CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Была Ода. Отъездили 10 лет. Ремонтировали много и часто. Денег вбухано столько, что слава богу она нам сама по себе даром досталась...

Москвич. Сейчас в гараже разобран. Тормоза так и не сделал. ездил 3 недели без них. Проводка корявая... ну фиг с этим, на машину за 5 тыщ я не буду гнать. Благо кузов живой.

Жигули. Это вообще не машина. Не пойму, как многие их ставят выше Москвича и Оды. То новые кишки генератора сдохнут, то заклинил термостат, новый! День ездишь, два ремонтируешь. Тот же Москвич, только управляемости нет и посадка неудобная. Да, ещё печка фу.

Волга. Ну думаю, она хоть не подведёт. Ценник хороший за неё заломили, кузов отличный, мотор работает, как часы. То фильтр топливный лопнет и коллектор начнёт поливать, то генератор, то новый термостат заклинит. Ребят, неужели всё так печально и стоит смириться с каждонедельными поломками нашего автомобиля? Из всех машин скажу так, что самая крепка оказалась Ода Не хотел её продавать, но пришлось

ODA писал(а):Тормоза так и не сделал. ездил 3 недели без них.

После этого даже и дочитывать не хотелось
Может быть изначально хлам покупается? Если хотеть чего-то от машины за 5 тысяч. Кстати, покупали 412 за 5 тысяч, надо было чисто тележку, вбухали намного больше. Движок всё равно клинанул - на свалку и забыли.

Опять начинается.... - мол купил я у цыган 10-летний ваз-газ-москвич и начал он у меня дико сыпаться - отсюда вывод што все это гавно Берите новую всяко разно 3-5 лет бегает более-менее.... а автохлам собирать в котором семеро умерло а потом жаловаться несерьезно, сам ведь покупал

USA, СМак, да нет, Москвич это фиг с ним, не спорю. Хотя за свои деньги из всех машин он меньше высосал денег.
А остальные машины, тем более Волга,, куплены за не малые деньги. Вот сижу печалюсь. Ищу деньги на новую Нексию, что ли...

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

Я уже, честно говоря японца даже брать боюсь...
--------
А ну поддержите меня все морально, чё расслабились?!

ODA, приведи волгу в порядок и будет тебе счастье

s490t72, помоему это не кончится.

у меня кореш взял 3110 четыре года назад с 402 двиглом кроме прокладки коллектора радиатора основного и рулевых наконечников вообще ни чего не делал!!!!! крутит баранку и радуеться

Добавлено спустя 48 секунд:

ODA, что именно не кончится???

s490t72, поломки. Я уже запчасти по второму разу меняю.

ODA, волгу он взял за 25 т.р год только не помню

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

ODA, ну значит такие покупаешь!!! он у меня в магазине берет еще не разу не жаловался!!!

s490t72, по подробнее

s490t72, сколько его помню он всю жизнь на этих волгах понужает и не чего другого брать не хочет кроме волги!!!

Добавлено спустя 46 секунд:

ODA, что поподробней???

s490t72, Зарядка пропала, гену менять надо же?

ODA, проверь реле зарядки стоит под капотом!!! и смотри интегралку и диодный мост!!!

это генератор разбирать надо, диодный-то мост?

ODA, да надо разбирать!! но сначала проверь реле!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

ODA, его разбирать то пол часа!! заодно проверишь щетки генератора

s490t72, ай, тогда пусть стоит до тепла

а вот я за ВАЗ скажу что машина более чем надежная так как имеется в наличии 2114 с ноля и пробег в 300000 км менялись только расходники ну и сейчас начала масло есть не много

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

и то потому что давит где то

ODA, так сними гену занеси домой да разбирай там делов то что снять что разобрать

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

danger766, тоже машины хорошие но блин места в них мало посравнению с волгой

Выбирай: либо ездить, "пока не отвалится", как большинство. Либо "делать до поломки" и платить вдвое больше. На отечественные ставить импортные запчасти, на иномарку вкрячивать шланги, защиту, провода, и т.д. от отечественных. Иначе опять дорого получается. Или купить простенькую иномарку. Но там ни престижа, ни зимой по лесу не погонять...

Тюменский, если раз нормально сделать и вложиться то можно тоже спокойно ездить!!!не надо доводить то того пока все не отвалиться и потом кричать вай сколько денег надо!!!!!

danger766, 300 000 тысяч только расходники??? или ноль лишний? просто было у меня 5 тазов, так не разу не везло

stigay, не это у него пробег такой

в том и беда, что ломается резко. Сейчас едет, завтра сломается. И без каких либо предупреждений. Генератор работал. Тут раз и перестал резко. недавно ехал, заглохла. Просто заглохла на ходу. бегунок сдох оказывается. Ну ещё по терплю её, нет, так продам.

ODA, волга 31029 это самая неудачная из всех моделей ну а ты как думал купить и не чего не делать? такое возможно если ты берешь у знакомого и ты про эту машину все знаешь!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

ODA, мой тебе совет продай ты эту волгу!!!если нет возможности вложиться сразу!!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

такое может быть на любом авто от этого не кто не застрахован!!!

s490t72, дык и так уже вложили около 40, а ей всё мало.

думаю пора прекращать вкладываться в нашепром)) мож акцент какой нибуть в кредитик лучше?

stigay, студент, не работаю. Не берёт никто Ладно, чё. Попробую регулятор скрутить, щётки глянуть. Если не в них дело. То сожгу её к чей-то матери.

ODA, эк тебя разнесло-то.... По опыту скажу так - ломается все. И новая Нексия тоже, если ездить на ней, а не пыль смахивать (про беушную совсем молчу, не так давно всем форумом ремонтировали одну). Только на наш чермет запчасти все-таки подешевле, чем на иностранный, а качество запчастей уже где-то на одном уровне - тЫнденция сейчас такая (я про бюджетный сегмент рынка)

И на жЫгули гнать не надо! Владеем уже 13 лет, сперва батя убивал (реально чуть не добил), потом я... Пробегу уже экватор третьего круга прошел. Безотказный аппарат. Зимой тепло, заводится с полпинка, бежит резво, кушает сносно. Чего еще для счастья надо? Да, были траблы с передней подвеской (привет, контрафактные шаровые, дохнущие каждые 50км пробега), с генератором (новый развалился через 2 недели после покупки, как раз его магазиновая гарантия кончилась - больше новых ген я не покупаю ). Зато сейчас в машине ВСЕ (кроме мотора) сделано моими руками и головой и еще на 100ткм я в ней уверен (с поправкой на регулярное и своевременное обслуживание с учетом наших реалий). Ну, а далее можно грамотно и постепенно ввалить туда 50-100 тыров (покраска с заменой железа, капиталка, возможно замена мотора, антикор), получив в очередной раз на выходе новое авто, в котором меня все устраивает. И так пока лонжероны не разойдутся. Ну, а дальше будем репу чесать...

Про Волгу... Это все детские шалости, не проблемы даже... Большинство из них решаются раз и почти навсегда покупкой качественных запчастей и прямыми руками. Иногда не с первого раза. Зато потом ездишь и не паришься, не заглядывая под капот...

Да, если реле зарядки 2-х контактное, то для начала просто замкни контакты. Зарядка появилась? Бегом в магаз за новым (бери штатное шестерошное).
Если не 2-х контактное (Волговское, старого образца), то кури теорию и меняй его на шоховское. Или к электрику за тем же. В 90%случаях после этого зарядка появляется.

По мне так наоборот Жигули лучше москвича (412, 2140) по управляемости и надежности. Отопитель в ней куда лучше, разумеется если не засраный. Самое слабое место так это шаровые.опоры. А вот на москвиче ломалась полуось редуктора несколько раз, выла коробка и пока тяги не отрегулируешь нормально, нужную передачу с н го раза включаешь. Да и двигатель на москвиче форсировать надо, так как 1,5 дохловат и жиговскому уступит.
А так лучше взять иномарку и радоваться. Денег даже на ТО у официалов меньше уходит чем на запчасти к нашим. У меня фиат и шестерка, есть что сравнивать. Но блин какой кайф ездить на наших машинах (что москвич что жигули) если они исправны, для меня лучше старенький москвич нежели дорогая иномарка

ODA, гы... Это куда вы так вложились? Дофига чего-то...

Часы в панели есть? Круглые? Выкинь их нах*р и поставь вместо них шоховский вольтметр. Как раз подходит туда. Если нет часов - просто дыру сделай и врежь. Полезная штука, с вольтметром генератор внезапно не сдохнет, хоть знать будешь, чего с ним происходит.

А минимальный запас запчастей и инструмента в багажнике должен быть у всех. В твоем случае это бегунок, контакты трамблера, приводной ремень, бензофильтр, метр топливного шланга, пара хомутов на него, самый простой набор ключей и отверток. Стоит это все недорого, но позволит в случае чего не встать на дороге мертвым грузом.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

Max123_1993, так жучку нашу можно за полтинник взять лохматых годов без косяков по кузову и небольшим родным пробегом, ввалить в ее доводку еще столько же и радоваться жизни, а ино даже самое простенькое дешевле 300 уже не купить (новое). А ведь его тоже обслуживать надо... Для меня здесь выбор очевиден