CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Прежде чем "фейс-палмить" и "тони-старкить", мол "Дожили, уже перекрёстки проезжать разучились! ", прошу дочитать до конца.

Последние несколько лет стало очень напряжно совершать одновременный левый поворот на загруженных перекрёстках без стрелок, и вот почему:

Раньше, до введения "светофорных отсечек" и "выделенных фаз", разъезжались вот так:



При таком разъезде встречка прекрасно просматривалась и можно было безопасно завершить свой манёвр.
Позже, когда появились "отсечки" в конце фазы, очень часто стала возникать ситуация:



Кто не понял: стало очень удобно проезжать прямо левым рядом, а тут ты такой красивый нарисовался на встречке.
Пруфов полно, как на Каре, так и в Ютюбе. Что делать? "А нехрен вылезать на встречку, когда поворачиваешь!". Ок, понятно. Значит будем разъезжаться вот так:



Разумеется, видимость сократилась в разы. Как теперь быть? Встречку мы не видим - вылазить вслепую нельзя. "Ждать красного сигнала и поворачивать!" Да? А вот хрен! Как минимум по двум причинам:
1) Не факт, что встречке тоже горит красный.
2) Не факт, что встречка остановится на красный. Самое паршивое, что вы, в случае ДТП, ещё и виноватым окажитесь, ибо по ПДД "Должен уступить независимо от того, что там ему горит!" - дебатов на эту тему полно.

Дожидаться красного и ждать, когда рассосутся встречные поворачивающие налево, чтобы наконец убедиться, что за ними никого нет - тоже не вариант.
Во-первых, они точно так же ждут, когда повернёте вы, чтобы контролировать свою встречку.
Во-вторых, не все из них успеют повернуть и кто-то всё равно останется и будет загораживать вам обзор.
В-третьих, вас начнут проклянать те, кто уже выехал на перекрёсток и стоит за вами (хотя на это можно и забить):



Остаётся только 2 варианта:
Дождаться, когда в правом ряду встречки появится и остановится автомобиль ИЛИ начнёт ехать одно из пересекаемых направлений:



Опять таки, первый вариант не спасёт от мотоцикла, вылетевшего на красный из междурядья (напоминаю, вы по-прежнему должны ему уступить, как считают многие), второй - вообще ни от кого, вылетевшего на красный - вы всё ещё виновник.

Вопрос остаётся открытым: Как при нынешней организации дорожного движения и нынешних летунах безопасно поворачивать налево?

При нынешних летунах не безопасно поворачивать налево!

ответ прост, нужно избегать левых поворотов

опрокиднева менделеева относиться к таким перекресткам - опасным и не удобным . стрелка туда проситься или задержка светофора . хорошую тему автор поднял . + 148 в репу.

Легче три раза повернуть направо. Хотя это не везде возможно.

Domkrat писал(а):Кто не понял: стало очень удобно проезжать прямо левым рядом, а тут ты такой красивый нарисовался на встречке.

Сразу вопрос, что значит очень удобно? Если ПДД разрешают мне не только повернуть налево, но и ехать прямо?

В таких случаях выезжаю на перекрестке так, чтобы разметка проходила по середине машины (пол корпуса там, пол корпуса тут). И встречным почти не мешаешь, и попутные объезжают и видно все.

Ситуация усугубляется если перекрывающая вам обзор машина - с тонировкой или ещё хуже - вместо легковушки поворачивает грузовик или автобус.
Проезжать такие перекрестки не только с поворотом опасно, но и в прямом направлении, так как не знаешь, броситься ли под тебя поворачивающий вслепую или нет.
Я для поворота стараюсь не подъезжать до предела ко встречной поворачивающей, это немного улучшает обзор. Потом если всё таки дорога просматривается на хоть сколько-то приемлемое расстояние, иду на прорыв, предварительно убедившись в отсутствии переходящих дорогу пешеходов, на случай, если надо будет ускориться и чтобы не пришлось тормозить перед переходом поперек правой полосы. Поэтому же не поворачиваю сразу вслед впередиповорачивающему при плохом обзоре. При проезде перекрестка в прямом направлении по правой полосе, стараюсь ехать как можно правее, чтобы поворачивающим меня можно было раньше заметить.

Тоже стараюсь разметку "пустить" по середине машины и жду когда обзор будет более или менее шире. Только потом еду.

идеальный вариант

z_ima писал(а):z_ima,
идеальный вариант

Да, только так. Выдумывать новые варианты бесполезно. Все уже устоялось. Все ездят как ездят. Нужен асинхрон секунд 20 чтобы без препятствий проезжать, а потом сколько успеет столько и проедет. Главное чтобы вслепую никто не бросался на авось

nikita87 писал(а):

z_ima писал(а):z_ima,
идеальный вариант

Да, только так. Выдумывать новые варианты бесполезно. Все уже устоялось. Все ездят как ездят. Нужен асинхрон секунд 20 чтобы без препятствий проезжать, а потом сколько успеет столько и проедет. Главное чтобы вслепую никто не бросался на авось

так и задумывалось имхо, дабы максимально безопасно повернуть.
срать на всех кто сзади моросит - кто зашел в границы перекрестка - тот его покинет. кто не успел - лови подачу за стоп линию все нормально включаем головы

Альтернативный вариант


Вот в этих местах

Ну и/или так как мы "Лучший город земли", то LED-экраны, на которых будет трансляция слепой зоны.
PS Тюменьгортранс, дарю идею.

есть ведь третий вариант, проехать прямо чуть дальше и совершить разворот, главное на зебру не наехать

УХМ проблемный именно по ХарькОвской от горького . Поворот на Мельникайте в конце цикла это лютый звездец. Встречку видно только если перегородить её А летуны там знатные.

Вчерась там такая ситуёвина была у меня ) ща видео залью)

Отправлено спустя 4 минуты 28 секунд:

Езжу на правом руле большую часть времени (последние 9 лет личные авто с правым рулем), поэтому на встречную не выезжаю. Можете кидать помидорами, но прочтите ниже под этим сообщением прежде

Беркут4044 писал(а):Вчерась там такая ситуёвина была у меня

так выезжать нужно аккуратно, а не нестись в слепую и не будет таких ситуёвшин!!!
ещё в автошколе научили "не уверен не совершай манёвр (обгон, поворот, перестроение и т.п.)", все мои два ДТП именно из-за нарушения этого правила по молодости, когда мне пришло понимание, что у меня уже большой стаж и я стал профессионалом
что мешает при таком повороте выезжать медленно, а не лететь? и ни каких "стало очень напряжно совершать одновременный левый поворот на загруженных перекрёстках без стрелок"

Зачем что то придумывать, есть ПДД, есть конкретные ситуации от которых нужно отталкиваться и реагировать по ходу событий. А ездить по трафарету и не анализировать ситуацию на дороге, это не правильно! Не знаете как ездить, страшно ездить, теряетесь в ситуации - ходите пешком, будет всем думаю лучше на дороге! Не в обиду, но из за таких, которые тупят на перекрестках, не зная как им проехать (у них перед перекрестком в голове 5 методов проезда его возникает видите ли), и образуются пробки!

megan писал(а):что мешает при таком повороте выезжать медленно, а не лететь? и ни каких "стало очень напряжно совершать одновременный левый поворот на загруженных перекрёстках без стрелок"

Выезжаешь ты такой медленно... Увидел встречку, остановился, через 20 секунд оказался в этой ситуации:

Domkrat писал(а):Выезжаешь ты такой медленно... Увидел встречку, остановился, оказался в этой ситуации:

И ничего страшного. Закрываешь глаза, считаешь раз, два, три, газ до упора и штурвал на себя
А если серьезно, то мне помнится раньше существовало такое понятие - статистика аварийности перекрестка. И если по этой статистике шло превышение какого-то там порога, то дорожные службы устанавливали дополнительные секции на светофор. Ну, а сейчас, видимо, нужно ходить и оббивать эти пороги.... Пишите письма в соответствующие органы:

Domkrat писал(а):Как при нынешней организации дорожного движения и нынешних летунах безопасно поворачивать налево?

(с добавкой), мля!!!

Для таких перекрёстков, где по две полосы в каждом направлении самый идеальный вариант - это переделать работу светофора, чтобы только для одной стороны горел зелёный, а для других трёх - красный (возможно наличие дополнительной секции для поворота направо). Других вариантов тут даже нет, потому что, если как показано на картинках, то поворот налево всегда будет осуществляться с нарушением ПДД.

Борисыч писал(а):И ничего страшного. Закрываешь глаза, считаешь раз, два, три, газ до упора и штурвал на себя

Правильно, только чтоб наверняка прокатило, надо еще перекреститься

Забыл написать ещё про одних ушлёпков, усугубляющих ситуацию - о любителях перестраиваться в последний момент.

Вот поворачиваешь ты такой налево, всё вроде хорошо - встречка просматривается на 300 метров, там никого нет. Но в это время в левом ряду уже летит оно:



Разумеется, загороженное встречными поворачивающими. Ты начинаешь ехать, и тут на тебе - чувырло решило сменить коридор:



Почти уверен, что в следующем ДТП именно так и было. Обратите внимание - Вольво не выскакивала на удачу, а медленно катилась, пока, скорее всего, не увидела хорошо просматриваемую встречку, после чего поехала нормально. Летун, скорее всего, перестроился из левого в правый в последний момент.



Отправлено спустя 28 минут 8 секунд:
В начале видео кстати слышно, каг рег мычит "Ну даввай ужё ёммана". Типичный "10летстажный Всепробкииззатупящечный Досталитупитьужешник". Вот этот кароче:

дел

Автор, уже в начале темы первая картинка это не по ПДД
если рассматривать ситуацию с точки зрения буквы Закона ,
поэтому сначало бы стоило выложить как надо ездить не нарушая а уже далее вариации ,
далее картинка №2 , встречка права , зачем поворачивающий вылазит на встречку ? достаточно поворачивающему повернуть голову влево и можно увидеть что машина стоит на встречке, а не просто выехала
поэтому либо проскакивать, либо руль вправо и возвращаться в свою полосу чтобы пропустить встречку , либо просто молча выслушивать маты в свой адрес, потому как вообще не прав, и ждать что может всё таки пропустят повернуть , но обычно загорается красный и начинается освобождение перекрёстка, сначало объезжает встречка потом поворачивает виновник затора ,

а во всех случаях ДТП виноват поворачивающий, даже если встречка летит на красный(хотя может быть задержка и встречке горит зелёный) потому как ни крути , при повороте обязан пропустить

[quote="Domkrat"]Забыл написать ещё про одних ушлёпков, усугубляющих ситуацию - о любителях перестраиваться в последний момент.

Вот поворачиваешь ты такой налево, всё вроде хорошо - встречка просматривается на 300 метров, там никого нет. Но в это время в левом ряду уже летит оно:



Разумеется, загороженное встречными поворачивающими. Ты начинаешь ехать, и тут на тебе - чувырло решило сменить коридор:





Столько бранных слов и столько критики НО! Вы даже не в состоянии нарисовать то правильно, что бы что то критиковать Так же на первом рисунке чудо поворачивающее выехало на полосу встречного движения и в другой ситуации это чудо может и удар в переднюю часть авто получить, и будет виноват.
На Ваших рисунках движение встречного авто и его перестроение согласно ПДД. Это разрешено!!! Он изменил рядность даже посмотрите на рисунок при какой разметке. То что Вы там не доглядели не досмотрели это Ваш и только Ваш головняк. Так же поворачивающее чудо на видео типичный торопила.
Мне тоже не нравятся водятлы которые в последний момент перед перекрестком меняют полосу движения - это перестраивающиеся по сплошной линии или прям перед светофором. НО! от них ни куда не деться так как многие водители положили на ПДД и уважение к друг другу (маттт).
Все стали думать что их и только их должны везде пропускать и давать им преимущество проезда. А вот Х-КИ, короны свои дома оставляйте.
(Вы с таким же успехом нарисуйте чудока щемящегося со среднего ряда перед светофором в правый или левый ряд с вопросом: И что же его козлы не пропускают? )

Как при нынешней организации дорожного движения и нынешних летунах безопасно поворачивать налево? - Согласно ПДД!!!!!!!

Согласно пдд так-то машины поворачивающие налево должны разьезжаться левым боком друг к другу, а не правым)
Вот это решит проблему обзора, только появится другая - затор в форме ()

дел

Ramil44 писал(а):Ramil44, Согласно пдд так-то машины поворачивающие налево должны разьезжаться левым боком друг к другу, а не правым)
Вот это решит проблему обзора, только появится другая - затор в форме ()

в каком пункте ПДД такое говорится?