CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Ижевский завод «ИжАвто» в этом году пережил серьезное обновление производства. Входящее в семью АвтоВАЗа предприятие неспешно готовилось к запуску в серийное производство хэтчбека Лада Гранда и, как многие предполагали, Datsun. Неожиданный поворот наступил недавно – стало известно, что в Удмуртии будут собирать большой седан Nissan Sentra.

Поразительно, как предприятию удавалось так долго скрывать эту информацию. Еще буквально пару дней в интернет-СМИ невозможно было найти и малейшей заметки на эту тему. Между тем, форумы автолюбителей кипели от обсуждения планов Ижевского завода.
Более того, под самый новый год генеральный директор предприятия «ИжАвто» Алексей Алексеев открыто заявил, что на вверенном ему заводе, на новом оборудовании, был сварен первый экспериментальный кузов новой модели Nissan. Но даже эта информация прошла незамеченной, не вызвав желание раскопать тему даже у самых наблюдательных журналистов.

Nissan Sentra, как и его брат-близнец Sylphy, построены на глобальной японской платформе «V». Эта архитектура представляет из себя продолжение платформы «B0», лежащей в основе кроссовера Renault Duster и седана Nissan Almera.
Платформа «V» и автомобиль на ее основе, по заверениям Ниссана, должен был стать глобальной моделью. Об этом говорилось еще на прошлом автосалоне в китайском Пекине. Так что, Sylphy добрался и до России?
Производство новой модели Nissan, которой с гигантской вероятностью будет именно Sentra, стартует в середине 2014 года. Если быть точными, то в конце лета. Многое зависит от того, успеет ли завод вовремя провести пусконаладочные работы и дотянуть качество тестовых образцов до приемлемого по мнению японцев. Как мы знаем, похожие проблемы ребята из страны восходящего солнца испытывали на главном заводе АвтоВАЗа в Тольятти, там модель Nissan Almera до сих пор собирается в ограниченном количестве из-за проблем с качеством.

С обозначением точного имени новинки могут возникнуть трудности. Это настоящая «Санта Барбара». Источники сообщают, что в Ижевске будут производить автомобиль с индексом «L12F», это означает Nissan Sentra, однако кое-где этот автомобиль называют Nissan Sylphy, Pulsar или вовсе третье поколение Nissan Bluebird. Прикол в том, что последняя модель в несколько видоизмененном виде уже выпускается в России под именем Almera.
Есть версия, что «русский» Nissan Sentra станет заменой устаревшей модели B-класса Nissan Tiida. К примеру, в Австралии так и произошло. Правда Nissan Sentra там выпускается и как седан, и как хэтчбек.
В сухом остатке остается следующее. Летом в России на один японский седан станет больше. Смысл копировать идеологию выпускаемой в Тольятти модели у Ниссана нет. Поэтому, несмотря на большую схожесть, Nissan Sentra все-таки будет серьезно отличаться от своего собрата.

Предполагаемые размеры машины такие же внушительные, как и у Альмеры: 4656мм × 1695мм × 1522мм. Говоря строго по габаритам, это полноценный D-класс (как Волга). Однако за счет более свежей платформы, лучшей отделки и богатым комплектациям, цена Сентру, по нашим предположениям, будет находиться в районе 500 000 – 550 000 рублей.
Если все пойдет хорошо, и производство Nissan Sentra не будет отличаться низким качеством или временными проволочками, модель в России ждет большой успех. Длинные седаны у нас любят, особенно японские, и по таким неожиданным ценам.

Официально название нового автомобиля Nissan не раскрывается. Впрочем, как уже сообщал «Авто Mail.Ru», речь идет о седане Sentra, также известном под именами как Sunny и Sylphy. Отметим, что этот автомобиль на других рынках предлагается с 1,8-литровым атмосферным двигателем с отдачей 130 л.с. и одной из двух трансмиссий ― либо 6-ступенчатой «механикой», либо вариатором. В качестве альтернативы производитель предлагает 1,6-литровый 188-сильный турбомотор, знакомый по кроссоверу Nissan Juke.





Взято от сюда:
auto.mail.ru/article/46527-novyi_byudzhetnyi_nissan_nachalas_rossiiskaya_sborka/
http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php?f=119&t=17929

Кто что думает? Я думаю когда на нем тест появиться))

В цене сильно сомневаюсь что 550 скорей всего будет стартовать с 600 а в нормальной комплектации 800, а так новость еще два дня назад прочитал внешне машина понравилась да и 1.8 мотор тоже надежен , осталось увидеть в живую

limi, а мне кажется все таки будет с 500 начинаться)) похожа чем то на альмеру с тианой помесь)) в августе вроде как производство будет так может в сентябре и увидим)

симпатичная и цена хорошая

А мне и так до осени без машины сидеть вот и посмотрю стоит или нет эту брать))) так бы взял если цена адекватная будет

Очень похожа на Тиану но сильно сомневаюсь что кривыми ручонками наших сборщиков соберут что то надежное и хорошее

А мне Лексус напомнила

Что-то ниссан кучу бюджетных седанов создает!
Датсун, Ниссан Альмера и сейчас еще Sentra!
И это при том, что еще концерн Ниссан-Рено-Автоваз собирает в Тольятти Рено Логан и всякие ВАЗовские седаны: приоры, калины, гранты

вот видео есть только в японии я так понял

хммм очень даже ничего смотрится. Будут брать если ценник адекватный будет.

врядли меньше 600 тыров будет

такая комплектация как на видео однозначно будет 800-900 тыс., если цена стартанет от 500 то там будет двигатель 80 лошадей от логана и салон от гранты.

mrAlex, дак сейчас на альмере и на новом логане одинаковое все стоит. только альмера с салоном от старого логана.

Наконец то вменяемый дизайн , если 1.6 с свт будет стоить рублей 600 то годный бюджетник

В качестве альтернативы производитель предлагает 1,6-литровый 188-сильный турбомотор, знакомый по кроссоверу Nissan Juke.

И вот это радует , но цена под 800 похоже будет (

вполне вероятно, что это изделие будет стоить в диапазоне от тииды до теаны, т.е 650-950 т.р. с небольшими отклонениями.

Nissan Sentra: ещё один «российский» седан для России

Новая четырёхдверка Nissan Sentra будет собираться на мощностях завода ИжАвто и станет вторым после Almera доступным автомобилем Nissan, специально адаптированным для российских условий



Sentra в своём статусе находится на ступеньку выше откровенно бюджетной Альмеры и занимает место переставшей продаваться модели Tiida. Заявленная производителем формула успеха традиционна для нашего рынка: просторный салон, большой 511-литровый багажник, достаточный дорожный просвет и трансмиссии с двумя или тремя педалями на выбор.

Причём автоматический вариант коробки передач может возможно будет выгодно отличаться от решений конкурентов — ведь это не традиционный автомат, а вариатор! Дождёмся первого тест-драйва и обязательно проверим, как компания Nissan справилась с задачей установки бесступенчатой трансмиссии в модель гольф-класса. Вообще, список доступного оборудования Сентры выглядит внушительно: это целый ворох электронных систем активной безопасности, ксеноновый головной свет, бесключевой доступ и запуск двигателя, двухзонный климат, датчики дождя и света, задняя камера, мультимедийная система с навигацией, «экономайзер» на приборной панели и другое.


Двигатель для Сентры предусмотрен один единственный — это 117-сильный атмосферный агрегат объёмом 1,6 литра. Расход топлива с 5-ступенчатой механикой и с бесступенчатым вариатором одинаковый — 6,4 литра в смешанном цикле. А вот в динамике «механическая» модификация ожидаемо выигрывает: 192 км/ч и 10,6 секунды против 184 и 11,3 у вариатора. Адаптация для российских условий предусматривает увеличенный клиренс (155 мм), более ёмкую аккумуляторную батарею, усиленную подвеску и подогревы передних кресел и зеркал. Модель будет доступна в семи цветах и пяти модификациях начиная с ноября, а цены объявят в конце сентября.
auto.mail.ru/article/51798-nissan_sentra_eshche_odin_rossiiskii_sedan_dlya_rossii/

ну с обЬЭмом 1,6 рынок точно его

cx500dx, дорого за 1.6, на сотку ... другую ниже и рынок ваш

uisgeb, некропостингом занялся?

Руслан писал(а):uisgeb, некропостингом занялся?

там до него спам-пост обзорного журнала какого-то был, так что не он некропостер

Руслан, мне nissan пообещал за пиар подогнать одну бесплатно