CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Появилось желание купить мазду rx-8 в хорошем состоянии с пробегом в 70 000. Почитал отзывы, кто-то говорит, что ротор - это сразу на помойку, кто-то говорит, что ездить можно до 300 не заморачиваясь. Есть ли в Тюмени СТО по роторам? Кто сталкивался с этой машиной, стоит ли её брать на лето-зима? Какие доводы?

Rusqa, про то что ездить до 300 и не заморачиваться первый раз слышу. Конечно, если кататься очень аккуратно и плавно то 200 ты на ней проедешь. НО! какой смысл покупать купе с мотором в 200 с лишним сил и ездить спокойно и безмятежно? Такого же мнения все владельцы RX-8... и на продажу как правило они уходят с пробегом около сотни, смотаным как раз к 70 а после сотни тысяч километров агрессивной езды движок просится на заслуженный отдых.

Fe-JI-iX, знаю в екб капиталка вылетает в ~70, но это не дорого, если она оживет.

Rusqa, рассматриваеш чтоли как повседневный вариант?
Машина чисто для выходного "отжига". Красивая, быстрая, дерзкая.
Я например не представляю как на ней можно ездить на работу и стоять в пробке...
Там 1.3 жрёт как 3.6, а масло - это как омывайка для стекла в слякоть, за день кончается

Сашок72, 12-14 литров по городу, не турбовая же, ладно "пробег смотан", голову не смотать. Машина на год, понятно, что не повседневная, но из 24 часов + работа - покататься выйдет ~ 1 час, туда и обратно, включая зиму, именно, что хочется услышать отзыв от человека, который ездит зимой.

Rusqa, у мужика с работы была такая, и еще был ситроен какой-то. Дак вот в летний период он иногда на мазде приезжал. Но зимой я ни разу не видел чтобы он на ней приехал!

Есть же темы уже. Сколько можно про эту мазду?

Rusqa, одно скажу если руки не из жопы - зимой очень весело будет) это про задний привод. На алебашево такие углы давать можно что ппц
Катали меня на рыксе, попа впереди, морда догоняет
зы. салон очень тёплый был.
Если опыта нет - даже не братся за это дело, первый же столб - твой.

По поиску поищи, эдесь уже обсуждалось в том числе и владельцами об эксплуатации

ни кчемный авто.

Не бери проблем наживешь!!!!!!!!!!!!

Устанешь ты с ней.роторно поршневой двигатель ванкеля очень прожорливый.а расход который ты написал это наверное по мануалу с новой машины.очень дорогая и проблематичная машина в ремонте.ну и конечно не для зимы.зато летом не rx-7 конечно но тоже метёт дай боже.

Rusqa писал(а):Появилось желание купить мазду rx-8 в хорошем состоянии с пробегом в 70 000. Почитал отзывы, кто-то говорит, что ротор - это сразу на помойку, кто-то говорит, что ездить можно до 300 не заморачиваясь. Есть ли в Тюмени СТО по роторам? Кто сталкивался с этой машиной, стоит ли её брать на лето-зима? Какие доводы?

Владею ей, как 2ая машинка) На выезд (отдых) самое то).

Расход 15-18 литров (город)
15 литров трасса (120 км\ч - естественно для рыксы это очень малая скорость).
Давая ей хороших .... - 20 литров.

Управляемость впечатляет, не смотря на задних привод (даешь угла).

Рассходники и правда дорогие, но я знал, что брал.

Как бы так, если карман твой позволяет содеражать девушку с очень большими прихотями то бери, Рыкса выделяется из серой городской суиты.

И не стоит боятся ротора ребятки)))

Бери сразу R8 если деньги есть!!!

andrey_onegin писал(а):Бери сразу R8 если деньги есть!!!

мотор v10 От галардо всяко веселей

Rusqa, В россии два с половиной человека профессионально занимаются ремонтом и тюнингом РПД - и все они в один голос кричат что ротор это унылое гавно место которому на помойке
Возьми хот хэтч типа фокуса ст , опель астра опц и т.п. - гемора меньше валед лучше + возможность установки модов

А реальные владельцы кроме одного могут отписаться? Интересно ж,чем машинка болеет,какова реальная цена расходников в рублях,что нравится в машине,что не нравится?

Кто-то в нее даже простой двс поршневой заряженный ставил...

goodron писал(а):Rusqa, В россии два с половиной человека профессионально занимаются ремонтом и тюнингом РПД - и все они в один голос кричат что ротор это унылое гавно место которому на помойке

Какой здравомыслящий человек будет кричать что его хлеб говно?

Сабж: у двигателя RX-8 2 главные проблемы:
1 - Высокий жор масла на высокий оборотах.
2 - Сильное образование кокса на низких оборотах.

Из плюсов: динамика, управляемость.

Один из редакторов сайта drive.ru использовал машину ежедневно. Даже в мороз ездил на ней.

Читал отзывы владельцев. 70т. км как раз тот рубеж, когда надо перебирать ротор. Иначе можно попасть на замену двигателя. Все плановые сервисные работы с ротором должны производиться в 2-3 раза чаще чем для поршней. На холостых расход около 18 л. , японцы так и не удосужились доработать топливную систему.

goodron писал(а):Rusqa, В россии два с половиной человека профессионально занимаются ремонтом и тюнингом РПД - и все они в один голос кричат что ротор это унылое гавно место которому на помойке
Возьми хот хэтч типа фокуса ст , опель астра опц и т.п. - гемора меньше валед лучше + возможность установки модов

бред даже в тюмени есть люди которые успешно перебирают
а по россии море

А реальные владельцы кроме одного могут отписаться? Интересно ж,чем машинка болеет,какова реальная цена расходников в рублях,что нравится в машине,что не нравится?

я откатал 1 год с небольшим на ней
кроме расходников ничего не ломается - машина очень надежная
правда пришлось делать потом капиталку. Бюджет 70-80 рублей запчасти + работа. Новый мотор с гарантией от 180 к рублей
Движек реально ходит 150-200к при правильной эксплуатации и регулярной замене масла раз в 5к км, но надо иметь в виду что пробег смотан у 99% рыкс поэтому надо искать либо с мертвым мотором подешевле и сразу ремонтировать либо брать рыксу после капиталки. Например можно найти с мертвым мотором за 200-250 и купить новый мотор. Выйдет в районе 450 с работой но будет гарантия на движек, правда прийдется заморочится


Зимой никаких особых проблем нет если поставить вебасту. Автозапуск на рыксу нельзя. Сам юзал с вебастой и в -35 пробем нет, правда по гололеду носит прилично

Там 1.3 жрёт как 3.6, а масло - это как омывайка для стекла в слякоть, за день кончается smeh

полный бред
жрет масло не более литра на 1к км
5 литровка стоит в районе 1000-1500 рублей


единственным реальным минусом могу назвать то что ее трудно продать особенно праворучку на механике... а на автомате она не едет
сам продавал больше года
причем проблема с продажей связана как раз с тем что существует очень много мифов и заблуждений на ее счет

В журнале За рулем были описаны все ее болячки,У меня в гараже лежит этот номерок.И кстати, насчет жора масла это миф,иначе как бы ее сертифицировали для Европы?

Ну вот,уже что то)

моя ест где-то 1-1,5 литра на 5тыс. км... как раз получается что покупаю 5 литров масла, 4 заправляю в двиг и 1 литр остается на долив на все 5 тыс. км иногда докупаю 1 литр а потом меняю масло... рисковать с продлением масла на пробег не стоит... свечи тоже приходится менять по чаще... на новых свечах проехал уже 15 тыс. км но по-ходу уже пора менять, в тюмени таких свечей не видел и стоят они от 4,5 рублей комплект... со смотанным пробегом согласен, так как машину тяжело продать с реальным пробегом то его просто сматывают и отсюда родились мифы о его скорой смерти... а тем кто хочет преобрести такую машину советую спрашивать только тех кто на ней ездит а не сидит перед компом со своими домыслами так как не обладают реальной информацией и знаниями о ней.. вообще не понимаю людей которые могут судит о такой машине никогда ею не владея... если не знаете а точнее если у вас никогда её небыло то лучше молчать чем нести дезинформацию о ней и ещё людей отговаривать при этом... не надо нести в массы свои домыслы и поверхностные знания а точнее незнание...