CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Стоит ли ехать в Крым в этом году?

Мост надо ждать

авиабилеты почем?

Добавьте еще вариант "хотел бы но нет возможности".

я не поеду, так как щас там дороже все стало чем раньше

Удалось посмотреть несколько часов видео, снятого во время поездки губернатора Якушева в Крым (Черноморский район). В том числе там были многие объекты сняты. Ну что сказать? Туристической инфраструктуры, как таковой (по крайней мере в этом районе) нет, судя по видео. А та, что есть - зависла на уровне СССР конца восьмидесятых. Зато, возможно, местные жители сдадут комнату-домик недорого. Короче, отдых там для тех, кто любит дикарями, типа, на машинах с палатками. В общем, на любителя.

Кто хочет на машине - смотрите очереди на полуостров.....километровые!!!
это еще май...

20 часов очередь на паром(((
Летом несколько суток будет((((((
И назад поедете опять очередь

Holtoff, понстроят щас гостиниц тот и та с мужем

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

seva21, года 2 назад гонял в севастополь так вот, в ту сторону простоял 5 часов, обратно ВОСЕМНАДЦАТЬ......

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Если есть на свете рай это Краснодарский край!!!

Были бы деньги и время - поехал бы..на самолете.

В 2007 году сгонял до Анапы, больше не поеду пока 4 полосы не построят), т.е. не в этой жизни)

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

Отели только Accorhotels.com, а их в Крыму нет(

Был там под Одессой в 1998 году. Жили в двухэтажном коттедже, только-что построенном. Территория огорожена, во дворе беседка, мангал, бассейн, теннисный корт. Вообщем, все что нужно. В километре - море. Рядом лечебно-оздоровительный пансионат эпохи 70-х годов. Но огромный пизд...ц какой ! Там питались, проходили лечение. При возможности я-бы сгонял.

я б добавил в голосовалку "что поехать больше некуда кроме как в Крым"

Читал в "инете",что стал ходить на полуостров большой паром ,сделанный в Польше специально для транспорта(включая фуры до 150 ед).Также дополнительно ходят четыре военных парома!

Если и ехать то на самолёте с Москвы, билет вроде туда-обратно 7500, перевозчик точно не помню какой, врать не буду. Переправа перегружена и без туристов - всё снабжение, весь основной поток транспорта идёт через порт Кавказ, считайте сейчас это единственная артерия Крыма, Украина закрыла КПП на границе в Херсонской обл.

Holtoff, Понятно,что нет инфраструктуры. Этого никто и не скрывает. Нашей области,как "богатенькой и развитой", достался видимо хиленький бедненький подшефный район)
Тут либо подождать до следующего лета и отзывы почитать. Но с другой стороны и раньше немало россиян ездило,там ничего не измениться за эти полгода.
Можно присмотреть например район Ялты с дорогими отелями и развитой инфраструктурой

Хочется да жена одного не отпускает а вместе из за детя поехать не можем , вопрос пары дней на переправе думаю можно решить алкоголем и питьевой водой, лежи загарай бухай прям в очереди , а так конечно нафиг этот Крым с такими очередями. можно в абхазию не плохо сьездить, а если автопутешествия не главная цель то проще по горящим турам куда ни будь съездить

DENISON писал(а):Кто хочет на машине - смотрите очереди на полуостров.....километровые!!!
это еще май...

В мае как раз у всех "каникулы-отпуска" поэтому и пробка, а летом отпуска будут только у "избранных", поэтому пробка не будет

по авиабилетам тоже не всё ясно,29 апреля звонил в турфирму насчет билетов(обещание по ящику из Тюмени,Еката и т.д)они еще и не слышали про такие может быть после праздников из Москвы начнут продавать а чиновники уже отчитались по количеству самолетов и пассажиров вылетающих в Крым с халявными билетами

moroz311077, знаю людей которые уже забронировали билеты с Мск

Если очередь на переправе уменьшится хотя бы до 5 часов, то поеду -хорошо там. Инфраструктура подходящая есть, для неприхотливых, конечно. До Турции или Таиланда лет 15 еще, но кто же виноват, что протоукры за 23 года свидомости вкладывали деньги только в коттеджи в заповедниках, спасибо, что хоть оставшееся советское до конца не разбазарили.

Авиабилеты есть с Тюмени? Я б поехал за те цены как Путин обещал, а так нет, заграницу дешевле.

Svoy85, я 29 апреля звонил еще не было.

Был в Крыму летом 2012, когда он еще был украинский. Больше не поеду пока туда хватит
Проехался за рулем по маршруту Киев - Черкассы - Днепропетровск - Донецк - Феодосия - Керчь - Киев.

По Крыму за рулем ездил и был в Феодосии, Керчи, Судаке, Коктебеле, Приморском и в других поселках вдоль побережья.
Керчь. На заднем плане керчинский пролив:

интересная статья

С начала этой недели РЖД предлагает новую услугу для тех, кто едет в Крым - сквозной билет на поезд, автобус и паром через Керченский пролив. Он должен компенсировать временное отсутствие прямого железнодорожного сообщения через территорию Украины.

За билетом надо постоять

Купить так называемый сквозной билет оказалось непросто. Продажа, согласно сообщениям Минтранса и РЖД, была открыта 28 апреля, сервис начал действовать с 1 мая.

Купить проездной документ привычным и наиболее удобным способом - через интернет - нельзя, приобрести его возможно только лично явившись к окошку кассы. Отстояв очередь к первому попавшемуся кассиру Курского вокзала, выяснилось, что "супербилет" продается только в одном окошке из полусотни - международной кассе. Почему переезд в Крым исключительно через российскую территорию считается международным, кассир объяснить не смогла. Никаких объявлений, указаний или разъяснений в кассовом зале тоже нет.

Вторая очередь заняла также около получаса. "Ой! - обрадовалась кассир. - Вы первый у нас покупатель сквозного билета!". Таким образом, в первый день продаж около трех часов дня, корреспондент РБК был первым, кто поинтересовался наличием разрекламированного сервиса. На оформление билетов ушло около 20 минут - кассир напряжено хмурила брови, глядя в многостраничную инструкцию, звонила кому-то по телефону и, наконец, призвала на помощь начальницу. В четыре руки они выписали кучу бумажек розового и голубого цветов - билет на поезд из Москвы до Краснодара, посадочный талон на автобус Краснодар - Севастополь и еще пару каких-то квитанций, наличие которых необходимо то ли для отчетности, то ли для соблюдения каких-то формальностей. С учетом поздней покупки и купе в фирменном поезде, все обошлось в сумму около 8000 рублей на человека. То есть путь, занимающий более 30 часов, обходится немного дороже, чем перелет в менее чем два часа.

Фото: Екатерина Кузьмина/РБК

Москва - Краснодар - порт "Кавказ"

Кажется, мы были единственными обладателями "сквозных" билетов на весь поезд. Почти все ехали до конца - до Новороссийска. И лишь несколько человек, как рассказала проводница, - до Краснодара. Поезд от Москвы до Краснодара в среднем идет около 25 часов. Нам повезло - экспресс довез нас за 21 час, но приходит в Краснодар он в без четверти шесть утра.

Куда идти искать нужный автобус в незнакомом городе, мы не знали. Проводница успокоила нас: автовокзал находится прямо через дорогу от вокзала железнодорожного, и автобус, скорее всего, базируется там. Но все оказалось еще проще. Прямо на платформе около вагона стояла женщина в железнодорожной форме и громко выкрикивала наши фамилии. На груди табличка "Помощник начальника станции". "Сегодня первый день, когда действует маршрут, поэтому нас подрядили помогать пассажирам собраться в автобус", - объяснила она на бегу.

Пассажиров собралось немного - в двадцатиместный микроавтобус Mercedes сели семь человек, включая девочку-подростка и маленького ребенка. Еще один пассажир не попал на автобус. Как он объяснил сопровождающему представителю компании-перевозчика, проводник при посадке в поезд в Воронеже 30 апреля отнял у него купон на автобус и вернул деньги, заявив, что он действует только с 1 мая и, поэтому недействителен. На наших глазах он удалился к автовокзалу заново покупать билет на автобус до порта "Кавказ" и бронировать место на пароме.

"Я прикинул, что путь короче, удобнее и дешевле, чем через Украину или самолетом", - рассказывает воронежец Владимир Загородний.

Владимир Загородний. Фото: Екатерина Кузьмина/РБК

Дмитрий Прокопенков из Брянска объясняет свой интерес к маршруту тем, что не любит летать на самолете. К тому же дорога до Симферополя с поездкой в плацкартном вагоне ему обошлась в 2700 рублей, почти втрое дешевле, чем самолетом. "К девушке еду на праздники", - смущенно говорит он, затягиваясь сигаретой.

Дмитрий Прокопенков. Фото: Екатерина Кузьмина/РБК

А вот Борис Паутов из Пскова утверждает, что не умеет пользоваться интернетом, поэтому купил то, что посоветовали в кассе. "Обратно полечу самолетом! Дешевле и быстрее!" - решил он.

Борис Паутов. Фото: Екатерина Кузьмина/РБК

Автобусы отправляются по мере прибытия пассажиров, предыдущий ушел двумя часами раньше, когда в него сели два первых пассажира "сквозной" линии, рассказал сопровождающий. Мы уехали на полчаса раньше времени, означенного в билете.

После четырех часов езды по хорошим дорогам Краснодарского края мимо аккуратных поселков, полей и виноградников мы уткнулись в хвост очереди из машин на паром, растянувшейся примерно километров на шесть. Водитель стал обходить очередь по встречной, но наткнулся на группу инициативных граждан, перегородивших дорогу и препятствовавших движению желающих влезть вне очереди. Демонстрация маршрутного листа - ведь наш автобус выполнял рейс только до порта, где должен был нас высадить - успокоила добровольных дружинников, и они нехотя расступились. На пути до порта мимо очереди нам пришлось еще не менее трех раз останавливаться и доказывать группам граждан, что мы не собираемся вместе с автобусом пролезть на паром. А сотрудникам ГИБДД на въезде в порт пришлось отдать техпаспорт машины в залог ее быстрого возвращения.

Фото: Екатерина Кузьмина/РБК

Паромы не справляются.

Взойдя на паром, где, к слову, дежурный впервые услышал о "сквозном" билете и некоторое время советовался по рации, можно ли нас пропустить, стало ясно, почему очередь была такой строгой. К 10 утра 1 мая на переправу заехали машины, которые встали в очередь накануне в два часа дня. То есть, чтобы попасть из порта "Кавказ" в Крым, нужно было подождать около 20 часов.

Линию "Кавказ - Керчь" обслуживает компания "Анрос". У нее, согласно собственным данным, четыре парома, один из них - грузовой. Несмотря на то, что рейсы короткие, переезд в одно направление занимает не более получаса со швартовкой и отшвартовкой - паромы катастрофически не справляются: на каждый из них помещается примерно два десятка автомобилей. На паромах тесно - чтобы попасть внутрь, приходится обтереть собой пару пыльных машин. В очереди их стоят сотни. "А 9 мая все встанет в обратном направлении, будем ночевать в Керчи", - грустно констатировали водители, ожидавшие конца рейса в пассажирском салоне парома перед телевизором, транслировавшим Первый российский канал. Там как раз показывали новости, в которых ликующие москвичи отмечали Первомай.

В Крыму не ждут

Прием на крымской стороне резко контрастировал с тем, что мы увидели на вокзале Краснодара. Нас вообще никто не ждал, никакого автобуса не было и, похоже, не предвиделось. Представительница автоперевозчика - АНО "Транспортная дирекция" - сначала попыталась сделать вид, что ей не до нас. "Они тут стоят и хотят автобус, а я никаких указаний не получала, - сетовала она в мобильный телефон неизвестному собеседнику, одновременно комкая в карман бейдж с именем и должностью. - Они, правда, существуют, эти билеты, у них они есть, а что делать - непонятно".

Девушка, представившаяся Татьяной, позже объяснила, что про "сквозные" билеты она слышала какую-то разрозненную информацию и полагала, что их только планируют ввести. После получаса переговоров по телефону Татьяна сообщила, что водитель едет, но будет примерно минут через сорок, а то и через час.

"Был тут уже один с таким билетом перед вами, - из двери с табличкой "Дежурный" вышел немолодой мужчина в камуфляжной форме, но без знаков различия. - Так я ему сразу сказал: никаких автобусов тут нет и не будет, бери маршрутку, поезжай в Керчь до автовокзала и там покупай билет на обычный автобус". "И что он? " - спрашиваю я. "Что-что? Уехал на маршрутке куда-то", - мужчина в камуфляже ухмыльнулся.

В полдень, примерно часа через полтора часа ожидания, появился автобус. Правда, это был микроавтобус Volkswagen на шесть пассажиров, а нас было семеро, включая маленького ребенка. Ему пришлось почти всю дорогу ехать на коленях у мамы и уже через пару часов поездки его недовольство стало выражаться в том, что ребенок стал бить меня ногами.

Фото: Екатерина Кузьмина/РБК

Мы вдвоем ехали в Севастополь, еще двоим нужно было в Симферополь, а мама с двумя детьми стремилась попасть в Ялту, в санаторий. Только в первый день "Транспортная дирекция" послала один автобус на всех, в ближайшие дни их будет несколько по разным направлениям, рассказал нам водитель Тимур. "Отпустили меня на все праздники, а вчера в 11 ночи позвонило начальство и говорит: давай, развози пассажиров из порта", - жалуется Тимур.

Сначала мы заезжаем на автовокзал в Симферополе, где выгружаем первых двух пассажиров, потом - к воротам ялтинского санатория, и, наконец - в Севастополь. Из-за этого поездка затягивается - в общей сложности, с учетом ожидания транспорта в Керчи, мы провели в дороге от Краснодара около 12 часов.

Анатолий Темкин (Москва -Крым)

Источники
http://top.rbc.ru/society/02/05/2014/921672.shtml
тут был спам

не, не поеду на наши юга, дорого для меня...

неа, лучше во всероссийскую здравницу - Турцию И машину мучить нет нужды

А я бы поехал в Крым,мне там нравится,но проблема щас в пароме,и кто его знает как там летом будут справляться,а ждать столько времени просто ужасно)

Политика ЧПутина такова: надо восстанавливать Крым после хохлов.А на что восстанавливать-то? Да на деньги туристов,которых всякими способами заманивают туда(дешевые билеты)! Так-что мое мнение: ну его нафиг этот Крым.

вчера по новостям сказали что с июня билет на самолет будет стоить 3500р.