CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

два отличных немца .помогите что лучше выбрать мерседес бенс с-класс 200, 2002 год автомат------- или ауди а4 автомат 2002 года..тоже автомат. какие плюсы какие минусы

и то и то авто уже свое отъездили.их век закончился

bluebird1992 писал(а):и то и то авто уже свое отъездили.их век закончился

написал владелец 9 лансера:)

ChilD, мне кажется уж лучше новый 9ый лансер

97Rus, "новый 9-й лансер" - взаимоисключающие понятия? если 10-му уже 7 лет

Сиииильно старые машины. Хотя, в свое время, были очень даже ничего

Мерседес

bluebird1992, а лансер прям живчик такой ахахахах' если за машиной ухаживали тл клчно мерс )))) на упаковку не ведись перетряси всё авто а то хапниш потом горя узучи инет '' пригласи пару людей в сервис когда будешь лсматривать авто

вбили таки потребителю в голову что 10 летний авто "Сиииильно старые машины", добились своего автопроизводители...
а по теме, при одинаковом состояние авто, плюсану за Мерс.

у А4 подвеска передняя слабая,рычаги частенько меняют..
а если и брат А4 или Мерседес то лучше полноприводную
обе машинки мне нравятся!!!

10 летние да и старше.. иногда сильно превосходят новые..
бесят люди утверждающие что старые машины все хлам. а новые супер

Верд, Ну не знаю кто кому в голову вбил. У приятеля БМВ 5 2000 года. Машинка хоть и не полный хлам, но требует постоянных мелких вложений. И это он на ней ездит всего пол года, то ли еще будет! А в технологическом плане она отстает от современных машин также, как лада семерка от той же БМВ 5 2000 года Мнение о том, что старые машины лучше в основном складывается у тех, кто не может позволить себе аналогичную, но современную машину. Хотя бывают исключения, не спорю. Например Ниссан Патрол и Крузак 100. Но это только исключения.

SergeyR72R, ну у меня 22 года машине и чего?Один замененный сайлентблок и масло меняю стабильно!
До этого японцы помоложе были,с ними чуть больше проблем и то незначительных

NIVER, и ты хочешь сказать, что твой аппарат лучше 2 летнего С класса или даже гольфа?

Добавлено спустя 43 секунды:

Кстати, отец знакомого менял пневму на старом S классе. По деньгам встала как еще один такой же

SergeyR72R, конечно лучше!Глупый вопрос!
У меня не на пневме

NIVER, ну, глупо было ожидать другого ответа. Каждый владелец хвалит сою машинку. У меня вот, например, самая лучшая машинка. И никакие аргументы не принимаются, серьезно

и понеслась дескусия не по теме!!!!

SergeyR72R, я в автосервисе работаю,общаюсь с диагностами и механиками из разных брендов,свою машину сам обслуживаю,отсюда мои выводы.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

SergeyR72R, сравнивать новый и старый мерс глупо.Ценовая категория разная абсолютно.Другое дело сравнивать старый мерс и новую приору

SergeyR72R писал(а):Верд, Ну не знаю кто кому в голову вбил. У приятеля БМВ 5 2000 года. Машинка хоть и не полный хлам, но требует постоянных мелких вложений. И это он на ней ездит всего пол года, то ли еще будет! А в технологическом плане она отстает от современных машин также, как лада семерка от той же БМВ 5 2000 года Мнение о том, что старые машины лучше в основном складывается у тех, кто не может позволить себе аналогичную, но современную машину. Хотя бывают исключения, не спорю. Например Ниссан Патрол и Крузак 100. Но это только исключения.

На БМВ твоего приятеля с завода ставилась навигация, ТВ, парктроники зад/перед, телефон, электросидухи с массажем, (датчики дождя, света, ксенон, корректоры, затемнение и подогрев зеркал в расчет даже не беру) в чем она отстает в технологиях от современных ведер стоимостью до 1 млн? и да, надо было ему все-таки рестайл брать, много детских болячек избежал бы)
Да, согласен, аналогичную современную я себе в данный момент позволить не смогу, ценник за 3 млн. точно будет, но предпочту ту же Е39 фаршированую, в хорошем состояние любому новому авто ценой до 1 млн.

P.S. Приятель не так давно мерса Е-шку за 650 взял, 2002 вроде года, вообще ни капли не жалеет (не с таза пересел, многими иномарками владел и мерс это не первый у него), хотя за эти деньги можно было бы даже новое авто приобрести.
Каждому свое, кто-то хочет перемещаться из пункта А в бункт Б, а кто-то хочет получать удовольствие за примерно те же деньги.

вот мне больше старые немцы нравятся чем новые корейцы,японцы и т.д

s490t72, ты что такое говоришь?!Людям из Приоры видней

NIVER,

NIVER, вот с этим и не поспорю. Вообще сам считаю, что лучше брать б/у машины, как минимум с экономической точки зрения.
Верд, угу. Только из всего этого абсолютно исправно работает ровно половина. А сколько проблем по электрике предстоит? Все познается при эксплуатации более 1 года. Хотя, спорить не буду, попадаются реально достойные агрегаты. Но это скорее исключение из правил. И тут в помощь терпение при поиске и удача, удача и еще раз удача. Почитай тему про Х5 2000 года тут на форуме...

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Когда выбирал себе новую машину (увы, покупка перенеслась на след. лето ), меня от БМВ и Мерсов двух-трех летних отговаривали всем форумом. Всех доводов не помню, но меня разубедили в таком выборе

Х5 2000 года да, проблемный авто, спорить не буду.
Сам владел БМВ 97-го года выпуска с 2007 по 2010г., за все это время кроме расходников поменял только бензонасос и регулятор оборотов печки. Масло не кушала абсолютно, подвеска нигде не бренчала, не стучала, заводилась и ехала как должна, электроника не глючила ни разу....

современные БМВ и Мерседесы, да, наверное побоялся бы брать 3-х летних...

при прочих равных - мерс..

Я за мерседес.
У нас Бмв 2000 года, ни разу не пожалели, что купили

Давайте вернемся в конец 90х.Были Жигули(таз) и иномарки,которые боялись брать но восхищались,тайком заглядывая в салон авто,но покупали девятки-десятки.Так как привычнее да и сосед ездит! Наше время есть немцы на которых все также заглядывают но боятся,есть тазы(кредитные).У меня знакомый на годовалом Крузе, всю переднию подвеску по гарантии поменял и продал,и больше такое (новье) он не хочет!

если человек не подкован в техническом плане ,не советовал бы оба

SergeyR72R писал(а):Верд, Ну не знаю кто кому в голову вбил. У приятеля БМВ 5 2000 года. Машинка хоть и не полный хлам, но требует постоянных мелких вложений. И это он на ней ездит всего пол года, то ли еще будет! А в технологическом плане она отстает от современных машин также, как лада семерка от той же БМВ 5 2000 года Мнение о том, что старые машины лучше в основном складывается у тех, кто не может позволить себе аналогичную, но современную машину. Хотя бывают исключения, не спорю. Например Ниссан Патрол и Крузак 100. Но это только исключения.

Ниссан Патрол и Крузак 2000 года нервно курят рядом с БМВ 5 2000 года.
Ниссан Патрол и Крузак 2013 года нервно курят рядом с БМВ 5 2013 года.
В технологическом плане.

Габион, Имеется в виду в плане наворотов? Крузак машина совершенная. А вот бэха - навороченный, очень хороший автомобиль. Насчет современной LC200 и БМВ 5 согласен. Да и проновый Патрол тоже.