет, на экзисте цена на нее оказалась неподсильной минимальная 7000 рублей. На авторазборах все объездили, три движка стоит и все трое без муфт. Вот так и стоит разобранная в сервисе.

Один раз поднять авто на подъемнике только осмотреть стоит 600 рублей, а мы это делали не один раз. Ремонт и диагностика обходится бесплатно иначе затраченные суммы умножать на 2-3 пришлось бы.

"Ну и что, зато сделаю сейчас и буду ездить два года в ус не дуть"

ну вот, имхо проще взять нашемарку, но почти новую, чем вот так попадать
ЗЫ сам ща езжу на крузе, до этого полтора года на калине отъездил, сменил на ней всего 2 лампочки, а вот у круза уже меняли датчик масла, а ему еще полгода нет

Ах да, едем значит ставить на учет ее. Вдруг перестает работать печка и свет и все что связано с электрикой, движка работает. На светофоре 50 ЛО - Энергетиков останавливаемся, глушим и пытаемся заново завести, реакции на поворот ключа никакой. Так и простояли на аварийке минут 15. Потом чудом завелась.

По мимо этого расход на автомате >15 литров

Elwin, батенька, пусть сливает это ведро и берет нормальную машину, к примеру - вот такую:
http://www.e1.ru/auto/sale/1248329.html

KorzH, он уже не будет ее продавать, столько денег вложил уже. Пообещал сделать из нее конфетку.

Elwin,
Да твой друг - романтик!)))))

Elwin, Вы когда её смотрели не заметили двигатель в масле и убитую подвеску? Или Вы её вообще не смотрели на подъемнике/сто? Так-то в Новосибе или Екате можно за 220 Марино в отличном состоянии купить. А вы за сколько и где купили?

Tesla_Boy, да блин, как можно купить за 220 машину 20!!!!летнего возраста в идеальном состоянии! Да они все ив хвост и в гриву, еще и распиленные..

Tesla_Boy писал(а):Elwin, Вы когда её смотрели не заметили двигатель в масле и убитую подвеску? Или Вы её вообще не смотрели на подъемнике/сто? Так-то в Новосибе или Екате можно за 220 Марино в отличном состоянии купить. А вы за сколько и где купили?

Я не причастен к покупке. В момент осмотра и покупки я был в командировке далеко, о том что он ее купил он мне по телефону сообщил.
Цена 170, в Ишиме купили, сразу погнали в Тюмень. Он ездил со своим братом.

KorzH, Можно, например: http://omsk.drom.ru/toyota/sprinter_marino/7156120.html
правда такие никому не нужны...хотя я бы её купил Марина такая красавица...