CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вот что мне интересно,Господа...
Дрэг-гонки на определенное количество метров,победа в котором зависит от мощности авто,разнообразных настроек...От пилота требуется минимум-в нужный момент переключить передачу...
Во первых у меня Ваз21063-соответственно в дрэге ловить нечего....
Во вторых хотелось бы показать/посмотреть/поучиться в более экстремальных условиях-с поворотами,зигзагами,разгонами и торможениями...Типа ралли..да... Просто реально неудобно маневрировать в городе на скорости..(пару раз очень опаздывал-приходилось понервировать других участников движения...sorry...К тому же у меня буковки ''У'' вкруговую...))Да и вообще в городе гонять считаю неправильным и не поддерживаю...Против дрэга ничего не имею,но как участнику мне там ловить нечего...А погоняться охота.....И что делать мне и подобным ''бедолагам''?Подскажите у нас в городе есть что-нибудь подобное..?

святоша, гы учавствуй в переполохе! там носятся все кто во что горазд да ещё и голову поломать приходится...
а так реально зря ты говоришь что в драге тебе делать нечего...
у нас проводились покатушки ради интереса на стоковых авто...
и 6ка кстати едет очень неплохо на самом деле если прокладка нормальная...

От пилота требуется минимум-в нужный момент переключить передачу...

вот тут не прав...
на стоке как раз таки все зависит от пилота...
оно везже от него зависит... но когда кобыл под капотом под 200-300 там уже можно и вытянуть за счет коней... хотя опять же не факт...
был случай когда обыкновенная 12 с народом в салоне уходила от баварца 525...
так что приезжай и пробуй себя! и не слушай никого!!!
а на счет ралли... там вроде где-то крейзи писал что мирай проводит.ю.. что к чему не знаю поищи почитай... может заинтересует...
удачи на дорогах! (а в городе не шали! )

Alex25, ну че када стритчелендж то уже будет???

святоша, ну неправ ты насчет 21063))))) у мню тож такая и джип мужа (по его же словам) спокойно сделаит)))))

святоша, привод задний - дрифт можно замутить))) тока мощи бы побольше))

Да уж,для дрифта мощей маловато...Ну задняя резина старая-иногда крясииивааа в поворот вхожу)) ну а насчет остального...Я и не говорю,что 6ка 1.3 ВООБЩЕ ничего и никого не могет...))
и,кстати,насчет дрифта...Переживаю за шаровые..Уж какие-то они ненадежные..)))

Скорей бы зима... Хочу на снегу погонять в управляемых заносах... Чисто по ламерски...

Maxx, +1 поле бы какое-нить... и как дать как дать!
EXTREEMER, не знаю... у меня сейчас головняк другой немного... и вообще я пышиход...

святоша, зимой дрифт можно устраивать)))))))))))))))))))

Я зимой в выходные так часиков в 6-7 утра, када все еще спят, на маковой поляне расслабляюсь: дрифтую, пятаки нарезаю....уууухххх

Да... Я зиму полноценно отъездил..ПОНРАВИЛОСЬ..!! Задний привод это тема.!! Хоть какой-то малости научился....Контролировать авто в заносе...Но хочется большего..!!

святоша, не знаю как сейчас, а раньше учили этому...
школа экстримального и контраварийного вожденгия вродя была... хотя мож чего и наплел...

Однако правильный старт на заднем приводе для дрэга очень важен . См. результаты летних дрэг-покатушек, когда "вайпер" явно слил. А уж там-то дури моторной хоть лопатой греби.

Для эмоций на неспортивном авто попробуй поделать трюки. Типа "разворот на ручнике", "полицейский разворот", "веер", "флик". Если знаешь английский, на * описаны все техники. Если нет - пиши сюда, пообщаемсо.

был случай когда обыкновенная 12 с народом в салоне уходила от баварца 525..

Ага, вот и едешь, за таким чудом, и думаешь, ещё поиздеваться, либо уехать на прямике подальше, может успокоится:lol2:

Maxxs,

Типа "разворот на ручнике", "полицейский разворот", "веер", "флик".

первое понятно! а как делается остальное подскажи просвети
может ссылочку какую даж

nemo, тут ты прав... но не всегда... рожу водилы бмв видеть надо было особенно потом на светофоре...
nemo, вот от твоего с2 (красненький если не ошибаюсь ) не уйти и не спрятаться...

Alex25, не, он у меня смирный, где то 9.8 до сотни на руках, одна проблема сместа стартовать резко не любит, кпп то робот+евро4. Дурака включает и буксет потом. Ни трекшен не осаживает, ни есп не помогает, настроен так. У друга в Москве С2, тот зверь 165 л.с. с 6 ступым роботом.
Для С2 идеально быстрые ходовые повороты и короткие прямики.
Как нибудь мозгов ему добавлю, гарантия кончиться и сделаю. +15-20 л.с. Прога для перепрошивки компа то есть, на флешке храниться.

nemo, ясненько... сегодня смотрел наши гонки там машины 4 классов выступали в том числе 2 с2... бодренькие такие... интересно было посмотреть как калина с ними борется!:-) (калина победила кстати )
но у С2 цена как от самолета! я думал он гораздо дешевле!!!

Alex25, он в евреях продаётся
На калинах в супер продакшн по моему тож ездить пытаются, только там Калина тож денюжку хорошую стоит. Скока мешочков с бабульками вложишь, на столько и едет, одна подвеска в районе 7-8 т. баксов.
Я на выставке смотрел Ладу Калину Кап, дорогая блин. От 15 т. хороших денежек

Эххх,попасть бы на подобные гонки....Да поздновато в 24 начинать автоспорткарьеру..) ) ) ) )

святоша, начни с любительских гонок, в Упорово частенько проходят, с клубных ралли (тут скоро клубное ралли в Тюмени), причём гоночного болида в виде 2101-07 вполне достаточно, для того чтоб понять, твоё это или нет. А возраст утебя в самый раз, дедушки гоняются только шуба заворачивается. Одно только, дорого всё это. Так сказать образ жизни такой, для больных на голову.
Что бы понять, надо гонять - эт рекламный слоган был такой

"Maxxs"

Для эмоций на неспортивном авто попробуй поделать трюки. Типа "разворот на ручнике", "полицейский разворот", "веер", "флик".
Ручник толком сделать не могу..((как-то пытался-держать держал,а на ходу не тормозил...Ща даже и на стоянке не держит..Надо как-нибудь конкретно заняться,может,кстати кто чего полезного подскажет...
Ну и зимой-то оно конечно полегче,но опять же большой процент непредсказуемого поведения авто...А летом...на асфальте...В принципе можно...Посмотреть бы еще на это со стороны....

"Maxxs"

Для эмоций на неспортивном авто попробуй поделать трюки. Типа "разворот на ручнике", "полицейский разворот", "веер", "флик".
Ручник толком сделать не могу..((как-то пытался-держать держал,а на ходу не тормозил...Ща даже и на стоянке не держит..Надо как-нибудь конкретно заняться,может,кстати кто чего полезного подскажет...
Ну и зимой-то оно конечно полегче,но опять же большой процент непредсказуемого поведения авто...А летом...на асфальте...В принципе можно...Посмотреть бы еще на это со стороны....

святоша, почитай для общего развития

http://www.popmech.ru/part/?articleid=1966&rubricid=5

и ещё

http://www.popmech.ru/part/?articleid=791&rubricid=5

Nemo,пасиб за ссылочки...
Но все ж несколько ушли в сторону...Ведь изначально вопрос был не про дрифтинг...Даж не знаю как назвать,пусть типа любительское ралли...) ) ) Но все равно всем спасибо...

Maxxs, святоша, делал трюки таки на своем ТАЗике))) на сухом асфальте... теперь ручник не держит и шаровые новые поставил)))) короче сначала надо водичкой смачивать! а на мокром и 360 разворачивал, правда маленько не до конца... клиренс у моей большеват для легковушки))) больше на ниву смахивает...
П.С.
А так, если не жалко колодок, шаровых, тросика ручника, резины... дерзайте
а после дождика и я люблю пару тройку перекрестков в заносе пройти (конечно если это в первую очередь безопасно для окружающих!!!! потом для себя! и не создавая помех другим участникам дорожного движения!)
желаю удачи во всех начинаниях!

Ну безопасность в первую очередь...

Альтернатива дрэгу например: Автомногоборье, гонки на льду Алебашево, ралли в классе "стандарт".

Crazy,а мож поподробнее иль там ссылочки какие...

"Разворот на ручнике" отлично делается без ручника Называется по-родному "бутлегер" или U-turn. Общий приём для таких разворотов - подать руль чуть-чуть в одну сторону, а потом сразу и сильно - в другую. Получится срыв в занос тех колёс, которые сзади по ходу движения. А там дальше педалировать газ и тормоз. Это как раз и есть основа "флика" . Рекомендую практиковать только на пустых широких асфальтах.