CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Жена хочет машину. Я погасив кредит за свою машину, не горю желанием брать еще одну машину в кредит надолго. Встала дилемма, что же взять? Б/у Матиз... или Lifan Smily? Lifan Smily выигрывает по всем параметрам. Мне нравится эта машина внешне, не говоря о том, что жена от нее просто в восторге. Даже сыну она понравилась Смущает только одно - китаец.... Почитав отзывы, 35% владельцев недовольны, 65% вроде пишут, что нормальная машина. Хочется услышать мнение автовладельцев Lifan Smily именно нашего города.

Машина у меня уже чуть больше года, проехал 18 тыс км в принципе всем доволен конечно есть косячки мелкие но по гарантии их быстро и без проблем исправляют. В принципе всем доволен, тем более за такие деньги

Боже упаси покупать этот хлам.

китайское авно

Сашок72, 418,
Я что-то в ваших профилях не вижу, что вы владельцы этого авто

нормальная машина, отец ездит на бид ф3 всем доволен, умеют они делать

zelik1984, мне одному кажется что матиз дешевле новый?? В любом случае я за матиз

KolemBass, а то что в первом сообщении написанно про китаец, и я высказался про китаица это не че так да

Добавлено спустя 56 секунд:

Re: Владельцы Lifan Smily, хочется услышать ваше мнение о машине

zelik1984 писал(а): Смущает только одно - китаец.... :.

Mustang650,
Вопрос был не про БИД Ф3, и даже не про всех китайцев скопом. Автор хочет услышать отзывы владельцев именной этой машины. Все остальное - оффтоп

KolemBass, спасибо за объективность.
офтоп: надо хоть лично познакомится, а то живем рядом )))

zelik1984, Смайли сейчас только в максимальной комплектации есть, с кондером, АБС, литьем, в общем "все включено". Матиз возможно дешевле, но вопрос в разумности этой экономии: в Смайлике хоть АБС и подушки есть... да и мотор по мощнее будет.
В любом случае, можно пройти тест-драйв у нас, а потом уже решение принимать.

Хотела сменить матиз 2007 года на смайли, но отзывов начиталась и желание отпало само собой. А те кто положительные отзывы пишут, то у многих машина не более 1 года в эксплуатации, а это не показатель.

что матизон что это чудо поднебесной НЕ ЗА ЧТО капсула смерти а не тачила!!!!! родились у меня два сына я сразу продал свой ланос и купил джип хоть древний зато покрепче будет особо на нем не разгонешся максимум 130 больше не давал, вот жена у меня и гозит по тихой дети на заднем как в бтр седят!!!!! конечно не шатл но все же , у меня знакомый на током же джипе москвидон по полам перерубил и еще своим ходом домой поехал вот так господа смотрите другие факторы !!!!

Frau, тут много факторов.
Машины ещё только год вообще выпускаются, по этому больше никто и не наездил.
С учетом новизны модели и российской сборки, косяки были, и не мало. Постепенно вносятся изменения в конструкцию и качество а/м улучшается.

NCVD, ну тут тоже как повезет. Недавно в Ишиме вроде девятос Кавзик опрокинул...

NCVD писал(а):что матизон что это чудо поднебесной НЕ ЗА ЧТО капсула смерти а не тачила!!!!!

Ну, ооооочень ценное замечание! Спасибо за информацию.

Был владельцем данного автомобиля, покупали жене...т.к. она в него просто влюбилась - не пробыл он у нас и пол года...попалась первая возможность и я от него избавился.
Скажу так - если бы это был чистый китаец - я думаю качество сборки было бы лучше. Сборка завода Дервейс (Россия), как всегда всё портит - где-то не докрутили, где-то не отрегулировали, где-то не докрасили.
Опишу только несколько проблем, с которыми я столкнулся:
С момента выезда из автосалона постоянно уходил антифриз. Сразу как только обнаружилось, что с антифризом что-то не ладно обратился в Базис-Моторс (Оф.Дилер). На что инженер по гарантии сказал "Так и должно быть, заполняются пустоты в системе". Сам автомобиль проверить и посмотреть не удосужились. Хорошо, я купил антифриз и долит. Но вот сколько я не ездили - антифриз постоянно уходил. Приходилось доливать по 1 литру на 200-300 км. пробега. Это что за "пустоты" такие всепоглощающие? И так автомобиль ездил до ТО-1. А на ТО-1 оказалось то, что это вовсе никакие не "пустоты в системе заполняются", а не протянуты хомуты на шлангах, ведущие к отопителю салона. Назревает вопрос - где предпродажная подготовка?
Автомобиль после выезда из автосалона отъездил 1200 км...и потух свет. Включаешь фары..а они не включаются.Самое веселое..то, что это случилось как раз в темное время суток. Так и ехал до места стоянки..на аварийке, вглядываясь в темноту. На следующий день свет появился. Поехал опять же к официальному дилеру. Они машину приняли, после некоторого времени вернули - сказали, что поправили контакты в фарах.. Ну не глупость ли? Если какой-то контакт и отходит..то не работает одна из фар..но не весь же свет. Машину я забрал - фары горели..а вечером завел, включил фары..а они не работают. И опять на аварийке..вглядываясь в темноту и подальше от сотрудиков ГИБДД до стоянки. На следующий день вновь поехали в Базис-Моторс, после нескольких часов ковыряний нашлась проблема. О чудо! это оказывается был отпавший контакт в переключателе фар.
Наступила зима... И столкнулся с еще одной проблемой - печка уже в -15 еле справляется. При -15 идет еле тепый воздух из воздуховодов. А в -20 во время езды идет пар изо рта, ноги мерзнут. На мои претензии инженер по гарантии ответил - это нормально..и сказал.."А вы знаете..эти машинки холодные". Я залез на форум Лифана...как оказалось под панелью проходят пластиковые воздуховоды...и они друг с другом соединяются металлическими хомутами, под этими хомутами огромные щели - оттуда сифонит холодный воздух. Пришлось разбирать, откручивать хомуты, все проклеивать - после этого холодный воздух больше не поступал...но в машине все равно была не комфортная температура. Так я и воевал практически всю зиму с печкой. Периодически ездил к дилеру - они тоже экспериментировали...что-нить сделают...говорят - поездите, посмотрите. Я ездил, потом снова к ним приезжал... Так и мотался.. А потом продал данный автомобиль.
Это только несколько проблем с которыми мы столкнулись. Так же были и хрусты при вращении колеса, стуки в подвеске...которые со временем сами куда-то исчезли. К тому же слишком большой расход топлива для двигателя 1,3 л. Для справки сообщу, что наш Смайли ел в городе 10-12 л/100 км. По трассе естественно меньше.
Мое мнение - автомобиль и сама идея создания данного автомобильчика - очень хорошие, но реализация данной идеи на нуле.
Если хотите приобрести данное авто, то скотч (для проклейки щелей воздуховодов), набор ключей, немного лишних нервов и форум auto-lifan.ru Вам в помощь.

NCVD писал(а):что матизон что это чудо поднебесной НЕ ЗА ЧТО капсула смерти а не тачила!!!!! родились у меня два сына я сразу продал свой ланос и купил джип хоть древний зато покрепче будет особо на нем не разгонешся максимум 130 больше не давал, вот жена у меня и гозит по тихой дети на заднем как в бтр седят!!!!! конечно не шатл но все же , у меня знакомый на током же джипе москвидон по полам перерубил и еще своим ходом домой поехал вот так господа смотрите другие факторы !!!!

Высказал свое мнение и привел пример ! Причем тут карточка .Или я идиот не понимаю что то , ИЛИ кого то задел за живое извините если задел ! НО свободу слова еще не кто не отменял и от темы я не убегал !!!!!

Frau писал(а):

NCVD писал(а):что матизон что это чудо поднебесной НЕ ЗА ЧТО капсула смерти а не тачила!!!!!

Ну, ооооочень ценное замечание! Спасибо за информацию.

думаю для многих оно оказалось самым важным в жизни и то что человек лишний раз напомнил, возможно сохранит чью то жизнь.

Зрелище не для слабонервных, когда на одной машине погнуто железо, а вторая разорвана на куски вместе с теми кто в ней находился.

Мнение сестры моей жены оказалось таковым, что ни Лифан Смайли ни Матиз не отвечают требованиям безопасности. Факт то, что жена в январе на ВАЗ 2107 попала в аварию не справившись с заносом на скользкой дороге. Врезалась в дерево. Пострадал наш сын, которому в лицо прилетели осколки стекла и пластика. Наверно после такой аварии, когда пострадал наш ребенок, будешь думать о том достаточно ли защищены мои близкие в авто. Аргумент сестры жены очень веский для то, чтобы обдумать вариант приобретения вышеуказанных машин. Она предложила Вольво 2004 года, у которого есть шторки безопасности при боковом столкновении. Конечно такой геморой как выше описали о Лифане не хочется приобретать с покупкой машины. Спасибо за комментарии. Будем думать

zelik1984 писал(а):Мнение сестры моей жены оказалось таковым, что ни Лифан Смайли ни Матиз не отвечают требованиям безопасности. Факт то, что жена в январе на ВАЗ 2107 попала в аварию не справившись с заносом на скользкой дороге. Врезалась в дерево. Пострадал наш сын, которому в лицо прилетели осколки стекла и пластика. Наверно после такой аварии, когда пострадал наш ребенок, будешь думать о том достаточно ли защищены мои близкие в авто. Аргумент сестры жены очень веский для то, чтобы обдумать вариант приобретения вышеуказанных машин. Она предложила Вольво 2004 года, у которого есть шторки безопасности при боковом столкновении. Конечно такой геморой как выше описали о Лифане не хочется приобретать с покупкой машины. Спасибо за комментарии. Будем думать

Мудрое решение! Вольво и Лифан, сами понимаете, рядом не стояли..))

genser писал(а):

Frau писал(а):

NCVD писал(а):что матизон что это чудо поднебесной НЕ ЗА ЧТО капсула смерти а не тачила!!!!!

Ну, ооооочень ценное замечание! Спасибо за информацию.

думаю для многих оно оказалось самым важным в жизни и то что человек лишний раз напомнил, возможно сохранит чью то жизнь.

Зрелище не для слабонервных, когда на одной машине погнуто железо, а вторая разорвана на куски вместе с теми кто в ней находился.

вот это я и имел в виду а мне гол в ворота без права вратаря быть в них ладно это все пустяк а вот про безопасность писать надо веть она непосредственно связана с любым автомобилем господин модератор!!

NCVD,
Последнее устное за обсуждение действий модератора.
По теме. Просили отзывы владельцев авто. Либо у тебя в профиле неверная информация, либо в своем сообщение надо было дописать: "на основании ...месячного владения данным автомобилем заявляю - что матизон что это чудо поднебесной НЕ ЗА ЧТО капсула смерти а не тачила!!!!!"
Если еще есть вопросы - велкам в личку. Здесь оффтопить хватит.

Дак, на счет безопасности то все понятно, просто не все имеют средства купить и содержать "БОЛЬШОЙ" и "БЕЗОПАСНЫЙ АВТО". Приходится брать ношу по себе, а на автобусе ездить-тоже не самое безопасное занятие, между прочим.

Матиз к Поднебесной отношения абсолютно не имеет, он корейского происхождения. Для общего развития информация: Китая и Корея - это разные страны Насчет капсулы позволю себе не согласиться. Краш-тесты посмотрите в интернете, их много есть, по всем по ним выходит, что Матиза надо сказать спасибо: выше безопасность, чем у остальных автомобилей за те же деньги.

Golosnik писал(а):
Мудрое решение! Вольво и Лифан, сами понимаете, рядом не стояли..))

Правильно! Вольво теперь стоит рядом с Джили. Точнее под Джили, так как им принадлежит.

Все таки каждый сам выбирает на чем ему ездить и насколько безопасный должен быть автомобиль.
Если выбирать между Смайли и Матизом, то несомненно Самйли более безопасный.

http://bazis-motors.ru/massmedia/video/ ... est-lifan/

Punk_Sergeich писал(а):

Golosnik писал(а):
Мудрое решение! Вольво и Лифан, сами понимаете, рядом не стояли..))

Правильно! Вольво теперь стоит рядом с Джили. Точнее под Джили, так как им принадлежит.
Все таки каждый сам выбирает на чем ему ездить и насколько безопасный должен быть автомобиль.
Если выбирать между Смайли и Матизом, то несомненно Самйли более безопасный.

там вроде написано про 2004 год вольво, так что не стояли однозначно

IMHOO у китайского автопрома сейчас переходный период, так сказать становление, когда оно произойдет другой вопрос. Электроника уже у них на " фирменных" предприятиях выпускается отличного качества.

По поводу смайли смущает меня следущеее... Все-таки мало положительных отзывов. Сыроват автомобиль. И особенно настораживает китайский металл - тут сами знаете, как бывает, к сожалению. Вот в плане Матиза спокойнее я бы себя чувствовал на вашем месте. Тут без кота в мешке точно, металл хороший, безопасность выше среднего.

sssergey писал(а):По поводу смайли смущает меня следущеее... Все-таки мало положительных отзывов. Сыроват автомобиль. И особенно настораживает китайский металл - тут сами знаете, как бывает, к сожалению. Вот в плане Матиза спокойнее я бы себя чувствовал на вашем месте. Тут без кота в мешке точно, металл хороший, безопасность выше среднего.

Меня вот настораживает что матиз из Узбекистана, потому как я менял на Нэксии крыло и обнаружил что корейское крыло купленное на замену гораздо толще того что прикручено с завода... случайность?
Смотрите лучше уж в сторону настоящих корейских, японских, немецких авто.

я бы взял нормальная пацанская тачила

езжу на смайлике уже почти год (19500км) проблем абсолютно никаких не возникало, ничего не откуда не течет, не гаснет и все включается/выключается так, как нужно. Зимой думала что буду мерзнуть, но ничего подобного не случилось - ниоткуда не дует и вполне можно ездить не утепляясь. Как минимум раз в месяц езжу до Ишима или дальше, по трассе конечно 1,3 не особо хватает, но вполне приемлемо. Расход у машинки 5 л. на 100км., что не может не радовать-) а решать приобретать или нет каждый все равно будет исходя из соотношения возможностей и потребностей, здесь можно спорить до бесконечности...

Сосед проездив 10-ть!!! дней и обратившись за это время 3!!! раза на гарантию решил возвращать автомобиль обратно, и тут же написал претензию в какой-то там Роспотребнадзор и похоже отступать не собирается. Всё только началось, интересно чем все закончится. Во-первых сразу после того как запускается двигатель, тут же включается вентилятор охлаждения, даже на холодную. При движении в пробках в двигателе периодически что-то происходит и начинаются жуткие вибрации, со слов его супруги (которая использует данный автомобиль) руль начинает при этом трястись так что ей становится страшновато. Не работает подача теплого воздуха, т.е. при установке положения регулятора на подачу теплого воздуха ничего не происходит, сервисмены не верили пока сосед не усадил их в автомобиль и не потребовал их включить подачу теплого воздуха. На бампере где-то отслоилась краска. В подвеске что-то громыхает. А в остальном их претензии по-поводу дребезга и скрипа салона и огромным щелям на стыках салонного пластика, можно не учитывать - ведь покупая машину надо было не всё-таки осмотреть автомобиль более внимательно.