CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вот регулярно читаю новости и смотрю по телевизору этот замечательный марафон. Тут опять победа нашей команды!!!! Просмотрел темы и не нашел что кто то особо болеет или интересуется. А ведь это по сути единственное автомобильное первенств такого уровня в мире , где наши автомобили регулярно на первых местах. Слабые всполохи Лады в WTCC не в счет или кубок по бахам.

Мысли мотоциклистов на Париж - Дакаре: "Обгоняющий тебя Камаз через 5 минут после старта - страшная вещь"

Ещё в прошлом году слышал, что эти раллийные Камазы тяжелее остальных фур где-то на 1,5 тонны!!

Париж – Дакар – ралли, организовывающееся ежегодно, начиная с 1978 года. Маршрут его проведения обычно стартует во Франции, после чего пролегает через Испанию, Марокко, Мавританию, Мали, Западную Сахару и, конечно же, финиш проводится в столице Сенегала – Дакаре. Смысл турнира отличается от других раллийных гонок, в этом заезде побеждает тот, кто первым доберется до финиша. Заезды разбиваются на три категории в зависимости от транспортного средства: легковые автомобили, мотоциклы и грузовые машины. Весь заезд рассчитан примерно на три недели, за это время все участники должны преодолеть весь маршрут ралли.

Кратко

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

http://www.kamazmaster.ru/vehicles/ про наши машинки

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

[img]http://i074.*.ru/1001/1b/32b737b90f1c.jpg[/img]

Камазам, насколько помню, не разрешили делать оптекаемую кабину, точнее хвостовую часть. А они все равно побеждают. Камаз-Мастер ЛУЧШИЕ!

Молодцы ребята!

makar-glumakov, опрос какой-то неинформативный. Я, например, регулярно не слежу за достижениями нашей команды, но всегда радуюсь, когда случайно узнаю по радио или ТВ, что Чагин или Кабиров впереди планеты всей.

Mauzer, ну то есть регулярно же узнаешь, я тоже про наших футболистов случайно узнаю, радуюсь, но интереса особого не вызывает в принципе. И специально спрашивать не стану или новости смотреть о этому поводу.

В этом году конкуренции не было можно сказать, обидно за третий экипаж. Была возможность взять весь пьедестал. Но поломка и штраф((( А так смотрю всегда!

Ильгизар Мардеев вообщее молодчик выиграл последнии этап даже забыл про то что Чагину и Кабирову могут запчасти понадобиться

Guchi писал(а):Камазам, насколько помню, не разрешили делать оптекаемую кабину, точнее хвостовую часть. А они все равно побеждают. Камаз-Мастер ЛУЧШИЕ!

Каждый год организаторы вставляют нашим палки в колеса по доработке машины. И наши без этих доработак всех рвут, что не может не радовать.
Mustang650, я помню, несколько лет назад, Кабиров ехал, как техничка для Чагина. Руководство команды просило, уговаривало, угрожало даже, чтобы так быстро не ехал. А он все равно на четвертом, по-моему, месте приехал.
Наши только запрягают медленно, а потом не остановишь!

молодцы мужики всех порвали и заняли все три призовых места

Игорь85, если ты имеешь ввиду общии зачет то Ильгизар Мардеев стал 5, чуть более 4 часов проиграл Марселю ван Влиту которыи 3 стал

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

СМак, а еще помню 2006-2007 что ли год был наши в европе в снегопад впробку встали ,где то свернули и по полю поехали что бы на регистрацию успеть

СМак, Кабиров при Чагине не был на технички! Ездил либо Мардеев, либо Решетников, пару лет когда Мардеев после аварии восстанавливался! До 2000х годов не знаю, кто кем))) А в 2001иностранные пилоты были.

Технику отличную вообще сделали наши. Жаль конкурентов сильных не было. В 2006 в Африке реально жарко пришлось нашим, а тут попроще уже.

Жаль конкурентов сильных не было

если бы Лопраис не сошел ,я думаю он мог бы побороться с нашими

Татра уже давно во второй лиге гоняет. Заводской поддержи кот наплакал, а тут еще и Камазам Мардеев следом мешок запчастей везет.

makar-glumakov, еще раньше Хан Стеис был ,но вроде его не было на этом Дакаре, он на своем мане мог хорошую конкуренцию устроить

Некоторое время назад были 2 конкурента - Ман и Татра.

Стейси, да де рои старший, младший. Ну и карл лопрайс! Вообще в этом году многим быстрым гонщикам в разных классах не везло!

Вообще в этом году многим быстрым гонщикам в разных классах не везло!

на мои взгляд больше всех Мардееву и Петранселю не повезло ,эти поломки лешили их призовых мест

Димитрий, возможно попутал фамилию. Но точно помню, что было такое, когда техничка рвала всех без разбора.

Смотрю года с 96-го, когда всё ещё было в глубокой Африке.

748644 писал(а):Ещё в прошлом году слышал, что эти раллийные Камазы тяжелее остальных фур где-то на 1,5 тонны!!

Еще и двигло слабже!!!

нашел статеику про технические характеристики Камаза-мастера
http://www.kamacenter.ru/kamazinfo/kamazmaster.html

Я не понял только что такое АООТ Мастер ? Вот тоже кстати статья, не особо правда свежая http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n09/kamaz/kamaz.htm Кстати стоит эта игрушка грузовая до 2 миллионов рублей.

молодцы всех уделали. я правда видел материал как им не легко приходится . так их там колбасит в креслах. камаз вперед.

makar-glumakov, С 1993 года начинается новая страница в спортивной судьбе команды. Ее партнером становится крупное московское АООТ «Мастер». На бортах обновленных камазовских грузовиков, спортивной форме членов команды появляется и новая символика «КАМАZ-Маster Team». Подобное соединение инженерной мысли и финансов не могло не привести к высоким результатам.
Они их финансировали.

мужики молодцы, в такой конкуренции не каждый сможет победить респект им

748644, это я и так читаю, что есть АООТ Мастер Понимаю там ВТБ или Лукойл .