CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Fox_1 писал(а): ниссан недоавтомобили выпускает это тоже не для кого не секрет

А вот для меня до этой минуты это секретом было.
До сих пор считал, что именно ниссан, во все щели надул весь мировой автопром выпустив рекордсмена северной петли ибо 07:26:70 не достижимый результат даже для того же порше.

Сашок72 писал(а):

Fox_1 писал(а): ниссан недоавтомобили выпускает это тоже не для кого не секрет

А вот для меня до этой минуты это секретом было.
До сих пор считал, что именно ниссан, во все щели надул весь мировой автопром выпустив рекордсмена северной петли ибо 07:26:70 не достижимый результат даже для того же порше.

Может стоит научиться проверять факты?

Porsche 911 GT2 RS 7:18
http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife

nickname писал(а):
Может стоит научиться проверять факты?

Porsche 911 GT2 RS 7:18
http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife

И что?
ГТР первое место держит!
Там разные машины есть и с разным временем. Там идёт ещё деление на классы, так вот гтр первый среди конвеерных машин, а порше даже из 8 не вышла в этом классе.
911гт2рс это не конвеерная машина!

Vitek писал(а):

nickname писал(а):
Может стоит научиться проверять факты?

Porsche 911 GT2 RS 7:18
http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife

И что?
ГТР первое место держит!
Там разные машины есть и с разным временем. Там идёт ещё деление на классы, так вот гтр первый среди конвеерных машин, а порше даже из 8 не вышла в этом классе.
911гт2рс это не конвеерная машина!

ШТО?
http://fastestlaps.com/cars/porsche_997_gt2_rs.html
http://ru.*/wiki/Porsche_997

Ниссан рулит=)))

Vitek писал(а):

nickname писал(а):
Может стоит научиться проверять факты?

Porsche 911 GT2 RS 7:18
http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife

И что?
ГТР первое место держит!
Там разные машины есть и с разным временем. Там идёт ещё деление на классы, так вот гтр первый среди конвеерных машин, а порше даже из 8 не вышла в этом классе.
911гт2рс это не конвеерная машина!

Конвеерных? Есть такая классификация? Я думал что делят на серийные/несерийные и легализованные для дорог общего пользования/нелегализованные.

Ниссан рулит

на обочину и пропускает порше вперед

Volodya,

Volodya писал(а):

Ниссан рулит

на обочину и пропускает порше вперед

Какбэ не совсем Нюрбургринг, но где вот тут ваш хвалёный Порше?
http://www.dragtimes.ru/results
Были когда-то, да подсдулись.

http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife - а тут действительность и сухие цифры. Вопрос вроде бы исчерпан.

pesec,

Какбэ не совсем Нюрбургринг, но где вот тут ваш хвалёный Порше?

как бэ далеко не Нюрбургринг... Т.е. и в заездах принимали участие совсем другие авто... Кто ж виноват в том, что в РФ 911GT2 RS не пользуется популярностью, как GTR, а 911 турбо не едет так, как эти два авто...
П.С. Нажми все результаты и найдешь "хваленый Порше"

nickname,
серийная машина не может быть с вварным каркасом безопасности порше ниедет
гиперкар 918 и то еле еле серийный GT-R объехал на 20ти километровой трассе

Сашок72 писал(а):nickname,
серийная машина не может быть с вварным каркасом безопасности порше ниедет
гиперкар 918 и то еле еле серийный GT-R объехал на 20ти километровой трассе

Да емае, я тебе зачем ссылок накидал? Ты хоть одну открыл?
Где у серийного 997 GT2 RS каркас безопасности?
GTR великолепная машина, кто с этим спорит? Но она не самая быстрая, просмотри новость откуда ты картинку брал, дату глянь.

А то, что ты называешь "еле-еле" так я тебе скажу, что на петле, все что меньше 8:30 - 8 минут уже космос, и там времена начинаются в секундах, а где то и в долях.

по-моему Сашок72 обосрался. хотя кого это удивляет?

nickname, я эту тему вообще не создавал
там не только каркас, даже ковши есть. Думаю не соит объяснять что это даёт на треке, особенно с перепадами высот.
http://www.automobilesreview.com/pictur ... er-01.html
[img]http://thebillionaireshop.files.wordpress.com/2012/11/wimmer-rs-porsche-911-gt2-13.jpg?w=1024&h=682[/img]

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

ChilD, очень умный и значимый пост! красава

Сашок72 писал(а):nickname, я эту тему вообще не создавал
там не только каркас, даже ковши есть. Думаю не соит объяснять что это даёт на треке, особенно с перепадами высот.
http://www.automobilesreview.com/pictur ... er-01.html
[img]http://thebillionaireshop.files.wordpress.com/2012/11/wimmer-rs-porsche-911-gt2-13.jpg?w=1024&h=682[/img]

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

ChilD, очень умный и значимый пост! красава

А в джитиаре по твоему диван стоит?)
Суть в том, что эта машина в таком виде сходит с конвеера, с ковшами, ̶с̶ ̶к̶а̶р̶к̶а̶с̶о̶м̶ дополнительными элементами жесткости кузова, но с конвеера. И в том же Штутгарте можно купить его в свободном доступе.
И, самое главное, он быстрее Nissan GTR на Нордшляйфе.

УДАЛЯЙТЕ ТЕМУ!

nickname,
На сколько помню, GT2 была исключительно трековой версией 911, да и нет в продаже GT2. есть GT3, но он проигрывает GTR
http://www.porsche.com/russia/

nickname, привет все еще на севере?

Сашок72 писал(а):nickname,
На сколько помню, GT2 была исключительно трековой версией 911, да и нет в продаже GT2. есть GT3, но он проигрывает GTR
http://www.porsche.com/russia/

Опять мимо. У 911 в 2012 году сменили поколение. В этом году начали выпускать новый GT3. GT2 будет в следующем. А GT2 RS еще позже. Прошлое поколение сейчас заказать нельзя, да, потому что уже всё разобрали.

Сашок72, про ковши, это ты конечно ляпнул.

_lleopard_ писал(а):Сашок72, про ковши, это ты конечно ляпнул.

Что именно?

это же японцы

Т.е. елси я вварю каркас в вполне серийный кузов с серийным двиглом(тормозами,подвеской) и поставлю котлы то у меня уже спорткар?

а елси я возьму ГТ2 РС и уберу из него каркас и котлы и вкорячу салон от 911 то у меня он, не смотря на его двигатель, станет гражданским?

я то думал что спорт от гражданской версии отличает двигателями тормозами и прочими элементами которые на дорогах общего пользования не являются нужными. а оказывается решает, то каркас безопасности и сиденья облегченные.

щас нам сашок расскажет сколько мощьности добавляет каркас и сколько сиденья. тюниг двигателя(трансмиссии, тормозов,подвески) полная чушь и лоховство. решает каркас и ковши!

Сашок72, ковши стоят во многих серийных машинах такого класса.
GTR очень не плохая машина. Но таких громких заявлений я бы не делал.

Сашок72, прав GT-R самый быстрый. Пока никто не превзошел на круге

Все суперкары Porsche рождены на Северной петле Нюрбургринга. И тем страннее был тамошний дебют «джи-ти-ара», когда два года назад ниссановский тест-пилот Тосио Судзуки промчал Нордшляйфе за 7 минут 38 секунд, на одиннадцать секунд перекрыв результат Porsche 911 Turbo. А в апреле нынешнего года Судзуки-сан провел якобы серийный Nissan GT-R по Северной петле быстрее, чем за 7 минут 27 секунд! Причем в ответ на обвинения в подтасовке результатов Nissan выложил в интернет видеоролик заезда — и пригласил журналистов убедиться в том, что шины были серийными.

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1870

Nissan GT-R быстрее на круге, и по замерам АР и ЗР

По замерам АР (за рулем были лучшие гонщики России):

Начали с Audi и Lamborghini. Время круга — 1.49,73 и 1.49,80 соответственно. Фантастика — почти в таком же темпе по мячковскому кольцу ездили автомобили класса Touring! Но Nissan GT-R еще быстрее — 1.49,61, 1.49,28, 1.49,16…

А Porsche?

круг за кругом: 1.51.49, 1.51.30, 1.50.65… Но нет, не получается у Porsche объехать не только GT-R, но и Audi с Lamborghini!

http://www.zr.ru/content/news/300029-no ... burgringa/

pavoved, т.е. не смущает, что авторевюшники тестили не самую мощную серийную 911? да еще и дорестайл прошлого поколения

ЗЫ: походу на ссылки таблицы рекордов, особо упёртые смотреть не хотят В ней кстати модифицированные и подверженные тюнингу машины выделены.

Hendrix, не смущает, до настоящего времени среди а/м "для повседневной эксплуатации" GT-R самый быстрый.
В подобных таблицах нет деления на гражданские и гоночные а/м и их версии: http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife

Hendrix писал(а):походу на ссылки таблицы рекордов, особо упёртые смотреть не хотят В ней кстати модифицированные и подверженные тюнингу машины выделены.

Вот поддержу тебя. Мне глубоко параллельно какие там ковши и прочее. В авто такого класса граница между серийной и заряженной версией размыта, так что общая таблица результатов самая что ни есть объективная штука. И пусть любое другое 4-хколесное транспортное средство с крышей и допущенное для передвижения по дорогам общего пользования достигнет в ней значимого результата.
А пока: GTR-14; GT2 911-11,12; 918-8; Dodge Viper SRT-10 ACR-X-5; Ferrari 599ХХ-4; Pagani Zonda К - 1

pavoved, покажете мне GT-R в повседневной эксплуатации, ну там детей в садик, на дачу или на пляж сгонять? а то 550 л.с. думаю в повседнейвной экплуатации очень важный фактор. я думаю все владельцы ГТ-Р тюмени проезжают северную петлю по дороге с работы до дома за 7.18...это же машина на каждый день.

pavoved, Porsche 911 GT2 RS это гражданский серийный авто, заряженный 911турбо. Гоночная его версия далека от серии.

Нашли на чём закуситься.

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2268
Читаем: "А GT2 RS — нормальный дорожный автомобиль. С подушками безопасности, системой стабилизации... Сюда даже можно заказать климат-контроль и аудиосистему." Те же авторевюшники настрочили.

Ну не дотягивает гэтэр до настоящих суперов, как ни крути, уж больно тяжёл и странно скроен (второй кардан чего стоит). И ещё. Круг-другой Ниссан в таком темпе пройдёт, но потом просто рассыпется на запчасти, а те же 911-е будут переть так же быстро круглые сутки. Доказано гонками на той же Петле. Так что, нет, ГТ-Р далеко не самый быстрый а/м, хотя и относительно дешёвый.

П.С. "для повседневной эксплуатации" - очень скользкое понятие. Сюда так-то и МакЛарен Ф1 приписать можно. А что. У него 2 пассажирских места, багажные кофры в боковых понтонах на 250 л и пр. атрибуты серийного авто имеются. Зимой только не покатаешься - шин подходящих на него не существует.