CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Итак,начали поступать вопросы по предстоящему зимнему сезону спринтов.
Планируем так же провести пяти этапный Чемпионат. Алебашево/Мирай.
Даниил Земсков уже дал принципиальное согласие,на проведение этапов по Алебашевской трассе.
Ведем поиск спонсоров,если есть по этому вопросу предложения в личку.
Дат пока нет, но это будут выходные воскресные дни. В субботу тренируемся,в воскресенье едем.
Основа регламента,пока без изменений:
* Общий регламент Чемпионата Зимний спринт 2014/2015 (в формате PDF)
* Общий регламент Чемпионата Зимний спринт 2014/2015 (в формате MS Word)
Будут изменения в технических требованиях,направленные на улучшение безопасности проведения соревнований и некоторые нюансы.Например:
-запрещено применение спортивных ремней при стоковом кресле,если оно,конструктивно не имеет фиксирующих ремень проушин (Проще говоря,на стоковой сидушке-стоковый ремень,на спортивных ковшах только спортивные ремни. На промежуточных версиях(тюнинг), с проушинами под спортивные ремни-на выбор участника);
-запрещено удаление заводской обшивки дверей,за исключением случаев,когда они заменены на омологированные вставки;
-запрещен вывод патрубка сапуна в атмосферу,за исключением вывода через маслоулавливатель объемом не менее 2 литров (проще говоря, или по заводскому,во впуск, или через маслопомойку указанного объема).
-обязательно наличие всех кузовных панелей на технической комиссии и старте. (Все бампера,панельки,решетки радиатора и прочее навешанное с завода установить на законное место свое. Если во время соревнования сломал-дело другое,но приехать на этап надо со всеми кузовными деталями на месте.)
-плюсовые клеммы аккумулятора должны быть закрыты, сам аккумулятор жестко и прочно закреплен на своем штатном месте. Если осуществлен перенос аккумулятора то по все правилам (в регламенте будут подробности);
Классы те же. Зачеты те же. Зачет "Свободный" (без ограничения по резине) поедет только по Мираю, скорее всего.
Судейская бригада, в основном,та же.
Для Чемпионов прошлого сезона- льготные условия участия.

Можете писать свои предложения,НО, очень прошу,сначала сами над ними хорошенько подумайте,взвесьте за и против,а уж потом спрашивайте и/или предлагайте. Все прочтем,обсудим орг.комитетом, решим стоит внедрять или нет. ответим по мере возможности.

-запрещено удаление заводской обшивки дверей,за исключением случаев,когда они заменены на омологированные вставки;
то есть все, кто просто зашил прочным негорючим материалом (как указано в приложениях безопасности для кольцевых например автогонок) будут не допущены? может стоит изменить формулировку на следующее, как в регламенте для колцевых гонок для класса "национальный".
13.2.4. Обивки дверей и прочие боковые обивки салона должны быть установлены. Они могут быть оригинальными либо
вновь изготовленными из металлического листа толщиной минимум 0,5 мм или из углепластика толщиной минимум 1
мм или из другого твердого не поддерживающего горения материала толщиной минимум 2 мм. Обивки дверей должны
полностью закрывать полость двери и все расположенные в ней подвижные детали, в том числе приводы замков и ме‐
ханизмы стеклоподъемников. В оригинальных обивках дверей, если они мешают прохождению боковых распорок кар‐
каса, допускаются минимальные вырезы. Они должны быть закрыты как минимум мягким негорючим материалом.

далее, по поводу бамперов) выступаю от имени жигулистов (ваз 2101-07). Зачем им бампера? разрешите пожалуйста без бамперооов, ну нафига они нужныыыыы??? на классике то... а? ну пожалуйста)))

Отправлено спустя 10 минут 27 секунд:
по бамперам для классики тоже есть пунктик в регламенте для кольцевых гонок.
13.1.2.4. (Для автомобилей ВАЗ) Предписывается удаление передних и задних бамперов и их кронштейнов. Отверстия в
кузове после удаления кронштейнов бамперов могут быть заглушены либо увеличены до диаметра не более 100 мм и
использованы для подвода воздуха к передним тормозам.
13.1.2.5. (Для автомобилей ВАЗ) Фартук задней панели снизу может быть подрезан до уровня пола багажника. Образо‐
вавшаяся при этом щель должна быть заварена.

Ну пожааалуйста)))

sokol2008,
сделай открытую голосвалку, чтобы видно было кто за что голосит

за обсуждением регламента понаблюдаю

Основное пожелание: Больше этапов на Алебашево, хотя бы 3 : )
Лед весь поеду, а Мирай хз, днище и бампера жалко)

nickname,

а Мирай хз, днище и бампера жалко)

Да, ты не ачкуууй , Я поделюсь с тобой гоночными хамутиками для ремонта бамперов

gorodovoy писал(а):гоночными хамутиками

А они омологированы для зимних спринтов?

Vitek писал(а):

gorodovoy писал(а):гоночными хамутиками

А они омологированы для зимних спринтов?

естественно

gorodovoy, гоночные хомутики это тема! только если они гоночные)

Теперь знаю у кого хомуты клянчить гоночные )))) а то в прошлом сезоне пришлось на обычные глушак подвешивать

Paranoic писал(а):-запрещено удаление заводской обшивки дверей,за исключением случаев,когда они заменены на омологированные вставки;
то есть все, кто просто зашил прочным негорючим материалом (как указано в приложениях безопасности для кольцевых например автогонок) будут не допущены? может стоит изменить формулировку на следующее, как в регламенте для колцевых гонок для класса "национальный".
13.2.4. Обивки дверей и прочие боковые обивки салона должны быть установлены. Они могут быть оригинальными либо
вновь изготовленными из металлического листа толщиной минимум 0,5 мм или из углепластика толщиной минимум 1
мм или из другого твердого не поддерживающего горения материала толщиной минимум 2 мм. Обивки дверей должны
полностью закрывать полость двери и все расположенные в ней подвижные детали, в том числе приводы замков и ме‐
ханизмы стеклоподъемников. В оригинальных обивках дверей, если они мешают прохождению боковых распорок кар‐
каса, допускаются минимальные вырезы. Они должны быть закрыты как минимум мягким негорючим материалом.

далее, по поводу бамперов) выступаю от имени жигулистов (ваз 2101-07). Зачем им бампера? разрешите пожалуйста без бамперооов, ну нафига они нужныыыыы??? на классике то... а? ну пожалуйста)))

Отправлено спустя 10 минут 27 секунд:
по бамперам для классики тоже есть пунктик в регламенте для кольцевых гонок.
13.1.2.4. (Для автомобилей ВАЗ) Предписывается удаление передних и задних бамперов и их кронштейнов. Отверстия в
кузове после удаления кронштейнов бамперов могут быть заглушены либо увеличены до диаметра не более 100 мм и
использованы для подвода воздуха к передним тормозам.
13.1.2.5. (Для автомобилей ВАЗ) Фартук задней панели снизу может быть подрезан до уровня пола багажника. Образо‐
вавшаяся при этом щель должна быть заварена.

Ну пожааалуйста)))

У вас авто в Каркасе?

SeregaS писал(а):

Paranoic писал(а):-запрещено удаление заводской обшивки дверей,за исключением случаев,когда они заменены на омологированные вставки;
то есть все, кто просто зашил прочным негорючим материалом (как указано в приложениях безопасности для кольцевых например автогонок) будут не допущены? может стоит изменить формулировку на следующее, как в регламенте для колцевых гонок для класса "национальный".
13.2.4. Обивки дверей и прочие боковые обивки салона должны быть установлены. Они могут быть оригинальными либо
вновь изготовленными из металлического листа толщиной минимум 0,5 мм или из углепластика толщиной минимум 1
мм или из другого твердого не поддерживающего горения материала толщиной минимум 2 мм. Обивки дверей должны
полностью закрывать полость двери и все расположенные в ней подвижные детали, в том числе приводы замков и ме‐
ханизмы стеклоподъемников. В оригинальных обивках дверей, если они мешают прохождению боковых распорок кар‐
каса, допускаются минимальные вырезы. Они должны быть закрыты как минимум мягким негорючим материалом.

далее, по поводу бамперов) выступаю от имени жигулистов (ваз 2101-07). Зачем им бампера? разрешите пожалуйста без бамперооов, ну нафига они нужныыыыы??? на классике то... а? ну пожалуйста)))

Отправлено спустя 10 минут 27 секунд:
по бамперам для классики тоже есть пунктик в регламенте для кольцевых гонок.
13.1.2.4. (Для автомобилей ВАЗ) Предписывается удаление передних и задних бамперов и их кронштейнов. Отверстия в
кузове после удаления кронштейнов бамперов могут быть заглушены либо увеличены до диаметра не более 100 мм и
использованы для подвода воздуха к передним тормозам.
13.1.2.5. (Для автомобилей ВАЗ) Фартук задней панели снизу может быть подрезан до уровня пола багажника. Образо‐
вавшаяся при этом щель должна быть заварена.

Ну пожааалуйста)))

У вас авто в Каркасе?

У него кривой каркас, всмысле не по J.

ТОгда ему в Кольцевые только! Или сток обшивки и бампера.

gorodovoy писал(а):sokol2008,
сделай открытую голосвалку, чтобы видно было кто за что голосит

На каре нет такой опции походу.

SeregaS писал(а):ТОгда ему в Кольцевые только! Или сток обшивки и бампера.

А с чем это связано? Особенно, бампера?

SeregaS писал(а):ТОгда ему в Кольцевые только! Или сток обшивки и бампера.

То есть в кольцевые можно а тайм-аттак нельзя???) это как так?
тайм-аттак не предполагает контактной борьбы на треке. каркас у меня кривой да не по J, это исправится в будущем.. но мне лучше уж с таким каркасом.. Были вопросы к креплению сидений, теперь там всё хорошо.
Поясните, где это написано? что нужны ИМЕННО сток обшивки и бамперы.
Требования к ралли 1 категории:3.22.15. Разрешается использовать боковую защиту в соответствии п. 6.7.2.3 ст 254 Приложения
«J» к МСК ФИА (рис. 255-14). При этом усилительные брусья передних и задних дверей могут
быть удалены.
тут пункт ст254 приложения J: 6.7.2.3) Двери – боковая обшивка:
Разрешается удалять материал звукоизоляции из дверей, при условии, что это не изменяет форму дверей.
а) Разрешается удалять обшивку двери вместе со штангами боковой защиты, чтобы установить боковую защитную панель,
которая сделана из композитных материалов.
Минимальная конфигурация этой панели должна соответствовать рисунку 255-14.
б) Если штанги боковой защиты в дверях не удалены, то дверные панели могут быть изготовлены из: металлического листа
толщиной не менее 0,5 мм; карбоновой панели толщиной не менее 1 мм; другого плотного и негорючего материала толщиной
не менее 2 мм.
Эти правила относятся также и к обивкам двухдверного автомобиля, расположенным ниже заднего бокового окна.
Защитная боковая панель должна простираться не менее чем: от основания двери до максимальной высоты штанги боковой
защиты двери.
Разрешено заменять электрические стеклоподъемники ручными.
Разрешено заменять ручные стеклоподъемники электрическими.
3.22.16. Для автомобилей, у которых бамперы не являются интегрированными в кузов,
разрешено удаление бамперов вместе с деталями их крепления. Образовавшиеся в кузове
отверстия должны быть заварены или закрыты металлическими заглушками, закрепленными с
помощью инструмента.
разрешите участвовать блин! разрешите "сделать первый шаг в автоспорт". я плачу деньги за участие, еду один по трассе. для кого я представляю опасность на жигулях без бамперов и с "не сток" обшивами??? я понимаю бы все негодовали что я такой тут офигевший приехал и всех уделал на минуту с круга... дак мы блин только учимся, отставание с круга на алебашево от Серикова 40 секунд..
требования к любительскому тайм аттаку должны быть лояльнее чем к Р1К, кроссу или "кольцу" ведь так?

Разрешите ему участвовать! Как в бой рвётся!

Aurum_v12 писал(а):Разрешите ему участвовать! Как в бой рвётся!

разрешаю

gorodovoy писал(а):

Aurum_v12 писал(а):Разрешите ему участвовать! Как в бой рвётся!

разрешаю

хах, спасибо, лёх))

Paranoic писал(а):

gorodovoy писал(а):

Aurum_v12 писал(а):Разрешите ему участвовать! Как в бой рвётся!

разрешаю

хах, спасибо, лёх))

Есть только один нюанс, я никакого отношения к организаторам не имею.

разрешаю [/quote]
хах, спасибо, лёх))[/quote]
Есть только один нюанс, я никакого отношения к организаторам не имею. [/quote]
Так я это знаю)) потому и написал с насмешкой

Paranoic, gorodovoy, Aurum_v12, давайте без трепа пустого. Паша свою позицию четко и ясно указал,подкрепил положениями. Посмотрим, решим,ответим. Не надо тут флудильню разводить.

sokol2008 писал(а):Paranoic, gorodovoy, Aurum_v12, давайте без трепа пустого. Паша свою позицию четко и ясно указал,подкрепил положениями. Посмотрим, решим,ответим. Не надо тут флудильню разводить.

Илья, без флуда тема опуститься в самый тартар и оттуда ее не видно

Paranoic писал(а):

SeregaS писал(а):ТОгда ему в Кольцевые только! Или сток обшивки и бампера.

То есть в кольцевые можно а тайм-аттак нельзя???) это как так?
тайм-аттак не предполагает контактной борьбы на треке. каркас у меня кривой да не по J, это исправится в будущем.. но мне лучше уж с таким каркасом.. Были вопросы к креплению сидений, теперь там всё хорошо.
Поясните, где это написано? что нужны ИМЕННО сток обшивки и бамперы.
Требования к ралли 1 категории:3.22.15. Разрешается использовать боковую защиту в соответствии п. 6.7.2.3 ст 254 Приложения
«J» к МСК ФИА (рис. 255-14). При этом усилительные брусья передних и задних дверей могут
быть удалены.
тут пункт ст254 приложения J: 6.7.2.3) Двери – боковая обшивка:
Разрешается удалять материал звукоизоляции из дверей, при условии, что это не изменяет форму дверей.
а) Разрешается удалять обшивку двери вместе со штангами боковой защиты, чтобы установить боковую защитную панель,
которая сделана из композитных материалов.
Минимальная конфигурация этой панели должна соответствовать рисунку 255-14.
б) Если штанги боковой защиты в дверях не удалены, то дверные панели могут быть изготовлены из: металлического листа
толщиной не менее 0,5 мм; карбоновой панели толщиной не менее 1 мм; другого плотного и негорючего материала толщиной
не менее 2 мм.
Эти правила относятся также и к обивкам двухдверного автомобиля, расположенным ниже заднего бокового окна.
Защитная боковая панель должна простираться не менее чем: от основания двери до максимальной высоты штанги боковой
защиты двери.
Разрешено заменять электрические стеклоподъемники ручными.
Разрешено заменять ручные стеклоподъемники электрическими.
3.22.16. Для автомобилей, у которых бамперы не являются интегрированными в кузов,
разрешено удаление бамперов вместе с деталями их крепления. Образовавшиеся в кузове
отверстия должны быть заварены или закрыты металлическими заглушками, закрепленными с
помощью инструмента.
разрешите участвовать блин! разрешите "сделать первый шаг в автоспорт". я плачу деньги за участие, еду один по трассе. для кого я представляю опасность на жигулях без бамперов и с "не сток" обшивами??? я понимаю бы все негодовали что я такой тут офигевший приехал и всех уделал на минуту с круга... дак мы блин только учимся, отставание с круга на алебашево от Серикова 40 секунд..
требования к любительскому тайм аттаку должны быть лояльнее чем к Р1К, кроссу или "кольцу" ведь так?

89068215228

SeregaS, ну так уж бы тут дал развернутый ответ принципиальный. Что бы все не пришлось тебе звонить Или сделаешь прием по записи

sokol2008 писал(а):SeregaS, ну так уж бы тут дал развернутый ответ принципиальный. Что бы все не пришлось тебе звонить Или сделаешь прием по записи

У него звонки на этот номер платный. Вот он и хочет малость подзаработать

Просто многое не написать.Да и не любитель я писанины

gorodovoy писал(а):без флуда тема опуститься в самый тартар и оттуда ее не видно

Тем более флуд-то по теме
"Гоночные хомутики" это очень важная деталь в спорте. Дрифтёры не дадут соврать, у них бампера на "гоночных хомутиках" отлично целиком отпадывают и не ломаются Сомое главное чтоб были настоящие "Гоночные хомутики" с омологацией

Давайте весь чемпионат на алебашево тогда уже. Что бы не пропускать мираевские этапы на пузотерках

Точно! На льду можно почти на любом авто поездить, без разницы какой клиренс. А вот Мирай уже стоковые авто не сильно пригодны, т.к. если ехать аккуратно, то смысл ехать вообще. А валить и не жалеть авто, не каждый сможет позволить. Мирай больше для подготовленных авто, а лёд для всех

Сашок72 писал(а)::up: Давайте весь чемпионат на алебашево тогда уже. Что бы не пропускать мираевские этапы на пузотерках

Я Алебашево то постараюсь поехать, а вот миррай 100% нет.
так что делайте финал на Алебашеве, т.к. в прошлом году был на миррае финал