CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Здравствуйте Товарищи.

Поискал в автомобильных объявлениях в интернете автомобили марки BMW. Наткнулся на несколько объявлений о продаже BMW X5 начала 2000-х годов выпуска по ценам в пределах 500 - 550 тысяч. Для такого автомобиля как то не очень дорого, и в описании все пишут, что машины в хорошем состоянии, бенз жрут от 15 до 17 литров на 100 км (что не очень то много) и т.д. Вопрос товарищам которые покупали уже такие машины и эксплуатировали их примерно по 50-100 км. в день.: На долго ли хватает автомобиля? Возможно ли намотать на нем хотя бы тысяч 30000 не угарев при этом с ремонтом на суммы более 100000 тысяч?

Спасибо.

http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... 69#1838169

Более 10 (десяти) тысяч??рублей?? Это же БМВ!!!Причем старый!Конечно туда нужно будет вложить еще 200-300 тысяч рублей чтобы привести ее в чувства

Alexx7 писал(а):не угарев при этом с ремонтом на суммы более 10000?Спасибо.

Либо здесь нуля не хватает, либо не стоит даже рассматривать подобные авто, пусть и в хорошем состоянии.

Antikiller, 100 000 хотел написать...

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

medic, Читал уже. Тут не новые же предлагают то за смешные деньги.

Если есть деньги и автомобиль на подменку - бери! клевая тачка.

Alexx7, Их по такой цене немало висит на рынке, а по России так и вообще. Другой вопрос, что написать можно все, что угодно. Надо смотреть каждый экземпляр отдельно, ну и не забывать про "бесплатный сыр".

Есть где-то тема про подержанную ауди 8, там как раз владелец приводил затраты на нее в течение года. Вроде порядка 150 тысяч в год у него получалось.

нет авто такого года в хорошем состоянии!
тут сообщение надо читать не как вопрос, а как утверждение
Это изначально хлам,при покупке которого в первую очередь угораешь на ремонте,в последствии на обслуживании, тем более с такими пробегами

Хлам, поэтому и скидывают.. еще столько же вложешь в нее

Alexx7, ноликом то не ошибся? Десять тысяч?))) Немцев с таким ценником обслуги не бывает. У знакомого есть х5 2004 года, за год он бухнул в него более 200 тысяч рублей...

metall_werwolf, Вот и хотелось бы понять. Какие именно затраты предстоят, исходя из опыта товарищей, которым уже посчастливилось эксплуатировать рассматриваемый агрегат.

Как-то один знакомый на таком Х5 решил масло в трансмиссии поменять, поехал к дилеру - насчитали 70000руб. видели бы вы его глаза В общем как повезет, может и нормально все будет, но тут просто такая статистика: 1-2-летние машины - 3-5% убитых, 10-15 летние машины - 90-95% убитых....

Вспомнилась фразу из известного фильма

"слышь че, эта! слышь, погодь! слышь, а сколько такой бумер стоит, а? ну там полтишку стоит, на?
....
слышь короче, ну а если короче, я возьму такую если ну очень сильно подержанную, за двадцатку возьму?"

Alexx7, сам владею данной маркой, но только е60. Если для тебя 100 000 не проблема на ремонт, то тогда вообще нет ни каких проблем. Я бы не сказал что бэха намного дорогое авто в обслуживании (тем более если обслуживаться не у официалов). Гланое ставить качественные запчасти. И менять все вовремя!
Угореть можно только на основных узлах, но тут уже надо конкретно смотреть при выборе.
Например была перспектива поменять масло в АКПП (а в замену входит помимо масла еще и фильтр причем с поддоном коробки), если память не изменяет около 20 килорублей против замены через некоторое время самой коробки это примерно 300 килорублей или фрикционов - примерно 180 килорублей.
Внимательно отнесись к состоянию электроники! Болячка у них... Большие проблемы с ней у утопленников.
А вообще тачка супер!

Второе авто у меня sorento. Запчати просто смешны по сравненю с бэхой. Например наконечник рулевой тяги в районе 1000 рубликов.

Сев на БМВ раз не забудешь ее никогда!

Alexx7, недорого? А сколько по вашему должен стоить автомобиль с возрастом более 10 лет, да к тому же неликвид.. Не миллион же..

Ищите трехлитровый на приужинах и езжайте к официалам. Какая машина самая живая будет, такую и возьмете.
Сразу говорю, машина не такая дешевая в обслуживании, как многим хочется думать, но зная нюансы и подходя с головой к выбору деталей, ее вполне можно потянуть по расходам. Но это однозначно не тот автомобиль, который вы будите эксплуатировать в хвост и в гриву и вообще представления не иметь, что там у него с основными узлами. Утром на работу, вечером с работы, в выходные в загородный домик. Никаких сверх пробегов и поездок по пересеченной местности.

Все рассказы про то, что все Х5 мертвые и требовать будут по 300р. вложений в год - байки владельцев "кредитных фокусов" и "пацанов на праворульных цивиках". Подходя с головой и имея запас терпения, можно поискать вариант, который вас в последствии не поставит на колени. Но опять же, понимать, что машина капризная и любит бабло.

Кураж_72, К сожалению голосовалка показывает, что нашего оптимизма народ не разделяет... Может потому что они ранее не эксплуатировали авто данной марки?

Alexx7, надо ждать Deess'a, он, наверняка, расскажет)

metall_werwolf, А где он есть?

Не очень понимаю финансовый расклад. Если человек готов ежегодно только на ремонт тратить 100 рублей, зачем покупать авто всего за 500? Может есть смысл взять посвежее и подороже?

Doberman_29, полностью согласен с Вами! При грамотной эксплуатации любая машина будет служить верой и правдой. А то возьмут авто и начинают жестко убивать (типа у меня жип и мне пофиг на все), а потом со слезами рассказывают что машина полное "Г" и неимоверных денег требует!

Alexx7, вполне вероятно. Ну или как написал выше в ответ Dobermanу

Alexx7,

votarasov, Не планирую эксплуатировать авто больше 1,5 года. Поэтому финансовый расклад таков: 500000 и 100000 на ближайший год эксплуатации.

Единственная проблема с тем что электронику я обслуживаю ТОЛЬКО у дилеров. Как ни крути но местные спецы не могут с ней совладать.

Alexx7, тема касательно данного авто уже была, нужно только погуглить.
Все ремонты были так же описаны с ценами.
Стоимость владения данным авто 150-200 тыс. в год не считая бензина.
3.0 бенз не едет и жрет 20
4.4 едет, жрет 20-25, но коробка, раздатка и т. д. от 3.0 поэтому все мрет быстро
4.6 едет, жрет 22-30 коробка и раздатка, тормоза подвеска усиленные, но таких машин очень мало и на них всегда валили.
4.8 едет, жрет 20-25 все как и у 4.6 но машин больше и они немного свежее
3.0 дизель .... немного едет, не особо жрет, но если что случится то уж очень дорого.


П/С прошло время данных авто не нужен Вам такой геморрой ... .

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

metall_werwolf,

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Кураж_72, в Тюмени есть пару тройку сервисов которые в состоянии справится с электрикой, но и там ценник не копейки .... .
Гнать 10 летний авто к оф. дилерам это очень не разумно. Есть определенные регламентные работы которые нужно проводить и они часто не дешевые. Многие владельцы ничего этого не делают и в результате страдает тот при ком этот узел отказал.
Например электрическая помпа меняется на пробеге 80-100 и обходится в 20 000, но ее не меняют пока не умрет, а умирает очень часто с перегревом .... .

Добавлено спустя 14 минут 34 секунды:

Doberman_29, требовать будут не все, но вероятность попасть на ДВС, АКПП, раздатку, рейку, редуктор на 10 летней машине с пробегом 200-300 км. очень велика, а если нет понимания о ее технической составляющей и обо всех нюансах, то вероятность увеличивается в разы.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

ПП/С если БМВ то только с пробегом до 100 000 и до 3-5 лет.

в прошлом году чуть не взял бэху х5 2004 года за 600 р.с 250 тыс пробега .машина была просто зверь все помененно все тихо спокойно а движок какой был 4.4 ахх))) но все же разум ударил в голову ия остался кататься на ксюхе))))

Alexx7, а зачем тебе такое старье? По сервисам кататься? Подсыпаться будет в любом случае, даже если и в хорошем состоянии, но я думаю таких годов, нет хорошего состояния, да и владелец небось уже даже не третий будешь. Машине уже второй десяток пошёл, а это уже много даже для немцев.

Любое 10-летнее авто требует вложений ... Был у меня печальный опыт владения японского (ниссан санни с 1,8 DD) 10 летнего авто .. все пишут что они не убиваемый и т.д .. это все ерунда .. вложил за три года столько же сколько он стоил )))) .. сейчас уже 5 лет езжу на новых авто и просто кайфую... пусть первая более менее свежая машина была Fiat Albea, за то не вложил в нее не копейки .. сейчас nissan новый только ТО по регламенту... и не страшно куда то далеко поехать А что говорить про старых по езженых немцах еще и по России .. то наверное пипец как все страшно .. Хотя хороший понт, дороже денег))))))

Alexx7, Был я "счастливым" обладателем Х5 2005 г.в, 1 хозяин дедушка, пробег был 126 тысяч, охх и хапнул я с ним (Х5) горя, это тот автомобиль, в который можно вкладывать деньги вечно, либо пока они не кончатся,либо пока не надоест, за 2 года использования он "высосал" из моего бюджета 250-300 тысяч, поэтому не советую его брать и продавался он очень дооолго, в итоге отдал за 630

MYTO писал(а):в прошлом году чуть не взял бэху х5 2004 года за 600 р.с 250 тыс пробега .машина была просто зверь все помененно все тихо спокойно а движок какой был 4.4 ахх))) но все же разум ударил в голову ия остался кататься на ксюхе))))

разум ли?? "кататься" на ксюхе... иду я значит, останавливается мерс, а там шикарная тетка, предложила в ресторан, потом в сауну, а я ей - да ну, у меня сегодня жена халат простирала, и бигуди новые вот ей подарил, все таки 30 лет вместе... "разум победил"...