CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Господа хорошие помогите плиз с выбором авто!?!
Toyota Celica ST-202 c двиглом 3S-GE к примеру.....или
Honda Integra (марка кузова DC2) тоже 2х дверная. С движкой В18С вроде как. И с системой iVTEC.
Я прсто начинающий с иномарками и вот собственно обращаюсь к вам за помощью, что лучше по запчастям, по качеству и т.д. и т.п.
Очень прошу ответить кто что знает или имел опыт. За ранее спасибо!

_SS_, внимательнее с выбором ветки в следующий раз
да и поиском можно воспользоваться - почитать то, что есть.

не знаю как едет Интегра, но вид у нее простенький не запоминающийся, ИМХО Селика выглядит прикольнее и 3S-GE метет как надо..

_SS_ писал(а):Господа хорошие помогите плиз с выбором авто!?!
Toyota Celica ST-202 c двиглом 3S-GE к примеру.....или
Honda Integra (марка кузова DC2) тоже 2х дверная. С движкой В18С вроде как. И с системой iVTEC.
Я прсто начинающий с иномарками и вот собственно обращаюсь к вам за помощью, что лучше по запчастям, по качеству и т.д. и т.п.
Очень прошу ответить кто что знает или имел опыт. За ранее спасибо!

Фсе ф топку, вазьми чонить серьезное, а не игрушечное, например скай, ну или если пока не готов к реактивному самолету, то можно на сильве потренькаца!!!

Селикон аднозначно!
Почитай отзывы на www.drom.ru
VVTI надежнее VTEC...
Удачи в выборе)

sinii,
VVTI надежнее VTEC?

ну-ну. Думать надо что пишешь и не бросаться голословными утверждениями. Почитай на досуге матчасть что такое VTEC и т.д.

Робот_Вертер, как можно советовать не видя машины? может там раскуроченная селика на штамповках и ухоженная хонда в обвесе симпотном? А может хонда с убитым двигом и симпотная селика на литье и со спойлером.

автору: смотри по состоянию, если денег не сильно много то лучше селику. На хонду запчасти дороже (это если оригинал). Еще могу посоветовать прокатиться. Что зацепит, то и бери.

гыыы
кто вообще эти целки покупает!?!?
ни вида ничего... управление оцтой... не едет... вот и нахрена эта машина!?
таже интегра куда симпотичнее выглядит! управление лучше... да сплошные плюсы, а целка один большой минус!!!

че вы из огня да в полымя
селика классная машина. Автор, смотри по состоянию!!!

"помогли" автору

2автор: если выбираешь из двух конкретных машин - то всё проще - смотри по состоянию. обрати внимание на салон: если салон не ухожен, то скорее всего и за всем остальным не очень следили. еще советую воздушный фильтр глянуть - по его состоянию тоже можно судить об уходе за машиной.

это первое, с чего стоит начать осмотр имхо

babay72, дык я же не по конкретным говорил автомобилям а в целом!
если допустим выбирать из убитой Целки и убитой Интегры или из офигенной Интегры и не менее прикольной Целики.
Понятно что состояние надо смотреть у любого авто

babay72, я написал СВОЕ мнение насчет двиглов....
А что ты думаешь, мне как-то всеравно

sinii, я думаю, что если ты ездишь на 3110, то не тебе говорить о том, что VTEC не надежен, ибо я уверен что ты даже не знаешь что это такое. ТВОЕ мнение в данном случае неверно, я его поправил, ибо нечего вводить в заблуждение автора топика - "VVTI надежнее VTEC...."

можешь сказать, что конкретно ломается с системе VTEC, если она ненадежна? И что не сломается в VVT-I?

СЕЛИКА однозначно.

Я вот тоже после продажи своего шатла хочу селику взять. Но вот не шарю пока ни по кузову, ни по движку. Знаю, что хочу не обтекаемую, а с углами на кузове. Это какой кузов, подскажите...

babay72, давай не будем спорить какой лучше,а то ты запаришься доказывать мне,что твой двиган лучше моего 402-го
Просто я за VVTI и все

Mozgokluy,


если ты про этот кузов, то это
230 с двигателем 140 лошадей
231 с двигателем 190 лошадей
оба двигателя 1.8
а вообще сайт целик www.celica.su

sinii писал(а):
Просто я за VVTI и все

вот это другое дело. И не надо тут про надежность втека лялякать.
А вообще, я тебе по секрету скажу, что VVT-I и VTEC - это в сущности одно и то же - системы регулировки фаз газораспределения в зависимости от оборотов двигателя. Просто называются по разному и настроены у тойоты и хонды по-разному. Ломаться там нечему - есть соленоид управляющий и собственно кулачки, регулирующие момент открытия клапанов.
Скажи еще, что ты против инжектора, потому что он ненадежен, а вот впрыск - другое дело, гораздо надежнее.


А мой двиган конечно хуже твоего ыыыыы