CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

поспорил на поход в суши а точных данных нигде найти не могу,среднее что нашёл от 967-1025 кг.

Даю точные данные по ПТС:
- масса без нагрузки 980 кг;
-разрешенная максимальная масса 1460 кг

Спасибо спор выйгран мой вариант был до 1000 кг

Rolf_76, dzamber, у меня в базе вроде 967 кг, с кондеем и гидрачем тяжелее (у меня их нет)98 и 1020 что ли...

Нафанаил, че такое 98?

А как она выглядет хоть, эта нексия в новом кузове?

Justman, это я ноль не дописал...

dzamber, На металлолом собрался сдавать?

Tesla_Boy писал(а):dzamber, На металлолом собрался сдавать?

ага что бы не продешивить

Ramil44 писал(а):А как она выглядет хоть, эта нексия в новом кузове?

Да, любопытно глянуть, что за зверь такой. Железо у неё наверно настолько тонкое, что машина стала совсем прозрачной....

Ramil44, Gresduko, этому новому кузову уже года 3, наверное)))

flomic, всё понятно. Я то думал какая-то новая вышла))))

Какая она легкая, у меня торнео почти такой же по габаритам был а весит целых 1300 кг

Нексия SOHC весит 969 кг, а Нексия DOHC - 1 025 кг. Где-то килограмм 480-500 можно нагрузить (это багаж, вес топлива, пассажиров). Для мощности движков масса очень подходящая, такая себе золотая середина: и едет нормально, и держится устойчиво.

Rolf_76 писал(а):Даю точные данные по ПТС:
- масса без нагрузки 980 кг;
-разрешенная максимальная масса 1460 кг

то же самое - в максимальной комплектации

У меня в полной комплектации кондер гур и мотор 1.6. естесвенно в птс написано масса без нагрузки 980, разрешенная максимальная масса 1460.

По поводу металла у Нексий. Вы посмотрите, автомобиль же весит примерно столько же, сколько и остальные бюджетные. Значит, толщина металл у него тоже как у всех. Тем более, что для большинства автомобилей сталь выпускают на одном и том же заводе. Качество металла нормальное. Кстати, кто выиграл-то спор все-таки?