CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Седан новой генерации стал злее на лицо. Кому-то агрессивный внешний вид наверняка придётся по вкусу, но кого-то и отпугнёт (на фото европейская версия модели).
Японцы наконец-то рассекретили новое поколение популярного во всём мире седана Toyota Corolla. Следом за концептом Furia, показанным в январе этого года в Детройте, и несколькими тизерами серийной модели появились все подробности о новинке. Перед нами вначале предстала американская версия четырёхдверки, а следом за ней раскрылись все подробности и о «европейке».

Автомобиль, предназначенный для продажи в Европе, получил совершенно другую заднюю оптику. На наш взгляд, эти фонари подходят четырёхдверке больше.
Внешность седана, как и предполагалось, выполнена в стилистике последних моделей Toyota. Отрадно, что некоторые детали четырёхдверка действительно унаследовала от шоу-кара Furia. Помимо более агрессивного дизайна по сравнению с предшественником, автомобиль очередной генерации подрос в размерах. Колёсная база стала на 100 мм больше. В длину Corolla теперь насчитывает 4639 мм, в ширину — 1776, а в высоту — 1455 мм. Европейская версия седана отличается от американской бамперами, решёткой радиатора и оптикой.

Седан стал на 99 мм длиннее, на 16 мм шире и на 10 мм ниже предшественника (версия для Старого Света на 75 мм длинее и на 15 мм шире предыдущей модели). Анфас, в отличие от кормы, заокеанская модификация (на фото) довольно сильно отличается от европейской.
В США моторная гамма будет представлена двумя бензиновыми двигателями объёмом 1,8 л. Первый выдаёт 132 л.с. (173 Н•м), второй — 140 сил (170 Н•м). На выбор покупателям предложат три трансмиссии — четырёхдиапазонный «автомат» для базовой версии L, шестиступенчатую «механику» и новый вариатор CVTi-S, способный имитировать работу «автомата».

В линейке появилась экономичная версия LE Eco. Автомобиль в этой версии оборудуется шинами с низким уровнем сопротивления качению и аэродинамическим обвесом кузова. Если же включить режим Eco, кондиционер перейдёт в режим рециркуляции, а отклики на педаль газа станут медленнее, что позволит сэкономить топливо.
У седана, предназначенного для продажи в Европе, линейку двигателей представят бензиновые моторы объёмами 1,3 (99 л.с.), 1,6 л (122 л.с.), а также 140-сильная «четвёрка» 1.8. Коробок передач всего две — «механика» и «вариатор». Автомобили с архаичным четырёхступенчатым «автоматом» в Старый Свет поставляться не будут.

Изменения в интерьере можно назвать скорее эволюционными. Салон выглядит сдержанным, если не сказать скучным, по сравнению с экстерьером. В версии LE Eco приборная панель (на фото) отличается от той, что досталась модификации S. Внутреннее убранство европейской версии практически не отличается от американской.
Автомобиль будет предлагаться в четырёх комплектациях — L, LE, S и LE Eco. При этом уже в «базовом» оснащении седан Toyota Corolla будет оснащаться светодиодными фарами головного света, дверными ручками и корпусами зеркал, окрашенными в цвет кузова, восемью подушками безопасности, электростеклоподъёмниками и кондиционером. Продажи новинки в Европе начнутся уже в августе этого года. Мы получим автомобили турецкой сборки. Цены на седан будут объявлены ближе старту продаж.

Drive.ru
Фото:

напоминает акорд

морда веника жопа камри = уе.ще. По крайне мере по фото невпечатляет, может в живую будет красивее.

На самом деле аккорд вылетый. А цена какая? Вроде не указано

valencia, Так не скоро продавать будут. Нету ценника ешё

Да норм тачанка

Это Королла и ее будут покупать ... .
Отличная рисовозка для домохозяек.

на китайщину похоже, может в живую будет получше, а так китай. Салон ваще караул.

здесь больше на гранту похожа

На фото чото не очень. Нужно в живую палюбе смареть.

Фото в серебристом кузове куда см лучше,чем в красном ,мое ИМХО

Красавица!!! А вот новы Раф на мой взгляд Гамно я имею в в виду в плане кузова

sporto, да с рав в одном стиле авто. К осени в таком же виде ждем хайлендер

а что легендарного то в ней?

Насчет легенды вопрос спорный. Внешний вид напоминает уже всем известные модели. Лишь бы качество не подкачало. Опять же 6 датчиков на переднем бампере - нафига????

Акорда напоминает а красная,как я понял европейская, какая та не очень вообще И 1,3 литра это мало для таких машин. Но в конце концов,тупо ездить по делам, на работу то пойдет может даже картофана перевезти на ней

weisman писал(а):а что легендарного то в ней?

Самый популярный автомобиль на планете. За всю историю автомобилей, королл во всех поколениях продано больше всего

Даа.. Не повезло америкосам

Салон как у нового РАВа, мне нравится, как то все получилось по локаничнее, единственное что панель к низу "убегает" от водителя - не понятно удобно ли это, надо посмотреть вживую

мдяяя куда тут катится?

Почему в заголовке слово "Легенда", если автомобиль еще даже не вышел? Надо ли объяснять пишущим, что о том, стал этот авто легендарным, или не стал, можно будет вдумчиво потолковать лет через 20?
Задолбали уже со своими "легендами", на которых еще никто не ездил, и "культовыми" группами, которых никто не слышал.
Мажестик, переименуй тему, пожалуйста.

ЛЕГЕНДА...!!!
легенда корейская ... ??? тойота кинулась на корейские дизайны... пипец... отстой...
питсотрукалицо я когда рафик новый увидел думал китай мобиль какой то новый...

какая жестьь!!!
японцы реально стали делать ужасные авто.

weisman писал(а):а что легендарного то в ней?

Одно только название.
Японцы с ума сошли, наверное моду пытаются задать, а получается параша. Один только лексус радует глаз.

Ramil44, да и там кошмар, вот в соседней теме отзывы о дизайне нового ис http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... 84#1789784

Mauzer писал(а):Опять же 6 датчиков на переднем бампере - нафига????

- система автоматической парковки.
Дизайн мягко говоря на любителя. Все в соответствии с современными тенденциями и где-то даже в едином стиле марки, но мне эти тенденции давно уже глаз не радуют. Местами вычурно, местами топорно и в целом не практично.
Кому пришла в голову идея лепить эту неведомую хромированную хрень на пол багажника? Оторвите ему руки!

лучше 120 кузова нет. для меня лично.

Салон страшный, внешне кию напоминает, короче не нравится, так же как и новый раф

sashka5, салон киа рио)

К сожалению, очень мало остается производителей, которые могут сохранить индивидуальность марки. Новая Тойота, на мой взгляд, смесь всего того, что производится уже. Нет индивидуальности. Но брать будут, так же как и все Рио, Фокусы, Цивики и т.д.