CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Беспредел на мостах! Из трех полос и одной дополнительной делают 4-5 полос. Иногда просто даже не знаешь как и куда перестраиваться
Как думаете разметка спасет положение?

да, нет!

Интересно кто будт виноват если на мосту Мельникайте через путепровод столкнулись 2 авто тот что в крайней левой полосе и тот что между полосами(там их всего 2 но едут все в 3)..разметки нет.

не удивлюсь если виноватым левого признают)))

///

Timofeus писал(а):не удивлюсь если виноватым левого признают)))

Не, виновным признаЮт того, у кого между колес разметка торчит, то есть среднего. Я там был в такой ситуации (ехал слева). Там разметка немножечко видна, ну и учитывайте то, что знаки на въезде четко говорят - полос 2.

BoloYeng,

Kut,

Беспредел на мостах! Из трех полос и одной дополнительной делают 4-5 полос

А если вы в Москву приедите? Что делать под вас разметку переделывать?

Иногда просто даже не знаешь как и куда перестраиваться

Учите правила и ездите по разметкам!!! На самом деле это большой +

BoloYeng,Больше полос - больше проходимость. Или вы хотите вообще погрязнуть в этих пробках и провести там половину своей жизни? +100500

BoloYeng, +1 от меня

Я являюсь тем падонком, который часто организует эти самые дополнительные ряды. Помельникайтевскому мосту всегда может без проблем двигаться 3т ряда (у премьера), по профсоюзному 4 без проблем, 5 если потесниться. Проходимость выше, пробка меньше.
Kut, как перестраиваться? включаешь поворотник, ждёшь когда пропустят и перестраиваешься, всё как в правилах написано и как инструктор учил (если учил конечно)

по профсоюзному 4 без проблем, 5 если потесниться. Проходимость выше, пробка меньше.

memphis_cool, а в чем радость, если на перекрестке снова будет три ряда? Как не понять, что если у трубы диаметр 1 метр, то воткнув в середину участок диаметром два метра, общая пропускная способность не увеличится..
Только вот в случае с водой молекулы движутся друг за другом без задержек, а автомобилям для того, чтобы собраться из четырех рядов снова в три, требуется гораздо больше времени, чем если бы они изначально двигались в три ряда.. А добавим сюда фактор тесноты - получим дополнительный геморрой в виде увеличения аварийности...
Зато memphis_cool может объехать всех четвертым рядом, потом вклиниться и считать, что если он проскочил быстрее, то пропускная способность увеличилась.. Обочечники так же, наверное, рассуждают..

Maxx писал(а):

по профсоюзному 4 без проблем, 5 если потесниться. Проходимость выше, пробка меньше.

memphis_cool, а в чем радость, если на перекрестке снова будет три ряда? Как не понять, что если у трубы диаметр 1 метр, то воткнув в середину участок диаметром два метра, общая пропускная способность не увеличится..
Только вот в случае с водой молекулы движутся друг за другом без задержек, а автомобилям для того, чтобы собраться из четырех рядов снова в три, требуется гораздо больше времени, чем если бы они изначально двигались в три ряда.. А добавим сюда фактор тесноты - получим дополнительный геморрой в виде увеличения аварийности...
Зато memphis_cool может объехать всех четвертым рядом, потом вклиниться и считать, что если он проскочил быстрее, то пропускная способность увеличилась.. Обочечники так же, наверное, рассуждают..

ну наконец то!

Возьмем Мельникайтевский через путепровод, при нанесении разметки в 3 ряда, будут ездить в 3 ряда при том что и сейчас едут в три ряда, но без разметки!

Maxx, если в голове нет понимания, оно не придет. Пояснять и оказывать бесполезно.

Возьмем Мельникайтевский через путепровод

NY, если двигаться в сторону республики справа появляется еще один ряд с 50 ВЛКСМ.. Итого 4 ряда, которые тут же на перекрестке должны рассосаться в три...

В итоге опять получаем психологический тренинг: "Обмани себя сам, что пропускная способность увеличилась" и тренинг на внимательность "Как бы не притереть тот лексус, который, похоже, меня не видит", а так же "с какой же стороны объехать эти два автобуса"... Самые удачливые могут сыграть в лотерею "прав я окажусь в ДТП или нет, двигаясь средним рядом средь двух полос".

///

Если на мост вместо 30 авто одновременно заехало 50 то как ни крути пропускная способность увеличилась. И точка!

BoloYeng, мужчина

BoloYeng писал(а):

Maxx писал(а): Как не понять, что если у трубы диаметр 1 метр, то воткнув в середину участок диаметром два метра, общая пропускная способность не увеличится..
Только вот в случае с водой молекулы движутся друг за другом без задержек, а автомобилям для того, чтобы собраться из четырех рядов снова в три, требуется гораздо больше времени, чем если бы они изначально двигались в три ряда..

Шта?! Какие трубы? Какие молекулы ещё?! Тут вообще-то про автомобили и дороги разговор
Если на мост вместо 30 авто одновременно заехало 50 то как ни крути пропускная способность увеличилась. И точка!
И примеры какие-то дурацкие, надо было еще про пчёлок или там рыбок примеры привести

Но проезжать они этот мост будут дольше!! Соответственно, пропускная способность уменьшается.

надо было еще про пчёлок или там рыбок примеры привести

BoloYeng, таки да.. Представим, что в улье два входа: один парадный, другой запасной (на случай нападения ос). Залетая по одной пчеле в улей, и вылетая по одной (больше не влезет во вход), улей может набиться тысячами пчел (вместо одной 30 тысяч сразу).. Вылететь все 30 тысяч разом они не смогут..

///

memphis_cool писал(а):
Я являюсь тем падонком, который часто организует эти самые дополнительные ряды.

блин...всегда хочется таким подонкам ноги повыдёргивать
один такой мОлодец нашим друзьям всю бочину пропорол...

BoloYeng, а если воду из ведер ты выливаешь в бутылки с узким горлышком?

Вот я реально быстрее проезжаю мост если все едут не как олени по разметке а в 3 ряда, проверено.

BoloYeng, так по обочине тоже быстрее едут, а не как олени по проезжей части.. Проверено.. И пропускная способность пипец как увеличивается сразу.. Просто в три раза быстрее едут все сразу.... Может даже в четыре.

Вот ты носишь воду в вёдрах и стаканах, ясен пень в вёдрах воды натаскается больше, куда бы там её не выливал. Значит чем больше авто заехало на мост, тем быстрее разгрузится пробка.

BoloYeng, попробуй в воронку из своего ведра налить больше, чем это позволяет меньший диаметр. Хоть из ведра, хоть из стакана... Можешь сразу вместо пары капель поллитра ливануть.. На выходе-то быстрее будет?

Если на въезде на мост, на самом мосту и на выезде с моста можно ехать тремя рядами, то пропускная способность возрастает.

Если на въезде на мост, на самом мосту можно ехать тремя рядами а на выезде с моста - 2 то пропускная способность падает.

В городе знаю два места, где это работает:
Мост Мельникайте (через Ж/Д) - три ряда на всем протяжении, съезд с профсоюзного моста (перед циалковского) из 3 рядов - 4 ряда (правый ряд на право). Считаю что в этих местах добавление одного ряда помогает.

Еще одна ситуация, при котором, по моему мнению доп. ряд повысит пропускную способность - это если машина которая поворачивает на лево прижмется максимально близко к разметке, а правый ряд прижмется к обочине (а в середине получается третьий ряд), и из двух рядов получается три, из которых один на уходит лево и два прямо (обычно такое происходит на перекрестке Червишевский тракт - зои краснодемьянской (при движении в сторону центра).

Так можно делать на многих перекрестках, где ширина дороги позволяет проехать безопасно в три ряда.

Полностью согласен с Meganом, это самообман.
BoloYeng, ты видел, как пьют чай "вприглядку"? Это когда из экономии кусок сахара не клали в чашку, а привязывали к потолку и пили чай, глядя на сахар и думая, что всех обманули. Так и здесь.
Не важно как ты ехал ранее, важна пропускная способность "Узкого места" и всё!

///

Хм. Есть ведь и другие примеры.
Перекресток Профсоюзная-Циолковского, если ехать из Зареки. Официально - три ряда. На практике, утром-вечером там едут в четыре. И это серьезно ускоряет движение. Левый и правый ряды выполняют роль "неофициального уширения" проезжей части для поворотов в "яму" и на Циолковского соответственно. Средний и "правый полусредний" ряды после перекрестка расходятся в широкий четырехполосный участок Профсоюзной перед 50 лет Октября и идут довольно бодро.
Как только дорожники рисуют официальную трехрядную разметку - утренняя пробка на Алебашевской начинается как раз от озера Алебашево.

Чем больше машин прошло, тем меньше их осталось сзади

BoloYeng, хорошо, что когда изобрели песочные часы, примеров с машинами не было.. Так бы непонятно в каком веке застряли..

snalder,

Средний и "правый полусредний" ряды после перекрестка расходятся в широкий четырехполосный участок Профсоюзной перед 50 лет Октября и идут довольно бодро.
Как только дорожники рисуют официальную трехрядную разметку - утренняя пробка на Алебашевской начинается как раз от озера Алебашево.

Вообще-то причиной пробки является перекрёсток Профсоюзная/50лО.Пересечение с Циолковского тут не при чём.

BoloYeng писал(а):

salomat писал(а): Полностью согласен с Meganом, это самообман.

Три раза прочитал тему ни одного его поста не нашел

Виноват, перепутал господ M&M. Maxx, конечно.