CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вот назрел вопрос смены авто (у прошлого полная пепельница).
Требования. Внедорожник или кроссовер. Проходимость (ну 8 раз на охоту в год
выехать). Пробеги 1200 трасса (в гости к теще) 100 км город в неделю.

Стоит ли брать ЛК Прадо дизель в комплектации комфорт? (денег больше нет) бюджет 2 млн. Народ у кого есть такая машинка отпишитесь.
Как вариант рассматриваю Хайлендер, Паджеро 4, Патфиндер.
Если есть у кого отпишитесь

На тему внедорожников. Сидел тут на днях в машине у подъезда, о жизни размышлял, по сторонам смотрел. Подъезжает Форд Рейнджер. Все стоят как люди, этот ущербный заезжает на газон, потому как в один ряд с легковыми не помещается. "Охотник", сразу подумал я.
Лучше бы детям-сиротам помог.

Хайлендер как то не вписывается по своему характеру с этими остальными машинами, но зажигалка интересная если хочешь мощную машину, аппетит в городе в районе 20 литров при активной езде))) а так же транспортный налог за 277 лошадей

патфайндер не бери, еще тот драволет, подвеска жесткая!

Хонда Пилот классный аппарат
Туарег как вариант
Тоёта - дрова ешё те...

Energetik, из всего твоего выбора я бы остановился либо на прадике, либо на паджере: но при условии, что оба авто с блокировками. Остальные авто - дно! Тупо городские авто.

Сашок72, У тебя же КИА, Тебе виднее дрова Тойота или нет...)))
Туарэга человек вроде вообще не рассматривает)))

Mauzer писал(а):Energetik, из всего твоего выбора я бы остановился либо на прадике, либо на паджере: но при условии, что оба авто с блокировками. Остальные авто - дно! Тупо городские авто.

Паджеро 4 не рамник, да и на их профильном форуме владельцы откровенно плются на данное авто особенно по шумке и по всяким мелким не доделкам и ссылаются на прадика )) типа сделано же нормально ) Первый форум такой увидел несчитая ренджа где так отзываются о своих авто ))
А вообще за 2 ляпёхи можно взять 200 - го, 4-х годовалого

Energetik, а не проще купить уазик и седан? на новой машине на охоту думаю в говна не полезешь, да и не проедет не одна машина там где уаз проедет, бревном понимать явно не будешь....

Паджеро 4 не рамник

и что?

на их профильном форуме владельцы откровенно плются на данное авто особенно по шумке

это не повод плюваться, кстате на Туареге ехал на заднем диване как то, меня удивила шумность движка и шин, поэтому все относительно.

GSX-R1000,
У самого был Паджерик4 2 года, пробег на момент продажи 100000 км, затрат кроме плановых ТО не было, пару раз втулки за 300 руб менял. Особенно мне нравилась подвеска, в поворотах не кренится, управляется как легковушка. У прадо подвеска заметно мягче и в поворотах крены большие. Шумка и в прадо не сильно отличается. На профильном форуму паджеро4*4, только 10% не нравиться паджерик, остальные 90% довольны. На счет блокировок у паджеро они идут в базе кроме самой простой, а вот у 120 прадо блокировки заднего моста вообще не было, у 150 вроде есть, но не помню в каких комплектациях. Ну и цена за 2лям паджерик почти максимальный.

Ну вот оказывается не так всё х....во с паджериком! ) А по поводу рамы так это моё личное предпочтение, считаю что на жипе за 2 лепёхи она должна быть. Может быть и с RRS не всё так плохо ? ) А то раз в пол года стабильно возникает желание стать счастливым обладателем сего ведра, но разовое посещение профильного форума быстро излечивает от этого недуга ))

Energetik, как вариант попробуй посмотреть Шеви Тахо!!! Товарищ прикупил недавно, я принимал активное участие в выборе авто, изначально рассматривали все тоже что и ты, но выбрали абсолютно другое авто!!! Товарищ больше месяца ездит в полном восторге и мне тоже понравилась тачка!!! Топовый взяли в Перми в наличие за 2млн. 50тыс.!!! Из всех рассматриваемых авто этот самый навороченный!!! Двигло с отключаемыми цилиндрами, на баке доехали от Перми до Тюмени!!! На Прадо в 120 кузове, этот путь на двух баках преодолевали!!!

Тахо 300 кобыл это точно перебор по страховке и налогу. Хотя авто Брутальный, но ценник от 2300 т.р.

Energetik, может все таки стоит задуматься о ЛК 200 ??? пусть он чуть чуть поезженный будет, но зато на голову выше всех перечисленных.

Chevynivavod писал(а):
У прадо подвеска заметно мягче и в поворотах крены большие. Шумка и в прадо не сильно отличается.

Крены лечаться очень просто - подвеска переводится в спорт режим, и кренов нет. Правда она жестче становится. А если двигаться в обычном, "мягком" режиме, и не рысачить - то в принципе и не замечаешь кренов. Зато в Прадике хоть по рельсам, хоть по ямам - как на корабле. А по поводу шумки, ты прав - она не идеал, хотелось бы получше.

Сашок72 писал(а):Хонда Пилот классный аппарат
Туарег как вариант
Тоёта - дрова ешё те...

Ага, вот спец объявился!!!
Прадик нормальный авто, а вот с дизелем я бы подумал, 4 литра самое то. кроме ценника!

MrPrado,
Ну пневмо на прадо не так часто ставилась, обьявление на дроме почитаешь пишут пробег 96000 и поменена вся пневмо подвеска я думал дольше должна ходить, вот ссылка tyumen.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/8447757.html


Про шевроле тахо в лесах не очень удобно ездить, так как широкий очень, на обычной лесной дороге все ветки задевает, а так аппарат очень хорошии, недавно в лес на таком ездили за грибами.

Chevynivavod, действительно должна ходить дольше, видимо там пробега гораздо больше.

тогда уж патрола бери))
у меня те же самые критерии выбора были, купил патрола турбодизель, механика и рад до попы)) и по городу не тяжело и в лесу как по асфальту)) а главное расход как у жигулей

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

единственный рамный, с блокировками, механическими рычагами внедорожник))

Недавно тож выбирали примерно из перечисленных вариантов, и остановились на новом Прадо.....считаю самый оптимальный вариант.

_lleopard_,
Поддерживаю голос разума

GSX-R1000,

А по поводу рамы так это моё личное предпочтение, считаю что на жипе за 2 лепёхи она должна быть.

ну на патроле новом ее нет, а стоит он намного больше 2 лепех.
У бати паджерик 4, но без блокировки в заднем мосту, т.к. ездит тупо по городу и 2-3 раза в год за грибами выбирается. Насчет шумки ничего сказать не могу, просто не обращал внимания.

Mauzer, Так новый патрол это и не джип а гламурная расфуфырница напичканая электроникой )

Для охоты нужен Паджеро II тысяч за 500, можно уже подготовленный найти. (или взять постарее за 300 и ещё ввалить тыщ 200 на подготовку).
На оставшиеся 1,5 млн взять LR Range Rover Sport б/у, для города и к тёще гонять - в самый раз.

J70 писал(а):Для охоты нужен Паджеро II тысяч за 500, можно уже подготовленный найти. (или взять постарее за 300 и ещё ввалить тыщ 200 на подготовку).
На оставшиеся 1,5 млн взять LR Range Rover Sport б/у, для города и к тёще гонять - в самый раз.

Как то глупо на автомобиле за 2млн руб ехать на охоту...

Energetik писал(а):Вот назрел вопрос смены авто (у прошлого полная пепельница).
Требования. Внедорожник или кроссовер. Проходимость (ну 8 раз на охоту в год
выехать). Пробеги 1200 трасса (в гости к теще) 100 км город в неделю.

Стоит ли брать ЛК Прадо дизель в комплектации комфорт? (денег больше нет) бюджет 2 млн. Народ у кого есть такая машинка отпишитесь.
Как вариант рассматриваю Хайлендер, Паджеро 4, Патфиндер.
Если есть у кого отпишитесь

Бери мой Паджеро Спорт, отдам за 1,4 млн. руб http://tyumen.drom.ru/mitsubishi/pajero ... 88736.html останется ещё 600 тыс на мелкие расходы на жизь,; по сравнению с прадо 120, у паджеро спорта ходовка, ходовые качества однозначно лучше+блокировки межосевая и заднего моста, но салон да очень простенький как в лансере, езжу на том и на другом регулярно, 150 прадо что то люди не хвалят, дизайн да интересный, но по сравнению со 120кузовом как то не очень в плане надежности, в общем деньги на ветер ,;или добавь много денег возьми 200 крузера или лексуса570.. бери только рамные машины, дольше будут ходить и комфортнее будет на дальняк

Energetik, а паджеро спорт не думал?

4 день езжу на прадике, только не дизель а 4 литровый бенз - сказка.
За пределы города пока не выезжал

A117SKEI писал(а):у паджеро спорта ходовка, ходовые качества однозначно лучше+блокировки межосевая и заднего моста,

На трассе НМПС подубовее 150 будет. И даже 120. Два блока есть и на прадиках, пусть и не на всех комплектациях.