CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем доброго времени суток! Вобщем есть мысля купить субару легаси в кузове универсал 2000-2002годов цена в районе 280к. рублей. Посоветуйте стоит ли приобретать данное авто, как с качеством у них, есть ли проблемы с запчастями или обслуживанием в нашем городе? или может купить приору универсал или лалину... ну просто стройка намечается, нужен именно универсал...

для стройки нужна ГАЗель бортовая .

газель есть уже

с запчастями и обслуживанием проблем нет(есть магазин и сто), самое главное чтобы мотор был живой, подвеска очень живучая

Armyanin писал(а):с запчастями и обслуживанием проблем нет(есть магазин и сто), самое главное чтобы мотор был живой, подвеска очень живучая

а цены на все это приемлимы? или намного дороже чем на остальных японцев?

RUSTnaPriore, Машина очень хорошая, двигатель - сказка, но вот с бряканьем, скрипом и т.п неприятностями проблема.
По поломкам: да 100% будет ломаться, не бывает вечных автомобилей, запчасти не дешовые но терпимые. Нужно просто искать живой вариант. Много очень убитых

Сашок72, стесняюсь спросить
откуда столь великие познания обо всех автомобилях сразу?

тойота калдина,хонда авансиер,одиссей,степ вагон,тойота ноах--выберай из этих моделей,ну или лада ларгусс

а вингроуд 2003года с двигателем 1.8 и полным приводом?

вингроуд-тоже потянет,привод подключаемый-толку с него мало,при пробуксовке передних колес срабатывает-много шансов зарыться на нем в снегу.калдину 2литра,хонда одиссей глянь,повыше классом они будут.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

на год выпуска сильно не смотри,состояние прежде всего.

Добавлено спустя 13 минут 19 секунд:

посмотрел одиссеи дорогие.калдина черная за 245руб 99год на из рук в руки-сайт.пробег 300тыс км зато не скрученый.

если турбовая легаси , то готовся к замене турбины или турбин ..... недёшево они стоят......
а лутше субу не бери , дорогая в обслуге она .

да я че то больше к вингроду склоняюсь, чисто внешне больше нравится, чет я его упустил из виду сначала

Двигатель сказка ))) Ахаха.Мой тебе совет,если покупать будешь,то на горячую машину никогда не проверяй.Проси запускать холодную и открывай капот.Думаю,что в большинстве случаев от покупки откажешься Я себе когда выбирал подобный тазик,то все так проверял.Капот сразу закрывал и говорил - глуши. нашел немного нормльный вариант,но и то немного пролетел.А так да подвеска нормальная,привод полный у субару нравится,на сараяе на днях вжарил так,что потаскало со свистом щин.Отличный привод,не более.В остальном машины как и все,примерно средней надежностью.

Nikitos72 писал(а):Двигатель сказка ))) Ахаха.Мой тебе совет,если покупать будешь,то на горячую машину никогда не проверяй.Проси запускать холодную и открывай капот.Думаю,что в большинстве случаев от покупки откажешься

Вы про характерный "тук-тук-тук"? Так это результат конструктивной особенности, вроде как. Все с этим живут, и прекрасно надо сказать живут. У самого был Легаси, только в более свежем кузове. Машина очень нравилась.

Результат конструктивной особенности двигателя,а именно опозитное расположение,хорошо ощущатеся когда херачишь по кольцу сотку.А все эти тук-тук-тук ими весь инет завален,со временем превращается в пук-пук -пук.

Я думаю лучше сначала поинтересоваться у парней,которые данные моторы раскидывают.На форуме есть такие и очень продвинутые в этом плане.

Но субаровские универсалы - реально настоящие универсалы!С шумкой да - лажово.
Запчасти не очень дорогие,у меня на старом галанте дороже было.На днях например ДМРВ менял для свежести.оригинал стоит штук 6,подходит маздовский оригинал за 8 тыщ,а к мазде подлходит тойотовский за 3500 Я поставил оригинал от субару,можно было от тойоты воткнуть.Всякие говно-бензонасосы - стоят также.Сетку правда от бензонасоса не нашел в продаже,сначала от ваза заколхозил,а потом психанул и заказал посностью бензик в сборе.А вот стойки стоят дорого - оригинальные двутрубные.по 30 тыщ задние за штуку и по 18 за передние.Это цена за штуку.Замена,которая идет по каталогу,вроде стоит в 2 раза дешевле.В остальном на подобных тазиках все стоит практически как и на все машины.

А вообще у субариков много всяких болезней,которые типа - фигня долго ходит.По отзывам действительно ходит долго и даже когда стучит.Ну там например поршень стучит или рейка рулевая или натяжитель грм,гуры хрюкают итд,катализаторы вечно моск ипут,ну как и у всех машин.Хорошо,что пока данные геморы не всплыли.

непонятно че то , ктото хвалит ктото не очень, походу правда проще вингрода взять и все, они вроде попроще

Но факт есть -факт! Хотел фокуса взять универсала нового в максималке,но даже покоцанный аут - шансов ему не оставил!

Я бы посоветовал к выше перечисляным машинам Ниссан авенир еще аппарат хорош

RUSTnaPriore писал(а)::oops: непонятно че то , ктото хвалит ктото не очень, походу правда проще вингрода взять и все, они вроде попроще

Да хорошая машина.Просто не каждый про свою машину правду напишет )) Каждый ведь свое хвалит и пытается скрыть недостатки.И скорее всего субарик - это мкпп.

ну это понятно, на Е1 нашел вариант один интересный, смущает только кое что... вот ссылка, думаю поймете о чем я http://www.e1.ru/auto/sale/1546869.html звонил, мужик говорит типа на холодную детанирует, надо менять свечи и форсы чистить, остальнме типа в порядке... фиг знает ехать смотреть или нет

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

http://www.e1.ru/auto/sale/1477605.html вот этот думаю сто пудов ехать смотреть

Может это не детонация,а этот самый стук ? С которым она еще легко сотку откатает )

дак вот незнаю не слышал, а чего там это поршни там стучат, как на приоре моей стучали капиталить потом придется

дешего продают субарь,ему цена 300руб-это точно.так что твои вложения окупятся.

Лично я субарика взял за универсальность,вместительность,клиренс,отличный 4вд на мкпп и вообще просторный и прущий универсал,на котором можно ползать по различным ямкам.По говну не катаюсь,машина не для этого,но думаю не пасанет,как некоторые универсалы и в параше.И еще надоело постоянно в заснеженных дворах жить,можно хоть будет разгребать снежок без лопаты!


Субарики на 4вд отлично ползают по снегу.
Бичевских комплектаций у них еще не бывает,в минималке вроде все имеется.А то что на картинках,так на таких машинах только сахар возить из магазина))) по асфальту ))

Да хрен знает что они стучат,говорят из-за того что они лежат и юбка коротка,изнашевается.Говорят еще что чаще 4ый из-за того,что типа масленный насос хрень и надо ставить 12мм от СТИ,говорят что 4ый из-за того,что на той голове выпуск уродливый и постоянно греется больше.Вообще движки ej сами по себе горяченные.

короче либо легась живой либо вингроад. ну можно авенир спасибо всем кто подсказывал и наставлял на путь истинный!! легась настораживает ценой стоек... ужас просто, чуть ли ни как пневма... ну а вингроад напрягает не постоянным полным приводом, короче чего найду в наилучшем состоянии то и возьму!:-) На приоре уже поездил, универсал брать уже не интересно, продавать приору не буду, есть в ней свои плюсы, но для ."универсального" применения буду брать прульного япа, надеюсь не убьюсь изза руля в бардачке всем еще раз спасибо

RUSTnaPriore, подумываю продать свой корч а вообще тебе сюда http://vk.com/subarutc