CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Выложу пока фото, отчет сделаю позже.
Часть фотографий дела на телефон, часть на фотоаппарат.

Собственно сами билеты на 4 дня мероприятий.


Центральная часть города перекрыта. На протяжении всей трассы ограждения обтянуты тканью и увидеть события, происходящие на трассе из вне, почти не возможно

В четверг большая часть киосков на территории трассы не работала, лишь в небольшом радиусе от главной трибуны.
Вот такой "сад трасс Формулы 1" вырос на одном из газонов.

В четверг из мероприятий были тест заезды пэйс-кара и медицинского автомобиля и позже прогулка по пит-лэйн.
Чтобы попасть в первых рядах на это мероприятие пришлось отстоять очередь в 1,5 часа или даже больше

Пит-лэйн:
Боксы Рено

Боксы ТР

Боксы Уильямс

Из пилотов в боксах был только Масса, что-то обсуждал с механиками.

Зрители начали орать: "Фелиппе, Фелиппе". Тот помахал руками в ответ и скрылся в глубине гаража

Какой-то "сумасшедший" фан Хэмильтона из Ирана прыгал и танцевал на пит-лэйн, став объектом съемки множества официальных фотографов Ф-1

Боксы Форс Индии

Боксы Феррари

Боксы РБ

В боксах Мерседеса работали механики



Подиум ждет призеров и победителя

В боксах Мерседеса работали механики

Интересно, у них это обычный скотч, или какой-то технологичный? А есть ли у них синяя изолента?

Давай дальше, ждем продолжения!
И по итогам сравнение с Сочи
Видео еще запиши и выложи, как с трибуны трассу видно )
Ну и больше подробностей для болельщиков: погода, город, местные жители, гостиницы, инфраструктура, море, еда, транспорт и т.п.

Гран-при Азербайджана, а не Баку

Ага. Гран-при Европы ещё напишите

Majesti© писал(а):Ну и больше подробностей для болельщиков: погода, город, местные жители, гостиницы, инфраструктура, море, еда, транспорт и т.п.

Погоду на уик-энд пообещали стабильно солнечную и жаркую. Около +30. В четверг были небольшие тучки и вероятность дождя, который так и не надумал идти. Солнце не такое жесткое как юго-восточной Азии, но шанс в первые дни с непривычки свариться как раку очень велик.

Сам город с окружающими его поселками, которые уже слились воедино, занимают практически весь Апшеронский полуостров. В итоге агломерация имеет площадь сравнимую с новой опухшей Москвой.

Местные жители среднего и старшего поколения хорошо владеют русским, младшее поколение, родившееся после развала СССР, русский почти не знает. Кто-то знает английский. С остальными приходится объясняться на пальцах. Отношение добродушное, всегда готовы помочь. Единственные две темы, вызывающие выраженное неудовольствие: слишком фривольные наряды у туристок и армянская тема. Так что дамы, юбку и шорты желательно до колен.

Расслоение в доходах населения очень велико. Очень много дорогих иномарок: бентли, ролс-ройсы, теслы, если бмв, то обязательно эмка, как и убитых жигулей и моксвичей. У азербайджанцев нарочито показное доведено до абсолюта. Шикарные фасады домов и внутренние улицы с отваливающимися балконами. В пригороде красивейшие заборы из ракушечника 4-5 метровой высоты, а внутри большинство домов разваливающиеся холупы, рядом с которыми стоят спорткары.

Часть населения живет бедно и работает до позднего вечера. Как я понял, субсидируются две вещи: проезд на общественном транспорте и хлеб. Стоимость проезда в метро - 20 гяпиков (0,2 маната), что около 7 рублей. Автобус из самого дальнего пригорода - 40 гяпиков. Ходят через каждые 5 минут с 6 утра до 0 часов, а где-то и до 2 ночи.
На такси лучше ездить "официальном". Такие баклажановые кэбы. На других "поехали брат увезу куда хочешь, зачем тебе цену знать" надо договариваться сразу на берегу. Такси заказанное отелем в аэропорт, с почти часовым ожидание из-за таможни (вдруг разглядели во мне армянина) и встречей с табличкой, обошлось в 20 манат (о курсе ниже). Расстояние поездки из аэропорта в отель составило около 15 км.
Из аэропорта можно уехать в любую точку бакинской агломерации на общественном транспорте, в принципе, с одной пересадкой.

О манате.
Ехать в Азербайджан можно с любой валютой: рубли, доллары и евро.
Обменников очень много и большинство работает с рублями. Никакие при этом документы не нужны. Можно много где получить перевод в долларах, евро, манатах и в некоторых местах даже в рублях.
Курсы в обменниках очень рознятся бывает до 7-8%. Манат сегодня стоит около 35 рублей. Курс обмена рублей бывает даже выгоднее долларов, евро - менее выгодный.
В крупных супермаркетах, а также небольших сетевых, можно рассчитываться картами, но банк ВТБ24 хорошо "поднасрал" сперва курс был около 35, а через два дня после приезда, оказался 45. Хорошо, что вовремя заметил. На горячей линии банка сказали, что они не виноваты, напрямую с манатом не работают, у них такие кросс-курсы. Про курсы других банков ничего не могу сказать. Так что пришлось с карты делать перевод самому себе и получать наличные в банке. Все местные уважают только кэш.

Информирование болельщиков на улице начинается подробно только в радиусе нескольких кварталов от трассы, в более удаленных частях (в радиусе около 10 кварталов) информации почти никакой нет. В программке, которая раздается с билетами, указано на чем и откуда можно доехать, но специальных автобусов я не видел. Проезд, как писал раньше, очень дешевый.

Вариантов размещения на Букинге и других подобных сайтах значительно меньше, чем Сочи, поэтому бронированием нужно озадачиваться заранее. Стоимость проживания очень разная.
В первые дни до гонки жил в отеле в пригороде на берегу Каспийского моря.

Вид из окна

Гордостью отеля - люстра 58 метров в высоту (17 этажей). 22000 лампочек

Вид вечером снаружи


Далее на уик-энд переехал в город на квартиру

Искупаться в море так и не получилось. Все дни море было неспокойное. Спасатели на пляже вывешивали красный флаг и дальше, чем помочить ноги в воде, не запускали.


В городе много кафе и ресторанов для туристов, а также подвальчиков, где едят местные. В таких местах, несмотря на антисанитарный вид, готовят очень вкусно.
Размер порций практически везде такой, что пообедав, можно и не ужинать. Веганам придется не сладко, мясо, наверное, не содержат только десерты.
В кафе объестся стоит около 10 манат. В ресторанах от 3 раз дороже.
Вот такой стандартный завтрак на одного. Чай с утра обычно бесплатно.

В пятницу на трассу не пошел. Были свободные заезды Формулы-1, заезды и квалификация Формулы-2. Автограф сессии Макларена, ХААС и Уильямса. Вечером концерт Таркана. Не люблю Таркана.

О сотовой связи.
Из российских ОпСоСов, на мой взгляд, условия для продолжительных разговоров в режиме исходящие/входящие выгоднее всего у Tele2 с подключением опции для разговоров в роуминге.
Для мобильного интернета лучше взять местную сим-карту. Операторов вроде как 2: Bakcell и Azercell. Сим-карту выдают на загранпаспорт, но не во всех офисах. Особо в ценах не разбирался, который из операторов дешевле. У Bakcell сим-карта и активация стоят 10+1 манат. Дополнительно подключается пакет интернета, стоит, что-то в районе 5 манат за гигабайт, чем больше, тем дешевле. Звонки в РФ с этой сим-карты, стоят недорого, не могу сказать точно, но около 0,2-0,25 манат за минуту.

Прыгавший в четверг на пит-лэйн фан Хэмильтона из Ирана сфотографировался со своим кумиром

Вид с главной трибуны "Абшерон" Сектор С Верхняя. Первая гонка Формулы-2

О дорожном движении.
Баку - город-мечта для нетошнотов. Полная противоположность Тюмени.
Поток машин в городе едет быстро, насколько позволяет скоростной режим. В Баку очень много камер, фиксирующих скорость, практически на каждом перекрестке со светофором, а на улицах более 2 рядов в одном направлении - через 200 - 500 метров. Не штрафуется превышение до 10 км/ч, от 10 до 20 км/ч - 10 манат (около 370 рублей), от 20 до 40 - уже в 5 раз дороже.
Скорость на магистралях в 4 -5 полос в одном направлении различна по полосам. Первая и, обычно, вторая левые полосы - до 120 км/ч, далее 100, четвертая - 80, и самая правая, для автобусов - 60. Камеры установлены через 1 - 1,5 километра. В провинции камеры есть только в городках, на небольших региональных трассах стоят предупреждающие знаки "RADAR", но после них нет даже муляжей.
В Баку на некоторых проспектах скорость движения тоже зависит от полосы с ограничением до 90 км/ч. И с максимально допустимой скоростью стараются ехать все: и баварская шестерка, и вазовская, и даже насквозь прогнивший автобус, из последних сил маскируясь выхлопом из сажи.
Автомобили в Баку едут на минимальной дистанции, никто не спит и тупит. Поток в движении хаотичен, особенно в вечерний час пик. Перестраивающиеся заскакивают в соседние ряды перед самим носом у автомобилей, так как особо никто никого не пропускает. В пробках, например, на трех полосах в одном направлении водители выстраиваются в пять ровных рядов с минимальным интервалом.
У светофоров не увидел желтых фаз. Загорелся красный, через 1 - 2 секунды уже зеленый у перпендикулярного потока - проскакивалщиков нет. Останавливаются перед светофором все синхронно, стартуют тоже - за секунду, перед тем как красный сменяется зеленым.
Возникает ощущение, что среднестатистический водитель максимально сконцентрирован на движении, участвуя в каком-то заезде на время, всегда готов к возникновению разворачивающегося через сплошную автомобиля, выбегающего пешехода и пр. При этом, за все время пребывания, на дрогах не видел ни одной аварии. Полиция, в отличие от камер, за скорость не штрафуют и не обращает особого внимания на развороты через сплошную.
Дороги в Баку отличные, основные улицы - ровный асфальт, узкие улочки в старом городе и поблизости к нему - вымощены брусчаткой. В провинции - преимущественно хорошие, откровенных выбоин и ям нет. Заметны следы ямочного ремонта. НА горных серпантинах во многих местах обочина заканчивается обрывом, бетонные блоки и рельсы безопасности стоит не часто. Водители не гнушаются обгоном на подъемах в затяжных слепых поворотах, но прижимаются к обгоняемому максимально близко. Пару раз приходилось разъезжаться с такими джигитами.

Стоимость топлива.
На всех заправках Азербайджана 92 бензин стоит 0,70 манат (25 - 26 рублей) за литр, солярка - 0,60 манат (22 рубля) за литр. Цены на эти виды топлива регулируются государством. 95 и 98 импортный - цена свободная. В Баку 95 стоит - 1,15 манат (41-42 рубля) за литр, в провинции от 0,9 до 1,15 маната. Чем меньше населенный пункт - тем дешевле. 98 - редкое топливо. И если в рекламе одной красно-белой заправочной станции Порше выбирают Аи-100, то Баку спорткары нормально едят и 92. Гомеопатии виде улучшенных бензинов - нет.
Местные рекомендуют заправки SOCAR и AZPETROL. Встречается Лукойл, а в глубинке мимикрирующие под него красно-белые Nukoil, Likoil и прочие вариации.

О пешеходах.
Самая бесправная каста участников дорожного движения. Нерегулируемый пешеходный переход для азербайджанских водителей - не понятно для чего полоски на асфальте. Равновероятно что пропустят на нем или просто если пойдешь в любом другом месте дороги. Но намного чаще просто перебегаешь. Никаких тебе пешеходных фаз. Пешеходов не пропускают, также при повороте налево или направо на перекрестке.
Пешеходы нередко переходят на светофорах и на красный. Рядом стоящая полиция не проявляет интереса к подобным действиям.

Азербайджанская провинция - страна мерседесов. Все оттенки С- и E- klasse начиная от самых древних. Субъективно показалось, что в провинции около 40% это мерседесы, и еще 30% - вазовская классика.

uisgeb, интересно! Только где фото к тексту? Фото загружай! И потом сюда копируй: https://www.car72.ru/content/travel/

Дошли руки дописать о поездке в Азербайджан
24.06.2017
В субботу с утра проводились автограф-сессии трех лидирующих в чемпионате команд: первыми шли РБ, потом Феррари и Мерседес, соответственно. Автограф-сессия РБ началась в 11.40, Феррари - 12.15 и Мерседес - 12.20. Болельщики занимали очередь с 10 утра и уже через 30 минут три очереди закрыли, потому как набралось почти по 100 человек в каждой, остальные стояли перед сценой.
Оба пилоты выходили на сцену, у них брали интервью и потом запускали очередь из фанатов для получения автографов. После 5 - 7 минут пилоты спускались к фанатам, стоящим пред сценой и раздавали еще автографы им. Из организованной очереди успевало проходить только около половины, остальные огорченные стоящие более двух часов на жаре, завидовали, тем не многим, кто прождал автографа не более получаса у сцены. Потом были вопросы от болельщиков. Были серьезные вопросы, например, об взаимоотношениях в команде, так и шутливые. Кто-то попросил Риккардо снять кроссовки, так как хотел пить, на что он ответил, что обязательно, как только победит, видимо, всерьез не рассчитывая на это.




Тем временем с другой стороны фонтана выступали аниматоры и проходили конкурсы на скорость проведения пит-стопа




Азербайджанский ведущий после ухода пилотов РБ, рассказывал на азербайджанском и потом дублировал по-английски об истории Баку, о роли СССР и Сталина в том, что во время ВОВ не дали коричневой чуме прорваться к Каспийскому морю, о роли СССР в становлении современной экономики Азербайджана, в частности, нефтяной промышленности. Его иностранный коллега в основном о Формуле 1 и пилотах, много шутил над темпераментом Кими.
Потом настала очередь Феррари, вышел Сэб, а Кими где-то потерялся, спутав все планы организаторов.


Тем временем вышел уже Валттери, а Кими все не могли найти.

Потом появился Кими и сразу за ним Льюис.

Из-за сложившейся накладки Кими, видимо, попытался свалить сразу, но его поймали и подвели к болельщикам у сцены, правда, всего на пару минут


Из-за того, что на городской трассе команды были обделены местом, оборудование хранилось в одном из переулков, огороженным забором


Вечером были концерты Николь Шерзингер и Black Eyed Peas.
Качество видео не очень, звук был настолько мощный, что заваливал микрофон на телефоне. Black Eyed Peas зажигали так, было видно, что у apl.de.ap плащ промок от пота насквозь.

25.06.2017
С утра на трассе команды отрабатывали пит-стопы
Механики ХААС предварительно разминались на пит-лэйн


Мерседес

Макларен

Уильямс в отличие от других команд, помимо замены колес, отрабатывал по полной: с расчехлением колес в боксах и выбеганием на пит-лэйн


Далее был парад пилотов



Организаторы готовились к церемонии открытия

Церемония открытия
Первым было приветствие на многих языках и логотип формулы 1

Потом повествование об Азербайджане

И ковер, без которого не обходится ни одно торжество в Азербайджане (Рядом с трассой был музей этому неотъемлемому предмету обихода. Меня не впечатлил)







Вынос флагов и расстановка табличек с именами пилотов по стартовой решетке


Организаторы готовились к исполнению гимна Азербайджана

Как всегда церемония приезда гоночного директора Чарли Уайтинга на машине безопасности

Тем временем по пит-лэйну прогуливались делегация во главе с президентом Алиевым и первым вице-президентом, по совместительству его женой и остальными членами семьи


Пилоты, руководители команд и новый хозяин Ф-1 готовились к прослушиванию гимна

Гимн исполняла певица в плате из флага Азербайджана

Платье сперва было развернуто, а потом также быстро свернуто


На трассе для зрителей МатчТВ тараторил Алексей Попов пока механики делали последние приготовления перед стартом


С верха главной трибуны открывались отличные виды на близлежащие отели, порт и Каспийское море


После впечатляющей гонки было награждение пилотов
Риккардо не мог скрыть своё счастье

Получил главный трофей из рук президента Алиева

Представителя команды-победительницы награждала супруга президента

Опечален был только Валтерри

Стролл тоже не скрывал своего счастья, не смотря на упущенное второе место за несколько метров до финиша

Вот она разница в одно место

Расстроенный вторым местом Боттас сразу накатил, а Дэн и Лэнс поливали друг друга




Коллективное фото


И пресс-конференция на ногах


Маршалы развозили разбитые болиды


Вечером выступала Мэрайя Кери. Азербайджанские мужчины, любители несубтильных женщин, были удивлены нынешними габаритами Мэрайи и стыдливо прятали взгляд в пол, дети - плакали. Видимо из-за того, что корсет был затянут очень плотно, петь у нее получалось очень плохо, с надрывом. В общем драйва не было как в субботу

Мэрайя Кери
Ничего себе пышкой стала Но все равно "ничё так"
Black Eyed Peas - тема!
А вот бывшую девушку Хэма я не знаю и даже ни одной песни никогда не слышал
Так вот что было на голове у Попова:

А то во время эфира в его голосе была дичайшая досада, что в итоге не было картинки с прохода по стартовой решетки и НИКТО не смог оценить его головной убор
А что не заснял, как Боттас отталкивает ботинок Рикка, не желая пить из его обуви? Эпичный момент был

Majesti© писал(а):Мэрайя Кери
Ничего себе пышкой стала Но все равно "ничё так"

Много зрителей ушло после нескольких её песен, это чувствовалось по отсутствию давки на площадке перед сценой, в отличие от субботы

Majesti© писал(а):А что не заснял, как Боттас отталкивает ботинок Рикка, не желая пить из его обуви? Эпичный момент был

Досада, в фотоаппарате аккумулятор сел, пока менял - романтический момент был потерян.

Majesti© писал(а):бывшую девушку Хэма я не знаю и даже ни одной песни никогда не слышал

кстати тоже так думал, но на концерте понял, что слышал краем уха ее песни, но не знал, что она исполнитель

В воскресенье 25.06.2017 у мусульман закончился Рамадана и, оказалось, что с понедельника начались глобальные выходные: не работали многие заведения, включая банки. Что стало неожиданностью, так как за выходные были успешно пропиты все деньги, а в понедельник нужно было переезжать на новое место жительства в Азербайджане и платить наличкой. Радушная хозяйка новой квартиры, сказала, что живите пока так, потом рассчитаетесь, когда откроются банки
Трассу стали разбирать только ночью с понедельника на вторник.

В Баку
Во вторник было запланировано взять в аренду автомобиль и съездить в Гянджу (второй по размеру город в Азербайджане), находящийся в 400 км западнее Баку, а на следующий день в Габалу и Шеки на северо-западе в 300 км от Баку. Однако, автомобиль, который должен быть взять в аренду был продлен предыдущими арендаторами. После обзвона около десятка прокатных конторы выяснилось, что в период массовых гуляний по случаю окончания Рамадана, были разобраны все автомобили - начиная от малолитражек, заканчивая представительскими седанами и джипами. Во вторник в итоге прогулялись по старому городу, вокруг которого пролегала трасса

Внутри старого города, на площади около одной из его достопримечательностей, Девичьей башни, установлен макет старого города.

Там же обитает куча "экскурсоводов", которые могут провести любые экскурсии, за любые деньги. По стоимости с такими неофициалами нужно договариваться заранее. Официальная экскурсия по старому городу проводится на английском и русском языках, по очереди, в один час на одном, в другой час на другом. Стоимость около 30 манат (1000 рублей), включает посещение дворца Ширванханов, включая усыпальницу, мечеть и подъем на Гыз Галасы (Девичью башню). Решив дождаться двух друзей, с которыми путешествовали в Баку, пошли просто прогуляться. Оказалось, что с группой туристов можно попасть во все места старого города и бесплатно, как и послушать гида, проводящего экскурсии. Контролируется только проход в Девичью башню, в которой, поднявшись на высоту девятого этажа по винтовой лестницы и выйдя на балкон, практически не увидишь ничего интересного, так как башню окружили новые высотные здания.

Девичья башня

Внутри старого города

Четыре эпохи в одном фото

Комплекс внутри старого города, в который входит дворец Ширванханов, усыпальница, мечеть XV века.

Вход в усыпальницу и вид внутри

Внутри мечети

Сад и хамам

Стены старого города




Выставка внутри дворца

Ковры, без них никак


Старый город был местом для съемок нескольких советских фильмов, улицы Баку становились улицами иностранных городов. Так на Девичьей башне во время съемок фильма "Человек-амфибия" была установлена надпись PHILIPS.

А это




Каждый вечер разными красками играют Пламенные башни (Flame Towers)


Вид на ночной Баку. Проспект Нефтяников, по которому проходила главная прямая трассы


В музее ковра можно было снимать только на телефоны

Сами ковры не впечатлили.

В среду 28.06.2017 под вечер нашелся один свободный автомобиль Kia Sportage. Так как уже не было возможности съездить в Шеки или Гянджу засветло (более 300 км в один конец),

решил прокатиться по городу и съездить в пригород.

Нефтяная платформа на побережье


В 60 км от Баку расположен исто­ри­ко-ху­дожественный заповедник Гобустан с наскальными рисунками, являющийся объектом Всемерного наследия. Приехали за 5 минут до закрытия,

но один из полицейских за скромную благодарность согласился открыть ворота в парк, а также сопроводить до расположенного в 10 км грязевого вулкана.
Грязевой вулкан представляет собой холм из засохшей грязи высотой около 5-6 метров, на вершине которого булькает грязь







Рядом с озером расположено озеро из такой же грязи, которая по заверениям гида-полицейского обладает целебными свойствами (привез 3 кг с собой).




Парк Гобустан





В паhrt водиться море гадов.
Везде стоят предупреждающие знаки о змеях, хотя самих змей за час пребывания там не видели




На скалах изображены люди, процесс охоты, лодки










На маршруте было несколько пещер




Рисунки датируются 20 - 25 тыс. лет до нашей эры, по словам гида.
В советское время рисунки подкрашивались намеренно, азербайджанские власти решил оставить остальные как есть

В камне выточена привязь для животных

Экскурсия проходила на месте стоянки охотников, а в нескольких километрах было плоская гора, где жили рыбаки. Каспийское море 25 тыс. лет вплотную подступало к парку и гора

была островом


В камнях древние "азербайджанцы" выдалбливали ямы для сбора дождевой воды






Некоторые камни исполняли роль барабанов





Скала "голова черепахи"

Местами наливаются плоды граната, хотя у побережья на деревьях только завязи

На следующий день отправились в Шеки через Габалу. В Гянджу решили не ехать, хотя там находились какие уникальные озера, так как все азербайджанцы, с которыми разговаривали, рекомендовали посетить именно Шеки и красивейший дворец.
По пути был город Шемаха и большим флагом на холме. Культ флага идет сразу после культа ковра у азербайджанцев или до.

Вот такие экранопланы рассекают по горным серпантинам.

На подъезде к Габале

Большим удивлением стал Хундай Грандёр с тюменскими номерами. Оказалась азербайджанец, проживает в Тюмени и приехал на свою малую родину

В Габале находится канатная дорога, которая поднимает на высоту почти 1700 метров, а один из подъемников почти до 2000.



подъем последние 20% канатной дороги идет под углом, как мне показалось 60 градусов, параллельно отвесному склону
С высоты 1700 открывается вид на более высокие вершины Кавказского хребта

а с другой стороны на Габалинскую РЛС, которой пользовалась РФ до 2012 года.

С вершины спускается еще одни подъемник к красивому голубому озеру и гостинице на высоте около 1300 метров.

На альпийских лугах пасутся коровы

Лягушка, которая ночью, видимо, заплутала, охлаждалась в дневную жару на каменных ступенях в тени


Дворец шекинского хана, в который так настойчиво отравляли все бакинцы, скажем так, не впечатлил. Двухэтажное здание в шестью комнатами, расписанные внутри стены и снаружи мозаикой. Ожидал куда большего

Внутри снимать было строжайше запрещено.
Во дворе растут многовековые деревья


На обратной дороге заехали в село Ивановку в Исмаиллинском районе Азербайджана. Ивановка является последний оставшимся с советских времён колхозом в стране. Примечательна еще тем, что ранее в ней проживали исключительно молокане, переселенные из средней полосы России. В селе занимаются выращиванием винограда для производства вина. Сейчас в селе проживают как потомки молокан, так и азербайджанцы.
О самом селе узнал случайно, когда увидел на полках магазина вино Ivanovka. Думал сперва что-то крымское или краснодарское. Оказалось местное хорошее молодое сухое вино, а учитывая цену в 100 рублей (чуть дороже бутылки пива), вообще не имеет конкурентов, не какая-нибудь кислая брага Божоле. Объехав село, винодельческих предприятий не обнаружил, виноград посылают в Гянджу для производства вина.
Вид из Ивановки на хребты и районный центр Исмаиллы у подножья


В Баку часы уже ведут обратный отсчет времени до ГП Азербайджана 2018