Стенд для диагностики калибровки и промывки газовых форсунок
Добавлено: 22 мар 2012, 23:25
Этой зимой многие владельцы автомобилей работающих на газу столкнулись со следующей проблемой: при переключении с газа на бензин после того как авто простояло несколько часов,автомобиль или глох или начинал нестабильно работать,после прогрева ДВС проблема пропадала,а после стоянки появлялась вновь.
Причина в следующем: конденсат из редуктора через фильтр паровой фазы все равно попадал в рампу газовых форсунок и остывая густел,при пуске после стоянки силы катушек форсунок не хватает срывать клапана с места и работать с нужной скорострельностью,соответственно в двигатель топливо попадает не в том количестве и не в то время как положено,вызывая все проблемы описанные выше.
За зиму форсунки изрядно загрязнились и это сказывается как на работе двигателя так и на расходе топлива.
Спрашивается что делать? Ответов несколько:
1.Самое простое и дорогое-поставить новые форсунки.....
2.Самое правильное и наименее затратное-промыть имеющиеся!!!
Для этого у нас имеется специальный стенд,на котором Вам проведут диагностику,промывку и регулировку Ваших форсунок.
Если возникли вопросы пишите звоните,ответим, расскажем,поможем.
Причина в следующем: конденсат из редуктора через фильтр паровой фазы все равно попадал в рампу газовых форсунок и остывая густел,при пуске после стоянки силы катушек форсунок не хватает срывать клапана с места и работать с нужной скорострельностью,соответственно в двигатель топливо попадает не в том количестве и не в то время как положено,вызывая все проблемы описанные выше.
За зиму форсунки изрядно загрязнились и это сказывается как на работе двигателя так и на расходе топлива.
Спрашивается что делать? Ответов несколько:
1.Самое простое и дорогое-поставить новые форсунки.....
2.Самое правильное и наименее затратное-промыть имеющиеся!!!
Для этого у нас имеется специальный стенд,на котором Вам проведут диагностику,промывку и регулировку Ваших форсунок.
Если возникли вопросы пишите звоните,ответим, расскажем,поможем.