CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Требования: левый руль, полный привод, акпп, хорошая динамика и комфорт на трассе. Также рассматриваются универсалы повышенной проходимости или просто 4вд (во вторую очередь).
Варианты:
1. Ауди allroad 2,7 бенз битурбо или 2,5 турбодизель
Плюсы: всё )) по потребительским качествам идеальный вариант
Минусы: после прочтения ауди-форумов страшно ) расходы на содержание от 100 руб в год не вдохновляют..
2. Митсубиси аутлэндер 2.4. Про эту машину мало что знаю. Салон весьма аскетичный, шумка тоже вероятно посредственная..
3. Туксан или спортейдж 2.6 (2.7). Ездил, по комфорту - более-менее. По обслуживанию адекватная стоимость.
4. Хонда црв 2.4. В целом от хонд всегда было приятное впечатление, но в последнем кузове црв - дерево. Предпоследняя такая же?
5. Форестер 2.5 атмо.

Из универсалов только ауди а6 или пассат. Аутбэк и вольво хс70 в этой ценовой категории только в старых крокодильих кузовах.
Бюджет 450 - 600 руб. Выбор привязываю не к цене а соотношению цены и качеств.
Какие будут мысли, други? Что еще предложите рассмотреть?

Форестер нормуль. Только на субаря вроде цены назап/части тоже кусаются. А чё атмосферник?

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

Рав4 что-то в список не попал?

Ramil44 писал(а):Форестер нормуль. Только на субаря вроде цены назап/части тоже кусаются. А чё атмосферник?

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

Рав4 что-то в список не попал?

не дороже остальных... в этих годах леворульный только пикников можно найти

Посмотри renault scenic rx4. Я свой выбор сделал именно на нем.

СГВ?

Ramil44, на рав4 ценник завышен, и на трассе как козлик
anatoliy596, французов не рассматриваю
bor62, хороший авто, но в режиме город - бездорожье, на трассе не айс

А каков бюджет?
P.S. Цена на Рав4 возможно завышена, но и продавая потом этот авто вы вернете свое. Козления на нем не заметил. Фанатом не являюсь - простая неприхотливая машинка. И у Ауди и у корейцев и у Хонды - масса недостатков. По-прежнему считаю, что надо брать авто "по-любви", чтобы потом каждая мелочь не бесила и не раздражала, а мелочи в 10-летнем авто будут всегда не смотря на марку и модель.

Серый, рабочая машина для командировок как раз Ауди, правда 2006 года. Пробег около 200 тысяч. Для трассы действительно идеальный вариант: далеко не каждая машина может позволить легко и непринуждённо выйти на обгон грузовика по снежной каше. Далеко не каждая машина (как и не каждый водитель) может дать водителю провести за рулём более 20 часов за один заход. Минус в дальней дороге: попа на заднем сидении устала - жестковата сидушка и низковата.
А вот по механике правда иногда влететь можно. Из последнего - ремонтировали заднюю пневмоподвеску, что недёшево, естественно. Так же из сюрпризов: обрыв ГРМ на трассе (клапана не загнуло, обошлось заменой ремня).

Если в основном даль по трассе - тоже за Ауди из всего названного.
А вообще жаль, что вольво не вписывается по ценовой категории. Шведы умеют делать машины для хороших, но обледенелых или в снежной каше дорог, чоуштам.

votarasov, по-любви это ауди ))
Какие недостатки у хонды?

СМак, дизель или бенз служебка?

Holtoff, вольво тех годов по деньгам норм вписывается, но кузов страшноватый..

Серый, А Понтиак Вайб не рассматривал, хороший аппарат и с запчастями проблем нет от тайоты все подходит. Правда в тюмени смотреть неначто, много просят )))

Серый, бензиновая машина, а вот какой точно двигатель не скажу, вроде трёшка, но могу ошибаться. Ещё вспомнил, с катализатором проблема была скорее всего: выхлоп, было дело, вонял так, что задохнуться хотелось. Но ещё раз повторюсь: машина для служебного пользования. На ней реально пару раз в месяц могут мотаться в пробеги >1000 км в одну сторону, да часто ещё и с полной загрузкой в 4 человека плюс полный багажник, плюс регулярные пробеги по городу. Личные автомобили очень редко используют подобным образом.
Водитель и командированные, которые с ним ездят (я в том числе) лучшей машины для подобной эксплуатации не представляют. Про жесткую подушку я уже написал. Вторая рабочая (Камри) проигрывает во многом, а особенно в зимних пробегах.

LX470

Серый, Однозначно бери Ауди раз это по любви, а насчет содержания в 100 000 руб. в год - это очередная легенда. Используйте не оригинальные, но хорошие детали и все будет хорошо. К примеру амортизаторы (не ориг) на Рэндж стоят столько же, сколько оригинал на Мазду 3 и т.д. практически по всем пунктам. С Ауди такая же история. Те, кто переплачивает просто не умеют правильно искать то, что нужно.

votarasov, согласен про неоригинал для Ауди.
Оборванный ГРМ заменили неоригинальным, доехали до дома и, чтобы наверняка, поменяли на оригинал.
Заднюю пневмоподвеску ремонтировали, если бы вкладывались в оригинал, то вышло порядка 100 тысяч. Использовали контракт/неоригинал и для приведения машины в боевое состояние потребовалось порядка 30к. При этом машина оставалась на ходу, правда жопа чуть не по дороге ползла

Серый, посмотри субару фористер тоже как вариант не чего

Серый писал(а):Требования: левый руль, полный привод, акпп, хорошая динамика и комфорт на трассе.

Какие будут мысли, други? Что еще предложите рассмотреть?

Ниссан X-Trail не рассматриваете? 2.5 на варике - отличный выбор

sadoff, вайб он же тойота матрикс маловат
Виктор72, смотрел в сторону икстрейла, но выбора тех годов почти нет

Серый, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16145864-a680.html
Все полноприводные.
Ну, первая ссылка конечно из области фантастики.

Сразу оговорюсь: расширенными поисковиками на сайтах автообъявлений пользоваться умею. Ребята, давайте конкретные мнения по моделям. Бывает ведь какой-нибудь маленький пунктик у авто есть, а из-за него авто сразу из списка рассматриваемых исключается.

По паджеро, паджеро спорт есть мнения? Спорт совсем уазик?

Серый писал(а):По паджеро, паджеро спорт есть мнения? Спорт совсем уазик?

как то заезжал в Римекс в прошлом году расходники менял, да так по мелочи... пока делали пацанчик на паджерике спорт заезжал чтото надо было ему по подвеске/по ходовой сделать... мастера сразу отказались, потом говорили что [censored] этот паджерик... а пацанчик уже к тому моменту не в одном месте побывал и везде отказывались делать. я сильно был удивлен этому. ну так инфа для размышлений.

"А какой Спорт Вы не любите?" ( ) Это из рекламы кофе, если не догнали..
И всё же, о каком Паждеро-спорт идёт речь: новый или предыдущего поколения? На предыдущем нет Супер-селекта, а на новом уже есть. Проблемы с ним?

Митя-тюменец,

И всё же, о каком Паждеро-спорт идёт речь: новый или предыдущего поколения?

предыдущего, с чем там проблемы понятия не имею

прокатился на ауди оллроад.. хорошая машина, но тех денег, что вваливаются в ее ремонт/обслуживание не стоит ))
когда на второй день обзвона предложений по б/у оллроадам почти все продавцы сами перезвонили с вопросом "ну что, как? давай еще скину" все стало понятно

в поле зрения попали корейские рамники Киа Соренто и Сан Енг Рекстон, динамики от них ждать конечно не приходится, но зато БОЛЬШИЕ )